Lupara
Katılımcı
merhaba iyi bayramlar.
Aracım, lpg hortumundan su kaçırıyormuş. Suyuna hiç bakmadığım için geçen sene hararet yaptırdım. Su ekleyip hortumu taktım devam ettim ama aracı zorlayınca hararet yapmaya başladı.
Conta değiştirdik bir hafta önce. Araba normale döndü. Uzun yolda farkettim ki, motor ısındıktan sonra rölanti 2000 devirlerde geziyordu. TEM de sıkışık bir trafikte tekrar hararet yükseldi.
Sağa çekip baktım, su eksilmemiş,fan çalışıyor ama hararet yüksek. Soğuduktan sonra ilk çıkıştan çıktım. Eve geldim. Sıkışık trafikte çoğunlukla rölantide beklediğimden hararetin sebebini ona bağladım.
Araştırdığım kadarıyla, rölanti yükselmesi, ya şasi bağlantılarından ya da rölanti motorundan kaynaklanıyormuş.
Rölanti yüksek çalıştığından hararet yapma ihtimali var mı?
Arabayı Adem Ustaya bırakma durumum da yok şimdilik. Çünkü belki iş uzun sürer.
Bir fikri olan var mı?
Aracım, lpg hortumundan su kaçırıyormuş. Suyuna hiç bakmadığım için geçen sene hararet yaptırdım. Su ekleyip hortumu taktım devam ettim ama aracı zorlayınca hararet yapmaya başladı.
Conta değiştirdik bir hafta önce. Araba normale döndü. Uzun yolda farkettim ki, motor ısındıktan sonra rölanti 2000 devirlerde geziyordu. TEM de sıkışık bir trafikte tekrar hararet yükseldi.
Sağa çekip baktım, su eksilmemiş,fan çalışıyor ama hararet yüksek. Soğuduktan sonra ilk çıkıştan çıktım. Eve geldim. Sıkışık trafikte çoğunlukla rölantide beklediğimden hararetin sebebini ona bağladım.
Araştırdığım kadarıyla, rölanti yükselmesi, ya şasi bağlantılarından ya da rölanti motorundan kaynaklanıyormuş.
Rölanti yüksek çalıştığından hararet yapma ihtimali var mı?
Arabayı Adem Ustaya bırakma durumum da yok şimdilik. Çünkü belki iş uzun sürer.
Bir fikri olan var mı?
