sedat-dmrcn
Katılımcı
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #41
10-60 peki kışın o da lifter sesinin artmasına sebep olabilir mi Oğuzhan
Mazda 323 BG (1989-94) Triger Kayışı ve Motor Hakkında Sorularım Var
- Konbuyu başlatan sedat-dmrcn
- Başlangıç tarihi
MutluTEKİR
Aktif
Motorun sağlığı mı lifter sesi mi? 0-40 kullanmama rağmen çok soğuk havalarda ilk 1 dakika lifter sesi gelebiliyor. Eski araçlarda hayli hayli gelir, takılmamak lazım.
sedat-dmrcn
Katılımcı
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #43
sağolun tabiki motorun sağlığı,ama lifter sesinin gelmesi de motorun sağlıksız çalıştığının göstergesi midir diye düşünmüştüm o amaçlı yazmıştım..neyse çok şükür 1800 kmdir 20-50w yağı koyunca eksiltme problemi hala yok
Otomotivci
Rölanti
böyle birşeyin mümkün olma ihtimali var bence ama subablar çok uzamıyorsa ,sıkıştırma odası hacmi büyükse ve pistonlar üzerinde subaplar için çukur varsa vs.
Mesaj otomatik birleştirildi:
var mı bir bilgisi olan
Konu ne?
Otomotivci
Rölanti
Biri gruba yazmış işte triger kayışımızıda değiştirdik vs. yabancı bir adamda yorum yapmış çevirdim ben türkçeye ve adamın dediğine göre mazda 100bin km de kayış değiştirmeyi öneriyor çünkü arabanın motoru kayış kopduğun da pistonlar açık kalan subaplara çarpmıyor ve piston subap ikilisi zarar görmüyor bundan dolayıda motora birşey olmadığını söylüyor.Konu ne?
Tartışmaya açık bir konu, bu durumu tecrübe eden olmadıkça anlaşılabilir bir durum değil bence... Gerçi, triger kopması sonucu bir çok usta, daha kontrol etmeden "ayvayı yedin sen" moduna bürünecektir orası ayrı...
Özet olarak; Japon mühendisliği işin içinde varsa, mümkündür diyebilirim.
Servis bakım çizelgesinde en geç 100 binde triger kayışı set halinde değiştirilmeli diyor.
Kayış koptuğundaki çarpmama olayı genellikle doğru ama bu durum için yani subaplara zarar gelmemesi için silindir kapağının fabrikadan çıktığı haliyle olması gerekir. Daha önce motor rektefiyesi, silindir kapak conta tamiri vs. gibi nedenlerden dolayı kapak açılıp kapatılırken de iki kapak arası bölge malum taşlanmıştır. Bu, buradaki aralığın azalmış olduğu ve bundan dolayı da pistonların çarpma riskinin olduğu anlamını taşır. Ayrıca servisin yüz bin km'de bir değişimi kendi orijinal parçaları için öngörülen bir süredir. Bir önceki değişimde hangi tür malzemenin kullanıldığı da önemlidir bu konuda. Diğer bir konu da aracın yüz bin km'yi nerede, nasıl kullandığıdır. Yani şehir içinde kullanılan bir motorun çalışma süresi, toplam devir süresi ile şehir dışındaki aracın bu değerleri arasında da farklılık gösterir.
Kısaca aracın geçmişini bilmiyorsak aracı aldığımızda triger setini değiştirmemiz her anlamda doğru bir yöntemdir. Motora zarar gelmese bile araçla birlikte çekiciyle sanayiye gitmenin anlamı yok değil mi? Kaldı ki triger değişimi çekici ücretinden daha da uyguna gelebilmekte...
Servis bakım çizelgesinde en geç 100 binde triger kayışı set halinde değiştirilmeli diyor.
Kayış koptuğundaki çarpmama olayı genellikle doğru ama bu durum için yani subaplara zarar gelmemesi için silindir kapağının fabrikadan çıktığı haliyle olması gerekir. Daha önce motor rektefiyesi, silindir kapak conta tamiri vs. gibi nedenlerden dolayı kapak açılıp kapatılırken de iki kapak arası bölge malum taşlanmıştır. Bu, buradaki aralığın azalmış olduğu ve bundan dolayı da pistonların çarpma riskinin olduğu anlamını taşır. Ayrıca servisin yüz bin km'de bir değişimi kendi orijinal parçaları için öngörülen bir süredir. Bir önceki değişimde hangi tür malzemenin kullanıldığı da önemlidir bu konuda. Diğer bir konu da aracın yüz bin km'yi nerede, nasıl kullandığıdır. Yani şehir içinde kullanılan bir motorun çalışma süresi, toplam devir süresi ile şehir dışındaki aracın bu değerleri arasında da farklılık gösterir.
Kısaca aracın geçmişini bilmiyorsak aracı aldığımızda triger setini değiştirmemiz her anlamda doğru bir yöntemdir. Motora zarar gelmese bile araçla birlikte çekiciyle sanayiye gitmenin anlamı yok değil mi? Kaldı ki triger değişimi çekici ücretinden daha da uyguna gelebilmekte...
Mesaj otomatik birleştirildi:
2000 323 icin silindir kapagi lazim sifir nasil bulurum
@HakanEMRE biliyor olabilir...
HakanEMRE
Aktif
En kısa süre içinde fiyat bilgisi özelden verilecektir. Şuan trafikteyim
Arkadaşlar merhaba uygun başlık bulamafım buraya yazmak istedim.triger seti alcağım ancak marka olarak kararsız kaldım.gmb var set gates var set conti pek bulamadım skf set var ama kayışı başka dayco set var siz ne önerirsiniz acaba. Gmb bana fiyat olarak makul geliyor ama bilemedim tşkler
Bu konuda hiç bir tecrübem yok maalesef. Yerinde olsaydım, değişimi yapacak ustaya da danışırdım...
Hocam usta bu saydıklarımından al birini gel diyordurum o kadar iyi yani
HakanEMRE
Aktif
Gmb, Gates bu markalar gayet kaliteli alabilirsiniz.
UmitSerbest
Aktif
V kayışlarım dayco, triger gmb. Kaliteli markalar pek sorun çıkarmaz
Arkadaşlar mrb triger setimi 1 ay önce değiştirdim.değişimden önce ustama kalkışlarda ve hızlanmada problem yaşadığımdan bahsetmiştim.değişim sonrası bana biraz tecrübe etmemi söyledi ben bir değişiklik olmadığını söyledim.kayış takılan yerde 0 5 10 gibi rakamlar vardı usta bunu 5 iken yanılmıyorsam 10 a çıkardı ve kapattı sonra tecrübe ettim tam istediğim gibi olmuştu kalkış ve hızlanma çok iyi oldu. Esas soruma gelince bundan sonra yakıtım arttı şimdi bu normal mi bu numaraların anlamı nedir sentemi atlatmış olduk zararı vs var mıdır.tşkler
Subapların açık kalmasına etki ederek performans ile birlikte yakıta yüklenmiştir...
dilityumkristali
Sessiz
Kardeş parçanın internetten rahatlıkla sipariş verebilirsiniz hafta sonuna denk getirmeden 2 günde elinde olur Mazda parca diye arat sağlam siteler var ben karakaşlar otodan birkaç kez sparis verdim adamlar sağlam iki günde geldi parçasını düşünme tabi en çok yıpranan parçalar malum bizim araçlar bizden yaşlı öyle her parçasını bulmak zor sanayiden almaya kalkışma adamlar mal satmak için parca uydurmaya çalışıyorlar ben sordum -arac ne -mazda 91 model dedim -adam dur uydururuz bişey diyor
)