Mazda 3 BL (2009-13) Otomatik Impressive Hakkında

Merhaba arkadaşlar
Araç değiştirmeyi düşünüyorum ve bu aralar Mazda 3 otomatik impressive favorim ancak aklımda bazı sorular var.
*Otomatik şanzıman sıkıntısı çeken oldu mu, şanzıman yağ değişimi vs. büyük bakımı masraflı mıdır?
*Baskı balata değişimi gerekiyor mu hangi periyotta?
*Triger değişimi gerekiyor mu, masrafı?
* Lpg de hangi marka sorunsuz? Arıza lambası yakıyor mu?
*Yedek parça yurtdışından geliyor deniyor bu süreç uzun ve pahalı mı?
*Yolda ses yalıtımı nasıl motor sesi içerden çok duyuluyor mu?
*Lpg de subap yakma olayı nedir, çelik subaplarla değişim maliyeti nedir?
*Periyodik bakım maliyeti ortalama ne kadar?

Alırken dikkat edilmesi gereken şeyler hakkında;
Aracı nereye göstermek lazım

Kronik problemleri var mı özellikle kontrol etmemiz gereken

40-43 bin TL bandında güzel ve düzgün bir araç bulabilir miyim? Tabi önce aklımdaki sorulara yanıt bulup aracımı sattıktan sonra.

Şimdilik bu kadar, aklıma geldikçe sormak isterim, tecrübe ve bilgileriniz ile beni ve Mazda 3 hakkında bir şeyler öğrenmek isteyenleri aydınlatırsanız sevinirim.
Şimdiden teşekkürler, saygılar.



Sent from my iPhone using Tapatalk

1.şanzıman sorunsuzdur,diğer araçlardan fazla bi masrafı yoktur
2.baskı balata yoktur değişmez
3.lpg ayrı mi konu kısaca iyi usta kaliteli bi kitle problem çıkarmaz
4.olmayan parça varsa yurtdışından gelir süre 10 15 gün kafanıza takmayın ve bir toyota hondadan farkı yoktur pahalılıkta hatta bi miktar ucuz bile diyebilirim
5.bütün japonlar gibi belli bie hızdan sonra yol sesi alır
6.subap yakma olayının konusu mevcuttur ayrıxa inceleyin
7.periyodik bakımları pahalı değildir
8.alırken yetkili servis e gösterin
Kronik sorunu yoktur. Limiti biraz daha yükseltmeniz gerekebilir 43 45 gibi

Afy' Alıntı:

Merhaba arkadaşlar
Araç değiştirmeyi düşünüyorum ve bu aralar Mazda 3 otomatik impressive favorim ancak aklımda bazı sorular var.
*Otomatik şanzıman sıkıntısı çeken oldu mu, şanzıman yağ değişimi vs. büyük bakımı masraflı mıdır?

Sıkıntı? Ne beklediğinize bağlı. Düzgün kullanılmış bir araç alıp siz de düzgün kullanırsanız tork konvertörü en sağlam şanzımandır. yağ değişimi + filtre + işçilik yetkili serviste 200 civarı yağ, 100 civarı filtre yine 100 tl civarı da işçilik tutar. En geç 80bin km.de değiştirilmeli, yağ kararmışsa hiç beklememek gerekir.
*Baskı balata değişimi gerekiyor mu hangi periyotta?
otomatik olduğundan baskı balata olmaz. yarı otomatik (kavramalı) değil sonuçta.
*Triger değişimi gerekiyor mu, masrafı?
Triger zincirli, değişmez. V kayışı değişir.
* Lpg de hangi marka sorunsuz? Arıza lambası yakıyor mu?
En iyi marka, en iyi ustanın taktığıdır. Yolda düzgün ayar yapıldıysa yakmaz. Arıza lambası yakmaması, lpg kitinin düzgün çalıştığını göstermez ama. Detaylı bir konu açtım, lpg hakkında soru cevap diye arayın.
*Yedek parça yurtdışından geliyor deniyor bu süreç uzun ve pahalı mı?
Evet uzun (1-2 ay), ve pahalılık değişiyor. Kimi parçaları daha ucuza bulabilirsiniz ülkemizde.
*Yolda ses yalıtımı nasıl motor sesi içerden çok duyuluyor mu?
Astra kullanan bir tanıdığım motor sesinin az olduğunu söyledi. Pütürlü asfaltta ses alırsınız ancak. O da her araçta olur.
*Lpg de subap yakma olayı nedir, çelik subaplarla değişim maliyeti nedir?
ustaya göre 1000-3000 arası. düzgün bir ayar ve 4bin devrin üstüne lpg ile çıkmazsanız uzun süre bir şey olmaz.
*Periyodik bakım maliyeti ortalama ne kadar?
yağ+yağ filtresi+hava filtresi+polen filtresinden ibaret, kullanılan parçalara göre 150-300 arası değişir.

Alırken dikkat edilmesi gereken şeyler hakkında;
Aracı nereye göstermek lazım

Kronik problemleri var mı özellikle kontrol etmemiz gereken
lpg li ise araç, rölantide titreme var mı dikkat edilmeli. devir oynaması olmamalı.

40-43 bin TL bandında güzel ve düzgün bir araç bulabilir miyim? Tabi önce aklımdaki sorulara yanıt bulup aracımı sattıktan sonra.
bulabilirsiniz. ben impressive ve touring arasındaki özelliklere baktım ve impressive in benim için zorunlu olmadığına karar verdim. Touring aldım, beni tatmin etti.

Şimdilik bu kadar, aklıma geldikçe sormak isterim, tecrübe ve bilgileriniz ile beni ve Mazda 3 hakkında bir şeyler öğrenmek isteyenleri aydınlatırsanız sevinirim.
Şimdiden teşekkürler, saygılar.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Genişletmek için tıkla ...

Yukarıda kalın puntola açıkladım.

Afy' Alıntı:

Merhaba arkadaşlar
Araç değiştirmeyi düşünüyorum ve bu aralar Mazda 3 otomatik impressive favorim ancak aklımda bazı sorular var.
*Otomatik şanzıman sıkıntısı çeken oldu mu, şanzıman yağ değişimi vs. büyük bakımı masraflı mıdır?
*Baskı balata değişimi gerekiyor mu hangi periyotta?
*Triger değişimi gerekiyor mu, masrafı?
* Lpg de hangi marka sorunsuz? Arıza lambası yakıyor mu?
*Yedek parça yurtdışından geliyor deniyor bu süreç uzun ve pahalı mı?
*Yolda ses yalıtımı nasıl motor sesi içerden çok duyuluyor mu?
*Lpg de subap yakma olayı nedir, çelik subaplarla değişim maliyeti nedir?
*Periyodik bakım maliyeti ortalama ne kadar?

Alırken dikkat edilmesi gereken şeyler hakkında;
Aracı nereye göstermek lazım

Kronik problemleri var mı özellikle kontrol etmemiz gereken

40-43 bin TL bandında güzel ve düzgün bir araç bulabilir miyim? Tabi önce aklımdaki sorulara yanıt bulup aracımı sattıktan sonra.

Şimdilik bu kadar, aklıma geldikçe sormak isterim, tecrübe ve bilgileriniz ile beni ve Mazda 3 hakkında bir şeyler öğrenmek isteyenleri aydınlatırsanız sevinirim.
Şimdiden teşekkürler, saygılar.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Genişletmek için tıkla ...

BL ve BK kasalarda otomatik şanzıman sorunu duymadım, 60-70 bin kilometrede şanzıman yağı ehil ellerde değiştirilir ve mutlu mesut yola devam edilir...

Triger zincinli olduğu için ses yapmaya başladığında ya gergisi yapılıyor(dur) ya da değişim... Bunu da hiç duymadım daha...

LPG de sorunsuzluk için öncelikle iyi montaj yapacak usta bulmak gerekiyor, en kötü marka bile sorunsuz çalışabilir, en iyi marka bile sana illallah dedirtir... Maazallah...

Çok ekstra parçalar yurt dışından geliyor ve bu zaman alabiliyor, kaporta aksamı gibi, motor aksamı gibi... Arka bagaj kapağını veya sunroof'u getirtmek gerekebiliyor mesela...

Ben şahsen motor sesini duymak için bazen 4000 devirleri geçiyorum, çünkü hoşuma gidiyor, normal şartlarda duyulmaz veya seni rahatsız etmez, her japon gibi yol sesi ve rüzgar sesi mevcut ancak bu durum iyi lastik seçimi ile biraz olsun tolere edilebilir...

Alırken iyi bir ustaya veya en azından Mazda yı tanıyan birilerine göstermende fayda var... Test merkezleri veya ekspertiz yaptırmak detaylı olarak bilgi veremeyebilir...

Kronik olarak gördüğüm en büyük problemi vites ve direksiyon soyulmalarıdır, kötü zeminlerde de trim sesi gelebilir ki; bu her araçta var maalesef...

Şu anki piyasa şartlarında 40-43 aralığında temiz bulmak zor gibi ancak, mecburiyetten satacak olanlar veya üçü beşi aramayanlara denk gelirsen uygun bulunabilir, Mazda piyasası çok çok esnek çünkü...

Hakkında hayırlısı, sormak istediklerini buradan sorabilirsin, dilimizin döndüğünce, aklımızın yettiğince, tecrübe sahiplerince cevaplanacaktır...

Ayrıca; forumun kütüphane bölümünde Mazda modellerinin detaylı teknik verileri ve aydınlatıcı bilgiler mevcut, inceleyebilirsin...

Afy' Alıntı:

Merhaba arkadaşlar
Araç değiştirmeyi düşünüyorum ve bu aralar Mazda 3 otomatik impressive favorim ancak aklımda bazı sorular var.
*Otomatik şanzıman sıkıntısı çeken oldu mu, şanzıman yağ değişimi vs. büyük bakımı masraflı mıdır?
*Baskı balata değişimi gerekiyor mu hangi periyotta?
*Triger değişimi gerekiyor mu, masrafı?
* Lpg de hangi marka sorunsuz? Arıza lambası yakıyor mu?
*Yedek parça yurtdışından geliyor deniyor bu süreç uzun ve pahalı mı?
*Yolda ses yalıtımı nasıl motor sesi içerden çok duyuluyor mu?
*Lpg de subap yakma olayı nedir, çelik subaplarla değişim maliyeti nedir?
*Periyodik bakım maliyeti ortalama ne kadar?

Alırken dikkat edilmesi gereken şeyler hakkında;
Aracı nereye göstermek lazım

Kronik problemleri var mı özellikle kontrol etmemiz gereken

40-43 bin TL bandında güzel ve düzgün bir araç bulabilir miyim? Tabi önce aklımdaki sorulara yanıt bulup aracımı sattıktan sonra.

Şimdilik bu kadar, aklıma geldikçe sormak isterim, tecrübe ve bilgileriniz ile beni ve Mazda 3 hakkında bir şeyler öğrenmek isteyenleri aydınlatırsanız sevinirim.
Şimdiden teşekkürler, saygılar.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Genişletmek için tıkla ...

Arkadaşlar gerekenleri söylemiş, bakımlı ellenmemiş temiz bir Mazda sizi asla üzmeyeceği gibi beklentinden fazla mutlu eder. Bakım fiyatları ortalama araçlardan fazla değil çoğundan da ucuzdur. Yurtdışından parça temini biraz da servisin çabukluğuna bağlı, genelde 15 güne maximum gelir, ama ekstra durumlarla karşılaşıldığı da oluyor ki Mutlu nun da bahsettiği gibi 1 ayı bulabiliyor. Fiyatlar eskiden daha da uygundu biraz arttı ama hala İmpressive o fiyatlarda en mantıklı tercihlerin başında gelir.

Hepinize çok teşekkür ederim gayet açıklayıcı oldu şimdi bi tane bulup deneme sürüşü yapmak lazım


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bildiğim kadarıyla motor ve yürüyeni ford patentli olduğu için bu parçaları hem ucuz hem de çok kolay bulunabiliyor. Plastik aksamda ben en fazla 15 gün beklemiştim ve orjinal japon olmasına rağmen çok hesaplı oluyor. Mazda 3 içinde hiç sıkıntı yaşamazsınız. Çok şık ve ömürlük bir araba.

Vay yeni öğrendiğim bir şey, arabamızda Triger kayışı yomuş. sağolsun arkadaşlar soruları ve cavaplarıyla bizleri aydınlatıp forum gereğini en iyi şekilde yapıyorlar.

Kruvazör' Alıntı:

Vay yeni öğrendiğim bir şey, arabamızda Triger kayışı yomuş. sağolsun arkadaşlar soruları ve cavaplarıyla bizleri aydınlatıp forum gereğini en iyi şekilde yapıyorlar.

Genişletmek için tıkla ...

Dizellerde kayış, benzinlilerde zincir mevcut.

Arkadaşlar, aracın içi bana dar geldi ne düşünüyorsunuz


Sent from my iPhone using Tapatalk

Afy' Alıntı:

Arkadaşlar, aracın içi bana dar geldi ne düşünüyorsunuz


Sent from my iPhone using Tapatalk

Genişletmek için tıkla ...

Arkası için kesinlikle ama çekirdek aile olduğumdan gerek görmedim arka koltuk genişliğini düşünmeye ihtiyaç duymadım. Ön kısım içinse Astra j ile aynı hisde olduğunu düşünüyorum

Önceliğim; donanım, fiyat, sorunsuzluk, güvenlik gibi şeyler olduğu için iç veya bagaj hacmine dikkat etmedim bile... Fakat; çocuklardan da olumsuz tepki gelmedi...

C segmentler hemen hemen hep aynı bir kaç model haricinde. O bakımdan sineye çekilebilir artıları çok aracınızın. Aksi durumda D segmente merhaba demek lâzım

İç hacim önemliyse corolla ve Octavia çok iyiler

Octavia ve Jetta genişlik konusunda gayet iyi ama Jetta tipszilik konusunda da çok iyi

Muhtemelen için en dar olan focus, focustan sonra civic D sınıfı gibi geldi bana.

Dayımın son kasa jettasi vardı, bir günlüğüne benim arabayı aldı(normal şartlarda vermem ama dilim bağlandı o an olmaz diyemedim). Yorumu senin araba benimkinden daha iyi galiba
Ben de jettayi 70 km kullandim, galibasi fazla mazda 3 daha iyi...

Mazda 3 benzinlinin 2 olumsuz özelliği var, arka koltuk dar yakıt sarfiyatı fazla.

incirinaltı' Alıntı:

Mazda 3 benzinlinin 2 olumsuz özelliği var, arka koltuk dar yakıt sarfiyatı fazla.

Genişletmek için tıkla ...

Otomatikse fikrim yok manuelse katilmiyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

isler.ramazan' Alıntı:

Otomatikse fikrim yok manuelse katilmiyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

Genişletmek için tıkla ...

Hangi konuda, yani Jetta nın iyi olduğunu idda ediyorsan, iyi olduğu maddeleri yaz, sonra bir de Mazda 3 ün iyi olduğu maddeleri yaz bakalım bir göreyim