Mazda 3 BL (2009-13) Motor Arıza Işığı

Selamlar arkadaşlar 2010 mazda 3 touring brc lpg li 83000 km olan aracımda yaklaşık 2000 km den beri motor arıza ışığı yanmakta arıza kodu olarak ilk başta 3. Silindir ateşleme arızası olarak belirlendi sübapların sıkıntı yaratmaya başlamasından dolayı bu arızayı vermiştir denildi fakat çözüm olabilir umuduyla 20000 km önce değiştirdiğim bujileri ngk iridium bujilerle değiştirdik , yaklaşık 500 km sonra arıza ışığı tekrar yandı bu sefer 2. Silindir ateşleme arızası verdi hatayı sildirip binmeye ve sübap değişimi maliyeti araştırmaya başladım aracımdaki sıkıntılar ise ilk çalıştırma dahil sarsıntılı çalışma ( yolcu koltuğu bile titriyor rolantide ) ve egzoz sesinde kesik kesik patlama- boğulma tarzında ses değişimi ve hafif çekişten düşme ... Bu sorun sübap arızası olduğunu söylediler sizcede doğrumudur yoksa sübap değişimine girmeden denenmesi gereken yöntemler ( buji kablosu ateşleme bobini vs) varmı

İKİ GÜN SONRA !!

Yokmu yardımcı olabilecek bir arkadaş ??

----------------------------------------------------------------------------

Şeklinde Serkan'ın (infiniteblack) sorununu görünce dayanamadım ve kendisi ile birlikte sorununu da buraya taşımakta sakınca görmedim...

Sağolasın abi şimdiden


Tapatalk

Verilen bilgiler ışığında "sıkıntı sebebi sübap takımıdır" demek istemiyorum ama büyük ihtimal öyle gibi görünüyor...

İşin uzmanına buji kablolarını ölçtür, değerleri tam mı?

Bujileri zaten değiştirdim diyorsun orayı eledik.

Birde; ateşleme bobinlerini kontrol ettirmende fayda var, bunlarda sıkıntı yoksa, ihale büyük ihtimalle sübaplara kalıyor...

Kompresyon testi ile sübaplarda olup olmadığı büyük oranda belli oluyor denilmekte.

Sorunun sebebi ortaya çıksın daha detaylı inceleme fırsatımız olur.

Kolay gelsin...

Ayrıca, Denizli'de usta/servis tavsiyesi istersen onu da iyi kötü yapabilirim.

Yazılanlar sübap değişimini gösteriyor fakat LPG kitinin ne zaman takıldığı ve kaç KM kullanıldığı yazmıyor. M3'ler için LPG takıldıktan sonra sübaplara ortalama 50 Bin KM ömür biçiliyor diye biliyorum...

Büyük ihtimalle subaplar gitmiş. Ateşleme elemanları kontrol edilmeli. Silindir kompresyonları ölçülmeli duruma göre bismillah deyip üst kapak sökülmeli.

Lpg takılalı 75000 km olmuş ilk sahibi yaklaşık 10.000 kilometrede taktırmış kompresyon ölçümlerinin yaptırıp bir daha denemek lazım . Denizli'deki Usta tavsiyeni alabilirim abi çünkü tam anlamıyla mazdayı tanıyan yok burda


Tapatalk

75 Bin KM olduysa artık subap değimi gelmiştir...

Muhtemelen , ama sübap yaptırdık diyelim buradakiler çok güven vermiyo sonra abi sıkıntı bobindenmiş diyebilirler diye başka yerlerine baktırmak lazımmı önceden bilmek istedim


Tapatalk

infiniteblack' Alıntı:

Lpg takılalı 75000 km olmuş ilk sahibi yaklaşık 10.000 kilometrede taktırmış kompresyon ölçümlerinin yaptırıp bir daha denemek lazım . Denizli'deki Usta tavsiyeni alabilirim abi çünkü tam anlamıyla mazdayı tanıyan yok burda


Tapatalk

Genişletmek için tıkla ...

Turkuaz servis devam ediyor ama tavsiye etmem, oradan ayrılan usta var, forumdan avahmet (Ahmet) tavsiye etmişti, Hacılar Camisi'nden batıya (mezarlık) doğru giderken Çınar Karakolunu geçiyorsun ışıklara varmadan ilk sağa giriyorsun, sol tarafta REM oto diye işyeri var köşe başında oraya bir danış...

İkinci olarak yine aynı istikamette, bu sefer Çınar Karakolunun yanından aşağı (izmir asfaltı) yöne dönüyorsun az ileride Hacegan Oto diye japon otolarına bakan eleman var, biraz uçuk kaçık bi tip ama bilgisi var gibi geldi bana...

Teşhis kesinleştikten sonra birde; Muğla Gören Oto ile görüşürüz, Okan son muhabbetimizde sorunsuzca sübap değişimi yaptıklarını ve uygun fiyata çıktığını söylemişti diye hatırlıyorum, birde oraya danışırız...

Geçmiş olsun hocam, direk açık adres verilmiş sorunun için, kolay gelsin

Çok sağolun yardımlarınız için dediğiniz yerlere bir gidip göstereyim


Tapatalk

Ayrıca az önce yazamadım 1 haftada diğer forumda alamadığım cevabı yarım saatte verdiğiniz için teşekkürlerimi sunarım


Tapatalk

infiniteblack' Alıntı:

Ayrıca az önce yazamadım 1 haftada diğer forumda alamadığım cevabı yarım saatte verdiğiniz için teşekkürlerimi sunarım


Tapatalk

Genişletmek için tıkla ...

Farkımız, elit üyelere sahip olmamız :egy: :egy:

ezmocesteri' Alıntı:

Farkımız, elit üyelere sahip olmamız :egy: :egy:

Genişletmek için tıkla ...

İyiymiş


Tapatalk

Elit üye tanımına katılmakla birlikte vicdan sahibiyiz... Birisi sorun yazdığında yardımcı olunmadığını görmek beni rahatsız eder/etti...

Yardımlaşma her zaman iyidir... Yeniyiz ama zamanla daha iyi olma hedefindeyiz... Bunu da yapacak üyelere arkadaşlara, dostlara sahibiz çok şükür...

+10

domestos' Alıntı:

Elit üye tanımına katılmakla birlikte vicdan sahibiyiz... Birisi sorun yazdığında yardımcı olunmadığını görmek beni rahatsız eder/etti...

Yardımlaşma her zaman iyidir... Yeniyiz ama zamanla daha iyi olma hedefindeyiz... Bunu da yapacak üyelere arkadaşlara, dostlara sahibiz çok şükür...

Genişletmek için tıkla ...

Yenilik , taze kan her zaman iyidir ,bilgiler paylaşmadıkça bir anlam ifade etmez , sizin gibi insanlar olduğu sürece mazda kullanmak daha keyifli



Tapatalk

Eksozda patlama deyince aklıma geldi. Mazda 3 lerde disbritor var mı bilmiyorum ama, disbritorlu araçlarda bujilere giden kabloların sırasında değişiklik olursa eksozda patlama yapıyor, araç düzgün gaz yemiyor.

Sorununuz için geçmiş olsun ve kolay gelsin diyorum.

-Mobil uygulamadan gönderildi-

Hakan_Emre' Alıntı:

Eksozda patlama deyince aklıma geldi. Mazda 3 lerde disbritor var mı bilmiyorum ama, disbritorlu araçlarda bujilere giden kabloların sırasında değişiklik olursa eksozda patlama yapıyor, araç düzgün gaz yemiyor.

Sorununuz için geçmiş olsun ve kolay gelsin diyorum.

-Mobil uygulamadan gönderildi-

Genişletmek için tıkla ...

Yok öyle birşey bu M3 ;D ;D

yakup' Alıntı:

Yok öyle birşey bu M3 ;D ;D

Genişletmek için tıkla ...

-Mobil uygulamadan gönderildi-