ibrasoft
Aktif
Merhaba arkadaşlar.. 
Debriyaj baskı balata derken araçtan 3-4 gün uzak kaldım. Cam kaldırma modülünü servise bırakmadan almıştım, bagajda geziyordu. Hafta sonu duramadım onu taktım.
Cenmax ile bir bağım yok adı bilinen bir modül olsun diyerek onu tercih ettim. Bir de açık camları birer kere daha kontrol etmesi ve camlar kapanırken kapıları açarsanız kapatma işlemini durdurması, ve yanlışlıkla iki kere kapıları kilitlerseniz kapılar tekrar camları kapatmaya çalışmaması gibi özellikleri tercih sebebim oldu.
Cenmaxın sitesinde 100 Liraya yakın ürünün fiyatı. Gittigidiyor üzerinden 75 Liraya aldım.
Firmadakiler Mazda3 lere ve otomatik cam fonksiyonu olan araçlara cam kaldırma modüllerinin uyumlu olmadığını söyledi. Önceki aracım Vtecde de şoför camı otomatikti ona takabiliyordum dedim, o araç manuel otomatik, yeni araçlar tam otomatik olduğu için olmaz dediler. Çok önemsemedim, varsa bir özel durum çözerim diye kendime gaz vererek aldım
Montajı biraz elinizden geliyorsa siz de yapabilirsiniz. Bu konuda en çok uğraştıracak kısım soket sıralaması ve hangi kablonun nereye gittiği olacak. Onu da elimden geldiğince açıklamaya çalışacağım. Benden sonraki arkadaşlar uğraşmasınlar.
Cenmaxın montaj şemasını da ekliyorum. Bizim aracımız camları + sinyal ile kapattığı için şemanın geri kalanına ihtiyaç yok. Kafa karıştırmasın diye kestim gerisini. Modülün geldiğinde Jumper lar + sinyale göre ayarlanmıştı bir değişiklik yapmadım.
4 tane küçük switch var üzerinde bunlarda camların zorlamaya göremi kapanacağını belirli süre mi kapatma sinyali gönderileceğini belirliyor. Süreyi seçmenin anlamı yok. Zorlandığı an motorları durdurması daha mantıklı.
Kumanda panosunda adet soketimiz var. Üst soket ayna kumandasının altına denk gelen soket 6x2 12 pinli, Alt soket ise 7x2 14 pinli.
Alt soketteki Kablolar;
1. Pin (Yeşil Siyah çizgili) = Ana Besleme + Kutup
7. Pin (Siyah) = Ana Besleme - Kutup (Şase)
3. Pin (Beyaz, Siyah çizgili) = Sok Ön Cam + Sinyal
10.Pin (Açık Pembe) = Sol Arka Cam + Sinyal
13.Pin (Yeşil sarı çizgili) = Sağ Arka Cam + Sinyal
Üst Soketteki Kablolar;
9. Pin (Gri Sarı çizgili) = Kontak + Sinyali
12.Pin (Turuncu) = Sağ Ön Cam + Sinyal
Kapı Soketi Kablolar;
Sarı Kırmızı Çizgili = Kapı Kilitleme + Sinyali
Mavi Kırmızı Çizgili = Kapı Açma + Sinyali
Cam Kaldırma Modülündeki sıralama;
Sarı - Sarı Siyah = Şoför Camı
Yeşil - Yeşil Siyah = Sağ Ön Cam
Mavi - Mavi Siyah = Sağ Arka Cam
Turuncu - Turuncu Siyah = Sol Arka Cam
En basit anlatımla; Kumanda panelindeki soketlerin cam + sinyal kablolarını kesip; kestiğiniz kablonun kumanda tarafında kalan kısmına Sarı siyahı,motora giden kısmına da düz sarıyı bağlıyorsunuz. Bu şoför camı için, diğer camlar içinde aynısını tekrarlıyorsunuz.
Kontak, ana şase vs için kabloları kesmeden dıştan bir kısmını soyarak üstünden ek alıyorsunuz. Sonrası izolasyon ve ses yapmayacak şekilde sarma.
Kapı açma sinyalinin de bağlanma nedeni, camlar kapanırken bir sorun oldu veya kapıları açtınız geri bineceksiniz araca, camları kapatma işlemini durdurması için. Bazı arkadaşlar 4 cam aynı anda kapansın, o kadar süre bekleyemem diyebilir, ama ana besleme kablosu ve ana modülün kendisi bile 4 camın ve kapanma anında çekeceği fazla akıma uzun süre dayanacak dizaynda değil. Zaten 4 cam sonuna kadar açık gezme ihtimalini ve tüm camları baştan sona kapatmayı modüle bırakmayı çok sık kullanılır görmüyorum şahsen
Camları kapanırken müdahale edip durdurdum. O an o camı atlıyor,tüm camlar bittikten sonra aynı sıradan tekrar kontrol ediyor, bu kontrol sırasına açık kalan o camı da kapatıyor modül.
Montajı yapıp şoför camını programladıktan sonra bir sorun fark ettim. (Otomatiklere olmaz demelerinin sebebi bu) Cam otomatik olarak açılıyor bu yönde sorun yok. Ancak camda sıkışma emniyeti olduğu için, otomatik kapanırken tam kapanma anında sıkışma algılayıp yarıya kadar geri açıyor. Başka forumlarda da aradım ama bir çözüme denk gelmedim genelde kapatma otomatiğinden vazgeçmiş kullanıcılar. Yada modülü sökmüşler.
Sonra şemaları incelerken, aslında tek bağlantının şoför camı + sinyalinin kesilip modül içinden geçerek cam motoruna ulaşması olduğunu düşünerek ilave bir röle bağlantısı denedim. Normal Bağlantı şeması ve araya ek röle bağlantı şemasını da ekledim. (şemam kötü ama idare edin ) Bu röle kontaktan besleniyor. Kontak açıkken kesip modüle bağladığımız kabloyu by-pass ederek modüle girmeden direk aracın kumanda panosuyla motoru arasına bağlıyor. Kontak kapanınca cam modülüne bağlantı devam ediyor. Ve bu şekilde sorun çözüldü. Sorun Cam kaldırma modülünün içerisindeki röleden geçerken o rölenin camın zorlanma anında müdahale etmesi. O müdahale ettiği an araç sıkışma algılıyor ve camı geri açıyor. Bu röleyi by-pass edince kontak açıkken şoför camı modüle girmeden direk bağlı olarak çalıştığı için otomatik kapatmada da sorun olmuyor.
Montaj Sonrası Video: (Ayna kapamaları ile birlikte çok havalı oldu bence )
https://www.youtube.com/watch?v=owNkPFno76c&feature=youtu.be
Yine çoook uzun yazmışım ama kusuruma bakmayın
Aklınıza takılan bir şey olursa yardımcı olmaya çalışırım.
Hırdavatçılara uğrayamadım daha, bagajın otomatik açılması için numune parçalar bakacağım daha
Debriyaj baskı balata derken araçtan 3-4 gün uzak kaldım. Cam kaldırma modülünü servise bırakmadan almıştım, bagajda geziyordu. Hafta sonu duramadım onu taktım.
Cenmax ile bir bağım yok adı bilinen bir modül olsun diyerek onu tercih ettim. Bir de açık camları birer kere daha kontrol etmesi ve camlar kapanırken kapıları açarsanız kapatma işlemini durdurması, ve yanlışlıkla iki kere kapıları kilitlerseniz kapılar tekrar camları kapatmaya çalışmaması gibi özellikleri tercih sebebim oldu.
Cenmaxın sitesinde 100 Liraya yakın ürünün fiyatı. Gittigidiyor üzerinden 75 Liraya aldım.
Firmadakiler Mazda3 lere ve otomatik cam fonksiyonu olan araçlara cam kaldırma modüllerinin uyumlu olmadığını söyledi. Önceki aracım Vtecde de şoför camı otomatikti ona takabiliyordum dedim, o araç manuel otomatik, yeni araçlar tam otomatik olduğu için olmaz dediler. Çok önemsemedim, varsa bir özel durum çözerim diye kendime gaz vererek aldım
Montajı biraz elinizden geliyorsa siz de yapabilirsiniz. Bu konuda en çok uğraştıracak kısım soket sıralaması ve hangi kablonun nereye gittiği olacak. Onu da elimden geldiğince açıklamaya çalışacağım. Benden sonraki arkadaşlar uğraşmasınlar.
Cenmaxın montaj şemasını da ekliyorum. Bizim aracımız camları + sinyal ile kapattığı için şemanın geri kalanına ihtiyaç yok. Kafa karıştırmasın diye kestim gerisini. Modülün geldiğinde Jumper lar + sinyale göre ayarlanmıştı bir değişiklik yapmadım.
4 tane küçük switch var üzerinde bunlarda camların zorlamaya göremi kapanacağını belirli süre mi kapatma sinyali gönderileceğini belirliyor. Süreyi seçmenin anlamı yok. Zorlandığı an motorları durdurması daha mantıklı.
Kumanda panosunda adet soketimiz var. Üst soket ayna kumandasının altına denk gelen soket 6x2 12 pinli, Alt soket ise 7x2 14 pinli.
Alt soketteki Kablolar;
1. Pin (Yeşil Siyah çizgili) = Ana Besleme + Kutup
7. Pin (Siyah) = Ana Besleme - Kutup (Şase)
3. Pin (Beyaz, Siyah çizgili) = Sok Ön Cam + Sinyal
10.Pin (Açık Pembe) = Sol Arka Cam + Sinyal
13.Pin (Yeşil sarı çizgili) = Sağ Arka Cam + Sinyal
Üst Soketteki Kablolar;
9. Pin (Gri Sarı çizgili) = Kontak + Sinyali
12.Pin (Turuncu) = Sağ Ön Cam + Sinyal
Kapı Soketi Kablolar;
Sarı Kırmızı Çizgili = Kapı Kilitleme + Sinyali
Mavi Kırmızı Çizgili = Kapı Açma + Sinyali
Cam Kaldırma Modülündeki sıralama;
Sarı - Sarı Siyah = Şoför Camı
Yeşil - Yeşil Siyah = Sağ Ön Cam
Mavi - Mavi Siyah = Sağ Arka Cam
Turuncu - Turuncu Siyah = Sol Arka Cam
En basit anlatımla; Kumanda panelindeki soketlerin cam + sinyal kablolarını kesip; kestiğiniz kablonun kumanda tarafında kalan kısmına Sarı siyahı,motora giden kısmına da düz sarıyı bağlıyorsunuz. Bu şoför camı için, diğer camlar içinde aynısını tekrarlıyorsunuz.
Kontak, ana şase vs için kabloları kesmeden dıştan bir kısmını soyarak üstünden ek alıyorsunuz. Sonrası izolasyon ve ses yapmayacak şekilde sarma.
Kapı açma sinyalinin de bağlanma nedeni, camlar kapanırken bir sorun oldu veya kapıları açtınız geri bineceksiniz araca, camları kapatma işlemini durdurması için. Bazı arkadaşlar 4 cam aynı anda kapansın, o kadar süre bekleyemem diyebilir, ama ana besleme kablosu ve ana modülün kendisi bile 4 camın ve kapanma anında çekeceği fazla akıma uzun süre dayanacak dizaynda değil. Zaten 4 cam sonuna kadar açık gezme ihtimalini ve tüm camları baştan sona kapatmayı modüle bırakmayı çok sık kullanılır görmüyorum şahsen
Camları kapanırken müdahale edip durdurdum. O an o camı atlıyor,tüm camlar bittikten sonra aynı sıradan tekrar kontrol ediyor, bu kontrol sırasına açık kalan o camı da kapatıyor modül.
Montajı yapıp şoför camını programladıktan sonra bir sorun fark ettim. (Otomatiklere olmaz demelerinin sebebi bu) Cam otomatik olarak açılıyor bu yönde sorun yok. Ancak camda sıkışma emniyeti olduğu için, otomatik kapanırken tam kapanma anında sıkışma algılayıp yarıya kadar geri açıyor. Başka forumlarda da aradım ama bir çözüme denk gelmedim genelde kapatma otomatiğinden vazgeçmiş kullanıcılar. Yada modülü sökmüşler.
Sonra şemaları incelerken, aslında tek bağlantının şoför camı + sinyalinin kesilip modül içinden geçerek cam motoruna ulaşması olduğunu düşünerek ilave bir röle bağlantısı denedim. Normal Bağlantı şeması ve araya ek röle bağlantı şemasını da ekledim. (şemam kötü ama idare edin
) Bu röle kontaktan besleniyor. Kontak açıkken kesip modüle bağladığımız kabloyu by-pass ederek modüle girmeden direk aracın kumanda panosuyla motoru arasına bağlıyor. Kontak kapanınca cam modülüne bağlantı devam ediyor. Ve bu şekilde sorun çözüldü. Sorun Cam kaldırma modülünün içerisindeki röleden geçerken o rölenin camın zorlanma anında müdahale etmesi. O müdahale ettiği an araç sıkışma algılıyor ve camı geri açıyor. Bu röleyi by-pass edince kontak açıkken şoför camı modüle girmeden direk bağlı olarak çalıştığı için otomatik kapatmada da sorun olmuyor.Montaj Sonrası Video: (Ayna kapamaları ile birlikte çok havalı oldu bence
)https://www.youtube.com/watch?v=owNkPFno76c&feature=youtu.be
Yine çoook uzun yazmışım ama kusuruma bakmayın
Aklınıza takılan bir şey olursa yardımcı olmaya çalışırım.
Hırdavatçılara uğrayamadım daha, bagajın otomatik açılması için numune parçalar bakacağım daha
Ekli dosyalar
Son düzenleme:
