Bir sıpamız oldu da ondanGeçmiş olsun abi hayrola? Ben de bi sakarya yaptım geldim şifayı kaptım, dün bugün yatıyorum. Malum yarın final gözetmenlikleri başlıyor.
Sat kurtul abi.
Ooo hayırlı olsun, Allah analı babalı büyütsün.Bir sıpamız oldu da ondan
Sanada geçmiş olsun hocam. Acil şifalar olsun.
Bu haliyle satamam
İlk resim orijinal gibi olmuş
Tabanca sığmıyor abı bızım Bl kasalara depo kapanın içi dar. Küçük ağıza apart takılıyor o şekılde dolum oluyor. Apartı surekli aracta taşıyacan abi. Dolumdan once pompacıya vercen dolumdan sonra alıcan
İmkansiz hocam fişi kontrol edin 42 litrelik tank 33 litre anca alir. Sizin araciniz 32 33 litre lpg ile 300 km yapmis. Bl kasalarin hepsi otomatik olanlar sehir ici 32 litre lpg ile kullanima bagli 300 veya 330 arasi km yapiyor. Benim tank step marka 44 litre simit tank, 32 litre anca aliyor zorlamadan. Tık dedi mi kapatiyorum kendim şarteri pompaciyi beklemiyorum
Bu yüzden ısrarla "lpg tüketimini hesaplarken üç dört depo harcamanın (aynı şartlarda) ortalamasını alın" diyoruz... 
Detaylarını bilmiyorum ama aklıma şu sorular geliyor:Maalesef LPG'nin böyle saçmalıkları var. Daha doğrusu istasyonların saçmalıkları. Benim araçta aşağı yukarı bu yaz sonuna kadar hep 40-41 lt tam dolum görüyordum ve şehirdışı 400-450 km yol yapıyordum. Niyeyse artık 33-34 lt LPG alıyor ve yine aynı 400-450 arası km yapıyorum. Hadi diyelim şamandıra arızalı. Peki daha az km yapmam gerekmez mi?
Şaka gibi gerçekten. Aldığımız LPG azalıyor, LPG fiyatı artıyor ama gittiğimiz km aynı.
Benim de başıma gelmişti böyle saçma oranlar. 40 litrelik tanka 43 litre LPG koyabiliyorlar bizim çılgın pompacılar mesela?
Gaz depo içinde basınç ile daha da sıkıştırılarak hacmi mi daraltılıyor? Bu fiziken mümkün mü?
Tank üzerinde yazan litre, deponun alacağı net hacmi mi yoksa kendisiyle birlikte kapladığı alanı mı belirtiyor?
Hacminden daha fazla LPG alınamayacağını düşünürsek pompada nasıl bir düzen dönüyor?
Hava bassalar dahi tank nasıl daha fazla yakıt alabilir ki, hava yer kaplamıyor mu?
Bu soruların cevabını bilirsek karmaşalığı çözeriz gibime geliyor...
O zaman kafamda deli sorular yeniden döndü.
Tank doldurulurken sıvılaştırılmış gaz doluma ulaştı diyelim, daha fazlası sıkıştırılamıyor da; peki sonrasında zorlanacak olan kısım sadece hava (ya da yanma odasında işe yaramayan diğer şeyler) olabilir mi? Tankın üzerindeki gerçek hacimden daha fazlasını geçtim sizin dediğiniz gibi %80'inden fazlası doldurulamıyor ise tank hacminden daha fazla alınan yakıtın geri kalan bölümündekiler dolum basıncını sağlayacak olan şeyler mi oluyor? Bu iki durum bunu destekliyor gibi o zaman, ben mi yanlış anladım?
Bütan/propan ilişkisini ve değerlerindeki değişim olayını ben de duymuştum. Hatta birinin fazlalığı daha uzun yol yaptırırken diğerinin fazlalığı daha fazla yanma (güç) sağlıyor gibi bir durumu vardı.
