Lastik ve Jant- Fikir Alışverişi
- Konbuyu başlatan Murat Yılmaz
- Başlangıç tarihi
By_Nisay
Kırmızılı (06JN208)
Yazlıkta "Goodyear EfficentGrip Compact" bahsi geçen ebat için tavsiyemdir . Kuru ve yagmurlu havada fren mesafesi çok çok iyi. Önceki arabamda yagmurlu havada çok tehlikeden ucuz kurtarttı beni. Desibel ve yakıt tasarrufunda da başarılı -ne kadar etkisi var tartışılır-. Kullanımış biri olarak tavsiyemdir. 15 inç ebatta compact yerine performans serisi de oluyor sanırım.
Ekleme: lastik biraz yumuşak, köye topraklı yola gidip gelirken bir yaz sıkça tekerim patladı. Diger türlü her şeyinden memnun kaldım.
Son düzenleme:
Evet, ana markaların yan ürünleri de var yazdığın şekilde, hiç tecrübe etmedim yan ürünleri.
Aracımda Nexen var genel olarak sorunsuz kullanıyorum. Falken ile aralarında o kadar fark olması ilginç, aynı ayardalar imajı var bende.
MetinU
Aktif
Falken japon (sumitomo rubber), nexen kore malıdır. İkisi de kalburüstü markalardır.
Falken petlas ile ortaklık yapıp çankırıda fabrika kurdu. Lojistik sebeplerle uygun fiyatlı satılıyor.
ZE310 modelini tavsiye ederim. Kalitelidir.
Falken petlas ile ortaklık yapıp çankırıda fabrika kurdu. Lojistik sebeplerle uygun fiyatlı satılıyor.
ZE310 modelini tavsiye ederim. Kalitelidir.
MetinU
Aktif
Jant boyama için mi?
Çok yüksek. Vaktiniz varsa siz de yapabilirsiniz. Forumda konuları vardı.
Dışarıda 250-300 civarlarına boyuyorlar diye biliyorum.
Sadece boya için bence de, fazla fiyat.
touch the sky
Aktif
- Mesajlar
- 1,151
- Konum
- İzmir
Genel bilgiler vermiş,fikir sahibi olmayanlar için
kadir
Kıdemli Üye
Sendeki vernik atması , komple kazınması lazım bu tür işlemlerde kumlama + boya en iyi neticeyi verir.
Facebookda korkmaz kumlama var sayfası bi takip et istersen , eğer jantda derin cizik yok ise çok güzel sonuç alıyorlar.
Fiyat olarakda kumlama + boya 700 gibi aşağı yukarı tutuyor.
Aklına yatarsa fiyat alırsın.
Yer pendik tarafında
touch the sky
Aktif
- Mesajlar
- 1,151
- Konum
- İzmir
Rıdvan626
Sessiz
205 55 r16 ebatında lastik arayışındayım secenekleri birkaç modele indirdim ancak bazıları hakkında kullanıcı yorumu almak istedim.
sessiz bir lastik olması önemli.ikinci onemli kriterim ise uzun ömürlü ve sağlam olsun. fren yol tutuş vs yazmaya gerek yok sanırım.
ama 180le viraja giren biri degilim, ancak yanal destekleri de yeterli olsun virajda lastik canını vermesin. viraja girmesekte aniden yaptigimiz acil manevralari kaldirabilsin. kisacasi lastikte ortalama bir guvenlik ve maksimum konfor arıyorum.
1. nokian wetproof (300tl)
(weatherprof ile karışmasın)
bu lastik testlerden cok iyi puanlar almış. ancak yeni bir lastik olması sebebiyle, dayanıklılığını kullananlardan dinlemek iyi olur. petlas gibi ilk seneden sonra sertlesip ozelligini kaybederse yada parcalanirsa veya balon yaparsa diye korkuyorum.
2. hankook ventus prime 3 (300tl)
bu lastiğe cok sessiz diyorlar fiyatida güzel wetproftan daha eski uretim oldugundan kendini biraz daha kanitlamis bir lastik sanirim.
yinede nokiandaki belirsizlikler bundada gecerli.
bu lastikleri alamazsam asagidakilere yonelecem;
3. good year efficentgrip performance 4 kanal (350tl)
buda sessiz bir lastik ancak biraz pahalı ama kendini kanitlamis bir lastik
4. continental pc6 (400tl)
iyi lastik tartışılmaz ancak hem pahali hem biraz sesli diyolar, guvenligi saglamligi belli bir lastik.
ancak bukadar çıkmadan nokian veya hankook alabilmek niyetindeyim. yorumlariniz onemli.
sessiz bir lastik olması önemli.ikinci onemli kriterim ise uzun ömürlü ve sağlam olsun. fren yol tutuş vs yazmaya gerek yok sanırım.
ama 180le viraja giren biri degilim, ancak yanal destekleri de yeterli olsun virajda lastik canını vermesin. viraja girmesekte aniden yaptigimiz acil manevralari kaldirabilsin. kisacasi lastikte ortalama bir guvenlik ve maksimum konfor arıyorum.
1. nokian wetproof (300tl)
(weatherprof ile karışmasın)
bu lastik testlerden cok iyi puanlar almış. ancak yeni bir lastik olması sebebiyle, dayanıklılığını kullananlardan dinlemek iyi olur. petlas gibi ilk seneden sonra sertlesip ozelligini kaybederse yada parcalanirsa veya balon yaparsa diye korkuyorum.
2. hankook ventus prime 3 (300tl)
bu lastiğe cok sessiz diyorlar fiyatida güzel wetproftan daha eski uretim oldugundan kendini biraz daha kanitlamis bir lastik sanirim.
yinede nokiandaki belirsizlikler bundada gecerli.
bu lastikleri alamazsam asagidakilere yonelecem;
3. good year efficentgrip performance 4 kanal (350tl)
buda sessiz bir lastik ancak biraz pahalı ama kendini kanitlamis bir lastik
4. continental pc6 (400tl)
iyi lastik tartışılmaz ancak hem pahali hem biraz sesli diyolar, guvenligi saglamligi belli bir lastik.
ancak bukadar çıkmadan nokian veya hankook alabilmek niyetindeyim. yorumlariniz onemli.
Bu noktada tercihim Nokian olurdu... Forumda bir çok yerde tavsiye edilmişti.
By_Nisay
Kırmızılı (06JN208)
GoodYear efficentgrip performance; bu lastigi 626 GF araçta, efficentgrip compact serisinide başka bir araçta (Broaway'de) bizzat kullandık. İnanılmaz sessiz bir lastik, fren mesafesi ıslak zeminde hissedilir derecede iyiydi. Hamuru yumuşak, yukarılarda biyerlerde de yazmış olmalıyım köy yolunda sık giden biriyim bi kaç kez havası inmişti. Mazda da Michelin Alpin 5 de kullandık, buda sezonuna göre tavsiyemdir.
mturhan
Katılımcı
Bahsettiginiz sekilde hem maksimum konfor hemde uzun omurlu bir lastik bir arada olmuyor ya yumusak lastik alio konforun tadina bakacaksiniz yada sert hamurlu bir lastik tercih edip omru uzun olarak kullanacaksiniz.
MetinU
Aktif
2019 ACE Summer Tyre Test - Tyre Tests and Reviews @ Tyre Reviews
Test birincisi nokian olmuş. Continental 3, Hankook ve GoodYear 6.
Falken ZE310'da sinsi sinsi 5. olmuş. Fiyat avantajıyla tercih edilebilir. Testteki başka ülke ürünü olabilir ama falkenler Türkiyede üretiliyor.
Test birincisi nokian olmuş. Continental 3, Hankook ve GoodYear 6.
Falken ZE310'da sinsi sinsi 5. olmuş. Fiyat avantajıyla tercih edilebilir. Testteki başka ülke ürünü olabilir ama falkenler Türkiyede üretiliyor.
universitely76
Aktif
- Mesajlar
- 2,444
- Konum
- Yalova-Armutlu
- Araç Markası
- 2009 Mazda 3 Touring
- Araç Renk ve Tip
- Sedan - Gri Şimşek
Özelde Falken genelde tüm lastikler için bir tecrübe paylaşayım.
Konuda önceki mesajlarda belirttiğim gibi 2018 Kasım'ında Felken Ziex ze914 91H lastikler takılmıştı aracıma.
2019 sonu/2020 başındaki kışta ikinci kışını geçiren lastiklerin durumunu merak ederek 60-70 km hızlara kadar ıslak/kuru, düz/yokuş zeminde fren testleri yapıyordum. Genelde kısa mesafede sıcak asfaltta yaptığım bu denemelerde; lastik daha ısınmamışken kızaklamanın daha hızlı başladığı, ısınan lastiklerde ABS'nin devreye daha geç girdiğini ve kızaklama direncinin daha yüksek olduğunu farketmiştim.
Takip mesafesine asgarî riayet edildiğinde ve limitler çok zorlanmadığında bu marka/model lastikler orta ölçekte tercihim olmaya devam edecektir.
-------------
Ancak süreç böyle devam ederken maalesef sol arka lastik anlamsız bir şekilde yanaktan yarıldı.
Gemlik'e gidip döndüğümüz bir gün soğuk asfalt olan, nispeten sağlam sayılabilecek bir yolda virajı dönüp 30-40 km ile tatlı tatlı hızlanırken pat diye bir ses duydum. Ne oluyor dememe kalmadı ki kaçan havanın dairesel hareketinden oluşan honlama sesi ve aracın gidişindeki gariplik üzerine 40-50 mt demeden sağa çekip durdum. Lastiğin yarıldığını gördükten ve ilk şaşkınlığı atlattıktan sonra aracı iyice yolun sağına park ettim. Yerleşim yerlerinin tam ortasında bir yerde kalmıştık. Bir müddet çareler düşündükten sonra annem ve kızımı minibüs ile eve götürüp lastik ustasıyla geri dönme planı yaptım.
Bu şekilde hava kararmadan aracı alıp eve geldik. Meseleyi ustama danıştığımda yanaktan darbe almış olabileceğini, başka türlü bu şekilde bir patlamanın olmayacağını söyledi. Ben ise kendi sürüşümü bildiğim için böyle bir darbeye maruz kalma ihtimalinin düşük olduğunu belirttim. 15 aydır, 15bin km kullanılan lastiğin böyle bir durumda garanti durumunu merak edip, gerekli görüşmeleri yaptıktan sonra Abdulkadir Özcan grubuna (Petlas'ın sahibi, Falken, Dunlop, Toyo gibi bir takım lastiklerin de ithalatçısı/üreticisi) kargo ile gönderdim lastiği. (Yaptığımız görüşmelerde satıcı Alidayı ürünü doğrudan üretici firmaya göndermemin süreci hızlandıracağını belirttiği için doğrudan Falken ile iletişime geçmiştim)
Açıkçası çok bir beklentim yoktu ancak kullanımını bildiğim bir lastiğin böyle bir patlama sonra garanti sürecinin nasıl ilerleyeceğini merak ettiğim için lastiğin %20'sine tekabül eden bir kargo ücretine razı olarak gönderimini sağladım.
Sonuç :
(İkinci açıklama, daha önceden lastiğe giren bir çivinin marifeti.)
Bu cevap sonrası refleksif olarak "ne darbesi ya, tipik cevabı verip kapatmışlar meseleyi" deyip daha da ilerisi için Tüketici Hakem Heyeti'ne gitmeyi düşünmüş olsam da sevgili Armutlu yollarında doğalgaz çalışmaları sonrası düşmemek için zigzag çizdiğimiz çukurları hatırıma getirdim.
Süreç içerisinde Alidayı ile de sürekli irtibat halindeydik, esnaflığından memnun kaldığım için sözleri bu düşüncelerimden vazgeçmemi sağladı. "Eğer bu zarar birleşim yerlerinden veya tellerinden olsaydı ya da hamurda çatlamalar olsaydı garanti kapsamında değerlendirilirdi ancak bu sekildeki bir yarılma kullanıma bağlanacaktır ve garanti kapsamına alınmayacaktır." diye görüş belirtince meselenin takibinden vazgeçtim.
Sadece Falken için değil ama tüm lastiklerde olabilecek bir süreç olduğu için forumdaşlarla paylaşmak istedim. Herkese lastiğine taş-maş değmeyeceği kullanımlar dilerim.
Konuda önceki mesajlarda belirttiğim gibi 2018 Kasım'ında Felken Ziex ze914 91H lastikler takılmıştı aracıma.
2019 sonu/2020 başındaki kışta ikinci kışını geçiren lastiklerin durumunu merak ederek 60-70 km hızlara kadar ıslak/kuru, düz/yokuş zeminde fren testleri yapıyordum. Genelde kısa mesafede sıcak asfaltta yaptığım bu denemelerde; lastik daha ısınmamışken kızaklamanın daha hızlı başladığı, ısınan lastiklerde ABS'nin devreye daha geç girdiğini ve kızaklama direncinin daha yüksek olduğunu farketmiştim.
Takip mesafesine asgarî riayet edildiğinde ve limitler çok zorlanmadığında bu marka/model lastikler orta ölçekte tercihim olmaya devam edecektir.
-------------
Ancak süreç böyle devam ederken maalesef sol arka lastik anlamsız bir şekilde yanaktan yarıldı.
Gemlik'e gidip döndüğümüz bir gün soğuk asfalt olan, nispeten sağlam sayılabilecek bir yolda virajı dönüp 30-40 km ile tatlı tatlı hızlanırken pat diye bir ses duydum. Ne oluyor dememe kalmadı ki kaçan havanın dairesel hareketinden oluşan honlama sesi ve aracın gidişindeki gariplik üzerine 40-50 mt demeden sağa çekip durdum. Lastiğin yarıldığını gördükten ve ilk şaşkınlığı atlattıktan sonra aracı iyice yolun sağına park ettim. Yerleşim yerlerinin tam ortasında bir yerde kalmıştık. Bir müddet çareler düşündükten sonra annem ve kızımı minibüs ile eve götürüp lastik ustasıyla geri dönme planı yaptım.
Bu şekilde hava kararmadan aracı alıp eve geldik. Meseleyi ustama danıştığımda yanaktan darbe almış olabileceğini, başka türlü bu şekilde bir patlamanın olmayacağını söyledi. Ben ise kendi sürüşümü bildiğim için böyle bir darbeye maruz kalma ihtimalinin düşük olduğunu belirttim. 15 aydır, 15bin km kullanılan lastiğin böyle bir durumda garanti durumunu merak edip, gerekli görüşmeleri yaptıktan sonra Abdulkadir Özcan grubuna (Petlas'ın sahibi, Falken, Dunlop, Toyo gibi bir takım lastiklerin de ithalatçısı/üreticisi) kargo ile gönderdim lastiği. (Yaptığımız görüşmelerde satıcı Alidayı ürünü doğrudan üretici firmaya göndermemin süreci hızlandıracağını belirttiği için doğrudan Falken ile iletişime geçmiştim)
Açıkçası çok bir beklentim yoktu ancak kullanımını bildiğim bir lastiğin böyle bir patlama sonra garanti sürecinin nasıl ilerleyeceğini merak ettiğim için lastiğin %20'sine tekabül eden bir kargo ücretine razı olarak gönderimini sağladım.
Sonuç :
(İkinci açıklama, daha önceden lastiğe giren bir çivinin marifeti.)
Bu cevap sonrası refleksif olarak "ne darbesi ya, tipik cevabı verip kapatmışlar meseleyi" deyip daha da ilerisi için Tüketici Hakem Heyeti'ne gitmeyi düşünmüş olsam da sevgili Armutlu yollarında doğalgaz çalışmaları sonrası düşmemek için zigzag çizdiğimiz çukurları hatırıma getirdim.
Süreç içerisinde Alidayı ile de sürekli irtibat halindeydik, esnaflığından memnun kaldığım için sözleri bu düşüncelerimden vazgeçmemi sağladı. "Eğer bu zarar birleşim yerlerinden veya tellerinden olsaydı ya da hamurda çatlamalar olsaydı garanti kapsamında değerlendirilirdi ancak bu sekildeki bir yarılma kullanıma bağlanacaktır ve garanti kapsamına alınmayacaktır." diye görüş belirtince meselenin takibinden vazgeçtim.
Sadece Falken için değil ama tüm lastiklerde olabilecek bir süreç olduğu için forumdaşlarla paylaşmak istedim. Herkese lastiğine taş-maş değmeyeceği kullanımlar dilerim.