Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Her şey iyi güzel ama bundan bizene 
haberi var kendi yok ülkede
haberi var kendi yok ülkede 
Güncel Mazda Haberleri
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #304
İspanya Mazda CX-60'ı tanıtırken Plug-in hibrit sisteminin görüntüsünü de paylaştı.
Mazda İspanya CO2 emisyonları hakkında da bilgi yayınlandı .
Düz 6 SKYACTIV-D 3.3 ・ ・ ・ ・ ・ 130g
Düz 6 SKYACTIV-X 3.0 ・ ・ ・ ・ ・ 140g
(Muhtemelen WLTP yönteminin değeri)
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #305
Mazda'nın yeni iklim testi laboratuvarı araçların sınırlarını zorluyor.
Her model, dayanıklılığı artırmak için tasarlanmış acımasız test süreçlerinden geçirilir. Bunların tümü, Mazda'nın sürdürülebilir otomobil üretimine yönelik canlı vizyonunun bir parçasıdır. Mazda'nın Hiroşima merkezinde geçen yıl inşa edilen yeni iklim testi laboratuvarı sayesinde işler daha da ciddileşti.
Bu son teknoloji test odası, Mazda'yı en son teknolojinin en uç noktasına yerleştiriyor ve arabayı kar fırtınası ya da sıcak hava dalgası gibi en aşırı hava koşullarına maruz bırakıyor.
Şiddetli sıcaklıkların otomobilin içi ve dışı üzerindeki etkisini ölçen mühendis Naoya Uehara, “Kuzey Amerika'yı birkaç on yılda bir vuran ısı dalgasını simüle ediyoruz” diyor. "Ve Kanada'da, Batı Rusya'da veya Kuzey Avrupa'da birkaç on yılda bir gelen bir tür derin dondurucu havayı."
Bu arada, hareket halindeyken otomobilin termal sıvıları üzerindeki etkisini değerlendirmek için mühendis Syouta Yamada, otomobili bir dizi zorlu testten geçiriyor.
Mazda'nın çevreye olan yenilenmiş bağlılığı yeni çözümler gerektirdiğinden, test mühendislerinin yaratıcılığı kesinlikle otomotiv endüstrisi standartlarını belirliyor. Aerodinamik sürtünmeyi azaltmak için arabanın altı kaplanmıştır. Ancak bu, ısıyı yakalar ve kaçınılması gereken diğer bileşenlere iletir. Yamada'nın ekibi, son teknoloji ürünü rüzgar tünelinde kontrol ettikleri aerodinamik direnci kötüleştirmeden ısı akışını otomobilden uzaklaştırmayı başardı ve bu, o zamandan beri patentli bir mühendislik yeniliğiyle sonuçlandı.
Tüm bu acımasız test süreçlerinin merkezinde, sürdürülebilir otomobil üretimi arayışı yer alıyor. Yamakawa'nın belirttiği gibi, "dayanıklı arabalar, yedek parça ihtiyacını en aza indirerek çevre üzerindeki etkiyi azaltır. Tabii ki, sevgili Mazda'nızı bir ömür boyu süreceksiniz”.
Her model, dayanıklılığı artırmak için tasarlanmış acımasız test süreçlerinden geçirilir. Bunların tümü, Mazda'nın sürdürülebilir otomobil üretimine yönelik canlı vizyonunun bir parçasıdır. Mazda'nın Hiroşima merkezinde geçen yıl inşa edilen yeni iklim testi laboratuvarı sayesinde işler daha da ciddileşti.
Bu son teknoloji test odası, Mazda'yı en son teknolojinin en uç noktasına yerleştiriyor ve arabayı kar fırtınası ya da sıcak hava dalgası gibi en aşırı hava koşullarına maruz bırakıyor.
Şiddetli sıcaklıkların otomobilin içi ve dışı üzerindeki etkisini ölçen mühendis Naoya Uehara, “Kuzey Amerika'yı birkaç on yılda bir vuran ısı dalgasını simüle ediyoruz” diyor. "Ve Kanada'da, Batı Rusya'da veya Kuzey Avrupa'da birkaç on yılda bir gelen bir tür derin dondurucu havayı."
Bu arada, hareket halindeyken otomobilin termal sıvıları üzerindeki etkisini değerlendirmek için mühendis Syouta Yamada, otomobili bir dizi zorlu testten geçiriyor.
Mazda'nın çevreye olan yenilenmiş bağlılığı yeni çözümler gerektirdiğinden, test mühendislerinin yaratıcılığı kesinlikle otomotiv endüstrisi standartlarını belirliyor. Aerodinamik sürtünmeyi azaltmak için arabanın altı kaplanmıştır. Ancak bu, ısıyı yakalar ve kaçınılması gereken diğer bileşenlere iletir. Yamada'nın ekibi, son teknoloji ürünü rüzgar tünelinde kontrol ettikleri aerodinamik direnci kötüleştirmeden ısı akışını otomobilden uzaklaştırmayı başardı ve bu, o zamandan beri patentli bir mühendislik yeniliğiyle sonuçlandı.
Tüm bu acımasız test süreçlerinin merkezinde, sürdürülebilir otomobil üretimi arayışı yer alıyor. Yamakawa'nın belirttiği gibi, "dayanıklı arabalar, yedek parça ihtiyacını en aza indirerek çevre üzerindeki etkiyi azaltır. Tabii ki, sevgili Mazda'nızı bir ömür boyu süreceksiniz”.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Soru basit: bu kadar testten sonra o göğüsler nasıl eriyor, nasıl arada boşluk oluşuyor
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Test yeni açılmış diyor duymuyongu sen! Hem eskilerine de yapılmış ama ortak olduğu için bir bölümdekileri Ford yapmış işte, sonuç hüsran tabi
Bu zamana kadar niye açmamışlar
mazda ise neden ford bakmış, ford ise neden mazda amblem konmuş tavuk ve yumurta muhabbetini ford ve mazdadan mı geliyah 
Konudan bağımsız olarak şunu belirteyim... Tavuk yumurta olayı neden böyle bilinçsiz bir paradoksa sürüklenmiş acaba??Bu zamana kadar niye açmamışlar
Basit bir açıklaması var oysa;
Tavuktan yumurta,
Yumurtadan civciv çıkar.
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #310
CX serilerini güzel bir karşılaştırma yapmış, link paylaşmak istedim.
motor-fan.jp
CX-30／CX-5だけじゃない マツダの「CX系」クロスオーバー／SUV全9モデル CX-60登場でどうなる？
マツダのクロスオーバー／SUVのモデル名は「CX-」である。サイズが小さい順にCX-3からCX-9まで存在する。とはいえ、CX-30があったり、CX-50が登場したり、FRベースのCX-60が欧州で発表されるなど、なかなか複雑。現状を整理してみよう。
motor-fan.jp
incirinaltı
Aktif
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Belki görürüz birgün
İnternete mazda modelleri yaz hepsi çıkıyor
namazda yazınca da tr'de satılan modeller çıkıyor.incirinaltı
Aktif
Dokunmak istiyorum belkiİnternete mazda modelleri yaz hepsi çıkıyor
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #320
Büyük bir otomotiv enstrüman şirketi olan Nippon Seiki tarafından geliştirilen HUD (Head Up Display), Mazda'nın yeni SUV'si "CX-60" için kullanıldı.
Nippon Seiki, Mazda'ya ek olarak lüks otomobil üreticileri BMW ve Audi gibi büyük müşterilere sahiptir ve dünya pazar payında liderdir.
Nippon Seiki, Mazda'ya ek olarak lüks otomobil üreticileri BMW ve Audi gibi büyük müşterilere sahiptir ve dünya pazar payında liderdir.