Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Bu ne hız yahu, düzeltene kadar yazmışsın iki sn geçti
Patenti aldım kodum üst tarafa
Güncel Mazda Haberleri
- Konbuyu başlatan ezmocesteri
- Başlangıç tarihi
Patenti aldım kodum üst tarafa
kadir
Kıdemli Üye
Olması gereken yerdeHani nerede
- Mesajlar
- 35,806
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #206
Yeni Mazda2 Hybrid, Mazda Motor Corporation ile Toyota Motor Corporation arasında uzun süredir devam eden bir işbirliğinin en son ürünü olarak 2022 baharından itibaren tüm Avrupa'da satışa çıkacak ve Mazda model yelpazesine ilk kez kendi kendini şarj eden tam hibrit güç aktarma teknolojisine sahip olacak.
Mazda2 Hybrid, toplam 116hp sistem gücü için 1.490cc 93hp üç silindirli benzinli motoru 59kW elektrik motoruyla birleştiren kendi kendini şarj eden, tam bir hibrit araç olacak.
Mazda2 Hybrid, toplam 116hp sistem gücü için 1.490cc 93hp üç silindirli benzinli motoru 59kW elektrik motoruyla birleştiren kendi kendini şarj eden, tam bir hibrit araç olacak.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Ortaklık o yönde zaten.Yarise Mazda amblemi koymuşlar sankim
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Ortaklık o yönde zaten.
Ortak geliştirme böyle olmaz ki abi
birebir yaris bu BL kasada en azından kaporta farkı vardı 
Rcm
Aktif
Konunun birini ben açmışım ama açtığımı unutmuşum. B12 eksikliği böyle bir şey heraldeOrtaklık o yönde zaten.
ibrasoft
Aktif
@kadir diğer markaları gömmeye çalışırken Toyota'yı ayrı yere koy artık. BL focus boşuna uğraşma diye diye yüzüne çarpıyordum ama kaportada mazda logosu vardı en azından. Yariste kaporta masrafı olmasın diye sadece ön tampon, bagaj, direksiyon logosunu değişmişler
BP kasadan sonraki kasa gelecek demekki bu kesinleşti. BP kasadan sonraki Mazda3 Corolla olacak gibi görünüyor
En azından sokaklarda görürüz artık.
Sen ne diyon bu yoruma @Murat Yılmaz
BP kasadan sonraki kasa gelecek demekki bu kesinleşti. BP kasadan sonraki Mazda3 Corolla olacak gibi görünüyor
En azından sokaklarda görürüz artık.
Sen ne diyon bu yoruma @Murat Yılmaz
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Araba getirmiyorlar bari en azından fiata amblem yollasınlar da adamlar egea'ya amblem çakıp bayilere yollasınlar
Bl kasa herhangi bir konuya malzeme olamaz, Ford ile ayrılık sonrası Skyactiv'i devreye sokma imkanı olmadığı için Bl yi geçiş sürecindeki oyalama taktiği olarak düşünün...Ortak geliştirme böyle olmaz ki abi
+Doğru bir süreç miydi?
-Mazda için Evet
+Faydalı bir süreç oldu mu?
-Mazda için Evet
Ama son kullanıcı bazında bakılırsa da, bu soruların cevabının hayır olduğunu görüyoruz.
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Son tüketici ve Mazda arasında değerlendirme yapıyorum... Bl kasa Mazda için kötü bir dönemin çok iyi atlatılmasıdır. Son kullanıcı için ise facia...Niye olamasın abi? Sonuçta gidip Çinli bi firma mazda logosuyla araç üretmedi ki
Bu durumda olunduğunun o zaman son kullanıcı farkında bile değildi, olamazdı da... Mazda kalitesine daha doğrusu "fomoco kampaniye" güvendi, satın aldı ama Mazda'nın tek başına ancak Bl kalitesinde iş çıkaracağını düşünemedi, bilemedi...
Benimkisi bi tarafta olmak değil, durum tespiti sadece. Olanları dile getirmek. Son on yılda gördü çoğumuz, yazdıklarım yalan yanlış da değil.
Bi tarafta olduğum düşünüldüğü ve anlaşılmadığım için Fenerbahçe konusuna yazmayı bıraktım, bu düşünce bu konuda olduğu gibi genele sirayet ederse, foruma yazmayı da bırakırım, benim için sorun değil...
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Son tüketici ve Mazda arasında değerlendirme yapıyorum... Bl kasa Mazda için kötü bir dönemin çok iyi atlatılmasıdır. Son kullanıcı için ise facia...
Bu durumda olunduğunun o zaman son kullanıcı farkında bile değildi, olamazdı da... Mazda kalitesine daha doğrusu "fomoco kampaniye" güvendi, satın aldı ama Mazda'nın tek başına ancak Bl kalitesinde iş çıkaracağını düşünemedi, bilemedi...
Benimkisi bi tarafta olmak değil, durum tespiti sadece. Olanları dile getirmek. Son on yılda gördü çoğumuz, yazdıklarım yalan yanlış da değil.
Bi tarafta olduğum düşünüldüğü ve anlaşılmadığım için Fenerbahçe konusuna yazmayı bıraktım, bu düşünce bu konuda olduğu gibi genele sirayet ederse, foruma yazmayı da bırakırım, benim için sorun değil...
Abi niye kızıyorsun ki
bence kullanıcı içinde BL kasa zamanında çok iyi bir seçenekti. Emsallerine göre hemen hemen %15 fiyat avantajı vardı. Tamam kalite olarak eksikleri var ama tasarım olarak günümüzün bir çok aracından daha güzel bence. Bir de benzinli modelde yeni nesil bir şanzıman kullanılmaması bir eksiklik. Bana kaç model diye soran çok oldu, 2011 diyordum inanmıyorlardı BL konusunda benim mazdaya kızgın olduğum iki nokta var. Birincisi o kadar araç satmışsın, yarı şahlanmışsın, bolca parça getir insanlar tekrardan servislere gelsin, gidip başka markalarda parça aramasın. İkincisi BL ile olan yarı şahlanışı devam ettirememesi. Bakma burada gırgır makara yapıyoruz ama BL gerçekten görüntü ve yürütme maliyeti açısından hala daha çok mantıklı geliyor bana. @ezmocesteri ve @kadir komisyonlarıyla bana bi tane hb bl alsa (dizel) en az 10 sene kullanırım
kadir
Kıdemli Üye
Ahanda ekran resmi aldımmmmmAbi niye kızıyorsun ki
Len ne kızcam, kızmadığım için öyle diyorum ya... Anlaşılmayınca veya anlatamayınca debelenmeye üşeniyorum artık...Abi niye kızıyorsun ki
Mazda için Bl kasa, denize düşenin yılana sarılması, kızgın kumlardan serin sulara dalması, çölde vaha gibi olmuştur, son kullanıcı içinse; çöldeki kutup ayısı, sarıldığı yılan derisinin kaygan olmasıdır.
Bana göre, Bl nin günahını, Skyactiv ile kapatmış olsa da, biz (genel kullanıcılar) Skyactiv teknolociye ulaşamıyoruz orası kötü...
kadir
Kıdemli Üye
2017 haber başlığı.@kadir diğer markaları gömmeye çalışırken Toyota'yı ayrı yere koy artık. BL focus boşuna uğraşma diye diye yüzüne çarpıyordum ama kaportada mazda logosu vardı en azından. Yariste kaporta masrafı olmasın diye sadece ön tampon, bagaj, direksiyon logosunu değişmişler
BP kasadan sonraki kasa gelecek demekki bu kesinleşti. BP kasadan sonraki Mazda3 Corolla olacak gibi görünüyor
En azından sokaklarda görürüz artık.
Sen ne diyon bu yoruma @Murat Yılmaz
MAZDA'DAN MÜHENDİSLİK TOYOTA'DAN PARA
2015 yılına uzanan Toyota ve Mazda işbirliğinde Mazda'nın yakıt verimliliğindeki öncü Skyactiv motor, transmiyon ve şasi teknolojisi Toyota'yı rakibine yatırım yapmaya çeken faktörlerin başında geliyor. Toyota mühendisleri Mazda'nın kısıtlı bütçesine pek çok alanda kendilerinin önünde yer aldığını kabul ediyor.
Bunu iyi oku
Mazda'nın kısıtlı bütçesine pek çok alanda kendilerinin önünde yer aldığını kabul ediyor.
Bunu daha iyi oku
kendilerinin önünde yer aldığını kabul ediyor.
Bunu daha iyi iyi oku
kabul ediyor.
Mesaj otomatik birleştirildi:
+ toyota alanları görüyoruz hala mazdacıların içindeler