Teşekkür ederim. Sorun üzerinde çalışmalara devam ediyorum. Çalıştığım için akşamları 2-3 saat üzerinde çalışıyorum. Sizin tavsiyelerinizden ve deneyimlerinizden çokça faydalanıyorum. İyi ki varsınız.Depoda LPG az kaldıysa tamamen bitirin ve aracı benzine alıp benzin regülatörünü kontrol edin. Sağlam görünüyorsa benzinde 130'la seyredin aynı problemi yapacak mı? Eğer benzindeyken LPG'deki gibi problem yapmıyorsa o zaman kabaca benzin sisteminden kaynaklı bir sorun yok denebilir. Problem devam ediyorsa benzin sisteminden kaynaklı bir problem vardır. Sonra LPG alın, LPG regülatörünü test edin. İnternette test yöntemleri var. Hızlıca özetlemek gerekirse araç LPG'deyken akşam bıraktınız, LPG enjektörüne gelen hortumu çıkarın. Sabah çalıştırmadan önce hortumu takın ve aracı çalıştırın, sağlıklı çalışıyorsa LPG regülatöründe veya LPG enjektörlerinde problem var demektir. (sabah hortumu takmadan gaz kokusu alırsanız LPG kesicisi arızalıdır) Sonrası daha kolay, enjektörlerdense eğer, LPG enjektörünü test edersiniz sonuca ulaşırsınız zaten.
Şu 130'la giderken gaz yememe olayı LPG enjektöründen kaynaklı gibi görünüyor sanki. İsterseniz direkt olarak enjektörleri test edin, araç LPG'de çalışırken pense ile enjektörlerden manifolda giden hortumları tek tek sıkın, motor silkeleme falan yapacaktır. Hortumu sıktığınız halde tepki alamazsanız veya daha az tepki alırsanız o enjektör bozuktur.
Arabayı aldığımdan bu yana sorunla ilgili neler yaptığımı anlatayım. Lpg filtresini açtım kompresör ile temizledim. Yağ filtresi gibi. çok saçma bir filtre. Ancak partikül şeklinde belli bir büyüklükte boya kalkığı gibi şeyleri tutabilecek bir filtre idi. Çok faydasız olduğunu düşündüm. Zaten sorunu da çözmedi hiçbir yansıması olmadı. Yeni tip filtreleri bilmiyorum ama bendeki filtre oldukça yetersiz. Birkaç gün önce henüz çok soğukken dış ortam (0-5 C) civarında iken 100 metre içinde lpg ye geçti 2 kilometre civarında gitti sonra tekrar benzine geçti. Sonra gerçekten ısınınca gaza geçti. Regülatör üzerndeki sensörün yanlış ölçtüğünü düşündüm. Regülatörün bağlantılarını söktüm. Baktım üZerinde 2 adet sensör var. Biri regülatör bloğunun sıcaklığını ölçerken diğeri daldırma tip bir sensördü regülatörden çıkan gazın içine daldırılmış şekilde gazın çıkış sıcaklığını ölçüyordu. Ucu oldukça siyahlaşmış. Bu sensörün doğru ölçmediğini düşünerek değiştirdim. Sistemi sökünce sistemde hiç lpg kalmadı. Sistemi topladım. Marşa basınca 4-5 defada çalışmayan araba yarım marşta çalıştı. Sonra araç ısındı gaza geçti. Stop edip 10 -15 dk bekledim. Sonra tekrar çalıştırınca yine tek marşta çalışmadı. Sorun sizin de öngördüğünüz gibi lpg sisteminde. Tahminimce lpg sisteminde kalan basınçlı gaz enjektörde kalarak benzinle çalışma esnasında arabayı boğuyor? Gözlemim bu. Şimdi sistem kapanınca sistemde kalan gaz neden hala basınç yaparak sistemde kalmaya devam ediyor? Bu kalan gazı nasıl yapmalı ne yapmalı da o esnada sistemden uzaklaştırılmalı? Kontak açılınca benzinle başlayacak olsa bile kesiciler anlık olarak açılıp kapanınca enjektörlere bir miktar gaz mı gönderiyor? Bendeki çift sensörlü lpg sisteminden 7-8 yıl önce vazgeçilmiş. Regülatörün içini tamamen söktüm mebranlarda patlak yok. Deformasyon olarak hiçbir anormallik göremedim. Ancak çalışma sistemini bilmiyorum. Lpg sistemini komple değiştirmeli miyim?
Mesaj otomatik birleştirildi:
Son düzenleme: