Vous quittez Facebook...
Tork ve Beygir gücü açıklayıcı şekilde anlatılmış.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tork ve Beygir gücü açıklayıcı şekilde anlatılmış.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Dizel Mazda 3 Chip Tuning
- Konbuyu başlatan Domestos
- Başlangıç tarihi
slymncmgz
Katılımcı
Bu sitede soru cevap kısmına yazılanlar akla mantığa uygun değil. Hidrojeni saf verirse sıkıntı olmuyormuş, oksijenle birlikte verirse su a.ığa çıkarmış, korozyon yaparmış falan
Sanki saf verince başka şeyle tepkimeye girecek. Sanki benzin yanınca su oluşmuyor hiç. Bir de bu elektroliz sistemlerinde elektroliz için harcanan enerji, hidrojenin yanması ile açığa çıkan enerjiden büyüktür. Yani araçtan tüketeceği elektrikk daha fazla. Çünkü bir kısım enerji elektrolizde ısı ile kaybediliyor. Bu cihazların verimli çalışması mümkün değil. Ancak güneş enerjisi gibi bir sistemle hidrojen açığa çıkarılıp öyle kullanılırsa o zaman verimden bahsedebiliriz. Hidrojenin oktan sayısı 110 falan demiş. Octan'ın ne olduğundan bile haberi yok demek ki Saf hidrojende carbonlu bileşik ne arıyorsa 
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
Yok
demirhan
Katılımcı
Arkadaşlar Ankara da bir firma remap işleri yapıyor. Bizim 115 hp 270 Nm guzuyu, 140 hp ve 330 Nm yapıyorlarmış. Sahibi ile mailleştim ve aracın fabrika sınırları içerisinde bu işlemi yaptıklarını ne uzun ne de kısa vadede hiçbir sıkıntısı olmadığını söyledi. Fiyat ise 1250₺ imiş. Şuanki çekişinden gidişinden çok memnunum ama 330 Nm de baya çekici geliyor kulağa. Yaptıran, yaptıran birisini tanıyan, artısını eksisini bilen var mıdır?
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #66
Turbo motorlarda chip uygulaması ile değerler arttırabiliyor, O kadar artmasının sakıncası olabilir mi tecrübem veya bilgim yok ama verilen rakamların kağıt üzerinde olduğunu tahmin ediyorum...
demirhan
Katılımcı
Abi chip tuning değilmiş bu. Remap diye geçiyor. Herhangi birşey takılmıyor, aracın beynine bağlanıp fabrika verileri ile oynuyorlarmış. Yetkili serviste bile anlayamazlar diyorlar. Sonrasında da istenirse tekrar bağlanıp fabrika ayarlarına geri döndürülebiliyormuş.Turbo motorlarda chip uygulaması ile değerler arttırabiliyor, O kadar artmasının sakıncası olabilir mi tecrübem veya bilgim yok ama verilen rakamların kağıt üzerinde olduğunu tahmin ediyorum...
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #68
Her iki şey neyse neticede aynı yere varıyor diyerek konuları birleştirdim...
Chip tuning araçların motor kontrol ünitesinin içerisindeki yazılımın değiştirilmesi işlemidir. Chip tuning günümüzde genellikle araçların yakıt tüketimlerinin azaltılması, araçların tork ve güç sınırlamalarının arttırılması gibi işlemlerde kullanılmaktadır.
Remap; bir yazılım yoluna veya haritaya yeniden işlev atamak anlamında kullanılır...
ECU, Chip Tuning ve Remapping nedir? | sekizsilindir.com
demirhan
Katılımcı
Sitesini inceledim. Adam 3 tane dizel guzuya remap yapmış. Benim bildiğim en yüksek tork dizel lanciadaydı 300 Nm yanılmıyorsam. 330 çok fena olur kafamı kurcalıyorHer iki şey neyse neticede aynı yere varıyor diyerek konuları birleştirdim...
Chip tuning araçların motor kontrol ünitesinin içerisindeki yazılımın değiştirilmesi işlemidir. Chip tuning günümüzde genellikle araçların yakıt tüketimlerinin azaltılması, araçların tork ve güç sınırlamalarının arttırılması gibi işlemlerde kullanılmaktadır.
Remap; bir yazılım yoluna veya haritaya yeniden işlev atamak anlamında kullanılır...
ECU, Chip Tuning ve Remapping nedir? | sekizsilindir.com
bir yaptıranın yorumunu alabilirsem giricem bu işe
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #70
Benim bu konuda tahminim şu; uygulamadan sonra psikolojik olarak bi farklılık hissediliyordur, ancak gerçek anlamda verilen rakamları motor bize sun(a)mıyordur... Verilen değerler, sadece kağıt üzerinde kalıyordur...Sitesini inceledim. Adam 3 tane dizel guzuya remap yapmış. Benim bildiğim en yüksek tork dizel lanciadaydı 300 Nm yanılmıyorsam. 330 çok fena olur kafamı kurcalıyor
Forumda yaptıran henüz yok, belki de ilk olabilirsin.
- Mesajlar
- 35,900
- Konum
- Mudanya
Ben bir dönem İstanbul da Mehmet Gazihan la bu konuda konuştum epey, o dönem 750 tl ye yapılıyordu, uygun ölçülerde var olan gücü açığa çıkarmanın emisyondan başka sıkıntısı olmuyor bu şekilde, yaptıranlar hiç sorun yaşamadığını söylediler ve her marka yapıyordu, hatta daha bayiden yeni çıkıp oraya gelen 2 tane lüks dizel araç bile vardı, yazılım hazır ellerinde zaten sadece beyine yüklüyor tamam.
Yaptiracaksan fiyat alabilirsin M.Gazihan bu işin piri sayılan kisilerdendir.
Yaptiracaksan fiyat alabilirsin M.Gazihan bu işin piri sayılan kisilerdendir.
MutluTEKİR
Aktif
Bizim toyotaclubtr den Mesut Akın abi de yaris dizeli için yaptırmıştı yıllardır kullanıyor bir problemş yok.
Benim düşüncem emisyon nedeniyle güçler kısıtlanıyor ve bu emisyon dert edilmezse motor daha fazla güç sunabiliyor motor açısından sıkıntısı olmaz diye düşünüyorum, tabi kararında yapılan güç artırımı.
Ama öte yandan daha fazla partikül emisyonu olacak bu dpf yi nasıl etkiler daha sık temizlenme işlemi yapılması gerekebilir.
Benim düşüncem emisyon nedeniyle güçler kısıtlanıyor ve bu emisyon dert edilmezse motor daha fazla güç sunabiliyor motor açısından sıkıntısı olmaz diye düşünüyorum, tabi kararında yapılan güç artırımı.
Ama öte yandan daha fazla partikül emisyonu olacak bu dpf yi nasıl etkiler daha sık temizlenme işlemi yapılması gerekebilir.
Kimse işin etik boyutuna bakmıyor gibi gözüküyor?
Bu gibi işlemler etik olarak ne kadar doğru? Firma emisyon nedeni ile (özellikle NOx türevleri) kısıtlamaya gitmişse ve siz bunu kırarsanız o gazın insanların soluyacağı ortama salındığını herkes biliyordur herhalde.
NOx gazlarının etkisi hakkında çok şey yazıp çizmeye gerek yok zaten.Bu gazın etkileri nedeni ile dünya dizelin ipini (binek otomobillerde) çekmek üzere.
Tabi sana ne diyebilirsiniz ama ben bu konularda empati yapmayan insanların başka konularda (siyaset ekonomi eğitim sağlık dış politika v.s) birilerinden doğru şeyler beklemesini anlamlandıramıyorum.
Bu tip işlemlerle milleti zehirliyoruz ne kadar hoşumuza gitmese de gerçek bu.
Bu gibi işlemler etik olarak ne kadar doğru? Firma emisyon nedeni ile (özellikle NOx türevleri) kısıtlamaya gitmişse ve siz bunu kırarsanız o gazın insanların soluyacağı ortama salındığını herkes biliyordur herhalde.
NOx gazlarının etkisi hakkında çok şey yazıp çizmeye gerek yok zaten.Bu gazın etkileri nedeni ile dünya dizelin ipini (binek otomobillerde) çekmek üzere.
Tabi sana ne diyebilirsiniz ama ben bu konularda empati yapmayan insanların başka konularda (siyaset ekonomi eğitim sağlık dış politika v.s) birilerinden doğru şeyler beklemesini anlamlandıramıyorum.
Bu tip işlemlerle milleti zehirliyoruz ne kadar hoşumuza gitmese de gerçek bu.
demirhan
Katılımcı
Biz bir arabada bu vicdan azabını çekelim de. Volkswagen napsın?
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #76
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #78
Adı üstünde zaten; "Halk Arabası"
