CS Motor Testi ve Düşünceleriniz

Öncelikle herkese kazasız belasız arızasız sürüşler...

Malumunuz bilen bilir Sıpa(rk)'yı satılığa çıkarmıştık.
Dün üniversitede görevli bir profesör talip oldu expertiz yaptırmaya gittik.
Motor (performans olarak), mekanik, kaporta ve elektronik taahhüt ettiğimiz gibi çıktı amma CS Test denilen bir test de yaptılar ve conta yanık çıktı!!!

Motorda conta yanığına dair hiçbir belirti yok, yapılan teste bende inanmadım.
Expertizcinin aynı zamanda motor mekanik atölyesi ve ustası olduğu için, içini açmadan ne olduğunu bilemeyiz (içimden, hem garanti bişey demiyorsun hemde conta yanık diyorsun dedim) deyince talipli vazgeçti haliyle.
Talipli yaptır yine alalım dedi ama bende sorun olmayan bir aracı kurcalatmak istemedim.
Ayrıca talipli ne kadar masraf çıkar diye ustaya sorunca 3 ila 8 bin deyince bu nasıl işçilik bu nasıl ustalık diyede sorguladım.

Gelelim bu teste;
Motor suyuna (radyatöre, genleşme kabına) sıvı olan küçük bir poşet atıyorlar ve bir süre bekliyorlar.
Poşetin içindeki sıvı renk değişirse conta rengin tonuna göre kaçak ve conta yanık oluyormuş. Bizimki yüksek oranda kaçak çıktı!

Renk durumları aşağıdaki gibi



Yani ben bu testin güvenilir olduğuna tatmin olmadım.
Sosyal medyada da saçmalık diyen var.
Yetkili satıcısıda sürekli noter huzurunda reklam videosu çekmiş ama bir tane bakın renk koyu çıktı, motoru da açıp baktık gerçekten conta yanık diye bir görselleri yok anca renk değiştiren poşet görselleri var...

Örnek video


Benim bildiğim conta yanık olunca araç hararet yapar, su eksiltir, rölanti bozulur, motor yağında köpük olur, araç fazla yakar vs bunların hiçbiri sıpada yok...

Sizlerin düşünceleri nedir ağabeyler.

Cihangir Usta Würth testi yapıyor. O gerçek sonuç vermişti benim araçta. Bu poşetli dalga bana biraz keklik avı gibi geldi. Bir ara yorumlarını da okumuştum yanılmıyorsam ama net bir ortak görüş yoktu sanırım.

Bu arada telefondan mı bilemedim ama poşet rengi baya altın sarısı görünüyor benim ekranda.

Mantıklı elle tutulur bir sonuç yok. Kanıtlayan bir görsel de yok. O suyun rengini değişterecek bir dolu etmen var.

Boş işler

Bu poşetler eskiden nam salan ama işe yaramayan çizik kalemi gibi bir işe yaramıyor bence çalışma prensibi ne bilmiyoruz ama basit birşey olduğu belli hata payıda yüksektir

Azman’ı da aynı teste sokarak deneyebilirsin eğer ki şüpheleniyorsan. Bence de şüphelenmelisin de.

Mantıken o poşetteki sıvı neye reaksiyon gösteriyor onu düşünmek lazım. Ne olunca renk değiştirebilir mesela? Ya sıcaklıkla ya da başka bir sıvıyla etkileşime girmesiyle belki... Poşette olduğuna göre de bir karışım da olamaz gibi? Sıcaklığın yükseliğine göre mi koyulaşıyor ya da suya karışan varsa yağı falan mı ölçüyor?

Ya bu nerede satılıyor, kaç lira? Merak ettim doğrusu... Üzerine 100 derece suyu döksek ne olur acaba?

Bayraktar' Alıntı:

Azman’ı da aynı teste sokarak deneyebilirsin eğer ki şüpheleniyorsan. Bence de şüphelenmelisin de.

Mantıken o poşetteki sıvı neye reaksiyon gösteriyor onu düşünmek lazım. Ne olunca renk değiştirebilir mesela? Ya sıcaklıkla ya da başka bir sıvıyla etkileşime girmesiyle belki... Poşette olduğuna göre de bir karışım da olamaz gibi? Sıcaklığın yükseliğine göre mi koyulaşıyor ya da suya karışan varsa yağı falan mı ölçüyor?

Ya bu nerede satılıyor, kaç lira? Merak ettim doğrusu... Üzerine 100 derece suyu döksek ne olur acaba?

Genişletmek için tıkla ...

N11'de ve Hepsiburada.com'da 25 TL

Poşet sıvı geçirmiyormuş egsoz gazı kaçağı olursa renk değişiyormuş.

Azman'a yapmam hem tatmin edici değil hemde gereksiz masraf abi.
Ne sıpada ne azmanda su eksiltme, yağ yakma, hararet vs gibi sorun var. Azman'a yapsak belki onda da çıkar bişeyler.

Ayrıca videoda 3 tane araca yapıyorlar sadece 2200 km'deki Passat'da renk değişmiyor. Diğer araçlar muhtemelen yüksek km, ortadaki eski model XC90 da renk koyu çıkıyor sağdaki sedan Volvoda çok az var.

Ya işte ben de onu demek istedim. Bence Azman’a denesen rengi yine değişecek. Biz de ürünün ne kadar tırt olduğunu anlayacağız.

İlk mesajımda “şüpheleniyorsan” derken üründen şüphelenmen gerek demek istedim, yoksa Azman’a lafımız yok. Şimdi cümlemi tekrar okuyunca farkettim, anlam kayması olmuş.

Bu ne saçma bir şeydir, deseydin iş yeri sahibine yoldan geçen 100 araca bu poşet testini yap muhtemelen 80 inde renk değişecek, herkes conta yanık geziyor o zaman Hamdi'nin dediği gibi o sıvı neye reaksiyon gösteriyor o önemli.

ezmocesteri' Alıntı:

Bu ne saçma bir şeydir, deseydin iş yeri sahibine yoldan geçen 100 araca bu poşet testini yap muhtemelen 80 inde renk değişecek, herkes conta yanık geziyor o zaman Hamdi'nin dediği gibi o sıvı neye reaksiyon gösteriyor o önemli.

Genişletmek için tıkla ...

Ürün egsoz gazı ile tepkimeye giriyormuş. Yani benim anladığım soğutma suyunda egsoz gazı kaçağı görülürse.

Ürünü satanların sosyal medya hesaplarındaki yorumlara bakılırsa 60 bin km'deki Nissan jipin bile renk değişik çıkmış,
Expertizde daynoda %100 çıkan ve yetkili serviste sorun yok denilen araçta yine bu test sonucu renk değişik çıkmış vs vs


https://www.facebook.com/csmotortest/

İnsanların kafalarını karıştırmaktan başka bişey değil bencede.

Bu işlerin iyce cılkını çıkardılar testi yapan firmanın sonucunu İmzalı kaşeli alıp yetkili servise giderek motoru açtırıp rapor tutturup haklı çıkarak noterde tasdikletip aracımın satışına engel teşkil ettiler diye dava açıp sonuçlandıracaksın..... Geçen hafta Osmaniyeden mitsubishi carisma aldık exper kapının değişip değişmediği noktasında baya gitgel yaşadıktan sonra değiştiğine onay verdi yeterince emin olmak için alıcı ve satıcının yanlış bilgilenmesine sebebiyet vermemek adına gitti dışardan da usta çağırdı öyle raporunu düzenledi verdi.... Yok hasar kaydı yok değişen yok cs testi falan iyce iş zıvanadan çıktı.... Saçmalıktan başka bişey değil egzost gazı kaçağı olsa bile direkt conta yanık diyebilmek için motorun açıllması gerek... Fizik kurallarına aykırı her motorun yapısı aynı değil farklı mühendisliklerle üretilmişler.... Basit bir test ile milletin malına çamur atmak bu sağlıklı bir test olduğuna inanmıyorum eminim sıvının renginin değişmesine sebebiyet veren farklı değişkenlerde varki sağlam bilinen bi arabada bile değişim oluyor....

Bu saatten sonra gel de alıcıya anlat. Yeni araç haricinde hepsinde sıkıntı çıkarır bu zımbırtı

Herkese Merhaba ; Öncelikle paylaşmış olduğunuz test sonucu Negatif yani motor bloğunda kaçak yok olarak çıkmış. Pozitif birkaç sonucu ve referans değerleri paylaşıyorum.



Ürünümüz gazlara geçirgen kapalı ambalaj içerisinde yanma gazlarına duyarlı sıvı içermektedir. Eğer silindir kapak contasında veya blokta soğutma suyunun dolaştığı bir noktada kaçak var ise soğutma suyuna yanma atık gazları karışmaya başlar. Devirdaim vasıtası ile bu gazlar teste ulaşır ve gazların yoğunluğuna yani kaçağın büyüklüğüne göre test turuncudan şeker pembesine kadar renk alır. Turuncu conta kaçağı anlamındadır. Pembe sonuçta ise yüksek oranda blok veya silindir kapağında çatlak çıkar. Her conta kaçağında suya yağ veya yağa su karışımı gözlenmez bu kaçağın yağ kanalına ulaşıp ulaşmama ve kaçak noktasına göre değişir. İki silindir arası birleşim noktalarında olan conta kaçaklarında çoğunda su eksiltme dahi gerçekleşmez. Fakat iki silindir arası kaçak o bölgedeki metalin zayıflamasına ve zamanla gömlek çatlağı oluşmasına kadar gider. Su eksiltme , egzozda beyaz duman , sabahları piston üzerine su bırakma nedeni ile geç zor çalışma, suda yağ vb. belirtiler olayın son evreleridir. Testimizin asıl amacı bu son aşamaya varmadan erken tespit ile motor iç parçaları zarar görmeden sadece conta değişimi ile kurtulmayı sağlamaktır. Silindir kapak contasının belirsiz bir ömrü vardır. 300 bin km de sağlam çıkan olabildiği gibi 45 bin km de kaçak yapmaya başlayan örneklerine de rastlıyoruz. Örneğin PSA ortak üretimi Ford ,Volvo, Citroen vb. üreticilerin kullandığı 1.6 lt dizel motorlarda 100 bin km nin altında conta değişimi yapılan yüzlerce araç mevcut. Contanın yanması tabiri artık son aşamalara gelmiş kaçak nedeni ile motorun hararet görmesi ile contanın tamamen kavrulması ve yolda kalmanız durumu için geçerlidir. Contası yanık bir araç için teste gerek yok zaten anında hararet yapar araç. Dolayısı ile contada kaçak başlamış yanmaya doğru gidiyor doğru tabirdir. Bunun süresi tamamen kullanım tarzı, hava sıcaklığı,motorun tasarımı ve biraz da şanstır. 1000 km sonrada yolda bırakabilir 30bin km sonrada. Bazı dizel araçlarda ve yüksek performanslı motorlarda kullanılan yeni nesil çok katmanlı çelik conta ise yanmaz sadece kaçak yapar fakat kendisi yanmadığı için blok ve kapakta hasara neden olur.Son 1 yıldır test sonucu pozitif çıkan yüzün üzerinde motor açılmış ve testin doğruluğu görülmüştür. Ürünümüz Şaşmaz Ankara F1 Volvo özel servisi ile birlikte geliştirilmiş ve piyasaya sürülmeden önce hem Volvo hem farklı marka araçlar üzerinde testleri yapılmış ve doğrulanmıştır. Tüm bu nedenlerden dolayı yılda en ez bir defa testi uygulamanızı tavsiye ederim. Erken tespit faydanıza olacaktır.

@CSMOTORTEST kendinizde yazmışsınız, test sonucu kaçak görülmüşse 1000 km de gidebilir 30.000 (otuz bin) km'de gidebilir.
100 bin civarında yakın zamanda revizyon görmeyen her araçta bu testte azda olsa negatif sonuç çıkabilir ama bu conta bitik olduğu anlamına gelmez belki 50 bin km belki daha fazla bile gidebilir sizin kesin olmayan söylemlerinize göre....

Yakın zamanda aracım bu teste tabi tutuldu. Ben aracım contası yüzde yüz kondisyonunda diyemem ama araçta bir sorunda yok. 2. el araç işi zaten şans işi 50.000 km'de alınan bir aracın motorunda da sorun çıkabilir ama siz kesin olmayan sonuçlarla insanların kafasını karıştırıyorsunuz. Ve 10-15 yaşını geçmiş olup yakın zamanda conta veya motor revizyonu görmeyen her araçta bu test negatif çıkar diye düşünüyorum.
Hayırlı işler

HakanEMRE' Alıntı:

@CSMOTORTEST kendinizde yazmışsınız, test sonucu kaçak görülmüşse 1000 km de gidebilir 30.000 (otuz bin) km'de gidebilir.
100 bin civarında yakın zamanda revizyon görmeyen her araçta bu testte azda olsa negatif sonuç çıkabilir ama bu conta bitik olduğu anlamına gelmez belki 50 bin km belki daha fazla bile gidebilir sizin kesin olmayan söylemlerinize göre....

Yakın zamanda aracım bu teste tabi tutuldu. Ben aracım contası yüzde yüz kondisyonunda diyemem ama araçta bir sorunda yok. 2. el araç işi zaten şans işi 50.000 km'de alınan bir aracın motorunda da sorun çıkabilir ama siz kesin olmayan sonuçlarla insanların kafasını karıştırıyorsunuz. Ve 10-15 yaşını geçmiş olup yakın zamanda conta veya motor revizyonu görmeyen her araçta bu test negatif çıkar diye düşünüyorum.
Hayırlı işler

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba Hakan Bey Negatif sonuç sizin aracınız testten başarılı bir şekilde geçmiş demek oluyor. Paylaştığınız fotoğrafta testin rengi sarı yani kaçak yok demek. Ya paylaştığınız fotoğraf yanlış, yada siz Negatif tabirini yanlış mı değerlendirdiniz bilemiyorum. Pozitif test sonucu sorun var demek oluyor. Gebelik testi gibi düşünün Pozitif hamile Negatif hamile değil demektir. Test sonucu pozitif ise aracın contası kaçak yapıyor demektir doğrusu ise bir an önce değiştirip motorun uzun yıllar daha hizmet etmesini sağlamaktır. Yolda kalmayı beklememektir.

Yorumlardan ve testi yapan firmanın yazdıklarından anlaşılıyor ki; bu test sonuçları son kullanıcı ya da bizim insanımız tarafından "doğru okunabilecek" bir durum değil gibi geldi bana. Bu test ile satın alınacak aracın contasında "sızıntı" olsa ve gerçekten bu haliyle 100 bin km gidecek olsa bile bu durumu bile bile kimse o aracı almak istemez ya da en azından conta masrafını düşmek ister...

Klasik ülke manzaraları...

CSMOTORTEST' Alıntı:

Merhaba Hakan Bey Negatif sonuç sizin aracınız testten başarılı bir şekilde geçmiş demek oluyor. Paylaştığınız fotoğrafta testin rengi sarı yani kaçak yok demek. Ya paylaştığınız fotoğraf yanlış, yada siz Negatif tabirini yanlış mı değerlendirdiniz bilemiyorum. Pozitif test sonucu sorun var demek oluyor. Gebelik testi gibi düşünün Pozitif hamile Negatif hamile değil demektir. Test sonucu pozitif ise aracın contası kaçak yapıyor demektir doğrusu ise bir an önce değiştirip motorun uzun yıllar daha hizmet etmesini sağlamaktır. Yolda kalmayı beklememektir.

Genişletmek için tıkla ...

Merhaba. Evet ben yanlış söyledim, sonuç pozitif çıktı.
Paylaştığım resimler benim aracımın test sonuçları değil. Google görsellerde bulup paylaştım örnek olsun diye.
Benim sonucum sarı ile turuncu arasında bir renkti. Expertizcilerde yüksek kaçak dedi.

HakanEMRE' Alıntı:

Merhaba. Evet ben yanlış söyledim, sonuç pozitif çıktı.
Paylaştığım resimler benim aracımın test sonuçları değil. Google görsellerde bulup paylaştım örnek olsun diye.
Benim sonucum sarı ile turuncu arasında bir renkti. Expertizcilerde yüksek kaçak dedi.

Genişletmek için tıkla ...

Şimdi anlaştık fakat sonucunuz yüksek düzeye değil hafif düzeyde kaçak anlamı taşıyor.

Domestos' Alıntı:

Yorumlardan ve testi yapan firmanın yazdıklarından anlaşılıyor ki; bu test sonuçları son kullanıcı ya da bizim insanımız tarafından "doğru okunabilecek" bir durum değil gibi geldi bana. Bu test ile satın alınacak aracın contasında "sızıntı" olsa ve gerçekten bu haliyle 100 bin km gidecek olsa bile bu durumu bile bile kimse o aracı almak istemez ya da en azından conta masrafını düşmek ister...
Klasik ülke manzaraları...

Genişletmek için tıkla ...

100 bin km contası sızıntı yapan bir araç imkansız diyebilirim.

CSMOTORTEST' Alıntı:

100 bin km contası sızıntı yapan bir araç imkansız diyebilirim.

Genişletmek için tıkla ...

Örnek bir rakamdı o
Oraya takılırsak, konu eksen kayması yaşar...

O zaman ortada ticari becerisizlik var demek daha doğru olur... Testi bulan geliştiren her kimse emeğine sağlık fakat... Testin uygulaması çıkan sonuç. Ve bu sonucu raporlayıp alıcı ve satıcıya izah noktasında sıkıntılar olmuş olmalıki Hakan mağdur vaziyette... Sonuçta sıfır araç satışı yapmıyorsun illaki metal yorgunluğu plastik malzemenin kalitesi mevcut ülkenin iklimsel faktörü ve kullanım şartları gibi değişkenler bu testin sonucunu doğrudan yada dolayşı yoldan etkiliyor... Sonuca etki eden farklı markaların farklı mühendislikle ürettikleri motorları da düşünürsek belkide orta seviye kaçaklı x marka model bir araç aynı seviye ile bir milyon km de devirebilir... Sonuçta bu araçlar üretimden sonra mühendisler motorları testlere sokup ömür konusundada takip ediyorlar... Yani net ifadeler kullanılırak bu işin ticareti yapılırsa 2.el satışları bile ciddi zarar görür... Galerici değilim yanlış anlaşılmasın ama o renk kodlarında kötüye yakın renklere gelmedikçe bu aracın conta sorunu var demek tutarlı olmayabilir... Markaya modele kullanıma göre bu süre değişkenlik gösterir çünkü... Birde satıcı Hakan ın alıcı karşısındaki olumlu profili de bu şekilde zedelenmekte... Düşünün ki hileli satış yapan birini biz bildiğimiz taktirde buradan uyarıyoruz insanlar x marka model araçtan uzak dursun dolandırılmasın diye... Spark ın chevrolet formunda ilan linki atılarak bu arkadaşın satmaya çalıştığı araç bir halta yaramıyor bu adama inanmayın gibi bir söylem ile yayınlandığını düşünsenize... Devletine milletine hizmet eden hepimizce dürüst olarak bildiğimiz yardımlaşmayı seven sözüne kefil olacağımız Hakan Emre bir anda dolandırıcı sıfatıyla karşıkarşıya kalabilir... İşin teknik değil ticari izahat konusunda becerisizliği ortada bence işletme sahibi ya cs den yeterince eğtim almadan bunu pazarlıyor yada işinin ehli. Bir insan değilki böyle bir krize sebebiyet verildi.... Zaten bizim insanımız çiseden nem kapıyor... Daha dikkatli davranmak gerek saygılar... Cs hakkındaki açıklayıcı anlatım için de teşekkürler...