CS Motor Testi ve Düşünceleriniz

gececi' Alıntı:

Üründen forum üyelerine gönderin. Testi biz yapalım. Renk değişirse ben açtırırım motoru...

Ürünün kesinlik göstermesi pek mümkün değil gibi. Çünkü hiç bir conta, piston, blok vs. ilk günkü yada ilk yıllarındaki gibi değildir. 20000 km deki araçta renk biraz değişir, 50000 kmde aynı rengi görürsünüz. 100000 km olmuş değişen birşey yok.

Bu şuna benziyor 10bin bakımı gelmiş arabada standart değişenler bellidir, yağ filtresi için konuşalım. 10bim kmde değiştirmek normal fakat 3bin kmde değiştirmenin bir anlamı yok. Ama bir bakmışsınız 3bin kmde filtre azıcık kirlenmiş ve bunu teste koyunca KİRLİ damgası yiyor. Hadi o zaman filtreyi değiştirelim.
Kesinlik arz etmediği için maalesef biraz havada kalıyor.

Ama düşünce gerçekten güzel ve ticari zeka içeriyor. 2.el piyasası büyürken, adım başı expertiz oldu her yer. Şu an bu ürünün pazarlamasını bulunduğum ilde çok rahat yaparım. Bütün expertiz firmaları bu ürünü alır. Düşünsenize aracı expertize götürüyorsunuz, usta şöyle diyor " Şöyle bir ürün var poşet içinde, motor suyuna karışan gazların varlığından bizi haberdar ediyor. Motor sağlamlığını anlamakta faydalı, kaçak suyu falan gösteriyor 50 tl fazlalığı var" dese "yapalım usta" dersiniz. Gerçekten tutacak bir fikir yakında yaygınlaşır iyice.

Genişletmek için tıkla ...

CSMOTORTEST' Alıntı:

Şu anda 250 ye yakın noktada var ürünümüz. Konunun aracın yaşı veya km si ile direkt bir bağı ilgisi yok. 450 bin km de testen geçen araç ta var 30 bin km de kalanda. 20 yaşında geçende var 2 yaşında kalanda.

Mesaj otomatik birleştirildi: 25 Tem 2018

Yakında motor aşınma durumunu tespit eden testimizi piyasaya çıkarmaya hazırlanıyoruz. Mantık benzer bu test ile de yanma odasından yağ karterine doğru segmanlardan kaçan gaz miktarı ile sübaplardan kaçan gaz miktarı toplamını ölçüyoruz. Bu değer bize motorun iç yıpranma durumu hakkında bilgi veriyor. Örneğin aşırı yağ yakan turbo beslemeli bir araca testimizi uyguladığımızda düşük aşınma sonucu aldığımızda kesin olarak turbo sorunu diyebiliyoruz. Veya kompresyonu düşük olan fakat henüz 10.000 km de 3 - 4 lt yağ eksilten dolayısı ile egzozdan duman atmaya henüz başlamamış bir aracı tespit edebiliyoruz. Motora takım dahi değmeden tek bir civata sökmeden bu konu hakkında görüşleriniz nasıl.

Genişletmek için tıkla ...

CSMOTORTEST' Alıntı:

Belirtileri beklemesi kendi tercihi fakat en az zarar ve masrafla kurtulmak istiyorsa cevabım kesinlikle evet. Test sonucu kesindir ve erken müdahale en mantıklı çözümdür.

Genişletmek için tıkla ...

HakanEMRE' Alıntı:

Sayın ustam aracımda yüksek kaçak var diyorsunuz ama buna rağmen hiçbir belirti yok.
Az önce Karabük'ten Bolu'ya seyahat ettim. Bu güzergahı bilen bilir rakım 700 den 1600'e çıkar yani yolun yarısı yokuştur. Buna rağmen ne su eksilme, ne hararet ne yakıt tüketiminde artış var ne de araçta olağan dışı bir ses var.
Yani bu şartlarda nasıl motor açtıralım! Buji değişmek gibi değilki bu!

Genişletmek için tıkla ...

CSMOTORTEST' Alıntı:

Hakan Bey gayet açık anlattığımı düşünüyorum eğer motor daha önce işlem görmemiş ise başka olasılık bulunmuyor. Bundan emin olmanızın tek yolu suyu değiştirmek tercih sizin kaçağın bölgesine göre su eksiltme gözlemlenmeye biliyor. Yakıt tüketimindeki artışı sizin hissetmeniz mümkün değil olağan dışı bir ses de duyamazsınız zaten. Hararet yükselmesi son nokta iş işten geçmiş oluyor artık. Bakın belki bunları boşuna tartışıyoruz önceki sahibi motor yaptırdığını size bildirmemiştir ki sık karşılaşılabilen bir durum. Değiştirin tamamen suyunu motorun testi yapın yüksek düzey çıkar ve motoru açtırmaya karar verirseniz bana haber verin açtırın eğer bir şey çıkmaz ise motorda tüm masrafları firmamıza ait. Çıkar ise siz ödersiniz bunun üstüne birşey söyleyemiyorum artık. Tercih sizin

Genişletmek için tıkla ...

CSMOTORTEST' Alıntı:

Hakan Bey gayet açık anlattığımı düşünüyorum eğer motor daha önce işlem görmemiş ise başka olasılık bulunmuyor. Bundan emin olmanızın tek yolu suyu değiştirmek tercih sizin kaçağın bölgesine göre su eksiltme gözlemlenmeye biliyor. Yakıt tüketimindeki artışı sizin hissetmeniz mümkün değil olağan dışı bir ses de duyamazsınız zaten. Hararet yükselmesi son nokta iş işten geçmiş oluyor artık. Bakın belki bunları boşuna tartışıyoruz önceki sahibi motor yaptırdığını size bildirmemiştir ki sık karşılaşılabilen bir durum. Değiştirin tamamen suyunu motorun testi yapın yüksek düzey çıkar ve motoru açtırmaya karar verirseniz bana haber verin açtırın eğer bir şey çıkmaz ise motorda tüm masrafları firmamıza ait. Çıkar ise siz ödersiniz bunun üstüne birşey söyleyemiyorum artık. Tercih sizin

Genişletmek için tıkla ...

kadir' Alıntı:

Fırma budur müşterisinin her zaman arkasında olması...

Genişletmek için tıkla ...

HakanEMRE' Alıntı:

Kadir sen CS Motor Testi bayiliği al. Çatal Tuningde motor testi yapılır diye reklamları benden

Genişletmek için tıkla ...

kadir' Alıntı:

Sen araba almadan önce bu testi yap , satarkende milletin günagına girme

Genişletmek için tıkla ...

HakanEMRE' Alıntı:

O konuda sıkıntı dostum. Bu durumu öğrendikten sonra şehir dışından talip olanlara durumu anlattım. Haliyle gelmekten vazgeçtiler. Araçtan anlayan gelsin talip olsun...

Genişletmek için tıkla ...

CSMOTORTEST' Alıntı:

Barış bey bu durumdaki aracını belki 10 bin belki 20 bin km daha kullanabilirdi fakat o an geldiğinde kaçak bölgelerinin gizli hararet görmesi nedeni ile o bölgelerdeki metalin zayıflaması sonucu gömlek blok veya kapak çatlağı ile karşılaşma ihtimali yerine 10 bin km önce 800 TL harcayarak 140 bin km de olan aracına bir 140 bin km daha bonus ilave etmiş oldu.

Mesaj otomatik birleştirildi: 25 Tem 2018

Bu arada GM grubunda conta kaçağının standart donanım olarak sunulduğunu belirteyim.60bin aracın test tecrübesi ile. PSA üretimi 1.6 dizellerde silindir saplama civataları hatalı üretim. Motor aşırı yük altında iken örneğin 140 km üzeri uzun süreli otoban kullanımında saplamalar uzama yaparak conta kaçağına neden oluyor araç su eksiltiyor, silindir kapağı eğilebiliyor ilk aşamalarda normal kullanımda hiçbir belirti sıkıntı olmuyor. 45 bin km de açılana şahit oldum. Ford 1.6 dizel Volvo D2 ler Citroen bu motoru kullanıyor. Bilginiz olsun alacak olanlar için.

Genişletmek için tıkla ...

Otomotivci' Alıntı:

J kasa opel astralar kronik sorun dolu gruplarına üyeydim 1 haftada 5 kişi turbo çatlatmış gruba resim atdılar.Arkadaş etiketledi bir tanesine, baktım ekmek yapar gibi araba yapıyorlar çöp bu araba yazdım adamlar grubtan attı.Bir ton derdi var bu arabaların eski peugeotlar gibi

Genişletmek için tıkla ...

Bayraktar' Alıntı:

Azman’ı da aynı teste sokarak deneyebilirsin eğer ki şüpheleniyorsan. Bence de şüphelenmelisin de.

Mantıken o poşetteki sıvı neye reaksiyon gösteriyor onu düşünmek lazım. Ne olunca renk değiştirebilir mesela? Ya sıcaklıkla ya da başka bir sıvıyla etkileşime girmesiyle belki... Poşette olduğuna göre de bir karışım da olamaz gibi? Sıcaklığın yükseliğine göre mi koyulaşıyor ya da suya karışan varsa yağı falan mı ölçüyor?

Ya bu nerede satılıyor, kaç lira? Merak ettim doğrusu... Üzerine 100 derece suyu döksek ne olur acaba?

Genişletmek için tıkla ...

CSMOTORTEST' Alıntı:

Malesef küçük hacimden turbo basıncı ile yüksek güç eldesi motoru ciddi yük altında bırakıyor. Bu noktada motorun ve soğutma sisteminin tasarımı çok daha fazla önem ve risk içeriyor. 2017 yılında amerikada Ford 1.6 ecoboost motorlu 27 araç yanmış soğutma sisteminin yetersizliği nedeni ile silindir kapağının çatlaması ve yağın egzoz manifolduna boşalarak yanması sonucu. 500 bin araç geri çağırılmış linki
Ford recalls more than half a million cars | Daily Mail Online

Mesaj otomatik birleştirildi: 25 Tem 2018

Şimdi 28 bin km deki 1.6 180 hp araç testimiz de çok yüksek düzeyde kaçak sonucu verince yer yerinden oynuyor motor garantide sahibi yetkili serviste açtırıyor silindir kapağı çatlak çıkıyor. Yine iyi yanmamış araç en azından ama türkiyede bu üretici hataları haber olmaz başlık yapılmaz. Kullanıcı hatası denir geçilir. Kimsenin doğru dürüst haberi olmaz araçlar alınır satılır. Dile getiren de marka düşmanı olur malesef

Genişletmek için tıkla ...