Bu serüvenin devamını merakla bekliyorum...
Rektefiye ustasına araç senin olsa, yaptırır mısın? Sorusuna "hayır gerek yok" cevabını beklemek samanlıkta iğne arayıp bulmak gibi geldi bu devirde...
Mazda 3 BK (2003-09) Bir Motor Rektefiye Hikayesi
- Konbuyu başlatan exseri
- Başlangıç tarihi
Rektefiye ustasına araç senin olsa, yaptırır mısın? Sorusuna "hayır gerek yok" cevabını beklemek samanlıkta iğne arayıp bulmak gibi geldi bu devirde...
HakanEMRE
Aktif
Başka şehirde olsa nasıl bir avantajı olacak ki?
6000 ₺'ye yağ pompası vs dahil komple motor yapılıyorsa fiyat gayet normal, hatta uygun bile denilebilir
6000 ₺'ye yağ pompası vs dahil komple motor yapılıyorsa fiyat gayet normal, hatta uygun bile denilebilir
By_Nisay
Kırmızılı (06JN208)
Bu sarmaldan don paça kaptırmadan kurtulmuş olmanız dilegiyle.
Bu işler zordu, gün geçtikçe daha da zorlaştı. Maddiyat, kalifiye usta ve sonrası hep bi düşündürücü olmuştur. Detayları bekliyoruz.
ŞELALE
Sessiz
Araç sabah 3.marşta aldı,yolda fena değildi ama uğultu vardı hafiften,FURKAN OTMTV e götürdüm,Genç sahibi SERKAN bey bilgisayar Delphi programı ile baktı sıkıntı yok dedi ama soğukken marş almıyor ve aracı ilk teslim ettiğinde de bilgisayarlik bir sıkıntı yoktu dedim,yeni takılan Buji Buji kabloları 2 nolu bobin benzin filtresi benzin pompası kontrol edilsin diye aracı bıraktım tabiki SERKAN bey soğukken marş almada sıkıntı olduğunu gördükten sonra ;-) Gelelim tavsiyemiz büyüğüne benim gibi hassassanız ve paranız gırla yok ise.
Rölanti problemi var ise soğuklarda dalgalanma stop etme vs
İlk önce boğaz kelebeği map sensörünü temizletin olmadımı
Katkı maddesi benzine koymayın bence araca zararı var ve bir balta yaramıyor
Benzinde aracı kullanın bir hafta bir ay gene olmadımı
Kompresyon testine tabi tutturun başında olun 4 tur marş çevirilsin ve gerekirse siz kompresyon saati ile bastırın 15 ise sıkıntı yok hem sıcak hem soğuk deneyin
Aracın aküsünü - kutubu 45 sn çıkararak sığırların olmadımı gene
Benzin pompasını temizletin ,rölanti motoru 300 TL gerekirse onuda değistirin
Aküde ve yukarıda saydığim herşeye rağmen araç stop ediyor rölanti dalgalanıyor ise
Mazda da çalışmış REM otomotivdeki gibi bir ustayı bulun,parçaları ben alıcam işçilik ne kadar diyerek anlaşın çünkü ahievran ahlaklı esnaf sayımız az 300 lük parçaya 500 ödeniyor çoğu durumda
Ve ekstra işçilik 1500 deniyor halbuki parçadan kazanılan la işçilik iki katına çıkıyor
BU DEDİKLERİM yapılmadan aracınızı rektefiye ye sokturursaniz inanın aracın önceki performansını arayabilirsiniz,herşeyin orjinali güzel,
SİSTEM gereksiz yere performans için ameliyat yapan doktorların çok olduğu gibi gereksiz yere aracınıza neşter artırmayın,olsun varsın bu dediğim kontroller 1000 TL tutsun neşter sonrası yetkili servis 10bin özel veya yan servis 7bin TL nizi alacak ve başta bahsettiğim konuları halletmediyseniz bu konular gene karşınıza çıkacak.
FURKAN OTOMOTİV sahipleri ilgili SATILMIŞ USTA yoğun bilgili neşter attığı aracımı tam anlamıyla gözlemleyemedim marş sorunu hallolunca gözlemlerimi yazacağım.Herkese kazasız belasız ve arızasız sürüşler.
Rölanti problemi var ise soğuklarda dalgalanma stop etme vs
İlk önce boğaz kelebeği map sensörünü temizletin olmadımı
Katkı maddesi benzine koymayın bence araca zararı var ve bir balta yaramıyor
Benzinde aracı kullanın bir hafta bir ay gene olmadımı
Kompresyon testine tabi tutturun başında olun 4 tur marş çevirilsin ve gerekirse siz kompresyon saati ile bastırın 15 ise sıkıntı yok hem sıcak hem soğuk deneyin
Aracın aküsünü - kutubu 45 sn çıkararak sığırların olmadımı gene
Benzin pompasını temizletin ,rölanti motoru 300 TL gerekirse onuda değistirin
Aküde ve yukarıda saydığim herşeye rağmen araç stop ediyor rölanti dalgalanıyor ise
Mazda da çalışmış REM otomotivdeki gibi bir ustayı bulun,parçaları ben alıcam işçilik ne kadar diyerek anlaşın çünkü ahievran ahlaklı esnaf sayımız az 300 lük parçaya 500 ödeniyor çoğu durumda
Ve ekstra işçilik 1500 deniyor halbuki parçadan kazanılan la işçilik iki katına çıkıyor
BU DEDİKLERİM yapılmadan aracınızı rektefiye ye sokturursaniz inanın aracın önceki performansını arayabilirsiniz,herşeyin orjinali güzel,
SİSTEM gereksiz yere performans için ameliyat yapan doktorların çok olduğu gibi gereksiz yere aracınıza neşter artırmayın,olsun varsın bu dediğim kontroller 1000 TL tutsun neşter sonrası yetkili servis 10bin özel veya yan servis 7bin TL nizi alacak ve başta bahsettiğim konuları halletmediyseniz bu konular gene karşınıza çıkacak.
FURKAN OTOMOTİV sahipleri ilgili SATILMIŞ USTA yoğun bilgili neşter attığı aracımı tam anlamıyla gözlemleyemedim marş sorunu hallolunca gözlemlerimi yazacağım.Herkese kazasız belasız ve arızasız sürüşler.
Yaşadığın süreçten önce, Mazda Garaj'da yazmış olsaydınız, yaşayarak acı tecrübe etmeden önce senin de saydığın seçenekleri en az maliyetli olanından başlayarak tavsiye ederdik... Ama nasip böyleymiş...
Yazdığın çözüm ihtimallerine ek olarak, vuruntu sensörünü de ekleyelim, hatta sen ilk yazdığın mesajdan sonra benim ilk aklıma gelen bu olmuştu, çünkü bk kasalar yıprandıkça bu sorun ortaya çıkabiliyor maalesef.
ŞELALE
Sessiz
Marş sorunu hala devam ediyor ilk marşı frenle almıyor illa fren hafif gazla oluyor ustada bıktı benden dinleme diyorlar aracı ,bir Honda ustasına sordum süpaplar hala sıkı olabilir dedi Mazda 3 2008 BK otomatik ayarlanan süpapmış diyor bir kısım usta ve rektefiyeci yapan ben bizzat ayarladım diyor,yılan hikayesine benzedi ,otomatik mi değilmi,valla bizde nadir usta var çoğunluk Tofaş Şahin ustası karbüratörlü de kaldık yeni nesil araçlara karbüratör lü muamelesi yapan çooook yer var dikkatli olun,benim anlamadığım bu sanayiyi özel servisleri denetleyen bir yer yokmu mesela parça takildiysa eski parça iade edilir,parça numarası faturaya sipariş belgesine yazılır GUVEN KONTROLE MANİ DEĞİLDİR ne bileyim autoking aracı teslim alırken fotoluyor km yazıyor özel servisler karadüzen gidiyor çoğu insan parasıyla rezil oluyor.Dikkatli olun aracınızı teslim edeceğiniz ustanın SGK kaydına bile bakın aracınızla ilgili bir birimde calişmismi,gerçi hastanelerdeki gibi de olabilir çoğu insan beni prof ameliyat etti diyor ama sen narkozu almışsın nereden biliyorsun belki uzmanlık öğrencisinin ameliyat etmediğini,
Videoda hafif supap sesi var ama o kadarı da normaldir... Son cümlenizi kurmanızın sebebi, ülkede; her sektörde tuzun kokmuş olmasıdır...
Ankaralı19
Sessiz
Selamın aleyküm arkadaşlar 2004 Mazda 3 aracımda vites değiştirmelerde debraja bastığımda rolanti takılı kalıyor boşa alıp debrajdan ayağımı çekince düşüyor
Biraz uzun olacak ama aracın CV si şöyle
Daha 3 gün önce tam komputest yaptırarak almış olduğum Aracımda özellikle soğukken benzin ve lpg de rolanti dalğalanması ve stop etme sorunları olduğunu tespit ettim biraz araştırma sonuçunda arkadaşların önerdiği ustaya götürdük arkadaşlarla birlikte durumu anlattık baktı yüzde 90 subablar dedi ama araç soğukken ölçmemiz lazım dedi yaklaşık 3 saat sonra motoru ölçtü 100/100 subablar dedi altada inmiş olabilir açınça göreceğiz dedi be başladı tamirine söktü altada inmiş dedi suboplar değişti motor komple yapıldı baskı Balata bitmiş dedi değişti yaklaşık 10 gün sürdü bu işlemler sonra usta ile birlikte aracı teste çıkardık yaklaşık 5 dak gezdik yapmadı bi sorun tekrar dükyana geldik tam çıkacam küt araç yine stop ediyor aracı tekrar bıraktım birğün sonra sabah usta video atmış aracın saat gibi çalışıyor diye gittim araç yıkamada teslim edilmek üzere sevindim yapıldı diye işyeri sahibine sordum arıza neymiş akşamdan sabaha yapıldı iyi dedim ustamın sihirli parmakları dedi ama nerde daha sokağın sonuna gelmeden aynı arıza devam ediyor tekrar geçtim dükyana ustaya arıza düzelmemiş dedim sen bana motor yaptırmak için getirdin demedinki rölantide stop ediyor diye 145.000 km yağ yakmayan su eksiltmeyen duman atmayan arabayı ben sana ne diye motor yaptırmaya getireyim dedim konuştuk bu problemler var araç titriyor stop ediyor demedim mi demem üzerine klimacımın adresini vereyim git baksın demesi üzerine sinirlendim çıktım gittim sonra bu işe aracı olan arkadaşlar tekrar ustaya götürdüler klima komprasörü kontrol edildi arıza bulunmadığı söylendi daha sonra beyinciye yönlendirdiler 2 günlük araştırmada beyinde sıkıntı olmadığı ama tesisatı kontrol edeceklerini söylediler sonrasında usta sorunun çözüldüğünü söylemiş ama sorunun ne olduğunu söylememiş arkadaşlara sihirli parmaklarıymış tabi bu yazdıklarım 15 günlük bir süre aldı beni yeni almış olduğum arabadan soğuttu usta ile fazla muhattap olmak istemediğimden tek çözülsün de problem onun parmakları sihirli olsun dedim araçta titreme stop etme olayı yoktu ama bir gün sonrasında araçta yukarda belirttiğim vites değişimlerinde rolantinin 1500-2000 devirde takılması problemi çıktı iyice soğudum araçtan binmek bile istemiyorum satmak istesem Bu halde satmak bana yakışmaz alana yazık değil mi
Bu konuda Yardım edecek başına gelen fikir verebilecek varmı ne olabilir arıza
Biraz uzun olacak ama aracın CV si şöyle
Daha 3 gün önce tam komputest yaptırarak almış olduğum Aracımda özellikle soğukken benzin ve lpg de rolanti dalğalanması ve stop etme sorunları olduğunu tespit ettim biraz araştırma sonuçunda arkadaşların önerdiği ustaya götürdük arkadaşlarla birlikte durumu anlattık baktı yüzde 90 subablar dedi ama araç soğukken ölçmemiz lazım dedi yaklaşık 3 saat sonra motoru ölçtü 100/100 subablar dedi altada inmiş olabilir açınça göreceğiz dedi be başladı tamirine söktü altada inmiş dedi suboplar değişti motor komple yapıldı baskı Balata bitmiş dedi değişti yaklaşık 10 gün sürdü bu işlemler sonra usta ile birlikte aracı teste çıkardık yaklaşık 5 dak gezdik yapmadı bi sorun tekrar dükyana geldik tam çıkacam küt araç yine stop ediyor aracı tekrar bıraktım birğün sonra sabah usta video atmış aracın saat gibi çalışıyor diye gittim araç yıkamada teslim edilmek üzere sevindim yapıldı diye işyeri sahibine sordum arıza neymiş akşamdan sabaha yapıldı iyi dedim ustamın sihirli parmakları dedi ama nerde daha sokağın sonuna gelmeden aynı arıza devam ediyor tekrar geçtim dükyana ustaya arıza düzelmemiş dedim sen bana motor yaptırmak için getirdin demedinki rölantide stop ediyor diye 145.000 km yağ yakmayan su eksiltmeyen duman atmayan arabayı ben sana ne diye motor yaptırmaya getireyim dedim konuştuk bu problemler var araç titriyor stop ediyor demedim mi demem üzerine klimacımın adresini vereyim git baksın demesi üzerine sinirlendim çıktım gittim sonra bu işe aracı olan arkadaşlar tekrar ustaya götürdüler klima komprasörü kontrol edildi arıza bulunmadığı söylendi daha sonra beyinciye yönlendirdiler 2 günlük araştırmada beyinde sıkıntı olmadığı ama tesisatı kontrol edeceklerini söylediler sonrasında usta sorunun çözüldüğünü söylemiş ama sorunun ne olduğunu söylememiş arkadaşlara sihirli parmaklarıymış tabi bu yazdıklarım 15 günlük bir süre aldı beni yeni almış olduğum arabadan soğuttu usta ile fazla muhattap olmak istemediğimden tek çözülsün de problem onun parmakları sihirli olsun dedim araçta titreme stop etme olayı yoktu ama bir gün sonrasında araçta yukarda belirttiğim vites değişimlerinde rolantinin 1500-2000 devirde takılması problemi çıktı iyice soğudum araçtan binmek bile istemiyorum satmak istesem Bu halde satmak bana yakışmaz alana yazık değil mi
Bu konuda Yardım edecek başına gelen fikir verebilecek varmı ne olabilir arıza
Motor yapılmadan önceki şikayetler sonrasında da devam ediyorsa üç şey aklıma geliyor;
1- Usta işinin ehli değil, nokta atışı arıza tespiti yapamıyor.
2- Usta haram para yemeyi seviyor.
3- Motor yapan ustaya aracı bırakıp, Sorunsuz teslim etmesini istemek/talep etmek.
Ankaralı19
Sessiz
Tekrar baktı usta daha 20 gün önce değiştirdim dediği bujileri değiştirdi bobin değişimi yaptı beyin klima komprosör kontrol derken yine yok cözüm
Sihirli parmaklar işe yaramadı
Ankara’da iyi bir usta bulmam gerekiyor artık
Sihirli parmaklar işe yaramadı
Ankara’da iyi bir usta bulmam gerekiyor artık
suleyman
Aktif
@Ankaralı19 yeni motor yapılan aracın bunları yapmaması gerekir,
yalnız ben şunu anlamadım lpg de stop etme problemi vardı benzinde iyimi idi?
birde şu an teslim aldıktan sonra siz benzinde mi lpg de mi kullanıyorsunuz ?
motor yapılınca en az 1000-2000 km benzinde kullanmak gerekir çünkü bunu belirttilermi
motor benzinde gayet sağlıklı ise lpg elemanlarını kontrol ettirin.
yalnız ben şunu anlamadım lpg de stop etme problemi vardı benzinde iyimi idi?
birde şu an teslim aldıktan sonra siz benzinde mi lpg de mi kullanıyorsunuz ?
motor yapılınca en az 1000-2000 km benzinde kullanmak gerekir çünkü bunu belirttilermi
motor benzinde gayet sağlıklı ise lpg elemanlarını kontrol ettirin.
Ankaralı19
Sessiz
Her ikisinde de vardı stop etme
Ayrıca Şuan benzinde biniyorum
Ayrıca Şuan benzinde biniyorum
Ankaralı19
Sessiz
Ayrıca aracın suyunda çok az bir eksilme olmuş baktım kaçırma yok herhangi bir yerde yeni yapılmış motorda bu az miktar eksiltme normal midir
Normaldir, tamamla ve kontrol altına al ve eksiltme tekrar olursa bu normal değil, eksiltmenin kaynağını bulmak gerekir.
mustafakaya
Sessiz
Selamlar, vuruntu sensörü başlığına da yazmıştım ama burdan detay bilgi vermek isterim. Bu başlığa daha uygun çünkü. Belirtiler şu şekildeydi;
1. olarak yokuşta inanılmaz hantal ya da bana öyle geliyor. Lpg de araç çok bağırıyor. Dün lpg ile 10km hızla yokuşa girdim dik yokuş. Gaza basmama rağmen 30km hızı geçmedi.
2. Gaz hissiyatsız kalıyor sanki basıyorum da gitmiyor gibi
3. İlk çalıştırdığımda aracın motoron arka alt kısmından paylamış mısır sesi gibi ses geliyor ( tencereye vurur ya hani pat diye ama çok dipten ilk kez duyuyorum böyle ses ve sistematik değil düzenli değil yani)
4. Sanki çıt çıt sübap itici fincan sesi geliyor. Çelik sübap bu arada. Başka şey sebep oluyor da olabilir.
5. Dün uzun süre çalıştıktan sonea egzozdan dinledim derinlerden bum bum ses geliyordu düzenli
6. İlk çalıştırdığımda hemen devir 2 ye kadar çıkıp geri 1 altına yavaş yavaş iniyor. Sıcakken yapmıyor.
7. Benzinde 140 görüyorum ama bana kalırsa zorlanıyor çok bağırıyor
8. aracı boşa alınca yük kalkmış gibi sessizleşiyor ama diğer türlü uğultulu
9. Pedalda titreme hissediyorum. 1 den 2. Vitese geçerken gaz pedalından bir hissiyat alıyorum. Şanzıman yağı iyi ve sıkıntı yok diğer vitrslerde hissettirmiyor bile. Araç dururken camlar bile titriyor çok hafif
Bu kapsamda 4 farklı tamirciden vuruntu olduğu bilgisini aldım. Tatsız olsa da yaptırmaya karar verdim.
Kollar yatak sarmış ve gömlekler aşınmıştı. Ama azdı. Yağ pompası ise arızalıydı. Bu kapsamda komple motor yapıldı.
Ekte parçaların temizlenmiş halini iletiyorum.
Aracı geçen hafta çarşamba aldım. 550 km yaptım bile usta 500 km sonra gel kontrol edelim dedi götüreceğim müsait bir anda. Aracı ikiler mazda da yaptırdım.
Sonuç:
Motor sonrası 3500 devri asla geçmedim. Sorarsanız çok da ihtiyaç olmadı. 120 km hızı 3000 devirle çok rahat gördüm. Yokuşlarda 3000 devirle 90km hızı çok rahat görüyorum.
Motor bağırma sesi azaldı ilk tedirgindim ama günden güne sessizleşiyor. Sanırım rodaj döneminden. Titreme sorunu gitti. Rolanti sorunu yok.
Vuruntu sensörü gitti parçayı değiştirdiler. Vites geçişleri veya ilk çalışma daha stabil.
550 km sonunda 100 km istanbul şehir içi ortalama 10 lt yaktı.
Şu an keyif alıyorum ama daha çok yeni takipte kalacağım araç performansı için. Buradan destek olan arkadaşlara teşekkür ederim.
1. olarak yokuşta inanılmaz hantal ya da bana öyle geliyor. Lpg de araç çok bağırıyor. Dün lpg ile 10km hızla yokuşa girdim dik yokuş. Gaza basmama rağmen 30km hızı geçmedi.
2. Gaz hissiyatsız kalıyor sanki basıyorum da gitmiyor gibi
3. İlk çalıştırdığımda aracın motoron arka alt kısmından paylamış mısır sesi gibi ses geliyor ( tencereye vurur ya hani pat diye ama çok dipten ilk kez duyuyorum böyle ses
ve sistematik değil düzenli değil yani)4. Sanki çıt çıt sübap itici fincan sesi geliyor. Çelik sübap bu arada. Başka şey sebep oluyor da olabilir.
5. Dün uzun süre çalıştıktan sonea egzozdan dinledim derinlerden bum bum ses geliyordu düzenli
6. İlk çalıştırdığımda hemen devir 2 ye kadar çıkıp geri 1 altına yavaş yavaş iniyor. Sıcakken yapmıyor.
7. Benzinde 140 görüyorum ama bana kalırsa zorlanıyor çok bağırıyor
8. aracı boşa alınca yük kalkmış gibi sessizleşiyor ama diğer türlü uğultulu
9. Pedalda titreme hissediyorum. 1 den 2. Vitese geçerken gaz pedalından bir hissiyat alıyorum. Şanzıman yağı iyi ve sıkıntı yok diğer vitrslerde hissettirmiyor bile. Araç dururken camlar bile titriyor çok hafif
Bu kapsamda 4 farklı tamirciden vuruntu olduğu bilgisini aldım. Tatsız olsa da yaptırmaya karar verdim.
Kollar yatak sarmış ve gömlekler aşınmıştı. Ama azdı. Yağ pompası ise arızalıydı. Bu kapsamda komple motor yapıldı.
Ekte parçaların temizlenmiş halini iletiyorum.
Aracı geçen hafta çarşamba aldım. 550 km yaptım bile
usta 500 km sonra gel kontrol edelim dedi götüreceğim müsait bir anda. Aracı ikiler mazda da yaptırdım. Sonuç:
Motor sonrası 3500 devri asla geçmedim. Sorarsanız çok da ihtiyaç olmadı. 120 km hızı 3000 devirle çok rahat gördüm. Yokuşlarda 3000 devirle 90km hızı çok rahat görüyorum.
Motor bağırma sesi azaldı ilk tedirgindim ama günden güne sessizleşiyor. Sanırım rodaj döneminden. Titreme sorunu gitti. Rolanti sorunu yok.
Vuruntu sensörü gitti parçayı değiştirdiler. Vites geçişleri veya ilk çalışma daha stabil.
550 km sonunda 100 km istanbul şehir içi ortalama 10 lt yaktı.
Şu an keyif alıyorum ama daha çok yeni takipte kalacağım araç performansı için. Buradan destek olan arkadaşlara teşekkür ederim.
Bilgilendirme için teşekkürler, Rabbim kazasız belasız günlerde kullanmak nasip etsin inşallah.Selamlar, vuruntu sensörü başlığına da yazmıştım ama burdan detay bilgi vermek isterim. Bu başlığa daha uygun çünkü. Belirtiler şu şekildeydi;
1. olarak yokuşta inanılmaz hantal ya da bana öyle geliyor. Lpg de araç çok bağırıyor. Dün lpg ile 10km hızla yokuşa girdim dik yokuş. Gaza basmama rağmen 30km hızı geçmedi.
2. Gaz hissiyatsız kalıyor sanki basıyorum da gitmiyor gibi
3. İlk çalıştırdığımda aracın motoron arka alt kısmından paylamış mısır sesi gibi ses geliyor ( tencereye vurur ya hani pat diye ama çok dipten ilk kez duyuyorum böyle ses
4. Sanki çıt çıt sübap itici fincan sesi geliyor. Çelik sübap bu arada. Başka şey sebep oluyor da olabilir.
5. Dün uzun süre çalıştıktan sonea egzozdan dinledim derinlerden bum bum ses geliyordu düzenli
6. İlk çalıştırdığımda hemen devir 2 ye kadar çıkıp geri 1 altına yavaş yavaş iniyor. Sıcakken yapmıyor.
7. Benzinde 140 görüyorum ama bana kalırsa zorlanıyor çok bağırıyor
8. aracı boşa alınca yük kalkmış gibi sessizleşiyor ama diğer türlü uğultulu
9. Pedalda titreme hissediyorum. 1 den 2. Vitese geçerken gaz pedalından bir hissiyat alıyorum. Şanzıman yağı iyi ve sıkıntı yok diğer vitrslerde hissettirmiyor bile. Araç dururken camlar bile titriyor çok hafif
Bu kapsamda 4 farklı tamirciden vuruntu olduğu bilgisini aldım. Tatsız olsa da yaptırmaya karar verdim.
Kollar yatak sarmış ve gömlekler aşınmıştı. Ama azdı. Yağ pompası ise arızalıydı. Bu kapsamda komple motor yapıldı.
Ekte parçaların temizlenmiş halini iletiyorum.
Aracı geçen hafta çarşamba aldım. 550 km yaptım bile
Sonuç:
Motor sonrası 3500 devri asla geçmedim. Sorarsanız çok da ihtiyaç olmadı. 120 km hızı 3000 devirle çok rahat gördüm. Yokuşlarda 3000 devirle 90km hızı çok rahat görüyorum.
Motor bağırma sesi azaldı ilk tedirgindim ama günden güne sessizleşiyor. Sanırım rodaj döneminden. Titreme sorunu gitti. Rolanti sorunu yok.
Vuruntu sensörü gitti parçayı değiştirdiler. Vites geçişleri veya ilk çalışma daha stabil.
550 km sonunda 100 km istanbul şehir içi ortalama 10 lt yaktı.
Şu an keyif alıyorum ama daha çok yeni takipte kalacağım araç performansı için. Buradan destek olan arkadaşlara teşekkür ederim.
Ekli dosyayı görüntüle 62851Ekli dosyayı görüntüle 62852Ekli dosyayı görüntüle 62853Ekli dosyayı görüntüle 62854Ekli dosyayı görüntüle 62855Ekli dosyayı görüntüle 62856Ekli dosyayı görüntüle 62857
Yağ çubuğunu kontrol edin arada, mümkünse bin km olmadan yağı ve filtresini değiştirin.
Not; mesajın daha ilgili konuya taşınmıştır.
universitely76
Aktif
- Mesajlar
- 2,445
- Konum
- Yalova-Armutlu
- Araç Markası
- 2009 Mazda 3 Touring
- Araç Renk ve Tip
- Sedan - Gri Şimşek
Süreç kaçırmış olsa da bundan sonra ağız tadıyla binmek nasip olsun.