Kış aylarının en önemli koruyucusu olan antifrizlerle ilgili yeterince bilgi sahibi misiniz?
Kış aylarında otomobiller için son derece önemli bir koruyucu olan antifriz, bilinenin aksine sadece kış mevsiminde değil 4 mevsim kullanılabiliyor.
Ünlü bir motor yağı firmasının internet sitesinde yer alan habere göre, kış aylarında otomobiller için son derece önemli bir koruyucu olan antifriz, bilinenin aksine sadece kış mevsiminde değil, 4 mevsim kullanılabiliyor. Antifrizin 4 mevsim kullanılabilmesinin nedeni ise içeriğindeki katıklarla aynı zamanda metal ve alaşımlarını paslanma ve aşınmaya karşı koruması ve kışın donmayı önlediği gibi, yazın da harareti önlemesi.
Donma Noktasına Dikkat
“Ne kadar çok antifriz kullanırsam o kadar çok koruma sağlarım” düşüncesi de yanlış. Donma noktası -12 derece olan saf antifriz, su ile karıştırıldığında donma noktası -65 dereceye kadar düşüyor. Ancak antifriz + su karışımında antifriz oranı arttıkça donma noktası bir dereceye kadar düşüyor, daha sonra tekrar yükseliyor. Bu nedenle doğru miktarda su ile karıştırılması önemli. Su oranı yüzde 70’i aşarsa donma yüzde 30’un altına düşüyor ve hararet tehlikesi başgösterir.
Türkiye iklim koşullarında maksimum koruma için yüzde 33 ila yüzde 50 arasında antifriz kullanımı tavsiye ediliyor. Karışım yaparken sert sulardan kaçınılması gerekiyor. Çünkü sert sular antifrizin içindeki koruyucu katıkların etkisini azaltıyor. Bu nedenle musluk suyu yerine yumuşatılmış ve distile edilmiş su kullanılması tavsiye ediliyor.
“Antifriz eklenmesi veya değiştirilmesine bomometre ile ölçüm yapıldıktan sonra karar verilmelidir” düşüncesi de antifriz kullanımında yanlış bir bilgi. Bomometre cihazı, sadece karışımdaki etilen glikol miktarını ölçer. Formülündeki koruyucuların durumu hakkında bilgi vermez. Dolayısıyla, antifrizin soğutma sistemini koruma gücünü ölçemez.
Antifirizler Farklı Olabilir
Antifriz değişiminin yılda bir defa yapılması gerekiyor. Ancak bu konuda en doğrusu, araç üreticisinin tavsiyesini dinlemektir. “Bütün antifrizler birbirlerinin aynısı” olduğu görüşü de yanlış bilinenler arasında yer alıyor. Çünkü, piyasadaki antifriz ürünleri arasında büyük oranda kalite farkı vardır. OAT (organik asit teknolojisi) ile üretilen antifrizler içeriğindeki katıkların kimyasal özellikleri sayesinde hem daha uzun ömürlüdürler hem de aşınmaya karşı daha iyi koruma sağlarlar. Genel maksatlı antifrizler normalde yılda bir defa, ekleme yapılmadan değiştirilir. Gelişmiş antifrizler ise daha uzun ömürlü olduklarından 3 yıla kadar kullanılabilmektedir.
günümüz de en çok ihtiyaç duydugumuzun ve her gün aktif olarak bize hizmet eden araçlarımıza bir çok açıdan bir çok yere dikkat edilmesi gerekiyor fakat bazı imkansızlık maddiyat sıkıntı ları sebebi ile bazı kontrol noktalarını zamanını geçirebiliyoruz
antifiriz yanlış kullanımı demek dogru degil kötü antfiriz kullanımı demek bence daha mantıklı kötü antifiriz motorumuzda ne gibi sorunlar meydana getirir
sadece motor suyu bişey olmaz her önümüze gelen antifiriz kullanalım dedigimiz kötü antifirzler neler yapıyor bu konu ilgili bir çok kullanıcı arkadaşlarımız detaylı bilgilere sahip
kendimden bir kaç şık katmak istedim
kötü antifiriz motor sistemimizde nelerin ömrünü kısaltmaktadır
1.) motor suyu sisteminde pas blok çürümesi
2..) su hortumlarının ömrünün kısalması
3.) devirdayım ömrü
4.) termoztadın paslanması
6.) blok su tapalarının çürümesi
7.) kalarifer petginin paslanması
8.) tartul üzerinde iac valfi su dolaşımı sorunu
9.) silindir kapak çürümesi ve conta yakması
10.) motor yagı sogutucu sunun pas tan delinmesi
11.) fan muşuru arızası
12.) ect sensör arızası
arkadaşlar bu sorunlar olan araçlarımızın motor larında su sistemi çökmesi dolayısı ile bir çok arıza kodu temsil etmektedir su sistemi çökmesi sonucu çıkabilecek arızalar ve buna istinaden gelecek arıza kodları örnek (tratul iac valfi arızası ) bu bir arızadır ve bunun bir kodu vardır ect sensör arızası bunun da bir kodu vardır vs vs
burdan anlıcagımız hiç birşey yaptırılamıyor ise dogru motor yagı dogru antifriz bir çok çıkabilecek sorunların ömrünün uzamasında çok fazla rol oynuyacaktır..
Kış aylarında otomobiller için son derece önemli bir koruyucu olan antifriz, bilinenin aksine sadece kış mevsiminde değil 4 mevsim kullanılabiliyor.
Ünlü bir motor yağı firmasının internet sitesinde yer alan habere göre, kış aylarında otomobiller için son derece önemli bir koruyucu olan antifriz, bilinenin aksine sadece kış mevsiminde değil, 4 mevsim kullanılabiliyor. Antifrizin 4 mevsim kullanılabilmesinin nedeni ise içeriğindeki katıklarla aynı zamanda metal ve alaşımlarını paslanma ve aşınmaya karşı koruması ve kışın donmayı önlediği gibi, yazın da harareti önlemesi.
Donma Noktasına Dikkat
“Ne kadar çok antifriz kullanırsam o kadar çok koruma sağlarım” düşüncesi de yanlış. Donma noktası -12 derece olan saf antifriz, su ile karıştırıldığında donma noktası -65 dereceye kadar düşüyor. Ancak antifriz + su karışımında antifriz oranı arttıkça donma noktası bir dereceye kadar düşüyor, daha sonra tekrar yükseliyor. Bu nedenle doğru miktarda su ile karıştırılması önemli. Su oranı yüzde 70’i aşarsa donma yüzde 30’un altına düşüyor ve hararet tehlikesi başgösterir.
Türkiye iklim koşullarında maksimum koruma için yüzde 33 ila yüzde 50 arasında antifriz kullanımı tavsiye ediliyor. Karışım yaparken sert sulardan kaçınılması gerekiyor. Çünkü sert sular antifrizin içindeki koruyucu katıkların etkisini azaltıyor. Bu nedenle musluk suyu yerine yumuşatılmış ve distile edilmiş su kullanılması tavsiye ediliyor.
“Antifriz eklenmesi veya değiştirilmesine bomometre ile ölçüm yapıldıktan sonra karar verilmelidir” düşüncesi de antifriz kullanımında yanlış bir bilgi. Bomometre cihazı, sadece karışımdaki etilen glikol miktarını ölçer. Formülündeki koruyucuların durumu hakkında bilgi vermez. Dolayısıyla, antifrizin soğutma sistemini koruma gücünü ölçemez.
Antifirizler Farklı Olabilir
Antifriz değişiminin yılda bir defa yapılması gerekiyor. Ancak bu konuda en doğrusu, araç üreticisinin tavsiyesini dinlemektir. “Bütün antifrizler birbirlerinin aynısı” olduğu görüşü de yanlış bilinenler arasında yer alıyor. Çünkü, piyasadaki antifriz ürünleri arasında büyük oranda kalite farkı vardır. OAT (organik asit teknolojisi) ile üretilen antifrizler içeriğindeki katıkların kimyasal özellikleri sayesinde hem daha uzun ömürlüdürler hem de aşınmaya karşı daha iyi koruma sağlarlar. Genel maksatlı antifrizler normalde yılda bir defa, ekleme yapılmadan değiştirilir. Gelişmiş antifrizler ise daha uzun ömürlü olduklarından 3 yıla kadar kullanılabilmektedir.
günümüz de en çok ihtiyaç duydugumuzun ve her gün aktif olarak bize hizmet eden araçlarımıza bir çok açıdan bir çok yere dikkat edilmesi gerekiyor fakat bazı imkansızlık maddiyat sıkıntı ları sebebi ile bazı kontrol noktalarını zamanını geçirebiliyoruz
antifiriz yanlış kullanımı demek dogru degil kötü antfiriz kullanımı demek bence daha mantıklı kötü antifiriz motorumuzda ne gibi sorunlar meydana getirir
sadece motor suyu bişey olmaz her önümüze gelen antifiriz kullanalım dedigimiz kötü antifirzler neler yapıyor bu konu ilgili bir çok kullanıcı arkadaşlarımız detaylı bilgilere sahip
kendimden bir kaç şık katmak istedim
kötü antifiriz motor sistemimizde nelerin ömrünü kısaltmaktadır
1.) motor suyu sisteminde pas blok çürümesi
2..) su hortumlarının ömrünün kısalması
3.) devirdayım ömrü
4.) termoztadın paslanması
6.) blok su tapalarının çürümesi
7.) kalarifer petginin paslanması
8.) tartul üzerinde iac valfi su dolaşımı sorunu
9.) silindir kapak çürümesi ve conta yakması
10.) motor yagı sogutucu sunun pas tan delinmesi
11.) fan muşuru arızası
12.) ect sensör arızası
arkadaşlar bu sorunlar olan araçlarımızın motor larında su sistemi çökmesi dolayısı ile bir çok arıza kodu temsil etmektedir su sistemi çökmesi sonucu çıkabilecek arızalar ve buna istinaden gelecek arıza kodları örnek (tratul iac valfi arızası ) bu bir arızadır ve bunun bir kodu vardır ect sensör arızası bunun da bir kodu vardır vs vs
burdan anlıcagımız hiç birşey yaptırılamıyor ise dogru motor yagı dogru antifriz bir çok çıkabilecek sorunların ömrünün uzamasında çok fazla rol oynuyacaktır..
