Mavi alsam sorun olmaz o zaman? Kırmızı için radyatörün alüminyum olmaması lazım filan yazmış bir kaç forum
Ne sorun olabilir ki, kaliteli bir şey al ve komple yenile sistemi, hiç bir sorun olmaz.
ülkemizde antifriz konusunda yasal bir prosedür olmadığından renklere çok güvenmek yerine özelliklerine dikkat etmek daha doğrudur.Abiler antifriz alıcam 3 çeşit var bunlardan hangisi ne işe yarıyor bilmiyorum(hep yeşil kullanıyordum)
Kırmızı,mavi,yeşil Hangisini alayım bunlardan? Hangisi ne anlama geliyor bilen var mı? Yanlış mı kullandım şimdiye kadar
Aslında renklere göre ayrım yapmak doğru değildir. Çünkü firmalar araçlardaki antifriz kaçaklarını anlamak için antifrizleri renklendirmişlerdir. Başka bir deyişle antifrizler özellikleri sayelerinde belli bir renke sahip değillerdir. Özelliklerine ek olarak renklendirici içerirler. Piyasada mavi antifriz ve kırmızı antifriz olarak bilinen ürünlerden mavi antifiriz klasik üretim teknolojili inhibitörler eklenmiş ve mavi renkle renklendirilmiş antifrizken kırmızı antifiriz; organik üretim teknolojili inhibitörler eklenmiş ve kırmızı renkle renklendirilmiş antifrizdir. Bazen karşımıza yeşil antifriz, pembe antifriz, sarı antifriz olarak farklı şekillerde antifiriz çeşitlerinin çıkması bu sebeptendir.Abiler antifriz alıcam 3 çeşit var bunlardan hangisi ne işe yarıyor bilmiyorum(hep yeşil kullanıyordum)
Kırmızı,mavi,yeşil Hangisini alayım bunlardan? Hangisi ne anlama geliyor bilen var mı? Yanlış mı kullandım şimdiye kadar
Abi aracımda 0 antifiriz var şuan kaçak vardı arabamda olduğu yerde bütün sistemde ki su bitmişti. Şuan radyatörde olan su da boşaltılıp 0dan eklenicek. Bursa da çok fazla kış olmuyor zaten. Baktığım markalarda çoğu -40derece diyor ama tek antifriz olursa saf su konulduğunda -16derecelere kadar düşüyor. 4lt antfriz alıp mı üstüne tamamlamam mı daha mantıklı yoksa 3lt üstüne mi tamamlamak mantıklı bunu düşünüyorum. Bir kaç teste baktım 4 markayı buzdolabına koyup bekletiyorlar çok fark olmuyor.
Ben bu duruma dikkat etmedim ve komple antifrizi koyduk, su eklenmedi.Adem Usta'mızın antifriz kullanımı ile ilgili dün konuyu yeniden hatırlatması üzerine, biri @MX9 Ahmet Abi'den diğeri de yağ alırken yanında hediye olarak gelen ve şu ana kadar çok dikkat etmediğim iki ayrı antifrizin yapısına bakıp, bundan yola çıkarak bir kaç aklımıza takılan soruya pratikte cevap vermek istedim.
Elimdeki iki şişe antifrizin de markası Shell, ikisinin de üzerinde "antifriz" yazıyor,
Ekli dosyayı görüntüle 29321
Soldaki ürün "kullanıma hazır" ve -40 dereceye kadar işlevini yerine getirecek şekilde (hemen hemen %50 oranında) seyreltilmişken; sağdaki ürün "konsantre" olarak üretilmiş ve ne şekilde seyrelterek kullanacağımız bize bırakılmış. Hemen arka etiketlerine baktığımızda şöyle farklılıkları görebilmekteyiz.
Ekli dosyayı görüntüle 29320
Gördüğünüz gibi kullanıma hazır olan ve -40 dereceye kadar dayanıklı olduğu söylenen ürünün arkasında herhangi bir tablo bulunmamakta ve üzerinde daha fazla seyreltilmemesi gerektiği yazılıyor. Çünkü daha fazla seyrelttiğimizde donma derecesi (0'a doğru) yükselecektir. Bu tip seyreltilmiş ve kullanıma hazır ürünler ile aracımızdaki motor soğutma sistemini tamamen ekstra bir su ilave etmeksizin değiştirebiliriz. Çünkü ürün içerisinde zaten saf antifriz haricinde (su veya başka etken madde) barındırdığından donma derecesi saf antifrizden çok daha düşüktür.
Ekli dosyayı görüntüle 29318
Konsantre olan üründe ise etiket üzerindeki tablo ile bize bırakılan seyreltme oranlarının donma derecesi gösterilmiş. "Sen hangi iklimde yaşıyorsan uygun olanı seçip karışımını kendin hazırlayabilirsin" denmiş özetle. 3'te 1 oranında antifriz kullanırsak -18; 5'te 2 oranında kullanırsak -25; yarı yarıya kullanırsak da -38 dereceye kadar sistemimizi korumuş olacağız.
Ekli dosyayı görüntüle 29319
Örneğin aracımızın motor soğutma sistemi 6 litre alıyor ise; 2 litrelik "bu ürün gibi konsantre" antifriz ve 4 litre su karışımı sıcak iklimlerde (-18 dereceye kadar) işimizi kolaylıkla görecektir. "Yok ben her ihtimale karşı daha düşük derecelerde de içim rahat olsun derseniz de 3 litre antifriz ve 3 litre su karışımı, aracınızı -38 dereceye kadar koruma sağlayacaktır. "O zaman ben işimi daha da garantiye alayım belki sabah uyandığımızda buzul çağına girmiş oluruz" diyerekten de
Özetlersek; Antifriz rengi ile ilgili, iki mesaj üstte @Erçay 'ın da bahsettiği gibi "genellikle" organik dediğimiz antifrizler kırmızı renkte olmakta. Fakat her kırmızı renk antifriz organik veya OAT (organik asit teknolojisi) ile üretilmiş anlamına gelmiyor. Bunu öğrenmek için de ambalaj üzerindeki kısma öncelikle bakmak gerek diyebiliriz. Antifriz markaları hakkında verdiğimiz iki örnek de çok yerinde oldu. Belirttiğimiz gibi burada da sadece ürünün markasına bakmak yetersiz tabi. Bileşimlerine, özelliklerine ve kullanım yöntemine bakmak gerekir. Ayrıca her markanın seyreltilme oranıyla donma derecesi değişiklik gösterebilmektedir, diyebiliriz. O yüzden marka seçiminde mutlaka ambalaj üzerindeki bilgileri kontrol etmekte fayda var. Araca tamamen antifriz koymakla ilgili de örneğimizi seyreltilmiş ve konsantre ürünler ile verdik. "Arkadaşım arabasına sadece antifriz koyuyor" deyip siz de saf antifrizi doldurursanız çok düşük derecelerde da işe yaramasını beklemeyiniz. İstediğiniz dereceye endekslenip seyreltilmiş bir üründen tüm motor soğutma sistemini doldurabilirsiniz tabi ki de...
Antifrizsiz kullanımın, soğutma suyunu dondurması haricinde ne gibi zararlar vereceğine dair bilgiler konunun ilk mesajında ustamız tarafından zaten verilmiş. Ayrıca antifrizin korozyona karşı her daim alınması gereken bir önlem olduğuna ve sadece düşük sıcaklıklarda değil yüksek sıcaklıklarda da direnci arttırıp motoru nasıl koruduğuna da buradaki ve buradaki konularımızdan ulaşabilirsiniz.
Not: Kendim de yeni yeni mantığına oturttuğum antifriz kullanım olayını görsel olarak anlatmak istedim. Yanlış bir ifade veya çıkarım yapmış isem mutlaka uyarınız, düzelteyim.
Aldığın ürünün açıklama kısmına bak, karıştırılmamış saf antifriz döktüysen hemen gereğini yap, hiç bir işe yaramaz.
Doğru abi irdeleyecek bir şey Yok renk Fark ediyor mu diye merak ettim yarın petrolden gidip alayım en mantıklısı@UmitSerbest Po'dan 40 liralık antifriz işini fazlasıyla görür, 3 litre üzerine saf su ilavesi yap ve kaçak vs. var mı kontrol et, sonrasında sen sağ ben selamet... Bu gibi konularda çok fazla irdeleyecek bir şey yok bence.
Castrol radicool sf, ürün açıklamasında bişey yazmıyor...
%50 oranında saf su ile karıştırmak gerekiyormuş Mustafa Hoca
Bir iş daha çıktı sana, Faşo'nun da hararet dengesini bozdun Antifrizi koymadan önce soğutma suyunu komple mi boşalttınız? Eğer öyleyse ve koyulan ürün konsantreyse sula abi Faşo'yu. Aman diyim?
Sadece 3 lt konuldu ve bu yetti, tamamen boşaltmadılar mı acaba, sulandılırılmışa da benzemiyor, kıpkırmızı...%50 oranında saf su ile karıştırmak gerekiyormuş Mustafa Hoca
CASTROL RADICOOL SF | Castrol Türkiye | Araba Antifriz ve Motor Soğutma Suyu | Otomobil | Motor Yağı | Motor Yağı Özellikleri, Madeni Yağ Özellikleri
Baştan sistemi yenile bence, yani ben öyle yapardım yoksa içim rahat etmezdi
Boşaltılma olayı nasıl oldu bilmiyorum ama 3 lt antifriz kondu, bizim ağanın ne kadar su aldığını öğrenirsek sorunu da çözeriz..Antifrizi koymadan önce soğutma suyunu komple mi boşalttınız? Eğer öyleyse ve koyulan ürün konsantreyse sula abi Faşo'yu. Aman diyim?
Radyatörü, devirdaimi, termostatı fanı değiştirem mi
Yok ona gerek yok şuan 55'i 60 yapmayalımBoşaltılma olayı nasıl oldu bilmiyorum ama 3 lt antifriz kondu, bizim ağanın ne kadar su aldığını öğrenirsek sorunu da çözeriz..
Mesaj otomatik birleştirildi:
Radyatörü, devirdaimi, termostatı fanı anasını ebesini değiştirem mi
saf su ve antifriz ihtiyaç sadeceYok ona gerek yok şuan 55'i 60 yapmayalım
