Arama sonuçlarınız

Sonuç olarak üreticiler sadece motorlar üzerine değil, o motor ve kasa ile, aracın ait olduğu sınıf, hitap edeceği müşteri kitlesinin beklentileri doğrultusunda, motorla birlikte kullanılacak aktarma sistemi dizaynına da karar verirler. Aynı motor ekonomik kullanım gerektiren bir aile aracı...

Çok ilginç bir konuya geliyoruz şimdi, çoğu zaman üzerine fazla düşünmeyiz. Bir üretici bir motoru üretir ama bir sürü farklı araçta kullanır. Peki günümüzde performans/tüketim/çevre normları o kadar hassas ki, aynı motoru üretmek ve Mazda 3, Mazda 6, CX-5, MX-5 vb. gibi bir çok farklı kasa...

Hakkında çok nadiren yazma fırsatı bulduğum bir konuda Özkan çok güzel bir yazı kaleme alınca, ben de bir şeyler eklemek istedim. Neden nadiren yazdığım bir konu, çünkü izah etmesi gerçekten güç. Özkan yukarıda çok güzel örnek ve tablolarla açıklamış… Konumuz otomobiller olduğu için bu konuya...

Özkan'a bu yazıyı yazmasını özellikle rica etmiş birisi olarak çok çok teşekkür ediyorum. İlk okuduğumda da çok beğenmiştim, aynı keyifle bir daha okudum.

3- Manyetik/Isıl işlemli göçük düzeltme; Bir kapasitör benzeri mantık ile çalışan elektrikli ısı üretme cihazı vasıtası ile, mevcut olan torch (Türkçe şaloma diyebiliriz) ile ısıtılan yüzey metodu. Otomobilinizde mevcut sizin kaporta, bizim ise dış panel dediğimiz çelikte meydana gelen...

Fabrika boya kalınlıkları üreticilere, uyguladıkları boya tipine, uygulama teknolojisine vb. göre değişkenlik gösterse de, genellikle 90-130 mikron arasındadır. Bu kalınlık çelik üstünde yukarıda belirttiğim tüm katmanların ortak kalınlığıdır. Piyasada sanıldığının tersine boya katmanını daha...

2- Levyeli/çubuklu boya hasarsız göçük düzeltme sistemi; Bu sistem aracın kaporta parçalarının içinden düzeltme sistemidir. Bu sette çeşitli boylarda, kalınlıkta ve eğimde bir sürü levye vardır. Örneğin bir kapı sacında mevcut çukuru düzeltmek için, kapı fitil çıtası sökülür. Kapı yüzeyindeki...

Dolu, kapı vuruğu, taş vuruğu gibi, boyaya zarar vermemiş, ancak dış paneli, yani kaportayı deforme olması sonucu oluşmuş hasarların tamiri için 3 ana metod var şu anda; 1- Yapışkanlı boya hasarsız onarım sistemi. (vakumlu çektirme aparatını da buna dahil sayabiliriz) Bu setin içinde bir yüzey...

Aracınızın boyasının hasar sonrası tekrar yapılması esnasında ise, OTB boyaları kullanılır. Bu boyalar OEM boyaları kadar yüksek ısılara dayanıklı olmadığından, o ısılarda kurutulmazlar. Zaten bir servis istasyonunda da OEM ayarında endüstriyel bir kurutma fırını bulunmaz. Bu boyalar elle...

OEM boyaları uygulamalarında hem kalite yüksekliği, hem de maliyeti düşürmek adına önemli kriterler vardır. Maliyeti düşürmek adına boyanın daha ince uygulanması, over spray dediğimiz boyanın havaya giden ve sarf olan kısmının azaltılması, boyanın daha hızlı uygulanması ve daha hızlı...

Çoğu kişi aynı sanır ama fabrikada uygulanan boya ile, hasarlı araçların yeniden boyanması esnasında uygulanan boya birbirinden farklıdır. Hem muhteviyat hem de bu muhteviyat ve uygulama/kurutma prosedüründen kaynaklanan şekilde farklıdır. Fabrika boyasına OEM boya deriz. Original Equipment...

Araçta boya varsa uzak mı dur??? Hiç boyasız araç görmedim ben bugüne kadar, paslanır!

Bildiğiniz gibi, aracın karkas üretimi bittikten sonra katoferez olarak adlandırılan bir temizlik/arındırma havuzuna daldırılıyor. Bu arındırma havuzu araç gövdesinin üzerindeki tüm kir,pas,yağ vb. yabancı maddeleri temizler. Daha sonra aracın ömrü ve çeliğin izolasyonu için en önemli bölüm olan...

Bir de bu konuda başlık açmak istedim. Bu konu aslında çok iyi bilinen bir konu olmamasına rağmen, hemen hemen herkesin eksper gibi yorum yaptığı bir konudur. Bu konuda bilgileri ve yanlışları da burada paylaşırız. Zaman içerisinde ilerletebiliriz...

Dün sevgili dostum Özkan beni ziyarete geldi, birlikte yemek yedik, çay içtik, müthiş zevkli sohbetler yaptık, araya Mercedes showroom ziyareti sıkıştırıp, detaylı kalite algısı kritikleri yaptık. Yani müthiş güzel bir ziyaret oldu, ben çok keyif aldım. Özkan'a buradan tekrar teşekkür ederim...

Rica ederim Hüsnü Abi. Platformlar firmaların ortaklığının yapısına göre, bazen tek bir firma tarafından mühendisliği yapılır ve diğer firmalar ondan satın alır. Bu yönden alıcı firmalar açısından sadece bir maliyet unsurudur. Ancak sürüş karakterine, güvenliğine önem veren firmalar, bu...

Evet Oğuzhan, aynen doğrudur. Buna şasi denir aslında ama artık kasaya akuple edilerek, monokok gövde olarak kullanılıyor. Ve global üretim mantığında bu aynı şasinin üstüne farklı kasalarla farklı araçlar üretiyorlar.

Hayır değil Oğuzhan. Bu resimde aracın motoru, şanzımanı ve yürürü var. Platform bunların üzerine monte edildiği, bir nevi aracın temeli.

Yağlama sistemi ikaz ışığının yanması mutlaka ciddiye alınmalı, hem de derhal, sonuçları çok ciddi olabilir.

İşin ilginci ne biliyor musun? Dediği doğru da olabilir. Yağ lambası, yağ eksilmemiş ama yağ pompası sıkıntısı sebebiyle basınç düştüğünden de yanmış olabilir. Bu durumda bazen (eğer pompa düşük performansla da olsa çalışıyorsa) devirli kullanımda ışık sönebilir... Benim de zaten yukarıdaki...