Arama sonuçlarınız

Şimdi başkaca sorun yok demiştim ama trigerin oralara yağ sızıyor hafiften,yani motorun sol üstünden geldiğini düşündüğümüz yağ kaçakları var biraz ama ustam endişe etmedi olur eski araba dedi,Külbütör kapak contasindan kaçırsa bu bölgeye mi sızar? veya trigerin siyah kapağının yanlarına az az...

motordan yana sıkınmtı yaşamadan 5 binden fazla km yaptım sadece 1 lt falan yağ ekledim o kadar ,doğru dürüst su bile eksiltmiyor artık,zaten motoru açtırmaya da niyetim yok burda japon ustam var hocam açma hiç belki yıllarca gider bu motor dedi sadece motordan lifter sesi geliyor çıt çıt çıt...

vereyim inş; mazdanı9n acemisi olduğum zamanda difransiyel sandık galiba ama şimdi direksiyon kutusu olduğundan epey emin olduk bikaç usta direk o dedi ve zararı yok dedi kullanıyorum sadece bozuk yolda rahatsız ediyor kasiste bile çıt ses yok şükür

boya işini kendim paslı bölgeleri kazıyıp macın zımpara ardından da sprey astar yapıp folyo çekme ile hallettim şükür,hava kanallı folyodan çektirdim tüm tavana ve kaputun önüne memnunum.

ışık hala yanıyor sönme yok ama zararı da yokmuş şükür

çok şükür ısınma işini porçöz dökerek kısmen çözdük artık ılıktan daha sıcak ısıtarak kışı geçirmiş bulunmaktayım ve mazdaya devam:)

İsmini ne diye anlatmam gerek peki şu parçanın? sadece yerinden cıkmış sanki değil mi? inş hiç olmadı bulunmazsa tornacı yaparsa süper olur yükseklik ayarı olması önemli

Arkadaşlar galiba 93 sedan da sürücü yukseltme ayarı var ama bende ayar yerinin kolu kopmuş yada çıkmış. Eğer tespitim doğru ise sizce cikmacilar da veya nasıl nerde bulabiliriz bu parçanın yerini tutacak başka hiçbir aracın da olmaz galiba. Fotoyu atıyorum orda sadece parçanın takıldığı demir...

Sorunlarla ilgili bikaç konu açmıştım ama hemen hepsi halloldu. Kalorifer isitmama kapak kapanmıyor muş ondandı. Akü bitiyor sandığım sa Mars dinamosunun konnektoru arizaliydi o değişince bi daha hiç sıkıntı yapmadı. Bunu paylaşmıştım zaten,bide bagaj gergi demiriydi onu da taktırdım şükür ;) Ha...

Boya farkı olacaksa birsürü para vermeye değmez diye dedim..Eğer olmayacaksa değer ama ben paslanma iyice artmasın diye kendim de renginde boya alıp yapabilirim taa ki ilerde güzel bir boya yaptırma zamanına kadar bari çürük lü durmasın. Ben fırça ile sadece pas olan yerlere sürmeyi düşünüyorum...

Teşekkür ederim bilgileriniz için.boyacı zımpara atıp astar boya sürse bile içten paslanmaya devam edebileceğini hiç düşünmemiştim bile..tecrübe önemli yeni öğreniyorum bunları ama imkanım olana dek de çürümeye yavaştan da olsa ara vermek adina zımpara yapip astar surdurmey i veya lokal fırça...

parça yapsam da sonucta yine ilerde boya sukoyverir mi?eğer öyle olacaksa bekleyim ve tüm tavanı zımparalatıp komple boyatayım,ve kaputu da aynı yatırayım ne dersiniz ama komple boyaya hem gerek yok bence hem de cürük falan başka yok

imkan şuan için yok ama ilerde yaptırabılırım saglıklı bişey ama kapıları falan gayet iyi boyası,sadece kaput ve tavan çok kötü halde, hatta sadece kaputun cektiğim ön kısmı öyle,kalanında sorun yok ama boya farkı çok olup da sırıtır mı ki acaba?araç zaten boyalı şuan belki boya yılların boyası...

Arkadaşlar merhaba fotoda görünen tavan ve kaputta pas lar oluşmuş. Bikaç yıl binmek istiyorum ama yine de komple boyamaya fazla vermek istemem ama bu paslar böyle kalsa sizce çürüyüp yayılma veya delinme olur mu ? Kaportaci ya gitsem zaten iş almak için mutlaka yaptır diyecek ama sizin...

evet karşılıklı 2 tane,benım biri çıkmıştı ustaya gittim taktı ama sadece dümdüz zemınde acık kalabiliyo,az bi eğimde acık duramıyo:)

Bende demiri taktırdı m ama hafif eğimli yerde yine kapanıyor çözüm bulursam yazarım.sizde bulursanız yazin lütfen

teşekkürler dumlu,çıkma da bunun gibi sıkıntı verebilir belki ömrünü tamamlamıştır ama yansanayisi çin değilse ondan alabilirim ama henüz ustaya gösteremedim gösterip emin olalım ondan sonra bakarım.şanzuman takozu denilen de sonuçta motor takozu olup sadece motor takozunun şanzıman tarafındaki...

anladım teşekkürler

evet takozdan olabileceği bikaç yerde karşıma çıkmıştı ,peki bu motor takozu motorun içinde bir parça değil demi yani kontrolü zaten çok zor olmasa gerek? birde aksın sadece başları değişim olamaz mı yani komple aks mı gerekli bazı araçlarda aks kafası sıkıntı yapmışsa sadece aks kafası değişse...

yan sanayinin japonunu herhalde netten şu forumda da reklamı olan dumlu otomotivden falan almam gerekir yoksa çin malı doludur hep yan sanayi diye düşünüyrum.geçen marş dinamosunun konnektörünün değişmesi gerekti ve sanayiye gittim hep çin malıydı ve yıllardır satıyruz bunları sıkıntı da olmuyo...