Arama sonuçlarınız

Pastaya ihtiyaç duymadan kille halledebilirsen daha iyi olur. Ama buna ancak gözle ve elle kontrol edecek bir usta yorum yapabilir, uzaktan kesin konuşmak çok zor. Ben aracın üzerinde yılda birden daha fazla makine çalışmasına karşıyım. Ancak çok fazla da kılcal çizik oluşmuşsa bunlar ancak hare...

Benimle dalga geçiyorlardı, sen bu aracı kullanmak için mi, cilalatmak için mi aldın? diye...

Teşekkürler...

700-800 TL tutan işlemler 3 saatte bitmez zaten. Benim yukarıda izah ettiğim otomobillerimin yıkanma prosedürü. Bu prosedürün sonunda da el cilası ve deri bakım sütü uygulaması var. Ama komple iç dış boya korumaya verirseniz, sabah 09.00 verir, akşam 17.00-18.00 gibi alırsınız...

Zamanla çok ilgili değil benim için aslında. Çünkü bir Sonax bayisi iş yerime çok yakın ve çok uzun zamandır oraya gidiyorum. Sahibi ile eski dostluğumuz ve karşılıklı güvenimiz var. Ben sabah aracı şirkete park etmek yerine oraya bırakırım. Akşam giderken de alırım. Benim orada kendilerinden...

Teşekkür ederim. Benden araç alan insanların da mutlu olmalarına ve beni iyi anmalarına çok önem veririm. Mesela daha önce sattığım MX-5'i daha fazla verdiği halde hal ve tavırlarını beğenmediğim birisine vermemiş ama Ankara'dan gelen pırıl pırıl genç bir mühendis'e satmıştım. O aracın ardından...

RX-8'i sattığım zaman işte bu kondisyondaydı. Benden satın alan yazık etti. Sanırım ben araçları kullanmaktan çok cilalatıyorum. Genellikle de cilalatmaya giderken kullanıyorum!!!

Ama ben bu bakım konusunda çok sağlıklı bir insan sayılmam, hastayım yani!

Boya, jantlar, plastik akşamların durumu + Falken lastikler (kışlık)

İyi bakınca boya 3 yıl sonra böyle görünüyor. Sadece boya da değil, jantlar, krom aksesuarlar, farlar, plastik aksesuarlar vb... Maşallah deyin...

Büyük rakamlar cidden...

Yukarıdaki cevaplardan bir kısmını diğer arkadaşımıza yazacakken size yazmış olabilirim, pardon... Ama zaten yukarıda verdiğiniz 2 video da makyajlı CX-5, hem beyaz hem kırmızı olanı...

CX-9 CX-5 ile aynı awd sistemini kullanıyorken bir üstünlük sağlaması mümkün görünmüyor. Mazda'nın gerçek arazi aracı yapmayacak kadar asfalt üstü keyif otomobili üretme tutkusuna sahip olduğunu ve böyle niş pazarlarda yer almak için biraz ufak olduğunu düşünüyorum. Ayrıca bilimsel ortamda...

2012-2016 awd sisteminde herhangi bir değişiklik yok. Mevcut sistemde küçük ayarlamaları Mazda'nın yeni şasi ve tork kontrol sistemi ile görebiliriz, sanırım adı GVC idi. Bu sistem ilk olarak 2017 yılında Mazda 6'da kullanılacak. 2017'de yeni CX-5 geleceğine göre hem GVC hem de hafif update...

Öncelikle bunlar içeriden değil, dışarıdan matlaşma. Çözümü çok basit, bir boya korumacı veya serviste dahi hallederler. Benim 2008 model Subaru aracımda 2013 yılında ciddi miktarda oluşmuştu. Cam filmi için götürdüğüm Merser Mazda da Halil Usta kısa sürede halletti. Arkadaşların dediği gibi...

Aslında bu konuda piyasada çok yanıltıcı bilgiler de var, insan bazen şaşırıyor. - Fabrikada son kat boya üzerine vernik uygulanıyor. Bunu cila ile karıştırmamak lazım. Tamamen OEM şartlarında uygulanabilen ve kurutulabilen bir katman. Görevi aracı pırıltılı göstermek, boyanın özelliklerini...

Aslında bu konuda piyasada çok yanıltıcı bilgiler de var, insan bazen şaşırıyor. - Fabrikada son kat boya üzerine vernik uygulanıyor. Bunu cila ile karıştırmamak lazım. Tamamen OEM şartlarında uygulanabilen ve kurutulabilen bir katman. Görevi aracı pırıltılı göstermek, boyanın özelliklerini...

İnşallah bakalım Oğuzhan. Üretim modelinin bununla tam aynı olacağını sanmıyorum ama yine de bu çok hoş görünüyor...