Arama sonuçlarınız

Vw serisinde EDL olarak var bazı versiyonlarda ama daha çok arazi araçlarında görüyoruz. Dacia Duster 4*4 de var %50-50 ön arka kilitliyor yani on ve arka aksa yarı yarıya aktarıyor. Biraz daha detaya girersek %100 kilitler, merkezi, arka ve ön diferansiyel kilitleri var ve belirttiğim sırayla...

Evet eve geldim... Sorun olmadı çok şükür hız 90-110 arası otomatik vites aracomla 10 lt/100km Lpg.. Stop etme ortadan kalkmış, rölanti 900-1000 devir sadece D konumunda dururken biraz düşüyor N konumu gayet normal... Gelişme oldukça paylaşacağım..

Evet arkadaslar araci sabah ustamizdan aldim. Guzel bir karsilama ve isin ehli bir insanin izahatlari memnun etti bizi.. Aracimiz calisiyor gidiyor tekleme oksurme vs eskisinden daha iyi durumda.. Bindim sehir ici bayagi yogun trafikte kullandim hararet artmasi falanda yapmadi...

Gece yarısı yaralı guzumu almaya gideceğim.... Birde ilerleyen günlerde sıfır kapak y.dışından falan gelen biriyle getirtebilirsem alacağım... Çıkmalar 1000 TL.. Boş kapak bekleyeceğim..

Oğuz kardeşim ARB isimli Avusturalya markasının diferansiyel kilitlerinin çalışmasını izlemeni tavsiye ederim gerçekten çalışma sistemleri efektsel... (Merakın var ise)

metanolle karıştırıldığını duymuştum.. Birde yeni öğrendiğim birşey daha oldu... Araba transporter 2006-2007 2.5 TDI olması gerekli yakıt alacağız kapağı açınca ne görsek iyi "Diesel or gas-oil" arabanın gaz yağı yakabileceğini belirtmiş..

Olumlu karşılamaktan başka bir yol yok.. Hatta yapan ustaya gidip iki kelime bile etmeyeceğim... Art niyetli değildi en azından.. Yani laf söylesem de değişen bir şey olmaz, kendime yakıştıramam.. Sağlık olsun diyorum tekrardan...

Abi herşeye hazır olmalı insan bunlar bile dert sahiplerine anlatsan güler geçer.. Adem usta efendice sakin kullanırsan bu şekilde kullanarak götürebilirsin dedi... Bakarsın o şekilde bineriz bir süre... Silindir kapağı değişmesi şart dedi...

sağlık olsun diyeceğiz.. Belki bir şeylerin kefaretidir

Ben gerilmiyorum Veli abi.. Dersler çıkardım varsa geri kalan ömrüm için.... Ve burda değerli olduğunu düşündüğüm arkadaşlar kazandım.... Onun için araba konusunu aştım artık... Olur ise bir süre bineceğim o şekilde olmaz ise bir süre den sonra güzel bi D segmenti paramıza göre bakacağız...

Evet son noktayı koyduk arkadaşlar.... Adem Ustamızla görüştüm az önce... Allah razı olsun kendi gerçekten ilgili bir insan, müteşekkir oldum yaklaşımlarıyla.. Araç çok ama çok kurcalanmış, krank taşlanmış ki Mazda da bu işlem yapılmazmış.. Araba ısınıyor malesef.. Olmayan komprasyon için...

Bencede 2. geçerli... Kasap gibi biçmeseler sorun olmaz ama malesef biçiyorlar, toplanmıyor sonrada... Yada toplaması pahalı oluyor...

Zaten tekrar motor yapılması gerekir ise gücüm yetmez maddi olarak.. 6000 üzeri toplamda gitti 14500 ü buldu araç...

Evet Adem Usta aradı demin... Arabayı zorla yağ göndererek çalıştırmış.. Malesef 2. gözde komprasyon yok dedi. fincanlara (lifter-hidrolik itici) bakacak elinde çıkma varmış, zaten daha evvel kapakçı fincanları oynamıştı belkide orada bozuldu bilmiyorum.. olmaz ise motor inecek dedi.. İnşallah...

Cuma ücreti ödediğim distribitör İstanbul Kartal dan halen gelemedi kargoda karışmış, inşallah bugün ulaşacak

Aynen sabır..

Olmaması yarın olmayacağı anlamına gelmez... Hazırlıklı olun diye yazdım... Gümrük muafiyeti 75 euro dur.. Açıkca kanunuda belirtilmiştir 100 Usd değildir.. Çinden gelen ürünlere uygulanıp uygulanmadığını bilmiyorum. Benim bahsettiğim yasal yollarla A.B.D den getirilen ürünleri kapsamaktadır...

Geçmiş olsun kardeşim. O kadar çok adım geçmiş ki bu kadar emek harcamadım diye düşünüyorum, yinede çok teşekkür ederim. Önemli olan konunun çözümüydü, o da çözüldü....

Evet benim kullandığımın webdeki karşılığıda http://www.jimellismazdaparts.com/ adresiymiş... Tamam gayet hesaplılar... Şimdi gerçeklere gelelim... Birincisi bireysel olarak yurtdışından parça almak istediniz.. öncelik çıkmaya verdiniz... Bu Türkiye Cumhuriyeti kanunlarınca yasal değil çünki...

aynen öyle...