Arama sonuçlarınız

Another man blogging: Mazda 3 BL - HVAC air actuator replacement BL kasa için yapılan bir çalışma, BK kasada da aynı yerdedir muhtemelen, yapılır bu iş :)

Actuator diye geçer doğrudur. Birde ben bakayım bari tam olarak nereye konumlandırılmış, merak ettim :)

Rica ederim, bu platformun amacı bilginin paylaşılması zaten :) bir nevi görevimiz. Bu ptesi 00.00-08.00 arası nöbetim var. İlla göğüs sökülecekse sökeriz :) yer: Balgat :)

Klape motoru göğsün içinde olduğu için göğsün sökülmesine gerek var demişlerdir. Arıza başıma gelmediği için klape motorunun konumunu bilmiyorum. Ama araştırarak bulunamayacak birşey değil. Göğüs sökülmesen erişilebilirse motor dışarı alınır ya tamir edilir ya değiştirilir sorun giderilir. Bu...

Araç Mazda 3 sanırım, sorununuz muhtemelen klape motorunun arızalanmasından kaynaklı, ustanınzda klape kapağını elle soğuk tarafata bırakmış. Tabi aracı görmediğim için taminen söylüyorum. Klape motorunu sökerseniz durumun ne olduğu ortaya çıkar.

Bujinin ömrü 10 bin mi ki her yağ değişiminde değişsin, bu nasıl bir bolluk :D...Uğraşmamak adında iridyum alıp uzun süre kafa rahat gezmek de bir seçenek tabi ama buradaki mesele bujiler iridyum, daha az yakıyor daha iyi kaçıyor diye ifadeler dolanıyor, öyle bir şey yok demek istedim :)

anlatmaya gerek yoktu aslında 4 adet bujiyi eline ver, al bunlar değişecek de yeter. Ya da benim gibi 17 uzun lokma ile mevzuya giriş yap :D

aynen öyle, ben iridyum bujiye geçtiğimde üzerindeki bujiler daha 5 bin yapmamıştı. İridyum bujinin bizlere tek artısı ömrünün uzun olması, performans ve yakıt tüketimine bir katkısı yok. Performans aracı olmadığı sürece iridyum bujiye gerek yok.

Bende hiçbir etkisi olmadı iridyumun :)

benzin deposunu fulleyip, sadece benzinde kullanın aracı, ara ara 5 bin 6 bin devirlere çıkın.

@Emre06 sağlamlık testi yapmanız kafi gelir

temizliği yaptığınız esnada sensör sıcak da olmasın soğuk da olmasın. Lakin temizlikten önce sensör kablolarını avometre ile ölçerseniz daha sağlıklı sonuçlar alırsınız. Şahsi fikrim hala pompanın arızalı ya da tıkalı olduğu yönünde. Oksijen sensörü arızasını da pompanın tetiklemesi muhtemel...

oksijen sensörü ve vuruntu sensörü arızası vermiş

Depoya enjektör temizleyici koymanızın da faydası olacaktır 1521575037 Pompa belirli bir rölantiye kendi aldığı zaman stabil olarak pompalama yapıyor. Dur kalkta bar değerleri değiştiğinden ayarlamayı yapamıyor. 1521575062 Yapması zaman alıyor

Sorununuz kuvvetle muhtemel benzin pompası, sürekli benzinde kullanın aracı düzelme olacaktır. Benzin filtrenizi değiştirin. Bir iki depo benzin ile kullanın. Araç sürekli LPG’de kullanıldığında kaynaklı bu sorun. Beklenildiği kadar düzelme olmazsa pompayı ayni marka ya da eşdeğer barda çalışan...

İşe aracın ecusuna obd ile bağlanıp hangi arıza kodunu verdiğini öğrenmekle başlayın

Far, sis farı, tampon, tampon braketleri, Cam suyu haznesi, ön panjur (?) değişicek. Kaput açınca başka ne çıkar bilmiyorum. Davlumbaza denk gelmemiş gibi duruyor. Ama sadece şu parçalar bile epey Bi rakam tutacaktır

Geçmiş olsun, serviste yüksek çıkacağı aşikar, balata spreyine kadar kalem kalem yazarlar.

Şanzıman yağının tamamını değiştirin, sadece karterdeki yağı değişenler olur bu durumda 4 litre şanzıman yağı kullanılır. Tamamının değişmesi durumda 8 litreye yakın yağ alır. Ayrıca bazıları şanzıman filtresini yıkayıp tekrar kullanır, bu da sakat bir uygulamadır, şanzıman filtresinin...

Araç otomatik mi?