Arama sonuçlarınız

Sabah ilk çalıştırmada motor soğuk olduğu için zenginde çalışmak ister. İlk çalıştırmada devrin 1500 sularında olup sonra ısındıkça 650-750 civarlarına düşmesini sebebi budur. Nasıl olur bu motora extra sağlayan valf sabah açar motor içindeki ısı sensöründen aldığı sinyal ile de ısıya doğru...

İçindeki kondansatörlerden bazıları şişmiştir değişince düzelir muhtemelen

ben sorunu tam anlamadım, bu aksırma tıksırma ve stop etme hali sadece sabah mı oluyor yoksa her zaman mı?

Otomatik araçların Manuel’e göre daha fazla yakıt sarfiyatı yaptığı eskiden doğruydu lakin günümüz teknolojisi için geçerli değildir

Geçmiş olsun hocam.

Sıcaklık ayarını klape ayarlar hocam

Herhalukarda kompresör hortumu buz gibi olmalı :)

Ilık olduğunda kompresör devrede mi? Devredeyse devir çevirip hortumlar tekrar soğuyor mu diye kontrol ettiniz mi ?

Şimdi kaputu açıp klima devredeyken klima hortumunu (alemimyum olan) elle kontrol edin. O hortum buz gibiyse ve içeriye soğuk hava gelmiyorsa, sorun hava kanallarından veya klapelerden çıkacak. Orası ılık ise sorun kompresörde. Araç rölantideyken o hortum ılık, belli bir devrin üzerinde buz gibi...

Boya böyle çatlamaz, burada macun ve boya var. NeySe alan baktırır zaten :)

Şu macun çatlağı olan resim bir kapının çita altı sanırım. Sol çamurluk harici boya yok dediniz, macun olan yerde boya zaten vardır. Yanlış bilgi vermiş olmayın diye uyarayım dedim. Hayırlı satışlar dilerim

Ne kadar gaza basılırsa o kadar çok yakıt sarfiyatı gerçekleştiği gibi ne kadar çok frene basılırsa yakıt o kadar artar. Frene basmak yerine motor freni kullanılması hem balata ömrünü uzatır hem de cut off sistemi devreye girdiği için yakıt sarfiyatı 0’a iner. Dur kalk yapmanın sıklığının yakıt...

1558053457 Xedos’u ıstırırım

20 tane bijon somonu alınca takabilirim anca :(

Hahaha, kim dedi sana çikolata olduğunu, oruç tutanların söylediklerini baz alma, onlar duvara bakınca tas kebap görüyor

Jantlar tamam malumunuz şimdi kapaklara da küçük bir dokunuş yapmasak olmazdı ;) Öncesi Sonrası

Malzemeler geldi, PL2303 bağlı kabloların 3'üne dupont erkek kablo bağladım bu sekilde denedim araçta ama işe yaramadı. pc görmemişti dönüştürücüyü internetten driver yükleyerek o işi hallettim, atiker prgoramını değiştirip tekrar deneyeceğim

Bir Rus sitesinde görmüştüm, burada da yapılmış ama konu öksüz kalmış, verdim malzeme siparişlerini bakalım netice ne olacak, merakla bekleyin, lütfen merak edin ama sonra çok üzülüyorum :)

Beyaz bir sayfa açayım dedim :) Aslında belli bir sebebi yok ama genelde beyaz ve kırmızı tercih ediyorum ışıklandırmalarda, diğer tuşları klima teyp vs de değişerek bütünlük sağlarım. Belki bir kısmını beyaz bir kısmını kırmızı da yapabilirim.

Şimdi öyle deyince ben merak ettim bir alınma durumumu oldu yoksa resimlerden mevzuyu mu çözdün :rolleyes: