Yeni Mazda RX-7’nin Lansmanı 2020’de

Mazda’nın efsane modeli RX-7'nin yeni modeli için sevindirici haber geldi. Şirketin 100. Yıldönümünde lansmanını yapması düşünülen RX-7’nin yeni motora sahip ve hafif şaseli MX-5 platformunda üretilmesi planlanıyor.

Mazda RX-8’in halefi olarak üretilmesi planlanan aracın 2020 yılında lansmanının yapılması planlanıyor.Yeni coupe motor daha hafif, 4.nesil MX-5 platformunda ve geçmişteki RX’ler gibi arkadan çekişli ve ön tarafa konumlandırılmış bir motora sahip olacak.

Mazda RX-7 projesini henüz onaylamasada Avrupa Arge Müdür Yardımcısı Kenichiro Saruwatari, 18 ay önce Autocar’a verdiği bir röportajda, markanın 30 mühendis ile birlikte yeni bir motor projesi üzerinde çalıştığını ve bunuda firmanın yıldönümüne yetiştirmeyi planladığını söylemişti.

Mühendislerin oluşturduğu ekibin küçük olmasından ötürü, Mazda Japon üniversitelerinden de hizmet alıyor. Mazda bu kapsamda ticari ortaklarıyla çalışmaktansa gizliliği korumakta akademisyenlerle çalışmanın daha doğru olacağını düşünmüş.

Kullanılan malzeme teknolojisinde ise NASA ile birlikte çalışıyorlar. Amerikan Havacılık ve Uzay Ajansı RX8 motorun çark uçlarında kullanılacak malzemeyi de belirlediğini açıkladı. Şu aşamada motorun kapasitesi ve gücü hakkında bir bilgi yok fakat pazarlama açısından bakıldığında, yeni güçlü spor motorun MX5’den daha güçlü bir motora sahip olması gerekir ki, şu anda yeni MX5 2.0 litre 4 Silindirli ve 160 beygire sahip bir motora sahip.

Eski RX-8 Wankel motora sahip, 1.3 litre çift rotorlu olup bu motorda devir başına çift ateşlemenin etkisiyle 2.6 litre ve 228 beygirlik bir güç üretiyordu. Mazda Wankel motor olarak bilinen döner pistonlu motorları kullanmakta ısrar ederek otomotiv sektöründe tek başına olmakla birlikte, bu motor yüksek devirli, pürüzsüz ve yüksek güç çıktıları olmasının yanında düşük tork, yüksek yakıt ve yağ tüketimine sahiptir.

Mazda teknik, pazarlama, iyileştirme ve sürekliliğinin olması sebebiyle yüksek güce sahip, düşük torklu bir motorun yeni mx5 platformuna daha iyi oturacağını düşünüyor.

Yeni şase bir tondan daha hafif olması sebebiyle ve Mazda bu mimariden yararlanmak için çok daha istekli davranıyor. Ölçeklendirmek ne kadar doğru olacak bilmiyoruz ama RX-8’in halefi olmasına rağmen arkada fazladan 2 koltuk olması planlanıyor, bununla birlikte Saruwatari, Mazda’nın yeni bir spor otomobil platformu geliştirmek için çok da büyük bir şirket olmadığını ve biraz zorlanacaklarını söyledi.

RX-9 ismi yeni bir araç için şu anda geçerli değil. Mazda’nın RX-7 ismine dönmesinin sebebi, daha ikonik bir isim olması ve yeni modelin arkada 2 koltuğa sahip olmasıdır. Saruwatari ayrıca, Fiat ile yaptıkları ortaklık girişimini onaylamakla birlikte Fiat’ın da Mazda'nın yeni geliştirileceği bu platformda kendisi için yeni bir roadster üreteceğini söyledi. Fiat’ın Mazda motoru kullanmayacağını ama Fiat’a “Hangi rozete sahip olacaklar?” sorusunun yöneltilmesi gerektiğini dile getirdi.

Haber : Mazda Garaj Haber Servisi

Vaybe bir solukta heyecanla okudum. Motorun wankel olacağı ile ilgili net bir bilgi göremedim. Efsaneler ölmez şekil değiştirir hesabı Rx-7 bomba olacak anlaşılan O0
Nasa wankel motordaki bıçaklarımı geliştiriyormuş yanlış mı anladım?

RX-7 efsanesi için çok güzel bir haber, hele birde wankel motor oldumu tadından yenmez. Öyle gözüküyorki Mazda 100. yılında otomobil severlerin canını çok yakacak 8)

2020 çok ama ya =))
mazda cidden şeklini yapacak furai yandığında üzülmüştüm ama bu sevindiri bir haber olmuş

''Ölçeklendirmek ne kadar doğru olacak bilmiyoruz ama RX-8’in halefi olmasına rağmen arkada fazladan 2 koltuk olması planlanıyor, bununla birlikte Saruwatari, Mazda’nın yeni bir spor otomobil platformu geliştirmek için çok da büyük bir şirket olmadığını ve biraz zorlanacaklarını söyledi.''

Bu adam bu söylediği ile mazdanın büyük bir şirket olmadığını ve yeni bir spor otomobil üretmelerinin zor olduğunu söylemiş.Bu adamın işine son verilse daha iyi..

Bu alıntı doğru bir şekilde türkçeye çevrildiyse çok da iç açıcı değil...

sem55' Alıntı:

''Ölçeklendirmek ne kadar doğru olacak bilmiyoruz ama RX-8’in halefi olmasına rağmen arkada fazladan 2 koltuk olması planlanıyor, bununla birlikte Saruwatari, Mazda’nın yeni bir spor otomobil platformu geliştirmek için çok da büyük bir şirket olmadığını ve biraz zorlanacaklarını söyledi.''

Bu adam bu söylediği ile mazdanın büyük bir şirket olmadığını ve yeni bir spor otomobil üretmelerinin zor olduğunu söylemiş.Bu adamın işine son verilse daha iyi..

Bu alıntı doğru bir şekilde türkçeye çevrildiyse çok da iç açıcı değil...

Genişletmek için tıkla ...

Mazdanın yeni bir spor otomobil platformu geliştirmek için çokta büyük bir şirket olmadığının söylenmesinde bir anormal durum görmedim ben. Mazda zaten büyük bir üretici değil finansal durumları ortada.
Toyota gibi olsa sadece zevk ve prestij için süper spor otomobil geliştirebilir bknz: Lexus LFA

Wankelden vazgeçilmez

sem55' Alıntı:

''Ölçeklendirmek ne kadar doğru olacak bilmiyoruz ama RX-8’in halefi olmasına rağmen arkada fazladan 2 koltuk olması planlanıyor, bununla birlikte Saruwatari, Mazda’nın yeni bir spor otomobil platformu geliştirmek için çok da büyük bir şirket olmadığını ve biraz zorlanacaklarını söyledi.''

Bu adam bu söylediği ile mazdanın büyük bir şirket olmadığını ve yeni bir spor otomobil üretmelerinin zor olduğunu söylemiş.Bu adamın işine son verilse daha iyi..

Bu alıntı doğru bir şekilde türkçeye çevrildiyse çok da iç açıcı değil...

Genişletmek için tıkla ...

"The lightest MX-5 will weigh less than a tonne and the architecture is one that Mazda is keen to exploit. How well it can be scaled will dictate whether the RX-8 successor will have +2 rear seats, but Saruwatari said Mazda is too small a company to develop another sports car platform."

Mx-5 platformu halihazırda varken, başka bir tane geliştirmek için küçük bir firmayız demeye getirmiş. Doğru söylemiş, vw bile aynı platformu alakasız araçlara kullanıyor, varsın Mx-5 ile Rx-7 platformu bir olsun. Yeterki wankel ile gelsin

2020 uzak gibi görünse de bence çok yakın, bence de Mazda 100. yılında epey can yakacak

1-) Bence de Mazda "yeni" bir spor otomobil üretiminin yatırım maliyetini tolere edebilecek firma değil...

2-) Çeviri düzeltilmiştir...

Uyarı için teşekkürler Semih... Forum için çalışan bütün yönetici ve üyelerimiz bu işi amatör olarak, kendi işlerinden ödün vererek yapıyor, ufak tefek hatalar mutlaka olacaktır...

Ayrıca Özkan a teşekkürler, haber için de ellerine sağlık Kerim...

5 yıl hemen geçer, beklemek heyecanlı olacak ama Haber için teşekkürler Kerim abi.
[member=35]faroz_52[/member] Enes tam senin kalemin bir haber konusu bu

''Mazdanın yeni bir spor otomobil platformu geliştirmek için çokta büyük bir şirket olmadığının söylenmesinde bir anormal durum görmedim ben. Mazda zaten büyük bir üretici değil finansal durumları ortada.
Toyota gibi olsa sadece zevk ve prestij için süper spor otomobil geliştirebilir bknz: Lexus LFA''

[size=10pt]Spor otomobil olarak bahsedilen bur da rx7 veya rx8 gibi araçlar bence bu tür araçları yapmak mazda gibi bir firmaya çok da zor gelmemeli.Sizin dediğiniz gibi süperspor klasmanında olan Lexsus LFA gibi bir araçtan bahsedilmiyor.Birde Nissan Gtr-r35 örneği var;bundan önceki Gtr serileri Rx7 klasmanındaydı.Nissan bekledi ve bombayı patlattı Gtr-r35 gibi bir araç ortaya çıkardı.Benim demek istediğim mazda firma olarak eskiden yaptığını şuandada yapacak maddi duruma sahip.[/size]

domestos' Alıntı:

1-) Bence de Mazda "yeni" bir spor otomobil üretiminin yatırım maliyetini tolere edebilecek firma değil...

2-) Çeviri düzeltilmiştir...

Uyarı için teşekkürler Semih... Forum için çalışan bütün yönetici ve üyelerimiz bu işi amatör olarak, kendi işlerinden ödün vererek yapıyor, ufak tefek hatalar mutlaka olacaktır...

Ayrıca Özkan a teşekkürler, haber için de ellerine sağlık Kerim...

Genişletmek için tıkla ...

Bu haberlerin hepsini burdan takip ediyorum.Devamlı olarak yeni haberler görmek ben heycanlandırıyor.Ben bu zamana kadar başka bir araba firması forumuna üye olmadım.

sem55' Alıntı:

''Mazdanın yeni bir spor otomobil platformu geliştirmek için çokta büyük bir şirket olmadığının söylenmesinde bir anormal durum görmedim ben. Mazda zaten büyük bir üretici değil finansal durumları ortada.
Toyota gibi olsa sadece zevk ve prestij için süper spor otomobil geliştirebilir bknz: Lexus LFA''

[size=10pt]Spor otomobil olarak bahsedilen bur da rx7 veya rx8 gibi araçlar bence bu tür araçları yapmak mazda gibi bir firmaya çok da zor gelmemeli.Sizin dediğiniz gibi süperspor klasmanında olan Lexsus LFA gibi bir araçtan bahsedilmiyor.Birde Nissan Gtr-r35 örneği var;bundan önceki Gtr serileri Rx7 klasmanındaydı.Nissan bekledi ve bombayı patlattı Gtr-r35 gibi bir araç ortaya çıkardı.Benim demek istediğim mazda firma olarak eskiden yaptığını şuandada yapacak maddi duruma sahip.[/size]

Genişletmek için tıkla ...

Skyactiv teknolojilerine çok para yatırdılar belli bir dönem karşılığını almak isteyeceklerdir diye düşünüyorum. Gönül isterki rx-7 yeni bir platform üzerinde yeniden inşaa edilsin.

"The lightest MX-5 will weigh less than a tonne and the architecture is one that Mazda is keen to exploit. How well it can be scaled will dictate whether the RX-8 successor will have +2 rear seats, but Saruwatari said Mazda is too small a company to develop another sports car platform."


En hafif MX-5 1 tondan daha hafif çekecek ve Mazda bu mimariden (şasi/platform) faydalanmakta kararlı. (yeni model için) Bu şasinin ne kadar iyi ölçülendirilebileceği RX-8'in arkada 2 koltuğa daha sahip olup olmayacağını dikte edecek. Ama Saruwatari Mazda'nın diğer bir spor araç platformu geliştirmek için çok küçük bir firma olduğunu söyledi...


Yani Mazda yeni RX-7'yi MX-5 platformunda geliştirmek istiyor. Nedeni, bu sefer RX-7 için ayrı, MX-5 için ayrı platform geliştirmeye bütçeleri olmadığını söylüyor. Tabi MX-5 platformu sadece 2 koltuklu ve dingil mesafesi kısa bir platform olduğu için de, RX-7'de arkada yine 2 koltuğa daha yer verilip, verilemeyeceği bu konuda yapılacak çalışmaların sonucuna göre değişecek deniliyor.

Mazda bunun matematiğini yapmıştır, ki üst düzey bir yetkilisi rahatlıkla bu açıklamayı yapabiliyor. Mazda, Ford illetinden kurtuldu ve kendi felsefesine yeniden odaklandı, hal böyle olunca baştan savma supersport bir otomobil yapmayacaklardır. Eminim 2020 yılında ortaya çıkartacakları yeni spor arabada çok canlar yakacaktır. Nasip olur da alırız inşallah diyelim

S.Taykara' Alıntı:

Mazda bunun matematiğini yapmıştır, ki üst düzey bir yetkilisi rahatlıkla bu açıklamayı yapabiliyor. Mazda, Ford illetinden kurtuldu ve kendi felsefesine yeniden odaklandı, hal böyle olunca baştan savma supersport bir otomobil yapmayacaklardır. Eminim 2020 yılında ortaya çıkartacakları yeni spor arabada çok canlar yakacaktır. Nasip olur da alırız inşallah diyelim

Genişletmek için tıkla ...

Aynen öyle merakla bekliyoruz

Yazıyı ve yorumları okudum ancak birkaç arkadaşımın da ifade ettiği üzere "....çok da büyük bir firma değiliz." denmesini bende çok yadirgadim söylemeden gecemedim. Ayrica bu yazıda eksik olan birkaç şey var kanımca. Özellikle şu sıralar bir çok site de mazda nin döner motorunun 50.yılı şerefine 2017 yılında bir Rx-7 ve mazda nin 100.yılı şerefine ise ise Supersport bir Rx-9 üzerinde çalıştığı yazıyor. "Supersport" ibaresinin altını özellikle çizmekte fayda var ki o klasmanda bir Rx serisi planlayan Mazda gibi bir firmanın üst düzey bir yöneticisinin bu açıklaması bana da biraz ilginç geldi. Eski bir Rx-8 ve suan bir Audi A5 kullanıcısı olarak (reklam amaçlı değil lutfen yanlış algilanmasin) Rx-8 ı özlediğimi ve mazda nin en az kaliteli bir alman kadar başarılı olduğunu her fırsatta dile getirir ve kalitesine kefil olurum. Bu arada aranıza yeni katıldım umarım güzel haberleri birlikte alırız.