Yeni dizel motor 10 kademeli DSG şanzımanla gelecek...

Volkswagen, ürün gamına olduğu kadar motor seçeneklerine de önem veriyor. Arka arkaya tanıtılan yeni modellerin ardından Alman marka, bir bombayı da yeni dizel motoruyla patlatmaya hazırlanıyor.

Volkswagen'in ülkemizde satışa sunulan Passat modelinde yer alan 2.0 litrelik 240 HP'lik dizel motoru üzerinde yapılan geliştirmelerin ardından 10 kademeli DSG şanzımanla kombine edileceği ileri sürülen yeni ünite, 272 HP'lik gücüyle dikkat çekiyor.Henüz aracın torkuyla ilgili kesin bir bilgi olmasa da 500 Nm'den biraz daha fazla bir torka sahip olacağı düşünülüyor.Volkswagen'in 10 kademeli DSG'si 550 Nm'lik torkla başa çıkabilecek şekilde tasarlanmış. Bu yeni şanzıman 6 kademeli DSG'den türetilmiş.

dsg şanzumanlar sorunlu diyorlar, bunu vw da kabul ediyormuş
bakalım yeni nesil nasıl olacak

Motorun teknik değerleri harikaymış O0 Ama o DSG Türkiye yollarında arıza yapmadan durabilirse harika

Ülkemizde adın çıktı mı 9'a inmez 8'e derler ya, aynen öyle... İlk çıkan DSG'lerin sorun verme oranı yüksekti ve servisler bu işten iyi para kazandılar, bir çok mağduru oldu DSG'nin ve forum sayfaları dertlerini anlatmaya, sinirlerini boşaltmaya yetmedi ama, VW bu problemi çözeli çok oldu...

Eğri oturup doğru konuşmak gerekirse, DSG sorunu ortadan kalktı ama motor ile şanzımanın uyumu kalktı mı bilmiyorum... İlk gelen dizel cetta'larda bu uyum sorunu, motor kulağı olan herkes tarafından rahatlıkla teşhis edilebiliyordu...

DSG opsiyon fiyatı 1.6 litre altındaki Passat için 13.000-TL! Genellikle manuel şanzıman yerine otomatik tercih ettiğinizde orta sınıf araçlarda ve 1.6 litre altında ekstra bedel 1.000-EUR civarıdır. Yani yaklaşık 3.000-TL.

Garip olansa şu soru;

Otomatik şanzıman nedir? Vitesleri otomatik değiştiren mi? Debriyaja otomatik basan mı?

Bu fiyata debriyaja sizin yerinize 3-4 yıl basmak için bir öğrenciyi part time işe almak bile mümkün. En azından sevabı var.