Başlıktada belirttiğim gibi, herhangi bir aracın yağ yaktığını nasıl anlarız? Kimileri teste sokun diyor, kimileri ekspertler anlamıyor,yağ yakan araçların motor testlerinde daha yüksek puan alıyor falan diyorlar. Sizce bir aracın yağ yaktığını anlama yolları nelerdir? Bir ustamız el atsada aydınlansak...
Yağ Yakan Araç Nasıl Anlaşılır?
- Konbuyu başlatan romulus
- Başlangıç tarihi
HakanEMRE
Aktif
Her zaman söylenen şeyler; egsozdan mavi duman atması, motora yağ koyulan kapağı açınca buhar çıkması bunun haricinde bir forumda ustadan hava filtresinin yağlanacağını duymuştum.
Adem usta konuyu görürse tatmin edici bilgi verecektir
Adem usta konuyu görürse tatmin edici bilgi verecektir
- Mesajlar
- 9,978
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Araç gaza basmadan ilerlerken birden dip gaz yaptığınızda genelde mavi duman atar. Egzozun kokusundan da anlaşılır.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #4
Bir forumda okumustum, mavi duman ve kacak olmadigi halde aracin yag eksilttigi yonunde. Egzosharici bir yerden anlama imkani varmi diye konuyu acmistim. Kisacasi egzos dan mavi duman atmayan her arac yag yakmiyormu demek oluyor?
Mavi duman demek, yanma odasına yağ giriyor ve yanarak egzozdan mavi renkli olarak çıkıyor demektir, bunun haricinde yağ eksiltme varsa, yanma odası kaynaklı değildir diyebiliriz, fakat işin uzmanı ustalar daha farklı yorum yapabilirler. 
Keçelerden ve contalardan kaçırma yoksa, mavi duman olayı yoksa bence, yağ eksiltme yok demektir... Şu ayrı bir gerçek ki; üsttten çift egzantrikli motorlar; yapısı gereği 10 bin kilometrede 150-200 ml kadar yağ eksiltir. Hatta bu öyle bir şehir efsanesi haline gelmişti ki; ilk çıkan Doğan SLX'in motorları yağ eksiltme yaptığı için halk arasında "yağ yakıyor" muhabbetine maruz kalmıştı. Oysa ki; konunun muhatabı olan kuş serisi müptelaları o güne kadar üstten çift egzantrikli motor görmemişlerdi, bilmiyorlardı...
Keçelerden ve contalardan kaçırma yoksa, mavi duman olayı yoksa bence, yağ eksiltme yok demektir... Şu ayrı bir gerçek ki; üsttten çift egzantrikli motorlar; yapısı gereği 10 bin kilometrede 150-200 ml kadar yağ eksiltir. Hatta bu öyle bir şehir efsanesi haline gelmişti ki; ilk çıkan Doğan SLX'in motorları yağ eksiltme yaptığı için halk arasında "yağ yakıyor" muhabbetine maruz kalmıştı. Oysa ki; konunun muhatabı olan kuş serisi müptelaları o güne kadar üstten çift egzantrikli motor görmemişlerdi, bilmiyorlardı...
Tek başına bu olayın sağlıklı sonuç vereceğini tahmin etmiyorum... Çalışan bir motorun sağından solundan açarsan (yağ çubuğu, yağ dolum ağzı gibi) illaki dışarıya yağ atacaktır...
ogzhn38
Katılımcı
Motorun sesindede bi gariplik olabiliyor.
Vuruntulu çalışma gibi. İlk çalıştırmada benzinli araçlar için söylüyorum duman atmada bir etken.Deviri yükseltip sıkıştırınca da siyah duman atma olur. Bu da bi etken.
Bu sorunlar bizzat benim gördüğüm şeyler.
Vuruntulu çalışma gibi. İlk çalıştırmada benzinli araçlar için söylüyorum duman atmada bir etken.Deviri yükseltip sıkıştırınca da siyah duman atma olur. Bu da bi etken.
Bu sorunlar bizzat benim gördüğüm şeyler.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #10
Aslında bu konu çok can alıcı bir konu ama nette bununla ilgili hiç bir bilgi mevcut değil.Yağ yakan aracı yağ eksiltmesinden anlamak için onunla 1-2 ay geçirmek lazım.Benim kastettiğim ise ikici el bir aracı alırken motorun yağ yakıp yakmadığını anlık olarak nasıl görebiliriz. Egsozdan mavi duman bir seçenek ama bu olayın yaşanmadığı araçlardada yağ yakma olduğunu duymuşluğum,görmüşlüğüm var.Galiba sadece satıcıya itibar edip, yağ eksiltmiyor lafına inanmaktan başka çaresi yok
ogzhn38
Katılımcı
Durum çok ciddi mevzusu aklıma geldi sayendecilekli yaglar var motora koyun biraz gaz verin cilek kokarsa durum kotu
HakanEMRE
Aktif
Bariz bir şekilde yakıyorsa tamirci usta anlar zaten.
10.000 km'de 0.5-1 lt yakması çok kafaya takılacak bişey değil bana göre (10-15 yaşındaki araçlar için)
10.000 km'de 0.5-1 lt yakması çok kafaya takılacak bişey değil bana göre (10-15 yaşındaki araçlar için)