- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Ne zamandır aklımda olan yay işini nihayet gerçekleştirdim. Sanırım bir çok kişinin bu konuda aklında sorular var benimde vardı. Aklımdaki yay kiti Eibach idi çünkü aracın üretildiği yıllarda ve halen günümüzde servislerde oem alçaltma kiti olarak eibach marka yaylar satılıyor ama benim aracım için olan kiti 750 TL den aşağı bulamadım. Alternatif Vogtland fiyat uyun ama kalitesinden emin değildim dengesiz bir alçaltma olduğunu gördüm. H&R olabilirdi ama denk gelmedi. Tein genelde japon sitelerinde satılıyor fiyatı 1000 TL yi geçiyordu o yüzden hiç bakmıyordum bile. Diğer ucuz markaları ve yay kestirme ısıl press işlemlerini es geçiyorum.
Bir gece amazonda gezinirken Tein marka yayların amazon tarafından satılan bir ilanda indirime girdiğini gördüm kargo ve depozito dahil 590 TL civarına geliyordu hiç düşünmeden sipariş geçtim. Yaklaşık 1 hafta gibi bir sürede paket kapımdaydı çıkış ülkesi ABD. Yaklaşık 2 ay sonra depozitonun 70 TL olan kısmı kredi kartıma iade edildi. Piyasa fiyatı 315 dolar olunca bedavan biraz pahalıya geldi diyebiliriz
Paket gayet sağlam ve özenli bir şekilde elime ulaştı. İçinden yaylar ve stickerlar çıktı.
Yaylar ilgili ayrıntılı bilgiler burada:
TEIN.com: HIGH.TECH - PRODUCTS
Tein High Tech SKM46-BUB00
Ön tarafta 1.4 inc (3.5cm) arka tarafta 1.1 inc (2.8cm) alçaltma sağlıyor.
Üretici sitesinden alıntı:
Açıklama:
TEIN High.Tech yaylar, konfor, performans ve kaliteyi optimize etmek için en yeni yay ve malzeme teknolojisini kullanır. OEM veya benzeri amortisörler ile birlikte mükemmel sürüş konforu ve hafifçe alçaltılmış kullanım için Kuzey Amerika'da tasarlanmış ve test edilmiştir. Bu hat dayanıklı, hafif ve daha fazla yayın sesi tutma özelliklerine sahip Vanadyum (SAE9254V) ile üretilmektedir. High.Tech yaylar makul bir fiyata yüksek sürüş kalitesini korurken hafifçe alçaltılmış duruş isteyenler için tasarlanmıştır. Çoğu araç daha çekici bir görünüm için 1.2 inçlik bir düşüş elde eder, performansı artırır ve mükemmel konfor sağlar. Bir yıllık sınırlı bir garanti dahildir.
Ek Özellikler:
• Krom Vanadyum SAE9254V İmalatı
• Aşamalı Yay Tasarımı
• Bazı uygulamalarda susturucu kauçuk içerir
• Altın Toz Boya Son
• OEM amortisörler ile kullanılmak üzere geliştirildi.
• 1 Yıllık Üretici Arızası Garantisi
5 mm'lik sarkma, kırılma, deformite ve gürültüyü kaplar.
Toz boya ve paslanmayı kapsamaz.
Paket İçeriği:
Yay x4
Bazı uygulamalarda yay aralarında Tein susturucu kauçuklar
Garanti bilgileri ve Amortisör stoper referans kılavuzu
*Çıkartma x2
* (Çıkartmalar tüm JDM parça numaraları ve bazı uygulamalar için dahil edilmemiştir)
Montaj aşamaları:
Hazır amortisörler sökülmüşken sol ön tarafın amortisör körüğünü yeniledim ve ön amortisörün rulmanlarını yağladım.
Fotolardan anlayacağınız üzere her şey cuk oturdu.
Gonzalesin alçaltma öncesi durumu:
Alçaltma sonrası durumu:
Değerlendirme:
Alçaltma olunca herkes aracın langır lungur seke seke kafa sallaya sallaya gideceğini düşünüyor ama bunların hiç birini yaşamadım.
Araçta spor yay kiti olduğunu anlıyorsunuz hafif tatlı bir sertlik var ama kesinlikle rahatsız etmiyor.
Tümseklerden geçerken eskisinden daha hızlı geçebiliyorsunuz ilginç ama gerçek çünkü süspansiyon eskisi gibi salınım yapmadığı için ön taraf tümsekten geçince tak diye yere vurmuyor.
Direksiyon tepkileri bir tık arttı ve virajlarda arkadan hafif hafif kayma hissi artık daha yüksek hızlarda gerçekleşiyor.
Çukurlardaki tekerin çukura düşme sertliği hemen hemen aynı bir fark göremedim.
Kapıları açarken eskisine göre biraz daha dikkat etmelisiniz hafif bir alçaltma olsa da yüksek kaldırımlara vurma ihtimali yüksek.
Görünüm olarak kesinlikle daha önce neden yapmadım dedim araçtaki leyleklik hissi gitti ve daha oturaklı bir izlenim veriyor. Özellikle makyaj projesinden sonra bu atraksiyon cuk oturdu diyebilirim.
Özelikle ilk kalkışlarda araç yere daha iyi basıyor.
Üreticinin hafif alçaltmanın yanında konfordan ödün vermeyeceksiniz vaadini %90 karşılıyor.
Eğer 3,5 cm yay düşünen varsa kesinlikle tavsiye ediyorum. Farklı tecrübeler yaşadıkça konuya yazacağım.
Bir gece amazonda gezinirken Tein marka yayların amazon tarafından satılan bir ilanda indirime girdiğini gördüm kargo ve depozito dahil 590 TL civarına geliyordu hiç düşünmeden sipariş geçtim. Yaklaşık 1 hafta gibi bir sürede paket kapımdaydı çıkış ülkesi ABD. Yaklaşık 2 ay sonra depozitonun 70 TL olan kısmı kredi kartıma iade edildi. Piyasa fiyatı 315 dolar olunca bedavan biraz pahalıya geldi diyebiliriz
Paket gayet sağlam ve özenli bir şekilde elime ulaştı. İçinden yaylar ve stickerlar çıktı.
Yaylar ilgili ayrıntılı bilgiler burada:
TEIN.com: HIGH.TECH - PRODUCTS
Tein High Tech SKM46-BUB00
Ön tarafta 1.4 inc (3.5cm) arka tarafta 1.1 inc (2.8cm) alçaltma sağlıyor.
Üretici sitesinden alıntı:
Açıklama:
TEIN High.Tech yaylar, konfor, performans ve kaliteyi optimize etmek için en yeni yay ve malzeme teknolojisini kullanır. OEM veya benzeri amortisörler ile birlikte mükemmel sürüş konforu ve hafifçe alçaltılmış kullanım için Kuzey Amerika'da tasarlanmış ve test edilmiştir. Bu hat dayanıklı, hafif ve daha fazla yayın sesi tutma özelliklerine sahip Vanadyum (SAE9254V) ile üretilmektedir. High.Tech yaylar makul bir fiyata yüksek sürüş kalitesini korurken hafifçe alçaltılmış duruş isteyenler için tasarlanmıştır. Çoğu araç daha çekici bir görünüm için 1.2 inçlik bir düşüş elde eder, performansı artırır ve mükemmel konfor sağlar. Bir yıllık sınırlı bir garanti dahildir.
Ek Özellikler:
• Krom Vanadyum SAE9254V İmalatı
• Aşamalı Yay Tasarımı
• Bazı uygulamalarda susturucu kauçuk içerir
• Altın Toz Boya Son
• OEM amortisörler ile kullanılmak üzere geliştirildi.
• 1 Yıllık Üretici Arızası Garantisi
5 mm'lik sarkma, kırılma, deformite ve gürültüyü kaplar.
Toz boya ve paslanmayı kapsamaz.
Paket İçeriği:
Yay x4
Bazı uygulamalarda yay aralarında Tein susturucu kauçuklar
Garanti bilgileri ve Amortisör stoper referans kılavuzu
*Çıkartma x2
* (Çıkartmalar tüm JDM parça numaraları ve bazı uygulamalar için dahil edilmemiştir)
Montaj aşamaları:
Hazır amortisörler sökülmüşken sol ön tarafın amortisör körüğünü yeniledim ve ön amortisörün rulmanlarını yağladım.
Fotolardan anlayacağınız üzere her şey cuk oturdu.
Gonzalesin alçaltma öncesi durumu:
Alçaltma sonrası durumu:
Değerlendirme:
Alçaltma olunca herkes aracın langır lungur seke seke kafa sallaya sallaya gideceğini düşünüyor ama bunların hiç birini yaşamadım.
Araçta spor yay kiti olduğunu anlıyorsunuz hafif tatlı bir sertlik var ama kesinlikle rahatsız etmiyor.
Tümseklerden geçerken eskisinden daha hızlı geçebiliyorsunuz ilginç ama gerçek çünkü süspansiyon eskisi gibi salınım yapmadığı için ön taraf tümsekten geçince tak diye yere vurmuyor.
Direksiyon tepkileri bir tık arttı ve virajlarda arkadan hafif hafif kayma hissi artık daha yüksek hızlarda gerçekleşiyor.
Çukurlardaki tekerin çukura düşme sertliği hemen hemen aynı bir fark göremedim.
Kapıları açarken eskisine göre biraz daha dikkat etmelisiniz hafif bir alçaltma olsa da yüksek kaldırımlara vurma ihtimali yüksek.
Görünüm olarak kesinlikle daha önce neden yapmadım dedim araçtaki leyleklik hissi gitti ve daha oturaklı bir izlenim veriyor. Özellikle makyaj projesinden sonra bu atraksiyon cuk oturdu diyebilirim.
Özelikle ilk kalkışlarda araç yere daha iyi basıyor.
Üreticinin hafif alçaltmanın yanında konfordan ödün vermeyeceksiniz vaadini %90 karşılıyor.
Eğer 3,5 cm yay düşünen varsa kesinlikle tavsiye ediyorum. Farklı tecrübeler yaşadıkça konuya yazacağım.
Son düzenleme:
