Tartarini Seq Lpg Ayarı Hakkında Yardımlaşma

mrserkaan · 14 Şub 2020

Mazda 626 2.0 GF aracımda Tartarini Std Seq Lpg kiti var. standart ayarlarda benzinden fazla yakıyordu. 6. Resimde aşırı enjekte olmuş uçlar seçeneği işaretli ve ayarı sondaydı. LPG enjektörleri 10ms dolaylarına çıkıp iniyor falan sapıtıyorlardı. Beyni sıfırlayıp yeniden kalibrasyon yaptım. Aşağıdaki resimlerde ayarladığım hali mevcut. Ayrıca 6. resimde mazda tipi incelme diye bir seçenek mevcut. Ne olduğunu anlamadığım için ellemedim. Bu kiti kullanan veya ayarını bilen ustalarımın yardımını bekliyorum.

aurora · 14 Şub 2020

Tartariniyi hiç bilmiyorum ama çalışma mantıkları aynı, yazılımlar da benzer oluyor.

- Bobin tipi Atiker'de tek bobin olarak seçiliyor, Tartarini'de çift olarak seçilmiş. Tek bobin olarak değiştirildiğinde devir düzgün okunuyor mu kontrol edin. Örneğin gösterge ekranında devir 0.8 görünüyordur ama yazılımda 1.6 görüyorsanız ayarı eski haline getirin.

- Oksijen sensör bağlantısı (lambda) ile ilgili bir seçenek var mı? Varsa kapatın. Kite oksijen sensör bağlantısı yapılmamıştır muhtemelen. (OBD) Kit ezbere sinyal okuyup aracın fakirde çalıştığını düşünerek otomatik olarak zenginleştirme yapıyor olabilir.

mrserkaan · 14 Şub 2020

aurora' Alıntı:
Tartariniyi hiç bilmiyorum ama çalışma mantıkları aynı, yazılımlar da benzer oluyor.

- Bobin tipi Atiker'de tek bobin olarak seçiliyor, Tartarini'de çift olarak seçilmiş. Tek bobin olarak değiştirildiğinde devir düzgün okunuyor mu kontrol edin. Örneğin gösterge ekranında devir 0.8 görünüyordur ama yazılımda 1.6 görüyorsanız ayarı eski haline getirin.

- Oksijen sensör bağlantısı (lambda) ile ilgili bir seçenek var mı? Varsa kapatın. Kite oksijen sensör bağlantısı yapılmamıştır muhtemelen. (OBD) Kit ezbere sinyal okuyup aracın fakirde çalıştığını düşünerek otomatik olarak zenginleştirme yapıyor olabilir.

Bobin seçimini tek yaptığım da devir 800 deyken ECU 1700 gösteriyordu Çifte aldım. Lambda sensörleri bu açtığımda ise Lambda 1 , 2.4 V, Lambda 2 4.8 V aralığında gösteriyor. Dediğiniz gibi Oksijen sensörünu kapatırım. Atikerde çok ayar yaptim. Fakat tartarinide anlamadığım bir çok seçenek var. Büyük ihtimalle çeviri hatasi. Mazda ya özel bir ayar var mesela onu hiç anlamadım.

Mesaj otomatik birleştirildi: 14 Şub 2020

Bir de regülatör basıncı 1.80 falandı üzerindeki vidayla 1 e sabitledim.

aurora · 14 Şub 2020

mrserkaan' Alıntı:
Bobin seçimini tek yaptığım da devir 800 deyken ECU 1700 gösteriyordu Çifte aldım. Lambda sensörleri bu açtığımda ise Lambda 1 , 2.4 V, Lambda 2 4.8 V aralığında gösteriyor. Dediğiniz gibi Oksijen sensörünu kapatırım. Atikerde çok ayar yaptim. Fakat tartarinide anlamadığım bir çok seçenek var. Büyük ihtimalle çeviri hatasi. Mazda ya özel bir ayar var mesela onu hiç anlamadım.

Mesaj otomatik birleştirildi: 14 Şub 2020

Bir de regülatör basıncı 1.80 falandı üzerindeki vidayla 1 e sabitledim.

Yolun yarısını geçmişsiniz zaten. Mazda ayarı şu; Mazda fakirleşmesi diye bir kavram var. Özetle 2,5-3 bin devir arasında enjeksiyonla ilgili bir değişiklik yapıyor motor. Benzinde problem yokken LPG'de ilgili devir aralığı iyi ayarlanmazsa tekleme oluyor. Bazı kitlerde bu durum için özel ayar bölümü var. Örneğin Atiker'in bazı kitlerinde bu ayar var ve yanlış hatırlamıyorsam 5 değeri giriliyor, benim kitte bu ayar olmadığı için manuel ayarlama yaptım, bu yüzden değeri tam hatırlamıyorum ama bu konuyla ilgili forumda yazılan mesajlar ve bilgilendirmeler var, "Mazda Fakirleşmesi" diye aratırsanız mesajları görebilirsiniz. O bölümle ilgili işinizi çözer.

Regülatörü de olması gereken noktalara çekmişsiniz zaten. Ms değer oranları düzgün görünüyor. Lambda değerlerini kapatmayı deneyin bakalım.

"Zenginleştirme hızlanma halinde" kısmını 0'a çekip bir bakın, gaza dokunduğunuzda tekleme vs yaptırmıyorsa 0'da kalsın. Mantıken her gaza bastığınızda otomatik zenginleştirme yaparsa tüketim yüksek olur.

mrserkaan · 14 Şub 2020

aurora' Alıntı:
Yolun yarısını geçmişsiniz zaten. Mazda ayarı şu; Mazda fakirleşmesi diye bir kavram var. Özetle 2,5-3 bin devir arasında enjeksiyonla ilgili bir değişiklik yapıyor motor. Benzinde problem yokken LPG'de ilgili devir aralığı iyi ayarlanmazsa tekleme oluyor. Bazı kitlerde bu durum için özel ayar bölümü var. Örneğin Atiker'in bazı kitlerinde bu ayar var ve yanlış hatırlamıyorsam 5 değeri giriliyor, benim kitte bu ayar olmadığı için manuel ayarlama yaptım, bu yüzden değeri tam hatırlamıyorum ama bu konuyla ilgili forumda yazılan mesajlar ve bilgilendirmeler var, "Mazda Fakirleşmesi" diye aratırsanız mesajları görebilirsiniz. O bölümle ilgili işinizi çözer.

Regülatörü de olması gereken noktalara çekmişsiniz zaten. Ms değer oranları düzgün görünüyor. Lambda değerlerini kapatmayı deneyin bakalım.

"Zenginleştirme hızlanma halinde" kısmını 0'a çekip bir bakın, gaza dokunduğunuzda tekleme vs yaptırmıyorsa 0'da kalsın. Mantıken her gaza bastığınızda otomatik zenginleştirme yaparsa tüketim yüksek olur.

Evet hocam tam dediğiniz gibi şuan tüm devirlerde rahat araba yanlız 2000 - 3000 arası bi kısma yapıyor. 3500 den sonra turbo açmış gibi atlıyor resmen. Dediğiniz gibi hızlanma karışımını 0 a çekip Mazda fakirlesmesi ayarı üzerine yogunlasacagim. Teşekkür ederim

Domestos · 14 Şub 2020

Lpg'de Mazda Fakirleşmesi ve Çözümü

Değerli arkadaşlar, daha önce oldukça fazla konuşuldu, tartışıldı. 1999 Model sonrasındaki 1.5 ve 1.8 323'lerdeki lpgde 2100 ve 2800 devir aralığındaki tekleme olayının çözümünü burada paylaşmak istedim. Ola ki, yeni üye arkadaşlar bu sorunu yaşarlar, buradan bakabilirler. Olayın nedini bu...

www.mazdagaraj.com

Gariban Mazda'nın fakirleşme sorunsalı.

mrserkaan · 15 Şub 2020

Domestos' Alıntı:
Lpg'de Mazda Fakirleşmesi ve Çözümü

Değerli arkadaşlar, daha önce oldukça fazla konuşuldu, tartışıldı. 1999 Model sonrasındaki 1.5 ve 1.8 323'lerdeki lpgde 2100 ve 2800 devir aralığındaki tekleme olayının çözümünü burada paylaşmak istedim. Ola ki, yeni üye arkadaşlar bu sorunu yaşarlar, buradan bakabilirler. Olayın nedini bu...

www.mazdagaraj.com

Gariban Mazda'nın fakirleşme sorunsalı.

Hocam gülüyorum ama başıma dahada kötüsü geldi. İşe gelirken yolda kaldım. İlk defa bi Mazda beni yolda bıraktı

Mesaj otomatik birleştirildi: 15 Şub 2020

Yolda giderken devir sapıttı birden bire 0 3000 arası gitti geldi. Araba bayağı bi silkeledi sonra stop etti yolun ortasında. Kıyıya çekip distribütör un oradaki ve bilmediğim birkaç sensörün kablolarını oynattım. Araç çalıştı fakat şimdide gaza geçmiyor. Gazdan direk atıyor kendini gaz bitmiş gibi.

Domestos · 15 Şub 2020

mrserkaan' Alıntı:
Hocam gülüyorum ama başıma dahada kötüsü geldi. İşe gelirken yolda kaldım. İlk defa bi Mazda beni yolda bıraktı

Mesaj otomatik birleştirildi: 15 Şub 2020

Yolda giderken devir sapıttı birden bire 0 3000 arası gitti geldi. Araba bayağı bi silkeledi sonra stop etti yolun ortasında. Kıyıya çekip distribütör un oradaki ve bilmediğim birkaç sensörün kablolarını oynattım. Araç çalıştı fakat şimdide gaza geçmiyor. Gazdan direk atıyor kendini gaz bitmiş gibi.

Soğutma suyu eksik olabilir.

mrserkaan · 15 Şub 2020

Domestos' Alıntı:
Soğutma suyu eksik olabilir.

Onu kontrol ederim abi ama LPG niye gitti onu anlamadım. Bir de sensörleri oynatınca neden çalıştı. Akü bitene kadar marşa bastım neredeyse tık yoktu. Sensör soketlerini elimle yokladım tek marşta aldı. Ama büyük ihtimalle Lpg beyni sıfırlandı.

Gökan Turmuş · 15 Şub 2020

Domestos' Alıntı:
Lpg'de Mazda Fakirleşmesi ve Çözümü

Değerli arkadaşlar, daha önce oldukça fazla konuşuldu, tartışıldı. 1999 Model sonrasındaki 1.5 ve 1.8 323'lerdeki lpgde 2100 ve 2800 devir aralığındaki tekleme olayının çözümünü burada paylaşmak istedim. Ola ki, yeni üye arkadaşlar bu sorunu yaşarlar, buradan bakabilirler. Olayın nedini bu...

www.mazdagaraj.com

Gariban Mazda'nın fakirleşme sorunsalı.

Fakirleştirme özelliğinide yok saymayalım

Mesaj otomatik birleştirildi: 15 Şub 2020

mrserkaan' Alıntı:
Onu kontrol ederim abi ama LPG niye gitti onu anlamadım. Bir de sensörleri oynatınca neden çalıştı. Akü bitene kadar marşa bastım neredeyse tık yoktu. Sensör soketlerini elimle yokladım tek marşta aldı. Ama büyük ihtimalle Lpg beyni sıfırlandı.

Benzer bir durum benimde başıma geldi. Aracın motorunu kontrolsüz bir şekilde yikamişlar zannedersem , distribütör altındaki soket ve enjektör soketi oksitlenmisti . Elimle kablolara vurunca duzeliyordu, temizleyip takınca sorun kalmamıştı

mrserkaan · 15 Şub 2020

Gökan Turmuş' Alıntı:
Fakirleştirme özelliğinide yok saymayalım

Mesaj otomatik birleştirildi: 15 Şub 2020

Benzer bir durum benimde başıma geldi. Aracın motorunu kontrolsüz bir şekilde yikamişlar zannedersem , distribütör altındaki soket ve enjektör soketi oksitlenmisti . Elimle kablolara vurunca duzeliyordu, temizleyip takınca sorun kalmamıştı

Temizlemek için ne kullandınız hocam ? Balata spreyi veya WD40 işimizi görür mü ?
Aslında benim şüphem pislikten değilde, kablo kopukluğu veya şaseden olduğu. Soket girişindeki tüm kablolar gevremiş ve ara ara açıklıkları var. Biraz çekincem olmasa tesisatı elden geçirmek istiyorum.

Gökan Turmuş · 15 Şub 2020

mrserkaan' Alıntı:
Temizlemek için ne kullandınız hocam ? Balata spreyi veya WD40 işimizi görür mü ?
Aslında benim şüphem pislikten değilde, kablo kopukluğu veya şaseden olduğu. Soket girişindeki tüm kablolar gevremiş ve ara ara açıklıkları var. Biraz çekincem olmasa tesisatı elden geçirmek istiyorum.

Zımpara ince tornavida, iğne ve alkol kullandım. Dediğiniz gibi gevreme varsa iyice bakmak lazım, olmadık biryerde iş açmasın başınıza

Mesaj otomatik birleştirildi: 15 Şub 2020

Birde yakıt tipi neden doğalgaz seçildi?

mrserkaan · 15 Şub 2020

Gökan Turmuş' Alıntı:
Zımpara ince tornavida, iğne ve alkol kullandım. Dediğiniz gibi gevreme varsa iyice bakmak lazım, olmadık biryerde iş açmasın başınıza

Mesaj otomatik birleştirildi: 15 Şub 2020

Birde yakıt tipi neden doğalgaz seçildi?

Sıvılaştırılmış doğalgaz yazıyor hocam. LPG nin açılımı yani.

MetinU · 15 Şub 2020

mrserkaan' Alıntı:
Sıvılaştırılmış doğalgaz yazıyor hocam. LPG nin açılımı yani.

Sıvılaştırılmış doğalgaz CNG'nin kısaltmasıdır. Bazı belediye otobüslerinde kullanılıyor.
LPG Sıvılaştırılmış propan gazı.

suleyman · 15 Şub 2020

Aracınızda fakirleşme özelliğini kullanmanıza gerek yok o teknoloji mazda 323 bj de premacy de var.varsa menüsü pasif edin veya sıfırlayın normal ayar yapmaya bakın yani fakirleştirme ile kafanızı kurcalamayın.323 bj ve Mpv olan premacy den başka bu problemi duymadım mazda markasında.tempra skodanın bazı modelleri renault kango benzinli gibi modeller de bu menüyü kullanır, ama 626 gf en özelliksiz kitlere bile sorunsuz çalıştığına şahit olduk.çünkü ateşleme düzeninde 323 de kullanılan yarı zamanlı ateşleme teknolojisi yok.normal bir Sıralı tam zamanlamalı ateşleme teknolojisi var. Tekleme varsa başka sebeblerdendir. Veya o menü ile araç rahatlıyor ise tercih olarak kullanın ama tekleme sorunu tam olarak orada değildir.

mrserkaan · 15 Şub 2020

suleyman' Alıntı:
Aracınızda fakirleşme özelliğini kullanmanıza gerek yok o teknoloji mazda 323 bj de premacy de var.varsa menüsü pasif edin veya sıfırlayın normal ayar yapmaya bakın yani fakirleştirme ile kafanızı kurcalamayın.323 bj ve Mpv olan premacy den başka bu problemi duymadım mazda markasında.tempra skodanın bazı modelleri renault kango benzinli gibi modeller de bu menüyü kullanır, ama 626 gf en özelliksiz kitlere bile sorunsuz çalıştığına şahit olduk.çünkü ateşleme düzeninde 323 de kullanılan yarı zamanlı ateşleme teknolojisi yok.normal bir Sıralı tam zamanlamalı ateşleme teknolojisi var. Tekleme varsa başka sebeblerdendir. Veya o menü ile araç rahatlıyor ise tercih olarak kullanın ama tekleme sorunu tam olarak orada değildir.

Benzine aldığımda 2000-3000 arasında sıkıntı yok ama LPG de bu devirde kesilme oluyor.

suleyman · 15 Şub 2020

mrserkaan' Alıntı:
Benzine aldığımda 2000-3000 arasında sıkıntı yok ama LPG de bu devirde kesilme oluyor.

626 GF'de hiç duymadım,ilk defa sizden duyuyorum.

mrserkaan · 15 Şub 2020

suleyman' Alıntı:
626 GF'de hiç duymadım,ilk defa sizden duyuyorum.

Suan LPG ye hiç geçmiyor. Bu sorunu cozunce video çekerim.

Domestos · 15 Şub 2020

suleyman' Alıntı:
626 GF'de hiç duymadım,ilk defa sizden duyuyorum.

Bende düşük devirlerde tekleme olmuştu, rölantide toparlamıyordu, distribütör ve buji kablosu değişimi ile stabil hale gelmişti.

Bu durum Mazda fakirleşmesi değil tabi.

mrserkaan · 15 Şub 2020

Bugün tekrar baktım LPG beyninde problem yok sifirlamamis. Bilgisayar ile bağlandım. Kalibrasyon yapacakken 65 derece olan su bir anda 50 derecelere düştü. Araba stop etti. LPG beynindeki hortumu gevşetip baktım su geliyor. Orda da problem yok. Kabloları tekrar kurcaladım. Araç çalıştı LPG yede geçti sonra yola çıktım. Çukura girip çıkarken araç yine devir sapıttı 3000 4000 - 0 arasında gitti geldi stop etti. Benzinde de çalışmadı araç yine kaputu açıp kabloları oynattım. Çalıştı araç. Nerede sorun olabilir ilk defa böyle birşeyle karşılaştım ayrıca tekleme ve silkeleme problemim de gitti. Sadece bu dediğim olay da silkeleyip stop ediyor

Mesaj otomatik birleştirildi: 15 Şub 2020

Adem ustaya gideyim diyorum 70 km bide karşıda yolda kalma ihtimalim çok yüksek. Rezil olmak istemiyorum. Sorunu anlayıp geçici olarak cozebilsem gidip yaptıracağım

Tartarini Seq Lpg Ayarı Hakkında Yardımlaşma

Sessiz

Ekli dosyalar

(Can)

Sessiz

(Can)

Sessiz

JaDeD

Sessiz

JaDeD

Sessiz

Katılımcı

Sessiz

Katılımcı

Sessiz

Aktif

Aktif

Sessiz

Aktif

Sessiz

JaDeD

Sessiz