Trafikte oluşan kazaların %5'nin aynı yöne giden araçlar arasında yaşandığı araştırmalar sonucunda tespit edilmiştir. Mazda'nın RVM (Arka Araç İzleme - Rear Vehicle Monitoring) bu kazaların en aza indirilmesi amacıyla yaptığı çalışmalarla ortaya koyduğu sistemdir. Esasında sistemin temelini Volvo atmış olsa da, Mazda bu sistemi yarasaların hayatlarını idame ettirme prensiplerinden yola çıkarak geliştirmiştir...
Sistemde; guzuların arka tamponunda; biri sağda diğeri solda olmak üzere iki adet radar alıcısı var ve dışarıdan görünmüyor.
Guzularımız yol alırken; aracın arka tarafı hava ve sürüş şartlarına göre sürekli izleniyor, arkadan gelen aracın hızı guzularımızın hızından fazla ise kalan mesafede size (sizin şerif değiştirme durumunuzda) çarpma süresi hesaplanıyor. Bu süre kritik bir değerin altında çıkarsa sağ şeritten gelen araç için sağda, sol şeritten gelen araç için sol aynada bir uyarı ışığı yanıyor. Bu süreçte şerit değiştirmek için uyarı tarafına sinyal verirseniz sesli ve yanıp sönerek uyarının şiddeti arttırılıyor.
Fakat; biz başka bir aracı sollayarak geçtiğimizde kör noktada kalsa bile sağdaki uyarı lambası yanmaz, çünkü bizim hızımız solladığımız aracın hızından yüksektir, bu durum bizim için tehlike barındırmaz. Ayrıca, banket veya duvara yakın sürüşlerde sistem uyarı vermez, çünkü guzumuza göre banket veya duvar sıfır hızda bulunmaktadır.
Sistemin çalışması için gereken üç temel unsur ise şunlardır;
1-Aracın hızı >=60 VE
2-Diğer aracın veya nesnenin sizin aracınıza bağıl hızı >0 VE
3-İki aracın arasındaki mesafe<(max)100mt.
(Katkılarından dolayı Mazda Gören ve Koray Kütük'e teşekkürler)
İlgili Video;
Sistemde; guzuların arka tamponunda; biri sağda diğeri solda olmak üzere iki adet radar alıcısı var ve dışarıdan görünmüyor.
Guzularımız yol alırken; aracın arka tarafı hava ve sürüş şartlarına göre sürekli izleniyor, arkadan gelen aracın hızı guzularımızın hızından fazla ise kalan mesafede size (sizin şerif değiştirme durumunuzda) çarpma süresi hesaplanıyor. Bu süre kritik bir değerin altında çıkarsa sağ şeritten gelen araç için sağda, sol şeritten gelen araç için sol aynada bir uyarı ışığı yanıyor. Bu süreçte şerit değiştirmek için uyarı tarafına sinyal verirseniz sesli ve yanıp sönerek uyarının şiddeti arttırılıyor.
Fakat; biz başka bir aracı sollayarak geçtiğimizde kör noktada kalsa bile sağdaki uyarı lambası yanmaz, çünkü bizim hızımız solladığımız aracın hızından yüksektir, bu durum bizim için tehlike barındırmaz. Ayrıca, banket veya duvara yakın sürüşlerde sistem uyarı vermez, çünkü guzumuza göre banket veya duvar sıfır hızda bulunmaktadır.
Sistemin çalışması için gereken üç temel unsur ise şunlardır;
1-Aracın hızı >=60 VE
2-Diğer aracın veya nesnenin sizin aracınıza bağıl hızı >0 VE
3-İki aracın arasındaki mesafe<(max)100mt.
(Katkılarından dolayı Mazda Gören ve Koray Kütük'e teşekkürler)
İlgili Video;
şaka bir yana harika bir özellik.
