Orta sınıf bir üreticiden gelen en ufak bir hata veya eksiklikte, özellikle de Japonlardan, ortalığı ayağa kaldırıyor milletimiz. Ama bir BMW, Mercedes, Audi yapmışsa vardır bir sebebi. Bu markalar sanki dokunulmaz! Şimdi biliyorsunuz ben bir Mercedes aldım, araçta bir acayiplikler var, bunların yarısını Subaru veya Mazda yapsın ortalığı ayağa kaldırırdık.
1- El Freni. Ben elektronik el frenlerinden hoşlanmam. Bir kere emniyetçi bir adamım, dışarıdan bile baktığımda göreceğim el freni pozisyonunu. Ayrıca eski sürücüler bilir işi bilen adamın el freni ile aracını nerelerden kurtaracağını. Son sebep ise, mekanik her zaman daha müdahale edilebilir sıkıntı olduğunda... Benim için el freni klasiktir ve en doğru yeri de orta konsol, vites arkası ve sürücü tarafıdır. Yani aynen şimdiki CX-5'imde olduğu gibi. RX-8'deki gibi yolcuya yakın, eski CR-V'de olduğu gibi direksiyon yanında veya Legacy'de olduğu gibi elektronik ve düğmeli beni kesmez.
İyi de bu Mercedes'e ne demeli abi ya? El freni debriyaj pedalı gibi ayakla kumandalı ve elle sol direksiyon altından serbest bırakmalı. Elektronik el freninden hoşlanmıyorum da, bunun yanında o bile iyi...
2- Park sensörleri. Araçta TFT multimedya ekranı ve ön/arka park sensörü var. Acayipliğin biri geri görüş kamerası yok ve istenirse orijinal olarak, çok pahalı bir sistemin içinde paket geliyor??? Park sensörlerinin dataları ekranda görülmüyor. Ön sensörler ön konsol üstü, arka sensörler de arka cam üstü ışıklı göstergelere sahip. Hem ön hem arkadan sıkıntılı bir yere park ederken gözleriniz bir ön konsol bir ayna arasında mekik döşeyip, şaşı oluyor!
3- Bluetooth bağlantısı. TFT ekran sürekli on değil, ayrıca ses sistemi kumandasına basıp, açmanız gerekiyor. Garip olansa, bu ekran kapalıyken telefonunuz bağlanmıyor. Rahatlıkla unutup, gidebilirsiniz ve telefonlarınızı duymayabilirsiniz. Ayrıca bu ekranı açınca müzik veya radyo da direk devreye giriyor. Sürekli müzik dinleme veya telefonu bağlayamama sorunu var. Tek çare ise, önce aracı çalıştır, sonra müzik sistemini aç, sonra mute tuşuna bas!
4- Multimedya ekran. Çözünürlüğü çok yüksek bir ekran var ama, navigasyon yok, geri görüş kamera sistemi yok, park sensörü animasyonu ve görüntüsü yok, araç ile ilgili ayarlar yapılamıyor, DVD yok! Ne yapabiliyorsunuz standart paketle; müzik sistemi + telefon bilgileri. Bunun için bu ekrana gerek de yok aslında, gösterge panelindeki diğer ekranda da görülüyor bu bilgiler. Var mı? Var! Hadi gel de şimdi multimedya ekranı yok diye Subaru'yu (en azından geri görüş var) ve çözünürlüğü/grafikleri daha iyi olmalıydı diye Mazda'yı eleştir...
5- Şanzıman kontrolü. Şanzıman tork konvertörlülerin en gelişmişlerinden birisi. 7 ileri ve direksiyondan vites değiştirme pedallı, aynı zamanda spor mod da var. Ancak manuel vites değiştirme (tiptronik fonksiyonu) yok.??? Hem de coupe bir araçta! Peki bu pedallar ne işe yarıyor? Bilenler söylesin, diğerleri de eğlensin! Bizim Forester'da ve Mazda da manuel vites değiştirebilme özelliği var. Ancak direksiyondan vites değiştirme yok. Yahu bunda daha manuel değiştirme yok...
6- Silecekler. Benim araç çok uzun süre yattığı ve az kullanıldığı için, doğaldır tozlanıyor. Bu sebeple silecek düğmesine basıldığında önce suyu atması, sonra süpürgeleri çalıştırması önemli. Ama nafile! Silecek kumanda kolu ile sinyal kolu bir ve solda. Diğer araçlardaki gibi, otomatik yıkama için yukarı veya geri yaparsanız, sinyal veya selektör yapabilirsiniz. Sadece basacağınız bir düğme var ucunda, basınca önce süpürge çalışıyor, sonra su atıyor.
7- Ses sistemi. Daha önceki BMW araçlarımda standart müzik sistemi teneke gibiydi, çok boğuk ve yetersiz bir ses tecrübesiydi. Satıcı bizim standart sistemler teneke değil dedi. Bu doğru, tenekeden hallice! Benim Mazda Bose ve turbo Forester'daki Harman Kardon ses sistemleri için eleştirilerim vardı. 1- Kapılarda subwoofer olmaz 2- sadece bas,tiz,mid olmaz, eko lazım diye. Hadi gelde bir şey de şimdi...
8- Yarı elektrikli koltuklar. Bu ne demekse? Koltuk ya elektriklidir ya da manuel dir. BMW ve MB böyle bir şey çıkardılar, ne kadar anlamsızdır anlatamam! Koltuk tüm hareketlerini elektrikli olarak yapıyor ama ileri geri manuel! Ben hem Mazda hem Subaru'yu eleştiriyordum. Yahu elektrikli koltuk yapıp, hafıza koymamak nedir? diye... Hadi gel de şimdi söyle...
9- Otomatik klima. 2014 model araçta klima otomatik ama bizim 2008 Forester gibi klimanın dijital bir ekranı yok. Döndürüyorsun dairesel kumandayı ve boya ile yazılı dereceye getirip on yapıyorsun. Neyse buna da şükür, en azından manuel değil.
10- Global kapanma. Evet anahtar üzerinden camları ve sunroof'u araç dışından tek seferde kapatabiliyorsunuz. Ama anahtarın ucunu sürücü tarafı kapı koluna doğru tutup ve iyice yaklaşıp yapabiliyorsunuz. Oraya kadar gitmişken ben içeriden hallederim zaten! Benim RX-8'de de vardı bu özellik ama balkondan bile çalışıyordu... Cx-5'de var mı? bilmiyorum hiç denemek aklıma gelmedi...
Evet, Japon'ları ıvır,kıvır,zıvır için eleştiriyoruz. Hadi biraz dürüst olalım. Bunları niye eleştirmiyoruz? Neden? Çünkü bu araçta bir hiç bir Japon'da olmayan bir donanım var, Mercedes Yıldızı!
1- El Freni. Ben elektronik el frenlerinden hoşlanmam. Bir kere emniyetçi bir adamım, dışarıdan bile baktığımda göreceğim el freni pozisyonunu. Ayrıca eski sürücüler bilir işi bilen adamın el freni ile aracını nerelerden kurtaracağını. Son sebep ise, mekanik her zaman daha müdahale edilebilir sıkıntı olduğunda... Benim için el freni klasiktir ve en doğru yeri de orta konsol, vites arkası ve sürücü tarafıdır. Yani aynen şimdiki CX-5'imde olduğu gibi. RX-8'deki gibi yolcuya yakın, eski CR-V'de olduğu gibi direksiyon yanında veya Legacy'de olduğu gibi elektronik ve düğmeli beni kesmez.
İyi de bu Mercedes'e ne demeli abi ya? El freni debriyaj pedalı gibi ayakla kumandalı ve elle sol direksiyon altından serbest bırakmalı. Elektronik el freninden hoşlanmıyorum da, bunun yanında o bile iyi...
2- Park sensörleri. Araçta TFT multimedya ekranı ve ön/arka park sensörü var. Acayipliğin biri geri görüş kamerası yok ve istenirse orijinal olarak, çok pahalı bir sistemin içinde paket geliyor??? Park sensörlerinin dataları ekranda görülmüyor. Ön sensörler ön konsol üstü, arka sensörler de arka cam üstü ışıklı göstergelere sahip. Hem ön hem arkadan sıkıntılı bir yere park ederken gözleriniz bir ön konsol bir ayna arasında mekik döşeyip, şaşı oluyor!
3- Bluetooth bağlantısı. TFT ekran sürekli on değil, ayrıca ses sistemi kumandasına basıp, açmanız gerekiyor. Garip olansa, bu ekran kapalıyken telefonunuz bağlanmıyor. Rahatlıkla unutup, gidebilirsiniz ve telefonlarınızı duymayabilirsiniz. Ayrıca bu ekranı açınca müzik veya radyo da direk devreye giriyor. Sürekli müzik dinleme veya telefonu bağlayamama sorunu var. Tek çare ise, önce aracı çalıştır, sonra müzik sistemini aç, sonra mute tuşuna bas!
4- Multimedya ekran. Çözünürlüğü çok yüksek bir ekran var ama, navigasyon yok, geri görüş kamera sistemi yok, park sensörü animasyonu ve görüntüsü yok, araç ile ilgili ayarlar yapılamıyor, DVD yok! Ne yapabiliyorsunuz standart paketle; müzik sistemi + telefon bilgileri. Bunun için bu ekrana gerek de yok aslında, gösterge panelindeki diğer ekranda da görülüyor bu bilgiler. Var mı? Var! Hadi gel de şimdi multimedya ekranı yok diye Subaru'yu (en azından geri görüş var) ve çözünürlüğü/grafikleri daha iyi olmalıydı diye Mazda'yı eleştir...
5- Şanzıman kontrolü. Şanzıman tork konvertörlülerin en gelişmişlerinden birisi. 7 ileri ve direksiyondan vites değiştirme pedallı, aynı zamanda spor mod da var. Ancak manuel vites değiştirme (tiptronik fonksiyonu) yok.??? Hem de coupe bir araçta! Peki bu pedallar ne işe yarıyor? Bilenler söylesin, diğerleri de eğlensin! Bizim Forester'da ve Mazda da manuel vites değiştirebilme özelliği var. Ancak direksiyondan vites değiştirme yok. Yahu bunda daha manuel değiştirme yok...
6- Silecekler. Benim araç çok uzun süre yattığı ve az kullanıldığı için, doğaldır tozlanıyor. Bu sebeple silecek düğmesine basıldığında önce suyu atması, sonra süpürgeleri çalıştırması önemli. Ama nafile! Silecek kumanda kolu ile sinyal kolu bir ve solda. Diğer araçlardaki gibi, otomatik yıkama için yukarı veya geri yaparsanız, sinyal veya selektör yapabilirsiniz. Sadece basacağınız bir düğme var ucunda, basınca önce süpürge çalışıyor, sonra su atıyor.
7- Ses sistemi. Daha önceki BMW araçlarımda standart müzik sistemi teneke gibiydi, çok boğuk ve yetersiz bir ses tecrübesiydi. Satıcı bizim standart sistemler teneke değil dedi. Bu doğru, tenekeden hallice! Benim Mazda Bose ve turbo Forester'daki Harman Kardon ses sistemleri için eleştirilerim vardı. 1- Kapılarda subwoofer olmaz 2- sadece bas,tiz,mid olmaz, eko lazım diye. Hadi gelde bir şey de şimdi...
8- Yarı elektrikli koltuklar. Bu ne demekse? Koltuk ya elektriklidir ya da manuel dir. BMW ve MB böyle bir şey çıkardılar, ne kadar anlamsızdır anlatamam! Koltuk tüm hareketlerini elektrikli olarak yapıyor ama ileri geri manuel! Ben hem Mazda hem Subaru'yu eleştiriyordum. Yahu elektrikli koltuk yapıp, hafıza koymamak nedir? diye... Hadi gel de şimdi söyle...
9- Otomatik klima. 2014 model araçta klima otomatik ama bizim 2008 Forester gibi klimanın dijital bir ekranı yok. Döndürüyorsun dairesel kumandayı ve boya ile yazılı dereceye getirip on yapıyorsun. Neyse buna da şükür, en azından manuel değil.
10- Global kapanma. Evet anahtar üzerinden camları ve sunroof'u araç dışından tek seferde kapatabiliyorsunuz. Ama anahtarın ucunu sürücü tarafı kapı koluna doğru tutup ve iyice yaklaşıp yapabiliyorsunuz. Oraya kadar gitmişken ben içeriden hallederim zaten! Benim RX-8'de de vardı bu özellik ama balkondan bile çalışıyordu... Cx-5'de var mı? bilmiyorum hiç denemek aklıma gelmedi...
Evet, Japon'ları ıvır,kıvır,zıvır için eleştiriyoruz. Hadi biraz dürüst olalım. Bunları niye eleştirmiyoruz? Neden? Çünkü bu araçta bir hiç bir Japon'da olmayan bir donanım var, Mercedes Yıldızı!
Moderatörün son düzenlenenleri:
