Pratik Bilgiler

ezmocesteri' Alıntı:

Yol üç şerit olsa bile, hızınız yavaş olsa bile, dönmeye niyetli olmayıp döneceği kavşağa yakın şeritten değil de en uzak şeritten seyir eden araç olsa bile, "kavşakta başka bir aracı geçmeyin".

Genişletmek için tıkla ...

Tecrübe konuşuyor bi tecrübe de benden. Bilmediğiniz etmediğiniz yıkamacıya sırf önünde lüks araçlar var bura güvenilirdir diyerek araç götürmeyin..hatta mümkünse aracınızı kendiniz yıkayın çift kova yöntemi ile hee bi de trafikte seyrederken önünüzde iş makinesi taşıyan araç varsa dikkatli olun çok..ya biran evvel sollamaya bakın ya da iyice yavaşlayın sizden uzaklaşsın..yoksa iş makinesinin paletinde ne kadar taş toprak çamur varsa aracınıza gelebilir..Veli abi yanlış anlama ama trafik polisleri tutturmuşlar bi radar bi hız kontrolü..ya trafikte inan kontrol edilecek o kadar önemli şeyler var ki..

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yolda giderken, viraj alırken bagajdan ara ara tıkırtılar geliyorsa; bagajda gizli saklı duran krikonun sıkıca yerine sabitlenmiş olduğundan emin olmak için kontrol edin ki, benim gibi tesadüfen bulana kadar kafayı sıyırmayın

Herzaman gazlaya gazlaya girdigin virajlar unutmaki gece cim sulama suyu ile islaniyor direksiyon ile iliski istemiyorsan dikkat et (gece kadikoy istikametinden bostanci koprusune girdigimde s seklinde bi viraj var cim suyu cimi degil asfalti sulamis Allahdan kimse yoktuda genis genis yanladik )

Yağmurlu hava sonralarında, nemli bölgelerde; kampana veya diskleriniz ses yapabilir, el freni çekerek aracı az hareket ettirin, bu rahatsız edici ses kesilecektir...

Hafif ticari dizel kullanıyorsanız ve aracımın çekişi daha iyi olsun diyorsanız, 3 ayda bir boş depoya 3 litre direksiyon yağı koyunuz. Farkı fark edeceksiniz. Enjektör ve kurumları temizler!

Kurum için daha etkili ürünler vardır ama atf da etkilimidir bilmiyorum

Ben 313 Sprinter da fayda gördüm, usta tavsiyesi ile Araç boş depoya 3 litre direksiyon yağını yiyince şaha kalkıyor resmen. Tabi bu arada depo 80 Litre yani ortalama 1/3 orana denk geliyor. Sonuç olarak "Gözlerin Doğuyor Gecelerime" derken uçuyorsunuz

1/30 neredeyse hiç birşey demek Ben ayda 5.000 km yapıyorum. 3 ayda 15.000 km de bir 3 litre direksiyon yağının bir zararı yok. Ama benzin, tiner V. S. kullananlar sıkıntı çekti. Turbo ve yakıt sistemine zarar verdiler.

Aslında ayda 1 litre olarak deniycem Bundan sonra. Daha sağlıklı olur diye tahmin ediyorum

Guzunuzu stop edip anahtarı çektiğiniz anda; hem göstergelerdeki ışıklar yanıp sönüyor hemde far açıkken gelen uyarı sesi basbas bağırıyor ise ve aynı şeyi sis farlarını açarak yaptığınızda olmuyorsa sorunun çözümü;

TORPİDO AMPÜLÜ VEYA ÇAKMAK AMPÜLÜ PATLAKTIR DEĞİŞTİRİN... O0

Evet; ilginç ama gerçek... Her zaman söylerim, çekik gözlü gardaşlardan korkulur diye...

ezmocesteri' Alıntı:

Nasıl bir ilişki kurmuşlar ;D

Genişletmek için tıkla ...

Çekik gözlü gardaşlar kendilerince böyle bir uyarı sistemi koymuş ama çekik olmayan gözlü hanzolar bu durumu kullanım kılavuzuna (sanırım) yazmamışlar...

Kışa merhaba dediğimiz şu günlerde ben hatırlatma yapayım istedim...

Motor yağı kontrolünü yapın veya yaptırın kış şartlarında yağ kalınlaşacağı için yağlamayı istenilen seviyede yapmaz...

Kışın havadaki nem ortamının artmasıyla, buji kabloları ve distribütör kapağındaki çatlaktan nem girip otomobil çalışmayabilir. Onun için elektrik sistemini kontrol edin. Ayrıca akünüzü kontrol ettirin.

Radyatör sistemindeki suyun donmaması için antifiriz kullanılmalıdır. Soğutma sistemini korozyona karşı korumak için yaz-kış kullanılması gereken antifriz, kışın soğutma sisteminin donmasını önler.

Yaz aylarında genişleyen kayışlar,özelliğini kaybeder. Kayışı germeniz mümkünse gererek kullanın, aksi takdirde kayışı değiştirmek gerekir. Çünkü gevşek kayış şarjı etkiler, vantilatörün devir daimini yavaşlatır. Dolayısıyla otomobilin sağlıklı çalışmasını etkiler.

Kış mevsimi önceden hava filtresini kontrol etmek,temizlemek veya kullanılmayacak durumdaysa değiştirmek gerekir.

Camı temizlemeye yarayan fıskiyeler sudaki kireç nedeniyle zamanla tıkanabilir. Fıskıyelerin uçlarını bir iğne yardımı ile açabilirsiniz. Mümkünse saf su kullanın...

Yazın bunaltıcı sıcaklarında silecekler lastik olması nedeniyle özelliklerini yitirmiş olabilir... Kış aylarında daha fazla ihtiyaç olacağı için kontrol edilmeli, gerekiyorsa değiştirilmeli...

Çıkartılan yeni mevzuat gereği kış lastiği uygulaması olduğundan, zorunlu kılınan bölgelerde bu mevzuat gereği hareket edilmeli...

Arka camdaki buharlaşmayı önleyen rezistansın kontrol edilmesi, eğer herhangi bir problem varsa onarılması veya değiştirilmesi gerekir. Aynı şekilde yan aynalarında rezistans olan otomobillerde de kontrol edilmesi doğru olacaktır.

Yazdıklarımı okuyun diyerek en önemlisini sona bıraktım...

Kış mevsimi öncesinde kalorifer ve klima bakımının mutlaka yapılması gerekir.

Herkeslere kazasız günler...

Özellikle [member=246]DarK PaSSenGeR[/member] için yazıyorum, kıymetini bil Abdulkadir...

Benzinli motor sabah ilk çalıştırmada mavi ve yoğun bir duman atıyorsa, ısındıkça bu yoğunluk geçiyorsa, egzoz çıkışında yağ kalıntıları varsa aracınız yağ yakıyor demektir...

Motor stop edildikten sonra akşamdan sabaha bekleyen motor içindeki yağ yanma odasına giriyor ve ilk çalıştırmada bu yağ yanarak mavi dumana sebebiyet veriyor...

Çözümü ilk etapta sübap lastiklerini değiştirmektir, yağ eksiltme çok miktarda değilse problem etmeye gerek yok da denilebilir...

Sübap lastiklerinin işlevini kaybettiğini başka türlü de anlayabiliriz...

2-3 kilometrelik iniş yolda aracı son vitese atarak hiç gaz vermeden kendi hızı ile rampa sonuna kadar inelim ve rampanın sonunda gaza basarken aynadan arkayı kontrol edelim, yoğun ve mavi bir duman ortalığı kaplıyorsa sübap lastikleri teşhisi doğrudur...

domestos' Alıntı:

Özellikle [member=246]DarK PaSSenGeR[/member] için yazıyorum, kıymetini bil Abdulkadir...

Benzinli motor sabah ilk çalıştırmada mavi ve yoğun bir duman atıyorsa, ısındıkça bu yoğunluk geçiyorsa, egzoz çıkışında yağ kalıntıları varsa aracınız yağ yakıyor demektir...

Motor stop edildikten sonra akşamdan sabaha bekleyen motor içindeki yağ yanma odasına giriyor ve ilk çalıştırmada bu yağ yanarak mavi dumana sebebiyet veriyor...

Çözümü ilk etapta sübap lastiklerini değiştirmektir, yağ eksiltme çok miktarda değilse problem etmeye gerek yok da denilebilir...

Sübap lastiklerinin işlevini kaybettiğini başka türlü de anlayabiliriz...

2-3 kilometrelik iniş yolda aracı son vitese atarak hiç gaz vermeden kendi hızı ile rampa sonuna kadar inelim ve rampanın sonunda gaza basarken aynadan arkayı kontrol edelim, yoğun ve mavi bir duman ortalığı kaplıyorsa sübap lastikleri teşhisi doğrudur...

Genişletmek için tıkla ...

bilmez miyim sevgili [member=9]domestos[/member] veli abicim O0
Allah razı olsun
ilk çalıştırmada yoğun bir duman atma olayı yok zannımca ama yine de bakmak lazım
bahsettiğin diğer ikinci testi de deneyecem bakalım uygun yer bulabilirsem, haftaya ankara kırıkkale durumu var, elmadağı inerken denerim
güzel ve faydalı bilgiler

yağ eksiltme durumu her şeyi net şekilde ortaya koyar

Hocam lpgli arac yag eksiltir.subab lastigi baska bir yolda gaz verip genlesmd kabini acinca su fokutdama seklinde sekil aliyorsa ust kapak jontasi olmustur

Havaların yeniden soğuyacağı şu günlerde hatırlatmakta fayda var, araç camsuyunuza birazcık sirke eklerseniz donmayı engellemiş olursunuz, tabi ki bir yere kadar

DarK PaSSenGeR' Alıntı:

[member=9]domestos[/member] veli abi
sabah ilk çalıştırmada duman atma olayına bakmayı unuttum
rampa bitiminde gaza bastığımda duman atmadı araba gözlemlediğim kadarıyla, en azından aynadan bir şey göremedim

Genişletmek için tıkla ...

Ne güzel işte, illaki duman atsın diye uğraşmaya da gerek yok...

Araç donanımı ve mekaniği ile ilgili pratik bilgiler

- Motorun uygun devirde ve uygun viteste kullanılması harareti önler.

- Hava filtresi özelliğini kaybetmiş ise araç fazla yakıt harcar.

- Frenlerin sıkı olması fazla yakıt sarfiyatına neden olur

- Debriyaj(kavrama) kaçırıyor ise araç fazla yakıt harcar.

- Marş yapıldığında motor çalışıyor fakat tekleme yapıyor ise yakıt sisteminde arıza vardır.

- Lastik hava basınçlarının düzgün olarak ayarlanması yakıt tasarrufu sağlar

- Direksiyon simidinin yüksekliği kesinlikle otomobil hareket halinde iken ayarlanmaz.

- Otomobil hareket halindeyken kontak anahtarını kesinlikle çıkarmayınız. Direksiyon ilk manevrasında kilitlenecektir.

- Hava yastığı arızası, sistem etkin bir şekilde çalışmadığı zaman yanar.

- Ön fren balatası aşındığı zaman gösterge panelinde uyarı lambası olarak yanar.

- Motor yağ kontrolü yapılırken araç düz bir zeminde bulundurulur.

- Motor yağ yakıyorsa eksozdan mavi renkte bir duman çıkar.

- Yeni bir araçta rodaj zamanı doluncaya kadar sürat yapılmaz.

- Yağ çubuğu silindir bloğu üzerinde bulunur, kartere kadar uzanır. Yağ seviyesi çubuk üzerindeki max ve min işareti arasında olmalıdır.

- Motor yağı motor üzerindeki külbütör kapağından doldurulur.

- Akü kendi kendine boşalmışsa eleman toz kapakları tozlanmış yada tıkanmıştır.

- Araç üzerinde kısa devre varsa kutup başları hemen sökülmelidir.

- Marşa basıldığı zaman tık diye bir ses geliyorsa ve motor çalışmıyorsa akü kutup başları arızalı olabilir.

- Marşa basıldığı zaman marş motoru çalışmaz, kornaya basıldığı zaman kornada faaliyet yoksa, akü kutup başları gevşek olabilir.

- Motor çalışmazken kontak anahtarı açık unutulursa konjektor bozulur, endüksiyon bobini, platin ve kondansatör yanar.

- Motor çalışırken marş yapılırsa marş dişlisi zarar görür..

- Bujiler deformeli ve ayarsız ise & yakıt sistemi ayarsız ise eksozdan siyah renkte bir duman çıkar.

- Araç çalıştıktan bir müddet sonra, motor çalışma sıcaklığına gelmiyorsa termostat arızalıdır.

- Motor çok sıcaksa ve su eksiltmişse, radyatöre ılık ve Kireçsiz su konulur.

- Su devir daim pompası arıza yaparsa su devri olmaz motor hararet yapar.

- Motorun ısı göstergesi çalışmıyorsa hararet muşuru arızalıdır.

- Boğulmuş motoru çalıştırmak için gaz pedalına sonuna kadar basılır, ve kesik kesik marş yapılır.

- Otomobil hareketsiz iken yüksek devirlerde ısıtma işlemi yapmayınız. yakıt tüketimi ve emisyonlar artar.

- Otomobilden inerken kontak anahtarını daima yanınıza alın, çocukları otomobilde kesinlikle yalnız bırakmayın.

- Sağ dikiz aynası geniş görüş sağlayan dışbükey bir aynadır. Bu tür aynalar görüntüdeki cismi, göründüğünden daha uzak gösterir. Aslında cisim daha yakındadır.

- Elektronik frenleme sistemi olan otomobillerde iki uyarı lambası birlikte yanıyor ise EBD sisteminde bir arıza var demektir. Arka tekerler vaktinden önce kilitler ve kayma yapar.

domestos' Alıntı:

Yağmurlu hava sonralarında, nemli bölgelerde; kampana veya diskleriniz ses yapabilir, el freni çekerek aracı az hareket ettirin, bu rahatsız edici ses kesilecektir...

Genişletmek için tıkla ...

O zaman çok yaşa garaj forum ;D

Aklıma gelmişken yazmak istedim. Bu sıcak günlerde arabayı park ettikten sonra egzozdan zaman zaman buhar veya damla halinde su gelebilir, endişelenmeyin . Bu motor içindeki buharın dışarı atması birçok ustaya göre motorun sağlıklı olduğu anlamına gelmekteymiş.

Bir su atma durumu daha var ki bugün başıma geldi. Ablam telaşla arayarak aracının altından sıvı damlattığını söyledi . Sonunda klimanın suyu olduğuna ikna edebildim