- Mesajlar
- 35,784
- Konum
- Mudanya
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #1,961
Chery dünyada bir ilki başardı. Otomobil şasisinin tamamını tek parçada üretti.
Araç şasisindeki yüzlerce parça ve kaynaklama işlemini ortadan kaldırıp hem yüksek mukavemetli hem de daha ucuz şasi üretmeye yarayan tasarım yeni Chery'lerde kendine yer bulacak.
Çinli dev, bu tasarım ve üretim tekniğinin öncüsü Tesla'nın da iş ortağı olan LK Machinery ile birlikte 13.000 tonluk çift enjeksiyonlu alüminyum döküm makinesiyle testlere resmen başladı.
Yekpare şasi kullanan diğer markalar ön, arka ve batarya kısmında ayrı ayrı üretim yaparken Chery, tüm bu parçaları da birleştirerek araç şasisinin tamamını tek seferde üretecek. Böylece şasi ağırlığının %20 azalması ve maliyetinin de ciddi oradan düşmesi planlanıyor.
Elektrikli araçlarda bataryanın daha iyi korunmasını sağladığı ve çelik şasiden daha mukavemetli olduğu için sanılanın aksine kaza durumunda hasarı da azaltan yekpare şasi, önümüzdeki dönemde bu tarz tüm aracın tek seferde üretilebileceği sistemlere dönüşecek gibi görünüyor.(dolu batarya)
Araç şasisindeki yüzlerce parça ve kaynaklama işlemini ortadan kaldırıp hem yüksek mukavemetli hem de daha ucuz şasi üretmeye yarayan tasarım yeni Chery'lerde kendine yer bulacak.
Çinli dev, bu tasarım ve üretim tekniğinin öncüsü Tesla'nın da iş ortağı olan LK Machinery ile birlikte 13.000 tonluk çift enjeksiyonlu alüminyum döküm makinesiyle testlere resmen başladı.
Yekpare şasi kullanan diğer markalar ön, arka ve batarya kısmında ayrı ayrı üretim yaparken Chery, tüm bu parçaları da birleştirerek araç şasisinin tamamını tek seferde üretecek. Böylece şasi ağırlığının %20 azalması ve maliyetinin de ciddi oradan düşmesi planlanıyor.
Elektrikli araçlarda bataryanın daha iyi korunmasını sağladığı ve çelik şasiden daha mukavemetli olduğu için sanılanın aksine kaza durumunda hasarı da azaltan yekpare şasi, önümüzdeki dönemde bu tarz tüm aracın tek seferde üretilebileceği sistemlere dönüşecek gibi görünüyor.(dolu batarya)
