Otomotiv Dünyasındaki Gelişmeler - Haberler (Genel)

ezmocesteri' Alıntı:

Gazeteci Emre Özpeynirci böyle bir haber yapmış, çok ilginç

7 Temmuz'dan itibaren araçlarda zorunlu olacak standart güvenlik özellikleri

Acil durum frenleme asistanı.
Sürücü yorgunluk algılama sistemi.
Alkol kilidi hazırlığı.
Kaza veri kaydedicisi.
Ani frende otomatik yanan flaşörler.
Önden çarpmada yaya koruması için ‘safety glass’ özellikli ön cam.
Akıllı hız yardımı. Trafik işareti algılama sistemi burada devreye giriyor. Yolun hız limitine göre geri bildirim veren bir hız sabitleme sistemi.
Şerit takip asistanı. Sadece uyarı değil direksiyon müdahalesi isteniyor.
Geri görüş kamerası veya arka park mesafe sensörü
Otobüsler ve kamyonlarda ise olası kör noktaları daha iyi belirlemeye yönelik teknolojiler, yayalar veya bisikletlilerle çarpışmaları önlemek için uyarılar ve lastik basıncı izleme sistemleri zorunlu olacak.

Not 1: Bu ekipmanlara sahip olmayan araçlar 7 Temmuz'dan itibaren, tescil edilip satılamayacak.

Not 2: Bu ekipmanlar kuşkusuz araç fiyatlarını yukarı yönlü artıracaktır.

Genişletmek için tıkla ...

ezmocesteri' Alıntı:

Gazeteci Emre Özpeynirci böyle bir haber yapmış, çok ilginç

7 Temmuz'dan itibaren araçlarda zorunlu olacak standart güvenlik özellikleri

Acil durum frenleme asistanı.
Sürücü yorgunluk algılama sistemi.
Alkol kilidi hazırlığı.
Kaza veri kaydedicisi.
Ani frende otomatik yanan flaşörler.
Önden çarpmada yaya koruması için ‘safety glass’ özellikli ön cam.
Akıllı hız yardımı. Trafik işareti algılama sistemi burada devreye giriyor. Yolun hız limitine göre geri bildirim veren bir hız sabitleme sistemi.
Şerit takip asistanı. Sadece uyarı değil direksiyon müdahalesi isteniyor.
Geri görüş kamerası veya arka park mesafe sensörü
Otobüsler ve kamyonlarda ise olası kör noktaları daha iyi belirlemeye yönelik teknolojiler, yayalar veya bisikletlilerle çarpışmaları önlemek için uyarılar ve lastik basıncı izleme sistemleri zorunlu olacak.

Not 1: Bu ekipmanlara sahip olmayan araçlar 7 Temmuz'dan itibaren, tescil edilip satılamayacak.

Not 2: Bu ekipmanlar kuşkusuz araç fiyatlarını yukarı yönlü artıracaktır.

Genişletmek için tıkla ...

mtutun' Alıntı:

Hayat ne kadar hızlandı değil mi? Birkaç yıl öncesine kadar markaların dizayn felsefelerini ne kadar farklı boyutta tartışıyorduk. Ve gerçekten de çok farklı felsefelerle devam ediyorlardı, dizaynlar çok ciddi ayrıştırıcı ve tüketici tarafından tercih ettirici unsurdu. Son yıllarda olay tamamen teknolojiye odaklandı, teknoloji de batarya ve dijital teknolojiler dizeyine indi. Bana son zamanlarda gelen soruların %80'i elektrikli araç donanımları ile ilgili diyebilirim. Şanzıman, diferansiyel, awd, yol tutuş, süspansiyon sistemi, görüş açıları vb konular tamamen ikinci plan artık! Otomobiller hızlı bir şekilde Mobilite aracı olma yönünde gidiyor... Dizayn ise artık tekno görüntü şemsiyesi altında küçük uzay mekiği şeklinde birleşme yönünde...

Genişletmek için tıkla ...

ezmocesteri' Alıntı:

Aslında yol tutuş, süspansiyon sistemleri daha da önemli hâle gelmesi gerekmez mi mesela. 1-1,5 ton aracın viraj kabiliyetini konuşurken şimdi 2-2,5 tonluk aracın bu kabiliyeti ne kadar erozyona uğradı acaba, ya da uğramadı mı yoksa? Keza bu ağırlıktaki araçların süspansiyon sisteminde nasıl bir evrim oldu?

Genişletmek için tıkla ...

ezmocesteri' Alıntı:

Aslında yol tutuş, süspansiyon sistemleri daha da önemli hâle gelmesi gerekmez mi mesela. 1-1,5 ton aracın viraj kabiliyetini konuşurken şimdi 2-2,5 tonluk aracın bu kabiliyeti ne kadar erozyona uğradı acaba, ya da uğramadı mı yoksa? Keza bu ağırlıktaki araçların süspansiyon sisteminde nasıl bir evrim oldu?

Genişletmek için tıkla ...

mtutun' Alıntı:

Müthiş güzel bir soru....hatta buradan çok tartışılacak konulara girilir....

Genişletmek için tıkla ...

Domestos' Alıntı:

Benim yorumum, sektör kendine göre her şeyi halleti ve işin sınırlarını zorlayan ütopik boyuta geçti, ileride sorunlar oluştukça, Bi şekilde hallederiz kanka modundalar.

Çok avam bir bakış açısı gibi dursa da olayın temeli bu noktada sanki. İlerleyen zamanlarda da, iyiler ayakta kalacak, iyi olamayanlar elenecek büyük ihtimalle.

Genişletmek için tıkla ...

Erçay' Alıntı:

Toyota, Mazda ve Subaru, yeni içten yanmalı motorlar için güçlerini birleştirdi

Her şirket kendi motor türüne odaklanmaya devam edecek ancak özellikle karbon nötr motorlar hedefiyle çıktıkları yolda geliştirme sürecini kısaltmak ve maliyetleri azaltmak için birlikte çalışacak.

www.donanimhaber.com

Genişletmek için tıkla ...