Öncellikle herkese merhabalar. Aracım başlıkta bahsettiğim gibi 98 model Mazda Lantis.
Kısaca:
Aracın HOLD ışığı yanıp sönüyor ve araç 3. Vitese geçmiyor.
Hata Kodları:
10 - IATS-Açık/Kısa Devre
15 - Isıtmalı O2S(SOL) - Çalışmıyor
17 - Isıtmalı O2S(SOL) Ters Dönme
14 - Barometrik-Açık/Kısa Devre
Hikayesi:
İnternet üzerinde İngilizce-Türkçe araştırdım ancak aynı sıkıntıya veya sıkıntının çözümüne ulaşan birine rastlamadım.
Şu konuyu ve içindeki linkleri inceledim: Mazda 323 BA (1994-98) - Hold Işığı Yanıp Sönüyor
Forumda buna benzer sıkıntı yaşayan varsa çözdüyse veya konuyla ilgili bilgisi olan yardımcı olursanız çok sevinirim.
Sanırım İstanbul'da Adem Usta varmış. Forumda gördüğüm kadarıyla da saygın bir usta. Ancak aracın muayenesi geçtiğimiz Haziran bitti, bu yüzden Ankara içinde bildiğiniz/anlar dediğiniz bakan usta varsa söylerseniz sevinirim. Kime gittiysem araca uzaktan baktı. İlk aracım olduğu içinde genel olarak pek bir bilgim yok. Şimdiden çok teşekkürler, İyi Günler
Kısaca:
Aracın HOLD ışığı yanıp sönüyor ve araç 3. Vitese geçmiyor.
Hata Kodları:
10 - IATS-Açık/Kısa Devre
15 - Isıtmalı O2S(SOL) - Çalışmıyor
17 - Isıtmalı O2S(SOL) Ters Dönme
14 - Barometrik-Açık/Kısa Devre
Hikayesi:
Aracın muayenesi geldiği ve LPG tank süresi dolduğu için LPG Tankını değiştirdikten sonra sıkıntıyı yaşamaya başladım.
LPG Tankını değiştirdikten sonra, gaz ayarı yapmak için araç bilgisayara bağlandı. Ayar yapıldı, bilgisayardan söküldü ve aracın HOLD ışığı yanıp sönmeye başladı. Ayarı yapan ustalara mevzuyu dile getirdiğimde neden olduğuna dair bir fikirleri yoktu. Aracı aç/kapat yapınca sıkıntıyı tekrar yaşamadım. Denk mi geldi, yoksa yeni tüpten mi bilemedim.
Egzoz/Emisyon için araca katalizör taktırtım. Araç 1 senedir bendeydi. Bu sırada aynı olayı tekrar yaşadım. Gaz ayarını yapan ustalardan gaz ayarını eski haline getirmelerini istedim. Bu şekilde sanayiden ayrıldım. Bir sıkıntı yok gibiydi. 20 KM gibi bir süre gittikten sonra ışıklarda durdum ve kalkış sırasında araç HOLD ışığını yakıp söndürmeye başladı ve sıkıntı kalıcılaştı. Aracı o an ne kadar stop/start yapsam da, düzelmedi.
Aracın şanzımanı Herter Yetkili Serviste yapılmıştı. Gidip arabayı bıraktım, anlattıklarına göre: "Şanzımanın tesisatını tamamen kontrol ettirdim, tesisatında/kablolarında bir sıkıntı göremedik. Hata kodlarını bizde konnektörü olmadığı için bakamıyoruz, 10 yıl üstü araçların bağlantıları bulunmuyor/bulunmayabiliyor. Hata kodlarına bakı versek hemen çözülecek birşey olabilir." dendi.
Sanayide bir ustada aracın hata kodlarını öğrendim:
10 - IATS-Açık/Kısa Devre
15 - Isıtmalı O2S(SOL) - Çalışmıyor
17 - Isıtmalı O2S(SOL) Ters Dönme
14 - Barometrik-Açık/Kısa Devre
Ustanın dediğine göre bunların kullanıma bir etkisi olmaması gerekiyormuş. Tekrardan Herter'e aracı götürdüm ve onlarda aynı yorumu yaptılar. Ancak elektrik ustası üstüne ek olarak:
Usta: "Aracın şanzıman beyninden olabilir, bir denemek lazım. Çünkü beyinden olmaya bilir. Sürüşe etkisi olmaması lazım." (Beyin 20.000₺ falan dendi, ama net fiyat sormadım)
Ben : "Sürüşe etkisi var abi, araç 3. Vitese geçmiyor. Devir ne kadar yüksek olursa olsun."
Usta: "O zaman bu hava sensöründen olabilir, ama denemek lazım."
Ben : "Deneyebilme imkânımız var mı?"
Usta: "Yok."
Usta tam olarak yok demedi, almanız lazım der gibiydi. Fiyatı da 6000₺ falandı. Oradan Fuat abi yardımcı olmak amacıyla aracı sen bırak, ben bir hurdacılara bakayım dedi. Parça bulunamadı, bu yüzden testte edemedim.
Bunun üstüne bir gün boyunca Ankara OSTIM-Şaşmaz arası dolandım ancak konu hakkında bilgi sahibi bir usta bulamadım. Bir usta tüpten sonra olduysa LPG sistemini kapattır, hata kodlarını sildir dedi. Kapattırıp, sildirtmeye gittim ama silinmedi kodlar. Araçta sıkıntı devam ediyor.
LPG Tankını değiştirdikten sonra, gaz ayarı yapmak için araç bilgisayara bağlandı. Ayar yapıldı, bilgisayardan söküldü ve aracın HOLD ışığı yanıp sönmeye başladı. Ayarı yapan ustalara mevzuyu dile getirdiğimde neden olduğuna dair bir fikirleri yoktu. Aracı aç/kapat yapınca sıkıntıyı tekrar yaşamadım. Denk mi geldi, yoksa yeni tüpten mi bilemedim.
Egzoz/Emisyon için araca katalizör taktırtım. Araç 1 senedir bendeydi. Bu sırada aynı olayı tekrar yaşadım. Gaz ayarını yapan ustalardan gaz ayarını eski haline getirmelerini istedim. Bu şekilde sanayiden ayrıldım. Bir sıkıntı yok gibiydi. 20 KM gibi bir süre gittikten sonra ışıklarda durdum ve kalkış sırasında araç HOLD ışığını yakıp söndürmeye başladı ve sıkıntı kalıcılaştı. Aracı o an ne kadar stop/start yapsam da, düzelmedi.
Aracın şanzımanı Herter Yetkili Serviste yapılmıştı. Gidip arabayı bıraktım, anlattıklarına göre: "Şanzımanın tesisatını tamamen kontrol ettirdim, tesisatında/kablolarında bir sıkıntı göremedik. Hata kodlarını bizde konnektörü olmadığı için bakamıyoruz, 10 yıl üstü araçların bağlantıları bulunmuyor/bulunmayabiliyor. Hata kodlarına bakı versek hemen çözülecek birşey olabilir." dendi.
Sanayide bir ustada aracın hata kodlarını öğrendim:
10 - IATS-Açık/Kısa Devre
15 - Isıtmalı O2S(SOL) - Çalışmıyor
17 - Isıtmalı O2S(SOL) Ters Dönme
14 - Barometrik-Açık/Kısa Devre
Ustanın dediğine göre bunların kullanıma bir etkisi olmaması gerekiyormuş. Tekrardan Herter'e aracı götürdüm ve onlarda aynı yorumu yaptılar. Ancak elektrik ustası üstüne ek olarak:
Usta: "Aracın şanzıman beyninden olabilir, bir denemek lazım. Çünkü beyinden olmaya bilir. Sürüşe etkisi olmaması lazım." (Beyin 20.000₺ falan dendi, ama net fiyat sormadım)
Ben : "Sürüşe etkisi var abi, araç 3. Vitese geçmiyor. Devir ne kadar yüksek olursa olsun."
Usta: "O zaman bu hava sensöründen olabilir, ama denemek lazım."
Ben : "Deneyebilme imkânımız var mı?"
Usta: "Yok."
Usta tam olarak yok demedi, almanız lazım der gibiydi. Fiyatı da 6000₺ falandı. Oradan Fuat abi yardımcı olmak amacıyla aracı sen bırak, ben bir hurdacılara bakayım dedi. Parça bulunamadı, bu yüzden testte edemedim.
Bunun üstüne bir gün boyunca Ankara OSTIM-Şaşmaz arası dolandım ancak konu hakkında bilgi sahibi bir usta bulamadım. Bir usta tüpten sonra olduysa LPG sistemini kapattır, hata kodlarını sildir dedi. Kapattırıp, sildirtmeye gittim ama silinmedi kodlar. Araçta sıkıntı devam ediyor.
İnternet üzerinde İngilizce-Türkçe araştırdım ancak aynı sıkıntıya veya sıkıntının çözümüne ulaşan birine rastlamadım.
Şu konuyu ve içindeki linkleri inceledim: Mazda 323 BA (1994-98) - Hold Işığı Yanıp Sönüyor
Forumda buna benzer sıkıntı yaşayan varsa çözdüyse veya konuyla ilgili bilgisi olan yardımcı olursanız çok sevinirim.
Sanırım İstanbul'da Adem Usta varmış. Forumda gördüğüm kadarıyla da saygın bir usta. Ancak aracın muayenesi geçtiğimiz Haziran bitti, bu yüzden Ankara içinde bildiğiniz/anlar dediğiniz bakan usta varsa söylerseniz sevinirim. Kime gittiysem araca uzaktan baktı. İlk aracım olduğu içinde genel olarak pek bir bilgim yok. Şimdiden çok teşekkürler, İyi Günler