baykalbilgin
Katılımcı
Merhabalar Mazda severler J
Bildiğiniz üzere Sedan 1997 Mazda 626 kullanmaktayım. Balon kasa olarak tabir ettiğimiz araçlarımızda 92 – 95 model sedan kasalarda içeriden bagaj açma ve benzin kapağı açma mevcut iken 96 – 97 modellerde neden olduğunu anlamadığım bir şekilde içeriden sadece benzin depo kapağı açma sistemi bırakılmış ve bagaj açma sistemi iptal edilmiştir. O kadar Sunroof ve Hava yastığı koyduk, e bagajı da kendi açıversin gari de demiş olabilirler
Alışveriş merkezine gittiğimizde, ailenizden arkadaşlarınızdan birisi bagajdan bir şey almak istediğinde, “hoo açsana bagajı, bagaj kapağına tıklamalar, veya düğmeden açamamalar” gibi şeylerde karşılaşıyorsunuz. Bu durum iyice can sıkıcı hale geldiğinden dolayı içeriden bagaj açma sistemini araştırmaya başladım. Yapmak istediğim sistemin orjinal olması ise en büyük isteğimdi.
Yaptığım araştırmalarda ve @bysmall un aracında yaptığım incelemelerde kilit ve kol tertibatının oturduğu yuvanın aynı olduğunu gördüm. Sonrasında 92 – 95 sedan çıkma iç bagaj açma kolu tertibatı, halatı ve kilit karşılığı araştırarak satın aldım. Ürünler geldi ama aşağıdaki resimde gördüğünüz gibi bagaj açma kolu eksikti, bu nedenle sistemi uygun fiyata almıştım.
@suleyman ile kafa kafaya verdik ve bu eksik olan kolun üretimin yapma kararı aldık. Öncesinde ürünün tasarımını yapmamız gerekiyordu. Hafta sonu birgün evde Kalem kağıt ve ölçü aletlerini kullanarak öncesinde yay formlarının el ile çizimlerini yaptım. Ölçüler çıkartarak Bilgisayar ortamında önce 2 boyutlu olarak sonrasında ise 3 boyut olarak tasarımını yaptım.
Ürün tasarımını tamamladıktan sonra @suleyman a modelin yapılabilirliğini kontrol ettirdim. Sağolsun her zaman desteğini veriyor. Önce kendi çalıştığım işletmede yaptırmayı düşünsem de @suleyman ı Mazda yedek parçası üretmekten mahrum edemezdim.. Çalıştığı firmanın sahibinden izin isteyip kolun üretimini tamamladık. Ürün makina da işleniyor ama ben yerimde duramıyorum. Nasıl bir heyecandır
Üretim kısmından bir kaç kare..
Üretim işlemleri tamamlandıktan sonra böyle krem renkte kalmasın, kelebek misali sırıtmasın diyerekten önce ürünü tesviye edip sonrasında ise Siyah Mat boya ile boyadım. Hem aldığım kol tertibatı paslı olduğu için öncesinde zımpara ile temizledim. Perçinlenmiş kısmı kapatıp kalan kısmını da boyadım.
Bu işlemler tamamlandıktan sonra ise sıra montaj aşamasına geldi. Öncesinde sürücü tarafı ön ve arka kapı çerçevelerindeki plastikleri ve orta direkte bulunan plastikleri söküyoruz.
Ardından bagaj açma kolu çevresindeki plastik korumayı üstteki civatasını sökerek çıkarıyoruz. Koruma kapağını çıkardıktan sonra metal kol sistemini tutan 2 adet civatayı da çıkarınca sistemi sökmüş oluyoruz.
Benzin deposu halatı sisteme bağlı olduğu için, telin uç kısmındaki bakladan kolu kurtarıp tamamen kol sistemini sökmüş oluyoruz.
Yeni aldığımız bagaj halatını, depo açma halatının yanından geçirmeye başlıyoruz. Zaten bagaj halatının geçeceği kanal ve klipslerde mevcut bulunmaktadır. Kapı çerçevesi kenarından uygun kanallardan bagaja kadar halatı getiriyoruz.
Bagaj içerisinde de halat klips ve geçeceği delikler mevcuttur.
Bagaj açma halatının montajını tamamladıktan sonra bagaj kilidi karşılığının değişimini yaparak bu kısımla ilgili işlemlerimizi tamamlıyoruz.
Bu işlemler bittikten sonra içeriden bagaj açma koluna halat ucundaki baklaları takıp kolların ve üzerindeki koruma kapağının montajını yapıyoruz. Son görsel ise aşağıdaki gibidir.
Tek eksiğimiz ise, Bagaj açma kolu üzerindeki bagaj açma işaretimizdir. Onunla ilgili de serigrafi işleriyle uğraşan arkadaşlarımızdan destek isteyeceğiz.
Sistemin çalıştığı ile ilgili küçük bir video da hazırladım umarım faydalı bir paylaşım olmuştur.
Böylelikle araç orjinalliğini ve görselini bozacak şeylere müracaat etmeden içeriden bagaj açma tertibatının montajını yapmış olduk. Emeklerinden ve yardımlarından dolayı @bysmall, @suleyman ve patronu Ekrem Bey'e sonsuz teşekkürler...
Bildiğiniz üzere Sedan 1997 Mazda 626 kullanmaktayım. Balon kasa olarak tabir ettiğimiz araçlarımızda 92 – 95 model sedan kasalarda içeriden bagaj açma ve benzin kapağı açma mevcut iken 96 – 97 modellerde neden olduğunu anlamadığım bir şekilde içeriden sadece benzin depo kapağı açma sistemi bırakılmış ve bagaj açma sistemi iptal edilmiştir. O kadar Sunroof ve Hava yastığı koyduk, e bagajı da kendi açıversin gari de demiş olabilirler
Alışveriş merkezine gittiğimizde, ailenizden arkadaşlarınızdan birisi bagajdan bir şey almak istediğinde, “hoo açsana bagajı, bagaj kapağına tıklamalar, veya düğmeden açamamalar” gibi şeylerde karşılaşıyorsunuz
. Bu durum iyice can sıkıcı hale geldiğinden dolayı içeriden bagaj açma sistemini araştırmaya başladım. Yapmak istediğim sistemin orjinal olması ise en büyük isteğimdi. Yaptığım araştırmalarda ve @bysmall un aracında yaptığım incelemelerde kilit ve kol tertibatının oturduğu yuvanın aynı olduğunu gördüm. Sonrasında 92 – 95 sedan çıkma iç bagaj açma kolu tertibatı, halatı ve kilit karşılığı araştırarak satın aldım. Ürünler geldi ama aşağıdaki resimde gördüğünüz gibi bagaj açma kolu eksikti, bu nedenle sistemi uygun fiyata almıştım.
@suleyman ile kafa kafaya verdik ve bu eksik olan kolun üretimin yapma kararı aldık. Öncesinde ürünün tasarımını yapmamız gerekiyordu. Hafta sonu birgün evde Kalem kağıt ve ölçü aletlerini kullanarak öncesinde yay formlarının el ile çizimlerini yaptım. Ölçüler çıkartarak Bilgisayar ortamında önce 2 boyutlu olarak sonrasında ise 3 boyut olarak tasarımını yaptım.
Ürün tasarımını tamamladıktan sonra @suleyman a modelin yapılabilirliğini kontrol ettirdim. Sağolsun her zaman desteğini veriyor. Önce kendi çalıştığım işletmede yaptırmayı düşünsem de @suleyman ı Mazda yedek parçası üretmekten mahrum edemezdim
.. Çalıştığı firmanın sahibinden izin isteyip kolun üretimini tamamladık. Ürün makina da işleniyor ama ben yerimde duramıyorum. Nasıl bir heyecandır Üretim kısmından bir kaç kare..
Üretim işlemleri tamamlandıktan sonra böyle krem renkte kalmasın, kelebek misali sırıtmasın diyerekten önce ürünü tesviye edip sonrasında ise Siyah Mat boya ile boyadım. Hem aldığım kol tertibatı paslı olduğu için öncesinde zımpara ile temizledim. Perçinlenmiş kısmı kapatıp kalan kısmını da boyadım.
Bu işlemler tamamlandıktan sonra ise sıra montaj aşamasına geldi. Öncesinde sürücü tarafı ön ve arka kapı çerçevelerindeki plastikleri ve orta direkte bulunan plastikleri söküyoruz.
Ardından bagaj açma kolu çevresindeki plastik korumayı üstteki civatasını sökerek çıkarıyoruz. Koruma kapağını çıkardıktan sonra metal kol sistemini tutan 2 adet civatayı da çıkarınca sistemi sökmüş oluyoruz.
Benzin deposu halatı sisteme bağlı olduğu için, telin uç kısmındaki bakladan kolu kurtarıp tamamen kol sistemini sökmüş oluyoruz.
Yeni aldığımız bagaj halatını, depo açma halatının yanından geçirmeye başlıyoruz. Zaten bagaj halatının geçeceği kanal ve klipslerde mevcut bulunmaktadır. Kapı çerçevesi kenarından uygun kanallardan bagaja kadar halatı getiriyoruz.
Bagaj içerisinde de halat klips ve geçeceği delikler mevcuttur.
Bagaj açma halatının montajını tamamladıktan sonra bagaj kilidi karşılığının değişimini yaparak bu kısımla ilgili işlemlerimizi tamamlıyoruz.
Bu işlemler bittikten sonra içeriden bagaj açma koluna halat ucundaki baklaları takıp kolların ve üzerindeki koruma kapağının montajını yapıyoruz. Son görsel ise aşağıdaki gibidir.
Tek eksiğimiz ise, Bagaj açma kolu üzerindeki bagaj açma işaretimizdir. Onunla ilgili de serigrafi işleriyle uğraşan arkadaşlarımızdan destek isteyeceğiz.
Sistemin çalıştığı ile ilgili küçük bir video da hazırladım umarım faydalı bir paylaşım olmuştur.
Böylelikle araç orjinalliğini ve görselini bozacak şeylere müracaat etmeden içeriden bagaj açma tertibatının montajını yapmış olduk. Emeklerinden ve yardımlarından dolayı @bysmall, @suleyman ve patronu Ekrem Bey'e sonsuz teşekkürler
...
