Motor Alt Koruma Hakkında

Merhaba arkadaslar 2011 m3 aracimda motor ve yağ karterini yerden gelebilecek tehlikelere karsi korumakla görevli karter koruyucun plastik oldugunu fark ettim,bunu kalın sac korumaya nasıl ceviririz???

Şimdiye kadar, karter koruması ile ilgili sorun sıkıntı duymadım... koruyucunun plastik olması daha çok yerden sıçrayan çamur veya su gibi şeyleri engellemek için. Sert darbeler için ise, alt bölümdeki duruma göre şekillenecek koruyucu yapılabilir.

Şahsen böyle bir şeyi hiç düşünmedim ihtiyaç da duymadım.

Asfaltta kullanacak birisi için gereksiz olur diye düşünüyorum. İlla yapayım dersen yapılabilir, atıyorum 2-3 milimetre şeklinde çelikten uygun şekilde kestirilebilir, ama bir tane için sana özel çalışma kimse yapmaz anca hatır gönül işi olarak yapılır.

Wildboytam35' Alıntı:

Merhaba arkadaslar 2011 m3 aracimda motor ve yağ karterini yerden gelebilecek tehlikelere karsi korumakla görevli karter koruyucun plastik oldugunu fark ettim,bunu kalın sac korumaya nasıl ceviririz???

Genişletmek için tıkla ...

Üzerindekini cnc ciye götürüp aynısınj çelikden yaptıran vardı.

En büyük faktör cnc ci arkadaşıydı yaptı yoksa ona deve yükü ile para isterler zati plastik olanda eşek yükü kadar para

Bence plastik daha iyi çelik olsa kaza anında olmadık bir yere zarar verir zaten şu an plastik olarak görevini yerine getiriyordur.

Muhafazanın plastik olmasının sebebi, önden yaşanacak sert bir kazada, motor kulaklarının kesilip motorun yere düşmesine olanak sağlamasıdır. Bunu Çelik sac ile değiştiinizde motorun yere düşemesini engellendiği için motor kabin içine doğru hareket edece ve şöförün ölümcül yara almasına sebep olacak diye bir bilgim var

Ya da üreticiler bunu bahane ederek Muhafazayı plastikten üretip maliyeti düşürüyor da olabilir )

Yaşadığım bir olay; 2 sene önce evimin önumde müteahhit boru döşemek icin asfalti kırmıştı ,4 5 ay o şekilde cukur kaldı.
Bir gece balkonda iken opel corsa bu cukura nasıl girdiyse karteri vurup delmişti 5 metre gidemeden butun yağ yere boşalmıştı.hizı düşüktü 2. Vites.

Bizim araclarda yere yakin bu ve bunun benzeri olaylarla karsilasmamak istiyorum, İzmirde yaşıyorum malum cukurun bol olduğu yer bazen 40 ile gitsen bile duramiyorsun ve cukurdan kacamiyorsun...

Karter muhafazasının sactan veya çelikten olmasının faydasını defalarca görmüş birisi olarak imkanınız varsa yaptırın ama piyasada orijinal ürün olmadığı için yaptırmak epey zahmetli olacaktır. Tabi olayın "ne kadar ihtiyaç duyulacak" noktası var ki herkesin kendi şartlarında değerlendireceği bir husus...

Zamanında 99 Bora'mız bilmiyorum spor yay mı vardı, 2.5'luk kola şişesinin üstünden geçmiyordu, yoldaki kanalizasyon kapakları falan yüksek olunca, yolda taş olunca, bozuk satıhta falan altını sürekli vururduk. Altında sac koruma vardı.

Arkadaşımda 2004 Scenic var, benim araçtan daha alçak bir araç ve bahçeye gittiğimizde patikada sürekli altını vura vura gidiyor. Altında sac koruma var.

Bizim düldül 195/65 ile yerden oldukça yüksek, ATV'den sonra pek kullanmasam da patikaya falan girdiğimde gönül rahatlığıyla giriyorum. Ancak geçen kış yağmurlu bir günde, hava kararmadan bahçedeki hayvanlara bakıp döneyim diye giderkene yağmur sularının akması ile kanallaştığı bir noktada lastik kaydı. Altında koruma yok ve sonuç bu...


Çok ince bir yırtıktı ancak akşamın o saatinde yağ bitmeden aracı ustaya ulaştırıncaya kadar iyi stres yaptırtmıştı. Diğer taraftan ince bir yırtık da olsa şüphelenip kontrol ederken farketmiştim, farketmeseydim ertesi sabah işe giderken motoru kilitlemeyle sonuçlacak elim bir kaza olacaktı.

genelde araziye giren off-road pick up tarzı araçlar yaptırıyorlar
motor masrafımı yoksa olası önden kazalarda hayati bölgeleriniz mi tercih yaptırana kalmış

Acaba motor altında fabrikasyon montaj için somun veya parçayı tutturmak icin birseyler yapılmış mıdır?
Google aramasında 750 tl bir adet karter koruma muhafazası satılık olarak çıkıyor.bu parca alınsa direk takabilirsek süper olur