kemal1963
Katılımcı
aynen orası diğer markalar genelde aliminyum bar kullanıyorlarÇelik bariyer denen yer tamponun ordaki bariyer mi?
Benzer bir şey mazda 2'de de vardı
“Mazda, Volvo’yu Geride Bıraktı; 2017’de Dünyanın En Güvenli Otomobili Oldu”
- Konbuyu başlatan refik varol
- Başlangıç tarihi
MutluTEKİR
Aktif
Aracın arkasında hb lerde çelik kullanılır. Çünkü bagajda hemen sonra yaşam alanı vardır ve bunun korunması gerekir. Bu nedenle arkadan çarpan aracın önündeki aluminyumdan darbe sönümleyici barlara güvenilir. O nedenle arkadan çarpan aracın önü dağılırken arkadan çarpılan araçta gözle görünen hasar nispeten azdır.
Hb lerin hepsine bu böyledir. Sedan larda ise arkadan kullanılan çelikler darbeyi bagaj boyunca sönünleyebilecek şekilde tasarlanır.
Önde ise tüm araçlarda darbeyi tamamen sönümleyecek şekilde aluminyumdan imal edilir.
Small overlapde öne çıkartan ise yaşam alanını korumaya yönelik ek kuvvetlendirici uygulamalar. Özellikle ön kapının ön kısmına yapılan kuvvetlendirmeler.
Hb lerin hepsine bu böyledir. Sedan larda ise arkadan kullanılan çelikler darbeyi bagaj boyunca sönünleyebilecek şekilde tasarlanır.
Önde ise tüm araçlarda darbeyi tamamen sönümleyecek şekilde aluminyumdan imal edilir.
Small overlapde öne çıkartan ise yaşam alanını korumaya yönelik ek kuvvetlendirici uygulamalar. Özellikle ön kapının ön kısmına yapılan kuvvetlendirmeler.
tugba
Sessiz
- Mesajlar
- 80
- Konum
- Eskişehir
- Araç Markası
- 2010 Mazda 3 İmpressiv
- Araç Renk ve Tip
- Sedefli Beyaz Sedan
Şaşırtmadı tek kızdığım nokta Mazda’nın Turkıyedeki satış politikası
Fiyat performans kalite sürüş zevki aracın Kendıne öZgu karakteri var ama bulunduğum sehırde bir yetkili servis Ya da satış noktası Yok
Bu kadar sağlam karakterli vs araç yapıp bunu pazarlayamamak Mazda’nın tek sorunu
Güvenlikte de bırınciliğe oyna ama hala insanlardaki ön yargıyı kırama yorumsuz.....
Ayrıca demin linki İsveç çeliği sahiplerine atıp Venüs gelirken artık sagdan beyler cumlesını yazdım ahaha güle güle İsveç çeliği miti hosgeldın Japon ruzgarı
Teşekkürler Mazda bu zevki yaşattığın için
Fiyat performans kalite sürüş zevki aracın Kendıne öZgu karakteri var ama bulunduğum sehırde bir yetkili servis Ya da satış noktası Yok
Bu kadar sağlam karakterli vs araç yapıp bunu pazarlayamamak Mazda’nın tek sorunu
Güvenlikte de bırınciliğe oyna ama hala insanlardaki ön yargıyı kırama yorumsuz.....
Ayrıca demin linki İsveç çeliği sahiplerine atıp Venüs gelirken artık sagdan beyler cumlesını yazdım ahaha güle güle İsveç çeliği miti hosgeldın Japon ruzgarı
Teşekkürler Mazda bu zevki yaşattığın için
Son düzenleme:
kemal1963
Katılımcı
ben bi ara cx5 in ön ızgarasını’da sökmüştüm önündeki bar’da çelikti önünde de kalın sert köpük koruma vardı. yani mazda ile kafa kafaya çarpışmak bayağı hasar açar herhalde
slymncmgz
Katılımcı
Şaşırtmadı tek kızdığım nokta Mazda’nın Turkıyedeki satış politikası
Fiyat performans kalite sürüş zevki aracın Kendıne öZgu karakteri var ama bulunduğum sehırde bir yetkili servis Ya da satış noktası Yok
Bu kadar sağlam karakterli vs araç yapıp bunu pazarlayamamak Mazda’nın tek sorunu
Güvenlikte de bırınciliğe oyna ama hala insanlardaki ön yargıyı kırama yorumsuz.....
Ayrıca demin linki İsveç çeliği sahiplerine atıp Venüs gelirken artık sagdan beyler cumlesını yazdım ahaha güle güle İsveç çeliği miti hosgeldın Japon ruzgarı
Teşekkürler Mazda bu zevki yaşattığın için
Fabrika yetiştiremiyor diye biliyorum, o yüzden TR kotası kısıtlı. Öncelik Amerika, motorlar o yüzden devasa