Mazda Premacy Lpg Uyumu

kenankoylu' Alıntı:

Herkese iyi pazarlar diliyorum. Lpg sarsıntı ile ilgili mazda premacy 2001 model aracımız süpab değişimi ile çözüldü. Sizlerinde belirttiği gibi ateşleme vb. kısımların kontrolü, bobin kontrolü ve kompresyon testi yapılınca motorun 1. gözünün arızalı olduğu tespit edildi. Araç soğukken yapılan kompresyon testinde 1. göz 7 bar verirken diğer gözler 17 bar sonuç verince usta üst kapak sökülerek sübaplar kontrol edilecek dedi. Geçen hafta silindir kapağı sokulunce subaplarin eridiğini gördük. Silindir kapağı yapılarak sübaplar değişti. Tabiki contalar ve diğer tüm ilgili alanlar da kontrol edilerek değiştirildi. Sübap, contalar, yağ, filtreler, antifiriz vb. İle işçilik toplam 5.000 tl ödedik. Araç eskisi gibi oldu. Şükür ne sarsıntı ne de rolanti dalgalanması kalmadı. Usta ilk 1000 km benzinde kullan sübaplar alışsın daha sonra lpg alırsınız dedi. Şu an dur kalklarda falan hiç bir sıkıntı kalmadı. Motorun çalıştığını bile ancak yüksek devirlerde anlıyorsunuz. Araba yokuşlarda bayılıyordu o da kalmadı. Gayet devirli bir şekilde tırmanıyor artık. 1.8 benzinli motor otomatik araç ile ilgili ustamiz lpg den kaynaklı oluyor diyor. Lpg araca yüksek yanma gücü verince bu arızalar oluyor diyor. Sübaplar çelik sübap ile değişti kullandıkça göreceğiz bakalım. Hepinizin ilgisine teşekkür ediyorum inşallah paylaşım sizler için de faydalı olur.

Genişletmek için tıkla ...

Domestos' Alıntı:

Geçmiş olsun, kazasız belasız günlerde kullanmak nasip olsun inşallah. Bilgilendirme için teşekkürler.

Lpg benzin farkı kapandığına göre yerinde olsam fark açılana kadar benzinle kullanırdım.

Genişletmek için tıkla ...

kenankoylu' Alıntı:

Teşekkürler. Haklısınız şu an lpg kapalı zaten. Lpg ile benzin aradaki fark eskiye döner mi zaman gösterecek artik

Genişletmek için tıkla ...

kenankoylu' Alıntı:

Herkese iyi pazarlar diliyorum. Lpg sarsıntı ile ilgili mazda premacy 2001 model aracımız süpab değişimi ile çözüldü. Sizlerinde belirttiği gibi ateşleme vb. kısımların kontrolü, bobin kontrolü ve kompresyon testi yapılınca motorun 1. gözünün arızalı olduğu tespit edildi. Araç soğukken yapılan kompresyon testinde 1. göz 7 bar verirken diğer gözler 17 bar sonuç verince usta üst kapak sökülerek sübaplar kontrol edilecek dedi. Geçen hafta silindir kapağı sokulunce subaplarin eridiğini gördük. Silindir kapağı yapılarak sübaplar değişti. Tabiki contalar ve diğer tüm ilgili alanlar da kontrol edilerek değiştirildi. Sübap, contalar, yağ, filtreler, antifiriz vb. İle işçilik toplam 5.000 tl ödedik. Araç eskisi gibi oldu. Şükür ne sarsıntı ne de rolanti dalgalanması kalmadı. Usta ilk 1000 km benzinde kullan sübaplar alışsın daha sonra lpg alırsınız dedi. Şu an dur kalklarda falan hiç bir sıkıntı kalmadı. Motorun çalıştığını bile ancak yüksek devirlerde anlıyorsunuz. Araba yokuşlarda bayılıyordu o da kalmadı. Gayet devirli bir şekilde tırmanıyor artık. 1.8 benzinli motor otomatik araç ile ilgili ustamiz lpg den kaynaklı oluyor diyor. Lpg araca yüksek yanma gücü verince bu arızalar oluyor diyor. Sübaplar çelik sübap ile değişti kullandıkça göreceğiz bakalım. Hepinizin ilgisine teşekkür ediyorum inşallah paylaşım sizler için de faydalı olur.

Genişletmek için tıkla ...

kadir' Alıntı:

Geçmiş olsun hayırlı olsun nerde yaptırdınız?

Genişletmek için tıkla ...