Mazda; Dünyada İlk Defa Soğuk Damgalı Çelik Şasi Parçalarını Üretti

Mazda, 1,310 MPa Sınıfında Yüksek Mukavemetli Çelik Kullanarak Dünyanın İlk Soğuk Damgalı Şasi Parçalarını Üretti.

Nippon Steel & Sumitomo Metal Corporation ve JFE Steel Corporation ile ayrı ayrı çalışan Mazda Motor Corporation, 1.310 MPa sınıfı yüksek mukavemetli çelikten yapılan dünyanın ilk soğuk damgalanmış araç gövdesi parçalarını geliştirdi. Parçalar, yeni Mazda 3'ten başlayarak gelecek modelleri destekleyecek yeni nesil Skyactiv-Vehicle Mimarisinde kullanılacak.

Yüksek mukavemetli çelik, gerekli akma dayanımını korurken, otomobil üreticilerinin daha ince sacdan parçalar yapmalarını sağlamaktadır... Bu durum da; daha yüksek taşıma stabilitesine ve yakıt tasarrufuna doğrudan etki eden, hafif bir araç gövdesi demektir... Çarpışma güvenliği performansını sağlamak için güçlü bir yapının olması gerektiği için, daha yüksek dayanımlı çelik uygulamalarının yaygın olarak kullanılması öngörülmektedir...

Şimdiye kadar, malzemenin biçimlendirilebilirliği ve işlemden sonra bir bütün olarak hassasiyet sağlama zorluğu nedeniyle, araç gövdesi yapısal elemanlarının soğuk damgalanması ancak 1.180 MPa veya daha düşük sınıflanmış çelikle mümkün olmuştur. Bununla birlikte, yukarıda belirtilen şirketler ile işbirliği yaparak, Mazda, 1,310 MPa sınıfı yüksek mukavemetli çelikle bu şasiyi geliştirdi...

Yeni Mazda 3'te; ön sütun iç kısmı, tavan rayı iç kısmı, menteşe direği takviyesi, tavan rayı takviyesi, 2 numaralı travers ve yan eşik iç takviyesi için 1.310 MPa sınıfı yüksek mukavemetli çelik kullanıldı.



Kaynak; Mazda Global
Çeviri; Mazda Garaj

Konunun güzelliğini ve Mazda'nın güvenlik konusunda nasıl bir adım attığını @mtutun üstadın yorumuyla daha iyi kavramış olacağız.

Soğuk Presleme yani...zeytinyağından bahsediyor bence...

Mazda şasi parçalarının üretiminde yenilikler geliştiriyor özellikle Skyactiv şasi felsefesine geçtiğinden beri. Bu felsefe bildiğiniz gibi, hem hafiflemeyi hem de çarpışma test normlarını karşılamayı sağlamaya yönelik. Bu yenilikçi yaklaşım 2012 yılında ilk ful Skyactiv araç olan CX-5 ile başladı ve Dünya'da otomobillerdeki ilk 1.600 Mpa çelik CX-5 ön tampon referans parçasında kullanıldı. Şimdi de bu haberden anladığım kadarıyla Dünya'da otomotiv sektöründe ilk kez 1.310 Mpa dayanımında bir çelik soğuk olarak preslenebilmiş.

Soğuk preslemenin bir fabrikaya avantajları var tabi; üretim zamanı kısalıyor, önden ısıtma gerekmediği için enerji maliyeti düşüyor vb...

Soğuk ve sıcak presleme teknolojilerinin ilerlemesi, gövde parçalarının yapıştırma tekniklerindeki ilerlemeler; daha az kaynaklı üretim, daha hızlı üretim, daha az maliyet ve daha yüksek dayanımı da getiriyor...

Bu haberleri her yeni şasi de görmeye devam edeceğiz.