sarpworks
Katılımcı
Herkese merhabalar,
Aracta henuz degisimini yapmadigim fren hidroligi ve direksiyon sivisi kalmisti. Fren hidroligine henuz dokunmuyorum cunku komple kaliper degisimine kadar yolu gozukuyor. Fakat direksiyon sivisinin rengi icime sinmedigi icin ona el atmadan duramadim.
Genel olarak her 2 yilda bir degistirilmesi onerilen sivilardan birisi direksiyon hidroligi. Bu islem aslinda cok zor degil. Kendiniz de yapabilirsiniz. Yillardir bu siviyi kendim cok basit yontem ile degistiriyorum.
1.yontemim: rezervuardaki borulardan hangisi rezervuara donus onu buluyorum. Sonrasinda o boru seviyesi altina kadar siviyi disariya aliyorum ve o boruyu rezervuardan cikartip duruma gore eklenti yaparak bir pet siseye bagliyorum. sonra araci calistirip, direksiyonu ceviriyorum ve bir gozum sisede olacak sekilde cikan yagi izliyorum. ne zaman ki tukurme seklinde yag geliyor direksiyonu birakip, kontagi kapatiyorum. ortalama 10sn ya suruyor ya surmuyor. Pesinden hazneye yag doldurup rolantide araci calistiriyorum ve direksiyonu ortalama her 2dk da bir hafifce cevirip sistemden havanin cikmasini sagliyorum.
2.yontemim: acil durum veya zamanimin kisitli olmasinda yaptigim yontem. yeterli uzunlukta akvaryum hortumuyla rezervuardan sivi cekiyorum, yerine yeni sivi ekliyorum. diresiyonu cevirdigim zaman sisteme ekledigim yeni yag sisteme gidiyor ve rezervuara kirli yag geliyor. bu sekilde 2-3 defa tekrarladigimda sistemdeki yagi %90 oraninda temizlemis oluyorum. Bu islemin en guzel yani, sisteme hava gitmiyor.
Genel olarak hidrolik direksiyon sistemi 1lt kadar yag alir. Yag olarak direksiyon hidrolik yagi veya sanzuman yagi kullanabilirsiniz. Ben direksiyon hidrolik yagini tercih ediyorum cunku seffaf oldugu icin kirlenip kirlenmedigini renk degisiminden kolayca anlayabiliyorum.
Bahsi gecen sistem standard hidrolik direksiyon sistemi.
****Eger aracinizda Elektronik direksiyon mevcut ise, o zaman CHF denilen ozel sentetik yagi temin etmeniz gerekiyor.
Elektronik direksiyon kutusu 1,5 tur , standard direksiyon kutusu 2 veya 2,5tur donuyordu sanirim. bu sekilde aracinizda hangisinin oldugunu anlayabilirsiniz.
Aracta henuz degisimini yapmadigim fren hidroligi ve direksiyon sivisi kalmisti. Fren hidroligine henuz dokunmuyorum cunku komple kaliper degisimine kadar yolu gozukuyor. Fakat direksiyon sivisinin rengi icime sinmedigi icin ona el atmadan duramadim.
Genel olarak her 2 yilda bir degistirilmesi onerilen sivilardan birisi direksiyon hidroligi. Bu islem aslinda cok zor degil. Kendiniz de yapabilirsiniz. Yillardir bu siviyi kendim cok basit yontem ile degistiriyorum.
1.yontemim: rezervuardaki borulardan hangisi rezervuara donus onu buluyorum. Sonrasinda o boru seviyesi altina kadar siviyi disariya aliyorum ve o boruyu rezervuardan cikartip duruma gore eklenti yaparak bir pet siseye bagliyorum. sonra araci calistirip, direksiyonu ceviriyorum ve bir gozum sisede olacak sekilde cikan yagi izliyorum. ne zaman ki tukurme seklinde yag geliyor direksiyonu birakip, kontagi kapatiyorum. ortalama 10sn ya suruyor ya surmuyor. Pesinden hazneye yag doldurup rolantide araci calistiriyorum ve direksiyonu ortalama her 2dk da bir hafifce cevirip sistemden havanin cikmasini sagliyorum.
2.yontemim: acil durum veya zamanimin kisitli olmasinda yaptigim yontem. yeterli uzunlukta akvaryum hortumuyla rezervuardan sivi cekiyorum, yerine yeni sivi ekliyorum. diresiyonu cevirdigim zaman sisteme ekledigim yeni yag sisteme gidiyor ve rezervuara kirli yag geliyor. bu sekilde 2-3 defa tekrarladigimda sistemdeki yagi %90 oraninda temizlemis oluyorum. Bu islemin en guzel yani, sisteme hava gitmiyor.
Genel olarak hidrolik direksiyon sistemi 1lt kadar yag alir. Yag olarak direksiyon hidrolik yagi veya sanzuman yagi kullanabilirsiniz. Ben direksiyon hidrolik yagini tercih ediyorum cunku seffaf oldugu icin kirlenip kirlenmedigini renk degisiminden kolayca anlayabiliyorum.
Bahsi gecen sistem standard hidrolik direksiyon sistemi.
****Eger aracinizda Elektronik direksiyon mevcut ise, o zaman CHF denilen ozel sentetik yagi temin etmeniz gerekiyor.
Elektronik direksiyon kutusu 1,5 tur , standard direksiyon kutusu 2 veya 2,5tur donuyordu sanirim. bu sekilde aracinizda hangisinin oldugunu anlayabilirsiniz.
Mesaj otomatik birleştirildi:
elinize sağlık güle güle kullanın. Koyduğunuz sıvıların kitapçıkta yer alan spesifikasyonları taşıyıp taşımadığına bakıyorsunuz değil mi?
