sarpworks
Katılımcı
Herkese merhabalar,
1 haftalik tatilde, evden 140mil uzakta yasayan kaynanagillere ailece gittik. Ben genelde evde takilirim ve esim arasira alisverise gider. Dun aksam esimin yakin arkadasinin verdigi davete gitmek uzere evden ciktik. Arabayi calistirdim ve ortalama 30sn gecmeden araba stop etti. Keyless ile yasadim bu sorunu ve metal anahtari da yedek anahtar olmadigi icin kendi arabamin anahtarina takmistim ki aksilik onu da evde unuttum.
Yesil “key” kontagi acinca kirmizi “key” yaniyor sonra sonuyor. Ama ilginc bir durum da soz konusu
Kontak kilidi acikiyor, kontak aciliyor ve motora benzin gidiyor ama atesleme yapmiyor. Kadranda hicbir isik yok. Ama navigasyonda ve orta konsolda elektrik var.
Butun sigortalar kontrol ettim. Gorunurde birsey bulamadim ilk etapta ve davete kaynananin arabayla gittik. Gece geldik ve yatip uyudum. Pek uyuyamadim ama yine de uyudu diyelim. Sabah ilk is yetkili servise gidip sorarim gun icinde yapabilirler mi yoksa arabayi 140mil kamyon uzerinde evin ordaki servise gidecek.
Servise gitmeden sigorta panelindeki (motor-kabin) butun sigortalari tek tek cikartip kontrol ettim. Motor kisminda 15A AC ile ilgili sigorta yanmis. Hic dokunmadim cunku benim sorun kadranda gizli. Torpido icindeki butun sigortalari kontrol ettim #4 numarali 10A sigorta atmis. Gereksiz bir ozellikteki 10A ile degistirdim ve kadran geri geldi. Motoru calistirdim hemen ve sigorta yandi. Baska sigorta taktim kontagi actigim gibi sigorta yandi.
Yabanci forumlara baktim kablo demetlerine bak sase olabilir gibi yorumlar gordum. Ama bende arabanin herseyi calisiyor ve sadece sofor cami acilmiyor ve kadranda isik yok.
Servise kadar gittim. Sigorta alayim dedim. Meshur japon sigortalardan cok kolay bulunmuyor. Parca birimi stokta yok az ilerde bir parcaci var ordan genelde tedarik ettigimiz oluyor onlardan alabilirsin dedi. Sonra bana sorun ne diye sordu. Dedim #4 sigorta (instrument cluster). Sigortayi degisiyorum yaniyor dedi. Bana cakmaktaki herseyi sok dedi. Dedim hersey calisiyor kadran gidiyor dedim. Servis birimine bir danis onlar yol gosterebilir. Durumu anlattim. Gecmis olsun gorunurde kadraninizda kisa devre var degismesi lazim. Fiyat ve hemen yapilabilir mi diye sordum. $1200 hersey dahil ama 1 haftalik bir sureci var. yuh diyen arkadaslari duyabiliyorum. Ama sebebi farkli.
Hemen aciklyayim. Arabalarda kadran degisimi yapildiktan sonra guncel km si guncellenmesi gerekiyor ve yetkili servisler bu islemi yapmiyorlarmis. Merkeze gonderip tahminimce karayollari ile alakali bi merkez orda onayli olarak km duzenleniyor. Cikma takarsin ama muayeneye gittiginde kayitlarda sorun cikartiyor.
Arabayi 1 hafta baska eyalette birakmak. Eminim 1 aydan once alamam. Neyse biraz sigorta aldim ve aklima bir fikir geldi.
Kontagi acinca ekranda isiklar yaniyor yani sistem kontrol ediliyor ve isiklari hatirlayamadim.
Yaptigim islem. Kabin icindeki butun gereksiz sigortalari soktum. Klima, arka cam silecegi, otomatik bagaj, navigasyon, klima, klima fani, otomatik cam, cakmaklar, bagajdaki dc/ac prizi, trailer cikislari vs akliniza gelecek hersey.
Sadece atesleme ve motor ile alakali sogortalari biraktim. Bcm sasi kontrol unitesinin butun kablolarini yuzeysel bakip kokladim ve eklemleri kontrol ettim.
Kontagi sevirsigim gibi gece modundan gunduze gecirdim, sigortayi gozden cikartmistim. Arabayi calistirdim, calisti. Ama sorun nerden kaynaklaniyordu?
Kontagi kapatip, tek tek sigortalari takip her sigortayi takisimda kontagi acip arabayi calistirdim. Inanilmaz bir durum oldu ve butun sigortalari taktiktan sonra arac normal calisti. Ariza kaynagini halen daha bulabilmis degilim. Yarin sabahtan yola cikacam bakalim sorunsuz eve ulasirsam forscan ile tarayacam.
Kesin cozum bulunca konuyu guncelleyecem.
Keyword: Mazda cx9 does not start. Blown fuse (instrument cluster), fuse 4 meter- instrument cluster. No light on dashboard. Engine shuts off no light on dashboard.
1 haftalik tatilde, evden 140mil uzakta yasayan kaynanagillere ailece gittik. Ben genelde evde takilirim ve esim arasira alisverise gider. Dun aksam esimin yakin arkadasinin verdigi davete gitmek uzere evden ciktik. Arabayi calistirdim ve ortalama 30sn gecmeden araba stop etti. Keyless ile yasadim bu sorunu ve metal anahtari da yedek anahtar olmadigi icin kendi arabamin anahtarina takmistim ki aksilik onu da evde unuttum.
Yesil “key” kontagi acinca kirmizi “key” yaniyor sonra sonuyor. Ama ilginc bir durum da soz konusu
Kontak kilidi acikiyor, kontak aciliyor ve motora benzin gidiyor ama atesleme yapmiyor. Kadranda hicbir isik yok. Ama navigasyonda ve orta konsolda elektrik var.
Butun sigortalar kontrol ettim. Gorunurde birsey bulamadim ilk etapta ve davete kaynananin arabayla gittik. Gece geldik ve yatip uyudum. Pek uyuyamadim ama yine de uyudu diyelim. Sabah ilk is yetkili servise gidip sorarim gun icinde yapabilirler mi yoksa arabayi 140mil kamyon uzerinde evin ordaki servise gidecek.
Servise gitmeden sigorta panelindeki (motor-kabin) butun sigortalari tek tek cikartip kontrol ettim. Motor kisminda 15A AC ile ilgili sigorta yanmis. Hic dokunmadim cunku benim sorun kadranda gizli. Torpido icindeki butun sigortalari kontrol ettim #4 numarali 10A sigorta atmis. Gereksiz bir ozellikteki 10A ile degistirdim ve kadran geri geldi. Motoru calistirdim hemen ve sigorta yandi. Baska sigorta taktim kontagi actigim gibi sigorta yandi.
Yabanci forumlara baktim kablo demetlerine bak sase olabilir gibi yorumlar gordum. Ama bende arabanin herseyi calisiyor ve sadece sofor cami acilmiyor ve kadranda isik yok.
Servise kadar gittim. Sigorta alayim dedim. Meshur japon sigortalardan cok kolay bulunmuyor. Parca birimi stokta yok az ilerde bir parcaci var ordan genelde tedarik ettigimiz oluyor onlardan alabilirsin dedi. Sonra bana sorun ne diye sordu. Dedim #4 sigorta (instrument cluster). Sigortayi degisiyorum yaniyor dedi. Bana cakmaktaki herseyi sok dedi. Dedim hersey calisiyor kadran gidiyor dedim. Servis birimine bir danis onlar yol gosterebilir. Durumu anlattim. Gecmis olsun gorunurde kadraninizda kisa devre var degismesi lazim. Fiyat ve hemen yapilabilir mi diye sordum. $1200 hersey dahil ama 1 haftalik bir sureci var. yuh diyen arkadaslari duyabiliyorum. Ama sebebi farkli.
Hemen aciklyayim. Arabalarda kadran degisimi yapildiktan sonra guncel km si guncellenmesi gerekiyor ve yetkili servisler bu islemi yapmiyorlarmis. Merkeze gonderip tahminimce karayollari ile alakali bi merkez orda onayli olarak km duzenleniyor. Cikma takarsin ama muayeneye gittiginde kayitlarda sorun cikartiyor.
Arabayi 1 hafta baska eyalette birakmak. Eminim 1 aydan once alamam. Neyse biraz sigorta aldim ve aklima bir fikir geldi.
Kontagi acinca ekranda isiklar yaniyor yani sistem kontrol ediliyor ve isiklari hatirlayamadim.
Yaptigim islem. Kabin icindeki butun gereksiz sigortalari soktum. Klima, arka cam silecegi, otomatik bagaj, navigasyon, klima, klima fani, otomatik cam, cakmaklar, bagajdaki dc/ac prizi, trailer cikislari vs akliniza gelecek hersey.
Sadece atesleme ve motor ile alakali sogortalari biraktim. Bcm sasi kontrol unitesinin butun kablolarini yuzeysel bakip kokladim ve eklemleri kontrol ettim.
Kontagi sevirsigim gibi gece modundan gunduze gecirdim, sigortayi gozden cikartmistim. Arabayi calistirdim, calisti. Ama sorun nerden kaynaklaniyordu?
Kontagi kapatip, tek tek sigortalari takip her sigortayi takisimda kontagi acip arabayi calistirdim. Inanilmaz bir durum oldu ve butun sigortalari taktiktan sonra arac normal calisti. Ariza kaynagini halen daha bulabilmis degilim. Yarin sabahtan yola cikacam bakalim sorunsuz eve ulasirsam forscan ile tarayacam.
Kesin cozum bulunca konuyu guncelleyecem.
Keyword: Mazda cx9 does not start. Blown fuse (instrument cluster), fuse 4 meter- instrument cluster. No light on dashboard. Engine shuts off no light on dashboard.
