Mazda CX-5 Makyajlı (sondan bir önceki) Kasa ile Mazda CX-5 2017 Model Yeni Kasanın Fotoğraflı ve Açıklamalı Konusu belki de Türkiye'de ilk defa (Google amcanın yalancısıyım) 
Mazda Garaj'da.
Makyajlı Kasanın Tüm Detayları Aşağıdaki linkte zaten mevcut.
Yeni 2015 Makyajlı Mazda CX5'in Tüm Detayları
Karşılaştırma yapılan tüm fotoğraflardaki ilk kare (soldaki) eski kasaya, ikinci kareler (sağdaki) yeni kasaya aittir. Bu karşılaştırma için öncelikle Muğla Mazda Gören Oto'ya sonsuz teşekkürlerimizi sunuyorum. Her zaman da söylüyorum, bizim ikinci evimiz rahatlığında.
Bu kasada dikkatimizi daha doğrusu Oğuzhan'ın dikkatini çeken en büyük özellik, rüzgar ve yol sesine yönelik yapılmış olan iyileştirmeler oldu. Nerelerden şikayet gittiyse, çekik gözlü mühendisler oralara nokta atışı yapmışlar. Yol testi yaptığımızda da araçta çok büyük oranda sessizlik olduğuna şahit olduk.
Ön görünüm ile başlıyoruz; çok fazla laf kalabalığı yapmaya gerek yok ama farların boyutu, ızgaranın şekli, ön tamponun daha oval hali, sis farlarının tasarımı ilk göze çarpan noktalar.
Yan Görünüm; Alt kısımdaki çizgiler yeni kasada yok, ayrıca marşpiyel bölümüne doğru olan siyah ve dalgalı kısım yeni kasada düz şekil almış,
Arka Bölüm;Yazılar yeni kasada aşağıya doğru kaymış, stoplar önlerde olduğu gibi küçük boyuta indirilmiş, spoiler yerli yerinde ama yeni kasada daha küçük ve siyah renk daha fazla hakim duruma gelmiş... Alttaki difüzör kalkmış, tampon daha düz hale getirilmiş, bagaj yükleme eşiği aşağıya doğru inmiş.
Farlar ve Jantlar; Farlar daha çekik gözlü hale getirilerek led sayısı arttırılmış, sisler sanki gözden kaybolmuşçasına küçülmüş, nokta gibi, park sensörü gibi olmuş. Jantların belli belirsiz şekli değişmiş ölçüleri yine aynı kalmış. (19 jant)
Aynalar; ayna üzerinde bulunan sinyal yeni kasada aynayı en altta boydan boya hale getirilmiş, bu durum Mazda 3 makyajlı kasada da aynı yapılmıştı. Yeni aynalar daha oval halde. Bu tasarımın daha önceden gelen rüzgar sesini kestiğini söylemek mümkün. Ayrıca, ön camlar mikalı ve çift cam olması şaşırtıcı ve başarılı.
Ön ve Ara Konsol; Ekran daha yukarıya alınmış ve konsola gömülü halinden kurtarılmış, ön konsolun yüksek ve kalın hali daha inceltilerek kaba duruşunun önüne geçilmiş, start stop düğmesi daha erişilebilir noktada, Klima düğmeleri sanki biraz daha aşağıya doğru konumlandırılmış, eski kasada daha kaba olan ön konsol yenilenen görünümü ile biraz daha insanın gözüne estetik gibi geliyor. Vites bölümüne daha düz şekil verilmiş, klima ekranı alttan üst bölüme alınmış.
Direksiyon; çok fazla değişiklik olmasa da, daha önceki direksiyon daha sağlam hissini vermeye CX-5'te de devam ediyor. Oğuzhan ile ana fikrimiz bu. Göstergelerde değişiklik yok ancak, yeni kasanın en sağındaki göstergedeki dijital bilgilendirme ekranı fazlasıyla güzel.
Torpido Gözü; yeni kasadaki göz hoş ve yumuşak bir kaplama ile kullanıma sunulmuş. Torpido gözüne konulan eşyaların gereksiz yere ses yapması bu malzeme ile engellenmiş durumda. Fakat ön konsolun kaba görüntüsünden feragat edilirken, torpido gözünün ölçüleri mecburen küçülmüş.
Orta kolçak için yeni kasada havalandırmalar konulmuş ki, bence detaylardaki en büyük özellik bu olmuş, bu segment bir aracın arka havalandırmalarının olmaması eksiklik. Kolçağın açılma kapanma ergonomisi de insanın yüzünde tebessüm oluşturacak cinsten.
Bagaj; ölçüler hemen hemen aynı, göze çarpan çok fazla bir şey yok ancak, bagaj havuzu daha estetik ama ince olmuş. Tek ve büyük fark ise; kapağın elektrikli olması. Tek tuş ile el değmeden açılıp kapanabiliyor.
Kapı içleri;ilk bakışta büyük değişim olduğu aşikar. Eski kasadaki çift renk görüntüsü gitmiş yerine tek renk döşemeler gelmiş, eski kasada aşağıya doğru meyilli olan tasarım, yeni kasada düz konumlandırılmış. Kapılardaki deri döşeme ve dikişleri de insanı mest etmeye yetiyor. Ayrıca, kapıların camlara doğru olan bölümlerindeki metalik ahşap tarzı materyal harika düşünülmüş ve yakışmış.
Sunroof kısmında gözümüze çarpan kayda değer değişim yok. Tek tuşla açılıp kapanıyor ve tilt pozisyonunu alıyor.
Şimdi gelelim yalıtım konusunda yapılan iyileştirmelere.
Arka kelebek camından gelen rüzgar sesi, ekstra fitil konularak çözüme kavuşturulmuş; çıplak gözle fark ediliyor ancak fotoğrafta işaretleme gereği duydum.
Arka kapılara çift fitil uygulaması yapılmış, kapıyı açar açmaz fark ediliyor.
İki kapı arasında kalan bölüme de fitil uygulaması yapılmış;
Kapı üstlerinde bulunan ve gövde ile temas eden en dışarıda kalan fitiller yeni kasa ile birlikte boyutu arttırılmış. Bu gibi küçük farkların rüzgar sesine olumlu etkisi olmuş.
Gerek rüzgar, gerekse motor sesi için ön kapıların ön çamurluk ile birleştiği yere plastik aksam tasarlanarak monte edilmiş. İşaretli kısımlarda görülen siyah kısım.
Ön ızgaraların yapısı da çok farklı olarak dizayn edilmiş, belki ileride bu ızgaralar ile oynama yapılarak makyaj görmesi sağlanacak.
Oğuzhan'ın dikkatini çeken başka bir konu ise; ön konsoldaki dize temas eden bölümün dışarıya doğru genişletilmiş olmasından dolayı gaz pedalındaki ayağın diz bölümünün rahat edememesi oldu.
Head Up Display ön konsola gömüşmüş şekilde, cama yansıyan görüntüsü çok hoş. Camın hangi bölümüne yansıtma yapılacağının ayarlanması ile başka bir dikkat çeken güzellik.
Teknik Özellikler ve Fiyat.
Mazda Garaj'da. Makyajlı Kasanın Tüm Detayları Aşağıdaki linkte zaten mevcut.
Yeni 2015 Makyajlı Mazda CX5'in Tüm Detayları
Karşılaştırma yapılan tüm fotoğraflardaki ilk kare (soldaki) eski kasaya, ikinci kareler (sağdaki) yeni kasaya aittir. Bu karşılaştırma için öncelikle Muğla Mazda Gören Oto'ya sonsuz teşekkürlerimizi sunuyorum. Her zaman da söylüyorum, bizim ikinci evimiz rahatlığında.
Bu kasada dikkatimizi daha doğrusu Oğuzhan'ın dikkatini çeken en büyük özellik, rüzgar ve yol sesine yönelik yapılmış olan iyileştirmeler oldu. Nerelerden şikayet gittiyse, çekik gözlü mühendisler oralara nokta atışı yapmışlar. Yol testi yaptığımızda da araçta çok büyük oranda sessizlik olduğuna şahit olduk.
Ön görünüm ile başlıyoruz; çok fazla laf kalabalığı yapmaya gerek yok ama farların boyutu, ızgaranın şekli, ön tamponun daha oval hali, sis farlarının tasarımı ilk göze çarpan noktalar.
Yan Görünüm; Alt kısımdaki çizgiler yeni kasada yok, ayrıca marşpiyel bölümüne doğru olan siyah ve dalgalı kısım yeni kasada düz şekil almış,
Arka Bölüm;Yazılar yeni kasada aşağıya doğru kaymış, stoplar önlerde olduğu gibi küçük boyuta indirilmiş, spoiler yerli yerinde ama yeni kasada daha küçük ve siyah renk daha fazla hakim duruma gelmiş... Alttaki difüzör kalkmış, tampon daha düz hale getirilmiş, bagaj yükleme eşiği aşağıya doğru inmiş.
Farlar ve Jantlar; Farlar daha çekik gözlü hale getirilerek led sayısı arttırılmış, sisler sanki gözden kaybolmuşçasına küçülmüş, nokta gibi, park sensörü gibi olmuş.
Jantların belli belirsiz şekli değişmiş ölçüleri yine aynı kalmış. (19 jant)Aynalar; ayna üzerinde bulunan sinyal yeni kasada aynayı en altta boydan boya hale getirilmiş, bu durum Mazda 3 makyajlı kasada da aynı yapılmıştı. Yeni aynalar daha oval halde. Bu tasarımın daha önceden gelen rüzgar sesini kestiğini söylemek mümkün. Ayrıca, ön camlar mikalı ve çift cam olması şaşırtıcı ve başarılı.
Ön ve Ara Konsol; Ekran daha yukarıya alınmış ve konsola gömülü halinden kurtarılmış, ön konsolun yüksek ve kalın hali daha inceltilerek kaba duruşunun önüne geçilmiş, start stop düğmesi daha erişilebilir noktada, Klima düğmeleri sanki biraz daha aşağıya doğru konumlandırılmış, eski kasada daha kaba olan ön konsol yenilenen görünümü ile biraz daha insanın gözüne estetik gibi geliyor. Vites bölümüne daha düz şekil verilmiş, klima ekranı alttan üst bölüme alınmış.
Direksiyon; çok fazla değişiklik olmasa da, daha önceki direksiyon daha sağlam hissini vermeye CX-5'te de devam ediyor. Oğuzhan ile ana fikrimiz bu. Göstergelerde değişiklik yok ancak, yeni kasanın en sağındaki göstergedeki dijital bilgilendirme ekranı fazlasıyla güzel.
Torpido Gözü; yeni kasadaki göz hoş ve yumuşak bir kaplama ile kullanıma sunulmuş. Torpido gözüne konulan eşyaların gereksiz yere ses yapması bu malzeme ile engellenmiş durumda. Fakat ön konsolun kaba görüntüsünden feragat edilirken, torpido gözünün ölçüleri mecburen küçülmüş.
Orta kolçak için yeni kasada havalandırmalar konulmuş ki, bence detaylardaki en büyük özellik bu olmuş, bu segment bir aracın arka havalandırmalarının olmaması eksiklik. Kolçağın açılma kapanma ergonomisi de insanın yüzünde tebessüm oluşturacak cinsten.
Bagaj; ölçüler hemen hemen aynı, göze çarpan çok fazla bir şey yok ancak, bagaj havuzu daha estetik ama ince olmuş. Tek ve büyük fark ise; kapağın elektrikli olması. Tek tuş ile el değmeden açılıp kapanabiliyor.
Kapı içleri;ilk bakışta büyük değişim olduğu aşikar. Eski kasadaki çift renk görüntüsü gitmiş yerine tek renk döşemeler gelmiş, eski kasada aşağıya doğru meyilli olan tasarım, yeni kasada düz konumlandırılmış. Kapılardaki deri döşeme ve dikişleri de insanı mest etmeye yetiyor. Ayrıca, kapıların camlara doğru olan bölümlerindeki metalik ahşap tarzı materyal harika düşünülmüş ve yakışmış.
Sunroof kısmında gözümüze çarpan kayda değer değişim yok.
Tek tuşla açılıp kapanıyor ve tilt pozisyonunu alıyor. Şimdi gelelim yalıtım konusunda yapılan iyileştirmelere.
Arka kelebek camından gelen rüzgar sesi, ekstra fitil konularak çözüme kavuşturulmuş; çıplak gözle fark ediliyor ancak fotoğrafta işaretleme gereği duydum.
Arka kapılara çift fitil uygulaması yapılmış, kapıyı açar açmaz fark ediliyor.
İki kapı arasında kalan bölüme de fitil uygulaması yapılmış;
Kapı üstlerinde bulunan ve gövde ile temas eden en dışarıda kalan fitiller yeni kasa ile birlikte boyutu arttırılmış. Bu gibi küçük farkların rüzgar sesine olumlu etkisi olmuş.
Gerek rüzgar, gerekse motor sesi için ön kapıların ön çamurluk ile birleştiği yere plastik aksam tasarlanarak monte edilmiş. İşaretli kısımlarda görülen siyah kısım.
Ön ızgaraların yapısı da çok farklı olarak dizayn edilmiş, belki ileride bu ızgaralar ile oynama yapılarak makyaj görmesi sağlanacak.
Oğuzhan'ın dikkatini çeken başka bir konu ise; ön konsoldaki dize temas eden bölümün dışarıya doğru genişletilmiş olmasından dolayı gaz pedalındaki ayağın diz bölümünün rahat edememesi oldu.
Head Up Display ön konsola gömüşmüş şekilde, cama yansıyan görüntüsü çok hoş. Camın hangi bölümüne yansıtma yapılacağının ayarlanması ile başka bir dikkat çeken güzellik.
Teknik Özellikler ve Fiyat.
