Mazda 626 GE (1991-97) Kalorifer Peteği Nasıl Sökülüyor?

Arkadaşlar bu resmi internette gezerken buldum kalorifer peteği değiştirmek isteyenler belki ilgilenebilir galiba göğüsü komple sökmeye gerek yok resimdende anlaşaldığı kadarı ile alt taraf sökülerek peteğe ulaşılabilir.

Bu seçeneği daha önce duymuştum. Biraz meşakkatli ama ön konsolun sökülmesinden daha pratik olduğu söylenmişti. Paylaşım için teşekkürler.

Oradan doğru çıkarmak için peteğin uzantı borularını kesmemiz lazım hadi zorlayarak cıkardık diyelim takarken ihyimal çok düşük göğüs 10 cm falan öne gelmeden zor.

C5303 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Göğüs sökülmeden bence de çok zor. 93 323 ün peteğini sökmüştüm 626 lar nasıl bilmiyorum. Başka resim yok mu konu ile ilgili?

Mrb arkadaslar benim 94 mazda 626 aracimin kaloriferi düğme yi actim ama çalışmadı sonra bian çalıştı tekrar durdu hic böyle yapmazdi acaba neden böyle yapiyor simdi hic calismiyor yenisini mi almam lazim yoksa tamir edilebilir mi

Elektrik ustasına kontrol ettir, kalorifer motoru veya anahtarı sorunlu olabilir.

domestos' Alıntı:

Elektrik ustasına kontrol ettir, kalorifer motoru veya anahtarı sorunlu olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkür ederim

domestos' Alıntı:

Elektrik ustasına kontrol ettir, kalorifer motoru veya anahtarı sorunlu olabilir.

Genişletmek için tıkla ...

Kalorifer motorunu bugun söktum kontrol ettim motor saglam kalorifer anahtari arizali galiba yeni sini veya cikmasini n

memet ali kete' Alıntı:

Teşekkür ederim


Kalorifer motorunu bugun söktum kontrol ettim motor saglam kalorifer anahtari arizali galiba yeni sini veya cikmasini n

Genişletmek için tıkla ...

Peki motora elektrik sağlıklı geliyor mu kontrol ettin mi?

Oğuzhan' Alıntı:

Peki motora elektrik sağlıklı geliyor mu kontrol ettin mi?

Genişletmek için tıkla ...

Evet motor saglam calisiyor elektrik geliyor resistansi söktum acaba arizalimi diye ama birsey anlamadim yarin bir elektonikciye gidip gosterecegim umarim yapabilir

Mrb arkadaslar bugun elektrikciye gittim ve kalorifer ebaktirdim panelim ve resistansim saglam cikti sadece motora giden elektrik kablosu orta yerden kopmus tum sorun buymus sorunu hallettim guzu rahatladi

Elektrik geliyor demiştiniz motora? Demek gelmiyormuş. Geçmiş olsun

Arkadaşlar, bu hafta 1994 626 aracımın kalorifer peteği yenisi ile değiştirildi. İşlemi Ankara şaşmaz oto sanayide Öz Rem Otomotivde yaptırdım. Bilmeyenler için söylüyorum göğüs söktürme işlemi işten anlamayan bir usta tarafından yapılırsa canınız sıkılabilir. Kalorifer peteğinin sıfırı değişmesi, swing özelliği olan orta ızgaradaki kırık yaprakların tamiri, elektrikli aynanın ayar düğmesinin düzeltilmesi(tırnakları kırık içine kaçmıştı), antifiriz ve konuyla alakası alakası olmayan bi kaç sorunuda içime sinerek ve beğenerek yaptırmış oldum.
Bütün yapılanlar için 500 TL ödedim.


Umarım faydalı olur..

Paylaşımınız için teşekkürler. Bu iş gerçekten tecrübe ister. Bilmeyen birisi sökerse tuttuğu yer elinde kalabilir. Güzel günlerde ısının diyelim

Radyatör fiyatları hakkında bilgi sahibi olan var mı acaba.benim de bir hortumdan su kaçırıyor az da olsa yarın baktırıcam. Radyatör sökülüp daha önce temizlenmiş ama fiyat aklımda olsun)))

Tam emin olmamakla birlikte 300 TL civarında fiyatları var.

94 model 626 mın kalorifer peteğini değiştirmek için bende kendim evimin önünde komple göğüsü tek başıma söküp değiştirmiştim... yıl 2013.. söküm işi 1 saat sürmüştü, temizleyerek toplamam 2,5 saatimi almıştı, sonrasında ki mutluluk çok güzel oluyor

Uzun zamandır canımı sıkan kaloriferin ısıtmaması problemim vardı. Elektrikçi makineyle temizliğe 100 TL istedi ve 3-4 saat aracın başında durmam gerekecekti. Patlama riskinden de söz edince geri durdum. Ben de kendim çözüm arayışına girdim. Okuduğun bilgilerden derlediğim sonuçlarla bugün iş başına geçtim.

Kalorifer borularını sökmeden önce evden araca kadar tesisat hazırladım. Tesisat banyodan 75 derece sıcak suyu araca kadar getirdi. Kalorifer borusunu sökmek için yaklaşık 1 saat cebelleşmişimdir. Öyle daracık bir alanda ki üstelik LPG regülatörünün su boruları da aynı yerden geçince işkence ile söktüm. Neyse artık sökünce borulardan antifrizli su akmasın diye uçlarına şarap mantarı taktım. Sıcak suyu giriş bölümünden taktım ama o da ne. Boru büyük. Kelepçe ile sıkılaştırdım, epey çare oldu ama yine de basınç ve su kaybı yarattı. Girişte neyse de çıkışta borunun büyüklüğü epey problem oldu. Çıkan su komple motor bölümünden aşağı süzüldü. Sızıntı olunca porçöz kullanmadım mecburen. 3-4 dk 75 derecelik suyu verdikten sonra işim çıktığı için tesisatı toplayıp, boruları takıp suyu tamamladım hem radyatörden hem de gaz kelebeği bölümünden havasını aldım. Yola çıktıktan 5-6 km sonra kaloriferi açtım.

Volia! Neredeyse soğuk diyecek kadar ılık üfleyen kalorifer artık fön makinesi kıvamında üflemeye başlamıştı. Sıcacık bir 100 km yaptım. Üstelik porçöz ya da başka bir kimyasal kullanmadan böyle iyi bir sonuç aldım. Haftaya hava güzel olursa uygun bir boru ile muhtemelen seyreltilmiş porçöz de kullanarak daha iyi bir temizlik yapacağım.

Fotoğrafla haftaya mutlaka yapılan işlemi Can.

Elinize sağlık, ısıtma problemi geçmiş ise bence porçöz ile yapmayın, porçözün zararları olabilir diye düşünüyorum.

Bu arada 626 ların kalorifer peteği göğüs komple sökülmeden çıkmıyor bilginiz olsun.

@salih özer ısıtmayı beğendim ama iş epey acemiliğime geldi. Bir de hortum boyutu büyük olunca iyi bir temizlik olmadı. Bunun yanında iç temizliği birkaç dk ile sınırlandırmak zorunda kaldım. Sonuçta kaloriferi açtı tabi ama yine de biraz daha iyi olabilir. Porçözü seyrelterek kullanacağım için hafif bir temizlik yapacaktır. Sanmıyorum ki problem çıksın.

Önümüzdeki haftasonu dirsekli bir sistem yapacağım. Boruyu kıvırınca problem oluyor. Dirsekli olarak takmak da kolay olur.

Bir de sonradan farkettim ben suyu kaloriferin çıkışına vermişim. dolayısıyla su en kolay yoldan girişe kadar ulaşıp gitmiştir. Bir sonrakinde girişinden verip kaloriferi doldurarak gitmesini sağlayacağım. 1-2 defa porçöz ile destekleyip en son durulama ile temizliği bitireceğim.