Aracımda herhangi bir problem yokken çekiş artar yakıt düşer düşüncesi ile
subap ayarı yaptırmak istedim. Ustaya gösterdim, araç biraz soğusun dedi, yaklaşık
1,5 - 2 saat soğuduktan sonra üst kapağı açtı evet sıkıymış dedi. Sente denilen
alet ile ayar yaptı İşi bitirdi. Aracım ölçümde 0,75 kuruş yaktı, bende gaz ile ilgili problem olduğunu yada
kaçak olduğunu düşündüğüm için bir kaç lpg'ciye gösterdim, araç titreyerek çalışıyordu
hepsi aracın sübap ayarı sıkı yada bozuk dediler. Yaptırdığım ustaya tekrar götürdüm olayı anlattım, açtılar üst kapağı
sente denilen alet ile bir kaç tanesini gevşetti geri taktı. Şu an için 39 kuruşa düştü yakıtım fakat yine çok yüksek. Bu ayarı
yeniden yaptıracam.
Anladığım kadarı ile 4 silindirli bir araçta 8 adet subap bulunuyor, bunların 4'ü emme 4'ü egsoz.
Bu araçta subap ayarı nasıl yapılmalıdır?
1- Araç motoru sıcakkenmi yoksa soğuması beklenilmelimi?
2- Emme ayarı ve egsoz ayarı farklımı?
3- Emme ayarı ve egsoz ayarı ne olmalı? (25-25 yada 30-30 gibi)
4- Üst kapak açılmışken sübap ayarı yapılan bir araca başka bir ayar gereklimidir?
Vereceğiniz yanıtlara teşekkür ederim...
Moderatörün son düzenlenenleri: