Arkadaşlar merhaba haftasonu ailemle mersin-gaziantep arası bir yolculuk yaptım aracımla,arabada 4 yetişkin ve 20-30 kg lik bir bagaj vardı.yolculuğun tamamı otobanda sürdü.gidiş yolunda tatlı rampalar var çok dik olmayan.yolculuk boyunca 120 ye sabitleyip gittim ancak bu rampalarda aracım sabit hızda kalmayıp hız düşürdü,zorlandı galiba...2.0 motor bir aracın zorlanmasını garipsedim doğrusu.dönüştede kahramanmaraşa uğradık,oradada şehir içindeki yokuşlarda aracım zorlandı.Bir diğer dikkatimi çeken şeyde giderken benzin ışığım yanıyordu,100 tl lik benzin aldım,ibre yarının çok az altına geldi ancak antep e vardığımda ibre çeyrek çizgisine geldi,acababu süre içinde benzin tüketimi mi oldu yoksa araç okadar yolu benzinle gittiğini sanıp ibreyi mi düşürdü tam anlayamadım...
Mazda 6 GH (2007-13) Performans ve Yakıt ile İlgili Bazı Sorular
- Konbuyu başlatan emirdede
- Başlangıç tarihi
Murat Yılmaz
Seçkin Üye
Yakıt konusunda ibre yanılıyordur 
bir çok araçta bu sorun mevcut. Zorlanma konusu da pek takmayın. Atmosferik motorlu araçlarda normaldir
bir çok araçta bu sorun mevcut. Zorlanma konusu da pek takmayın. Atmosferik motorlu araçlarda normaldir 
- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Bütün rampaları 120 sabit hızda çıkmasını beklememek lazım. Sonuçta atmosferik 2.0 motorlu bir araç. Yüksek devirlerde benzin kullanacak şekilde ayarlandı ise sistem benzini kullanmış olabilir.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #5
Bende 2.0 arabam var söyle uçar,böyle kacar diye hava atiyordum,rezil olduk ...1.6 golf u degistirmemdeki en buyuk sebeplerden biri buydu,cok fazla uzun yol yapan biri degilim Allahtan.
Araci yuksek devirlerde benzine gecmesi icin ayarlattim ancak bu yolculukta yuksek devirlere cikmasina izin vermedim
...1.6 golf u degistirmemdeki en buyuk sebeplerden biri buydu,cok fazla uzun yol yapan biri degilim Allahtan.Araci yuksek devirlerde benzine gecmesi icin ayarlattim ancak bu yolculukta yuksek devirlere cikmasina izin vermedim
- Mesajlar
- 9,977
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Benimki 1.8 neredeyse çoğu rampayı 5. vites çıkıyorum. Performans düşüklüğümü var başka bir şey mi kontrol ettirmenizde fayda var.Bende 2.0 arabam var söyle uçar,böyle kacar diye hava atiyordum,rezil olduk
Araci yuksek devirlerde benzine gecmesi icin ayarlattim ancak bu yolculukta yuksek devirlere cikmasina izin vermedim
Benim 626 da 110-120 ile giderken tatlı rampalarda hız düşüyor ama 5. Vites 1800-2000 devir altına kadar idare ediyor. Hız da 90-95'e kadar düşüyor ama araç asılıyor. Vitesi nadiren 4'e düşürüyorum. Bu arada gaza ayağımın altında yumurta varmış gibi basarım.
MutluTEKİR
Aktif
Lpg ayarlarınızı anlayan bir ustaya yolda yaptırın. Hava filtresi, yağ, yağ filtresi, buji değişmediyse değiştirin.
Önce bujiler, hava filtresi değişmediyse onlar, sonra da lpg ayarı yaptırın bir sorununuz kalmaz.
Önce bujiler, hava filtresi değişmediyse onlar, sonra da lpg ayarı yaptırın bir sorununuz kalmaz.
incirinaltı
Aktif
Antep hatay arası 4 sene gittim geldim, 98 model 626 da 2011 mazda 3 de rampalarda sıkıntı yaratmadı. Yalnız tatlı rampa demişsiniz, 2 tanesi hiç öyle tatlı falan değil bayağı rampa yani. Aracınızda sıkıntı olabilir,mazda 6 kullandım bir kez,düz yol performansı çok çok iyiydi.
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #11
Düz yolda gayet iyi benimkide koltuğa yapıştırıyor yani onda şikayetim yokta,2.0 olunca insan yağ gibi aksın istiyor
Benzin ibresinin düşmesi, lpg sisteminin Obd 'li olmamasına bağlı ve gayet normal... Rampa mevzusundaki çekişten düşme konusunda endişelenecek bir şey yok, alışmak gerekiyor. Atmosferik ve dolu bir arabanın, rampalarda özellikle de otomatik ise performans kaybı normaldir.