Mazda 323 BJ (1999-03) Egr Temizliği Nedir? Nasıl Temizlenir?

Egr Nedir? Nasıl Temizlenir?
Egr Valfi nedir?
İçten yanmalı motorlardan atmosferi kirleten temel üç kirletici CO, HC, NOx lerdir. Bu kirletici oranlan H/Y oranıyla doğrudan orantılıdır. Bunun içindir ki H/Y oranını değiştirerek CO ve HC oranlan kontrol altına alınmaktadır. Fakat yanma sonu sıcaklığının artması sonucu NOx oranında artış diğer kirleticilerle ters orantılı olduğundan büyük sorunlar ortaya çıkmıştır.
Motorlarda NOx (nitrojen oksit) emisyonlarını kontrol edebilmek için iki yol vardır. Birinci yol katalitik konvertör kullanılarak egzoz gazını kimyasal işleme tabi tutmak. Diğer yol ise yanma esnasında nitrojen oksit oluşumunu azaltmaktır. Bir kısım egzoz gazları yanma odası içerisinde tutularak NOx in kontrolü için kullanılır. Bu egzoz gaz resirkülasyonu (geri dönüşüm- EGR) ile sağlanır.

Çalışma Prensibi:


Temizleme:
-Hava filtresi emiş borusu filtre kutusu ve aküyü söküyoruz. Egr bizim araçlarda gaz kelebeğinin hemen altında bulunuyor.



-Soketini tırnağına bastırarak sağa sola hafif oynatıp çıkartıyoruz.



-İki parçadan oluşuyor üst kısım elektronik açama kapama işlemi yapan aksam alt kısım ise mekanik aksam. Biz ikisini birlikte sökeceğiz.
-Parçanın altında 2 adet civata var 12 anahtar ile sökebilirsiniz.
-Çıkartırken contasının bozulmamasına özen gösterin parçalarsanız yeni conta almak zorunda kalırsınız.



- Temizleyeceğimiz kısım parçanın alt mekanik olan kısmı zaten resimde içindeki kurumları görebilirsiniz.



-Temizlik için tiner, balata spreyi, gaz yağı, porçöz, ıvır zıvır her şeyi denedim sonuç alamadım. En güzeli fiziksel temizlik. Bir adet ince uçlu düz tornavida ile yavaş yavaş kurumları temizlerseniz daha iyi sonuç alırsınız.
-Resimde kurumları görebilirsiniz. Benim aracım 136 binde egr ilk defa sökülüyor.



Sonuç:
Araçta herhangi bir değişiklik hissetmedim. Dikkatimi çeken egrnin içinde açıp kapanan kapak kurumdan dolayı tam kapanmıyordu temizlikten sonra tam olarak kapanıyordu. Belki egr görevini daha iyi yerine getiriyor olabilir buda emisyonda düşüş demektir çevreye faydamız olduysa ne mutlu

Paylaşımına sağlık...

maşallah oğuz

kadir' Alıntı:

maşallah oğuz

Genişletmek için tıkla ...

İptal edince çok hızlı gidiyor diyola Kadir

iptal edekmidik acaba hıı

Aman ha, Kadir bir forumda okumuştum galiba bu egr iptali yüzünden aracın başına gelmedik kalmamış.

sende mı burutüs

Konuyu hortlatacağım Sırasıyla aracın tüm sensörlerine el attıyorum ve sıra EGR valfına geldi. Dün söktüm ve ne göreyim EGR'nin delikler resmen kurumdan kapanmış vaziyetteydi.Dünden bu yana Dot3 fren yağı,karbrotör cleaner ve benzin ile temizliyorum. İşin kötü tarafı EGR'den emme manifolduna giden boru da tıkalı haldeydi dün baya uğraştım az da olsa açıldı boru ama hala tam temizleyemedim bugün devam edeceğim boruyu temizlemeye.Boğaz kelebeğini de sökmüşken temizleyeceğim tabi bakalım sonuç ne olacak. Egr ve boruların bu kadar tıkalı olması aklıma katalizörün tıkalı olma ihtimalini getirdi ama 2 gün önce oksijen sensörünü söktüm neredeyse sıfır kurum vardı tertemizdi şaşırdım hatta.Artık bi ara ona da. bakacağım.

halilkirikkale' Alıntı:

Konuyu hortlatacağım Sırasıyla aracın tüm sensörlerine el attıyorum ve sıra EGR valfına geldi. Dün söktüm ve ne göreyim EGR'nin delikler resmen kurumdan kapanmış vaziyetteydi.Dünden bu yana Dot3 fren yağı,karbrotör cleaner ve benzin ile temizliyorum. İşin kötü tarafı EGR'den emme manifolduna giden boru da tıkalı haldeydi dün baya uğraştım az da olsa açıldı boru ama hala tam temizleyemedim bugün devam edeceğim boruyu temizlemeye.Boğaz kelebeğini de sökmüşken temizleyeceğim tabi bakalım sonuç ne olacak. Egr ve boruların bu kadar tıkalı olması aklıma katalizörün tıkalı olma ihtimalini getirdi ama 2 gün önce oksijen sensörünü söktüm neredeyse sıfır kurum vardı tertemizdi şaşırdım hatta.Artık bi ara ona da. bakacağım.

Genişletmek için tıkla ...

Katalizörün giriş çıkış daha rahat ve egzoz gazı daha basınçlı ulaşıyor o yüzden tıkanma ihtimali daha düşük egr boruları daha dar

İsi elime yüzüme bulaştırdım. Egr boruların temizledim sonra emme manifoldunun içine karbinator cleaner sıkıp kurumları temizledim ve herşeyi yerine taktım. Tahmin ettiğim şey başıma geldi sanırım. Marşa vurdum ama hafif bir dönmenin ardından motor tık dedi durdu. Sanırım motor kilitledi. Marşa basınca sanki akü bitmiş gibi tik deyip duruyor motor dönmüyor. @Adem Usta yardım et diyeceğim ama çok uzağız.Sanırım emme manifoldundan piston üstlerine pislik gitti.

halilkirikkale' Alıntı:

İsi elime yüzüme bulaştırdım. Egr boruların temizledim sonra emme manifoldunun içine karbinator cleaner sıkıp kurumları temizledim ve herşeyi yerine taktım. Tahmin ettiğim şey başıma geldi sanırım. Marşa vurdum ama hafif bir dönmenin ardından motor tık dedi durdu. Sanırım motor kilitledi. Marşa basınca sanki akü bitmiş gibi tik deyip duruyor motor dönmüyor. @Adem Usta yardım et diyeceğim ama çok uzağız.Sanırım emme manifoldundan piston üstlerine pislik gitti.

Genişletmek için tıkla ...

Motorun üzerinde emme manifoldu temizlemen yanlış bir hareket olmuş. Bütün temizleme spreyini emme manifolduna boca ettiysen silindirler sıkışmış olabilir. Bujileri sök sıvının uçmasını sağla 1 saat sonra tekrar bas marşa.

Oğuzhan' Alıntı:

Motorun üzerinde emme manifoldu temizlemen yanlış bir hareket olmuş. Bütün temizleme spreyini emme manifolduna boca ettiysen silindirler sıkışmış olabilir. Bujileri sök sıvının uçmasını sağla 1 saat sonra tekrar bas marşa.

Genişletmek için tıkla ...

Aynen öyle yaptım hocam. Bujileri soktum silindirin üzerindeki sıvıyı ve pislikleri ince şeffaf hortumla çektim ve kompresör ile hava vurdum pistonlara. İyice temizledikten sonra uzun 2 marștan sonra çalıştı araç tekleyerek ve arkadan beyaz duman atarak. 5 dakika beyaz dumandan sonra düzeldi çok şükür.

halilkirikkale' Alıntı:

Aynen öyle yaptım hocam. Bujileri soktum silindirin üzerindeki sıvıyı ve pislikleri ince şeffaf hortumla çektim ve kompresör ile hava vurdum pistonlara. İyice temizledikten sonra uzun 2 marștan sonra çalıştı araç tekleyerek ve arkadan beyaz duman atarak. 5 dakika beyaz dumandan sonra düzeldi çok şükür.

Genişletmek için tıkla ...

Hadi geçmiş olsun... Çalışmadığını okuyunca üzülmüştüm.

Domestos' Alıntı:

Hadi geçmiş olsun... Çalışmadığını okuyunca üzülmüştüm.

Genişletmek için tıkla ...

Teşekkürler hocam. Bende çok korktum ama çok şükür ucuz atlattık

Boğaz kelebeği neyse de emme manifoldunu araç üzerinde temizlemek riskli geçmiş olsun.

Evet hocam riski göze aldım çünkü aşırı derece kirliydi egr ve emme manifoldu.Silindir üzerinde biriken temizlik maddelerini hortumla çekerken simsiyah ve içinde parçalar akıyordu hortumdan (Türkiye'nin benzinine göre buranın benzini dizel gibi kalıyor resmen). Şmdilik prıl prıl çok şükür.