- Mesajlar
- 9,968
- Konum
- Eskişehir-Aydın
- Araç Markası
- 2015 Mitsubishi Lancer
- Araç Renk ve Tip
- İnci Beyaz Sedan
Yaklaşık 2 ay önce Veli (domestos) abi ile Gonzalesin motor suyunu değiştirmiştik. Fotoğraflar boşa gitmesin güzel bir konu oluşturayım istedim.
Aracınızın motor suyunu kendiniz değiştirebilirsiniz.
Bu anlatımdan dolayı meydana gelebilecek yaralanma vb. olaylar yüzünden şahsım ve forum sorumlu tutulamaz. Her şeyden önce eliniz yatkın değilse kurcalamayın derim bu iş için servisler var.
İhtiyacınız olanlar:
- 3 lt antifiriz
- 3 lt saf su
- Radyatör tahliye tapasının contası (oring)
- Leğen
1- Aracınız soğuk ise çalıştırın ve suyun devir daim etmesini sağlayın mümkünse termostat açsın motor suyu ile radyatör suyu karışsın. Alt üst hortumu elleyerek anlayabilirsiniz.
2- Aracı stop edin 1-2 dk. bekleyin. Elinize bir bez alıp radyatör kapağına üstten bastırarak açın ama yerinden birden çıkarmayın ve üstüne uyguladığınız basıncı kesmeyin. Daha sonra kapağı direk yukarı çekmek yerine hafifçe bir köşesini kaldırıp radyatörün basıncını aldırın ve kapağı tamamen çıkartın. Dikkat yanlış bir hareket ciddi yanıklara sebep olabilir!
3- Aracın altına radyatörün tahliye tapasına denk gelecek şekilde leğeni yerleştirin.
4- Elinizde bir bez yardımıyla radyatörün tapasını yavaşça gevşetin elinizi yakmayın mümkünse kalın eldiven giyin! Tapayı tamamen çıkartın su boşalsın.
5- 15-20 dk kadar suyun süzülmesini bekleyin.
6- Tapa üzerindeki contayı (oring) değiştirin. Değiştiremiyorsanız en azından teflon sarın. Her su değişiminde contayı değiştirmek en sağlıklısıdır zaten maliyeti olan bir şey değil. Hidrolik, pnömatik, kauçuk işi yapan yerlerden uygun ölçülerde bulabilirsiniz. Ben değiştirmedim ertesi gün kaçak olduğunu fark ettim.
7- Suyun süzüldüğünden emin olup tapayı kapatın elinizle sıkıca kapatmanız yeterli herhangi bir alet ile sıkarsanız kırılabilir.
8- Gelelim genleşme kabına, bu kap yerinden çok rahat çıkabiliyor. Radyatöre bağlı olan ince hortumu çıkartın ve kabı yukarı doğru çekin zaten geçmeli olduğu için elinize gelecektir. Güzelce temizleyin ve yerine takın. Full çizgisine kadar antifiriz koyun.
9- Kalan antifirizin tamamını radyatöre doldurun. Üstünü su ile tamamlayın.
10- Aracı çalıştırın ve suyu devir daim yaptırın azalan radyatör suyunu su ile takviye yapın sonra kapağı kapatıp fan açana kadar aracı çalıştırın.
11- Tapadan kaçak olup olmadığına bakın. Motoru soğumaya bırakın. Daha sonra araca bineceğiniz zaman radyatör kapağını açıp suyu kontrol edin eksik ise su koyun. Tapayı tekrar kontrol edin.
Bu kadar. İşlemler 30 dk. kadar sürüyor. Kolay gelsin
Benim aracımda düzenli olarak antifiriz kullanılmış bu yüzden pasa kire rastlamadık. Hatta 99 model bir araca göre şaşırtıcı derecede temizdi su. Sadece rengi koyulaşmıştı.
Aracınızın motor suyunu kendiniz değiştirebilirsiniz.
Bu anlatımdan dolayı meydana gelebilecek yaralanma vb. olaylar yüzünden şahsım ve forum sorumlu tutulamaz. Her şeyden önce eliniz yatkın değilse kurcalamayın derim bu iş için servisler var.
İhtiyacınız olanlar:
- 3 lt antifiriz
- 3 lt saf su
- Radyatör tahliye tapasının contası (oring)
- Leğen
1- Aracınız soğuk ise çalıştırın ve suyun devir daim etmesini sağlayın mümkünse termostat açsın motor suyu ile radyatör suyu karışsın. Alt üst hortumu elleyerek anlayabilirsiniz.
2- Aracı stop edin 1-2 dk. bekleyin. Elinize bir bez alıp radyatör kapağına üstten bastırarak açın ama yerinden birden çıkarmayın ve üstüne uyguladığınız basıncı kesmeyin. Daha sonra kapağı direk yukarı çekmek yerine hafifçe bir köşesini kaldırıp radyatörün basıncını aldırın ve kapağı tamamen çıkartın. Dikkat yanlış bir hareket ciddi yanıklara sebep olabilir!
3- Aracın altına radyatörün tahliye tapasına denk gelecek şekilde leğeni yerleştirin.
4- Elinizde bir bez yardımıyla radyatörün tapasını yavaşça gevşetin elinizi yakmayın mümkünse kalın eldiven giyin! Tapayı tamamen çıkartın su boşalsın.
5- 15-20 dk kadar suyun süzülmesini bekleyin.
6- Tapa üzerindeki contayı (oring) değiştirin. Değiştiremiyorsanız en azından teflon sarın. Her su değişiminde contayı değiştirmek en sağlıklısıdır zaten maliyeti olan bir şey değil. Hidrolik, pnömatik, kauçuk işi yapan yerlerden uygun ölçülerde bulabilirsiniz. Ben değiştirmedim ertesi gün kaçak olduğunu fark ettim.
7- Suyun süzüldüğünden emin olup tapayı kapatın elinizle sıkıca kapatmanız yeterli herhangi bir alet ile sıkarsanız kırılabilir.
8- Gelelim genleşme kabına, bu kap yerinden çok rahat çıkabiliyor. Radyatöre bağlı olan ince hortumu çıkartın ve kabı yukarı doğru çekin zaten geçmeli olduğu için elinize gelecektir. Güzelce temizleyin ve yerine takın. Full çizgisine kadar antifiriz koyun.
9- Kalan antifirizin tamamını radyatöre doldurun. Üstünü su ile tamamlayın.
10- Aracı çalıştırın ve suyu devir daim yaptırın azalan radyatör suyunu su ile takviye yapın sonra kapağı kapatıp fan açana kadar aracı çalıştırın.
11- Tapadan kaçak olup olmadığına bakın. Motoru soğumaya bırakın. Daha sonra araca bineceğiniz zaman radyatör kapağını açıp suyu kontrol edin eksik ise su koyun. Tapayı tekrar kontrol edin.
Bu kadar. İşlemler 30 dk. kadar sürüyor. Kolay gelsin
Benim aracımda düzenli olarak antifiriz kullanılmış bu yüzden pasa kire rastlamadık. Hatta 99 model bir araca göre şaşırtıcı derecede temizdi su. Sadece rengi koyulaşmıştı.
Son düzenleme:
