ayrica hydra yi aradim adam diyorki amerikan menseili ureticiler icin guclendirme yapabiliyoruz. japonlarda yapamiyoruz dedi.
Bu bilgi, Türkiye'de alınabilecek en sağlam yerden; Muğla Mazda Gören'den geldi.abi nerden geldi bu bilgisaglam kaynak versen de bende tatmin olsam
bi zahmet aydinlat abi bizi
çok pardon yeni gördüm konuyu,Şimdi anlaşıldı. Bunu bende en az sizin kadar merak ediyorum ama net bir bilgi bulabileceğimizi sanmıyorum
)
çok pardon yeni gördüm konuyu,
ben servisten sorup öğrenmiştim şanzıman kodunu (2007 mazda3 için FN4a-EL gibi bişeydi) bu kodun üzerine arastırma yaptığımda kanada da lentech automatics diye bir yer buldum burda yukarıdadi kodda olan sanzımanları kuvvetlendirmek için hazır selenoidleriyle beraber valvebody satılmaktaydı aldım montajı yag değişimiyle yarım saatimi almamıştır(bu arada daha mukavim bir atf de kullandık)
bu arada enjektörlerini kaliteli seç,beyin için unichipten uzak dur,5. enjektörle blowoff un yerini düzgün seç yoksa sürekli benzin koklarsın vve mutlaka wideband sensörler kullanarak bazı değerleri kontrol et derim başka bşey demem
abi teşekkür ederimçok pardon yeni gördüm konuyu,
ben servisten sorup öğrenmiştim şanzıman kodunu (2007 mazda3 için FN4a-EL gibi bişeydi) bu kodun üzerine arastırma yaptığımda kanada da lentech automatics diye bir yer buldum burda yukarıdadi kodda olan sanzımanları kuvvetlendirmek için hazır selenoidleriyle beraber valvebody satılmaktaydı aldım montajı yag değişimiyle yarım saatimi almamıştır(bu arada daha mukavim bir atf de kullandık)
bu arada enjektörlerini kaliteli seç,beyin için unichipten uzak dur,5. enjektörle blowoff un yerini düzgün seç yoksa sürekli benzin koklarsın vve mutlaka wideband sensörler kullanarak bazı değerleri kontrol et derim başka bşey demem
mazdanın skyactiv ecu ları programlanabilir özellikte.yani piggyback veya standalone ecuya gerek yok. motorun üzerindeki yakıt pompası ve enjektörlerde belli bi limite kadar artırılabiliyor araştırmalarıma göre yurtdışındaki yardım sever bi kaç mazda tuningcisinden bilgi aldım 0.4 bar düşünüyorum. tek korktuğum nokta otomatik şanzımandı. onda sağolsun arkadaşlar ve siz yardımcı oldunuz projeye 6 ay felan sonra başlayacam ufaktan ufaktan bilgi topluyorum 
İlerde bende kalkışabilirim bu işeabi teşekkür ederim
Takipteyim...
ben 5.enjektörü düşün derim, aracın orjinal enjektörlerinin toleransı olabilir ama sürekli full kapasitedemi çalışacak bu enjektörler,aem wideband sensör tavsiyemdir bununla bir sürü değeri okuyabilirsin(ki egt, boost,yağ basıncı,AFR bence gözlemlenmeli düzenli olarak)abi teşekkür ederim
ben 5.enjektörü düşün derim, aracın orjinal enjektörlerinin toleransı olabilir ama sürekli full kapasitedemi çalışacak bu enjektörler,aem wideband sensör tavsiyemdir bununla bir sürü değeri okuyabilirsin(ki egt, boost,yağ basıncı,AFR bence gözlemlenmeli düzenli olarak)
bu arada bulabildiğin kadar evrak toplamanı tavsite ederim,ecu pinoutlar,wiring harnesslar eline geçeni bir dosyada topla hiç ummadığın minik tefek bir sorunda deli yardımı oluyor şimdiden kolay gelsin
en garantisi yabancı forumlar malum kaynak ve parça sıkıntısı yok adamlarda,birde burdaki gibi önüne gelen yalan yanlış bilgiler vermiyor,hele birde bağış yapıp standart üyelere açık olmayan kaynaklara ulaşabilirseniz tadından yenmez
