Bende sadece tık sesi geliyor direk geçiyor o ses gelmese anlaşilmayacak bile.
Mazda 3 BL (2009-13) LPG Sistemi Hakkında
- Konbuyu başlatan emrahunal0258
- Başlangıç tarihi
Bahsi geçen mesafe uygun olmasına rağmen, çok soğuk havalarda geçiş belli oluyordu, hatta bir keresinde geçişte titreme olduğunda; "eyvah sübapları kucakladık" diye düşünmüştüm...
Yani; geçiş sıcaklığını yükselterek bir nebze o sorunu pasifize edebilirsin ama bu sefer benzin tüketimi artacaktır.
MutluTEKİR
Aktif
Lpg ayarının motorun benzindeki davranışını nasıl etkileyebileceğini öğrenmek için Lpg hakkında soru cevap adlı konuma bakabilirsiniz.
Lupara
Katılımcı
Gecis isisi 40 derece.Bahsi geçen mesafe uygun olmasına rağmen, çok soğuk havalarda geçiş belli oluyordu, hatta bir keresinde geçişte titreme olduğunda; "eyvah sübapları kucakladık" diye düşünmüştüm...
Yani; geçiş sıcaklığını yükselterek bir nebze o sorunu pasifize edebilirsin ama bu sefer benzin tüketimi artacaktır.
dülgeroğlu
Katılımcı
Aynı sorun bendeki Mazda 3'te de vardı. Enjektörler yukarıda İsa83'ün fotosundaki yerde duruyordu. Enjektörlerin bulunduğu yere pipo takılarak ve enjektörler tek tek ayrılarak mesafe kısaltıldı. Çok zor bir işlem değil de, ustalar genelde başkalarının yaptıklarını düzeltmekle uğraşmıyorlar. Ama yaptırabilirseniz hiç durmayın. Benim sattığım Mazda 3 LPG'de yüzbin km.yi aşmış durumda, muhtemelen daha da çok gider.
emrahunal0258
Sessiz
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #27
Arkadaşlar emme manifoldunu delmeden gerçekleştirilen bir sistem okudum. Özellikle Honda Civic ve CRV araçlarına BRC’nin pipolu sistemi montajını gerçekleştirenler var.Yavaş yavaş bu LPG işine ısınmaya başladım. Aksaray ilinde bi firmaya sordum ama tatmin edici bi cevap alamadım. Soracaklarımı da soramadan adam yanımdan kalktı gitti. Bu sistem hakkında bilgisi olan var mı?
Evet bu sistem yıllardır var, ben Kocaeli'de Faruk Sevgili'nin montaj yaptığını 7-8 yıl önce öğrenmiştim. Avantajı nedir ne değildir ihtiyaç duymadığım için araştırmadım. Şimdi bu mesaj üzerine yaptığım ufak çaplı araştırmada, bazı ustaların tavsiye etmediği, pipolu sistem montajı yaptıranların da memnuniyetsiz bir durum oluşmadığını okudum...
Detaylı araştırmakta fayda var. Lpg montajı konusu her geçtiğinde özellikle belirtmiş olduğumuz bir nokta var, iyi montaj yapan ve sonrasında sorun sıkıntı oluştuğunda rahatlıkla çözebilecek ustalık sergileyen yerlerde montaj yaptırmak en doğru olanı. Bana göre kit ikinci planda kalıyor. Mazda 3 aracımı aldığım kişi çok detaylı bir araştırma yaparak Romano kitin en uygunu olduğunu söylemişti, bunun doğruluğunu da 2,5 yıl boyunca sorunsuz kullanmakla anlamış oldum.
MutluTEKİR
Aktif
Pipo takarken manifold delinmiyor mu? Gaz nasıl gidecek yoksa?
Pipo verimi düşürdüğü için genelde tavsiye edilmiyor diye biliyorum.
Pipo verimi düşürdüğü için genelde tavsiye edilmiyor diye biliyorum.
emrahunal0258
Sessiz
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #31
Yani her türlü manifoldu deliyorlar mı?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
kadir
Kıdemli Üye
Delmeden sokanı görmedim
Varsa gören duyan bilen banada söylesin ciddiyim
Mesaj otomatik birleştirildi:
Edit: varmış anladıgım kadarı ile benzin enjektörü sökülüp arabaya T gibi bişey takıyorlar...
Ama yinede 1 delik deliniyormuş hava vs için
Buda sanırım performans etkileyen bir durum galiba...
emrahunal0258
Sessiz
- Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan
- #33
Delmeden sokanı görmedim
Varsa gören duyan bilen banada söylesin ciddiyim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
MutluTEKİR
Aktif
Orjinal kalsın isteyenler için sıvı sistem var.
ibrasoft
Aktif
Pipolu sistemde amaç benzin ejektörü ile aynı noktadan lpg girişini sağlamak. Benzin enjektörleri; manifold hava akımı, kapakçığı vs her durum göz önünde bulundurularak yakıtın hava ile en verimli şekilde karışarak en kısa mesafede silindire gireceği noktaya konumlandırılır.
Lpgyi pipo ile bu noktadan bağlamak bu noktadaki hesaplamalardan faydalanarak daha verimli karışımı sağlamak ve gaza geçişteki silkelemeleri, gecikmeleri, hetorojen karışım kaynaklı performans kayıplarını azaltmak için tasarlanmıştır.
Ama tek başına yeterli değil. Lpg enjektöründen pipoya olan hortum uzunluğu, enjektör nozulu, enjektör kapasitesi gibi değişkenlerin de göz önünde bulundurulması gerekir.
Bir de dezavantaj olarak benzin enjektörü ile manifold arasına girdiği için pipo boyu oranında enjektörü yukarı taşır. En uygun enjektör konumunu değiştirmiş, benzinde kullanımda bir miktar homojen karşımın bozulmasına neden olur. Ölçülebilir mi, performansa etkisi hissedilir mi araca göre değişir. Pipo taktırdıktan sonra daha kötü oldu diyenlerin bir nedeni bu, diğer nedeni de pipo montajı yapan kişinin lpgnin enjektör, hortum, nozul ve pipo uyumunu ayarlayamamasındandır.
Lpgyi pipo ile bu noktadan bağlamak bu noktadaki hesaplamalardan faydalanarak daha verimli karışımı sağlamak ve gaza geçişteki silkelemeleri, gecikmeleri, hetorojen karışım kaynaklı performans kayıplarını azaltmak için tasarlanmıştır.
Ama tek başına yeterli değil. Lpg enjektöründen pipoya olan hortum uzunluğu, enjektör nozulu, enjektör kapasitesi gibi değişkenlerin de göz önünde bulundurulması gerekir.
Bir de dezavantaj olarak benzin enjektörü ile manifold arasına girdiği için pipo boyu oranında enjektörü yukarı taşır. En uygun enjektör konumunu değiştirmiş, benzinde kullanımda bir miktar homojen karşımın bozulmasına neden olur. Ölçülebilir mi, performansa etkisi hissedilir mi araca göre değişir. Pipo taktırdıktan sonra daha kötü oldu diyenlerin bir nedeni bu, diğer nedeni de pipo montajı yapan kişinin lpgnin enjektör, hortum, nozul ve pipo uyumunu ayarlayamamasındandır.
tansu87
Katılımcı
Benim brc de bu şekilde yapılmış. Yanlış montaj mı diyoruz o zaman? Ama çekişte çok fazla bir şey hissetmiyorum. Zaten agrasif kullanmıyorum ama dik rampalarda vs sorun yaşamıyorum
kadir
Kıdemli Üye
Bana göre yanlış , genel olarak kesin yanlıştır diyemem.
Bu delik konusu çerkefli bi konu.
Ben yanlış olduguna inanıyorum , tam dipde olmayacak , biraz geride olacak , özel yollarla soranlarada hep böyle tavsiye ettim ve montajınıda böyle yaptırdım.
Son düzenleme:
tansu87
Katılımcı
Peki direkt enjeksiyonlu sistemlerde benzin silindire püskürtülüyor. Karışım olmuyor sanırım. Performans da artıyor, tüketim azalıyor. O nasıl oluyor?
kadir
Kıdemli Üye
O sistem hakkında bilgim yok ama şöyle bişey var.
Normal sıralı sistemlerde pipo kullanıyor bazıları , gecenlerde bi m3de bu sistemi iptal ettirdik , manifoltu komple söktürüp delikleri dışarda deldirip montajını yaptırdık , kullanıcı yorumu ciddi performans artışı oldu yönünde idi.
tansu87
Katılımcı
Ülkede ciddi lpg için araştırma yapılması lazım. Motor üreticileri ar-ge yaparken bizde işler bize veya ustaların yorumlarına kalıyor maalesef.