Mazda 3 BL (2009-13) Direksiyon Yağı (ATF) İniş Çıkışı

MutluTEKİR' Alıntı:

Eve geldim ve yine baktım, motor çalışmadan evvel üsttekiresimde görüldüğü gibi azdı, eve gelip motoru durdurmadan baktım max. çizgisinin yarım cm üstündeydi.

Genişletmek için tıkla ...

Ben bu durumdan Adem Ustamın söylediklerinin harfiyen doğru olduğunu çıkartyorum... Yani; sistem çalışırken seviye biraz daha yükseliyor, motor çalışmazken de min ile max arasında olması gerekiyor... Ben ATF değişimi yapmadan önce max seviyesinin çok üstündeyi ve park etmek için direksiyon ile çok haşır neşir olduğum bir gün kapaktan taşma yapmıştı...

MutluTEKİR' Alıntı:

İstemezseniz tamamlarlar, tamamen değiştirmekte fayda var.

Genişletmek için tıkla ...

Geçenlerde rast gele Japon otomobilleri özel servisiyim diyen birisiyle tanıştım, ayak üstü sohbet ettik, direksiyon yağını değiştirdiğimizi söyledim, şaşırdı... Direksiyon yağı değiştirilmez, niye böyle bir şey yapma gereği duydunuz dedi...

Bu bakış açısına sahip birisine neyi nasıl anlatayım ki diye düşündüğüm için; canımız sıkıldı, o gün işimiz yoktu; 75 lira da cüzdanımda bayat para varmış, boşuna durmasın cüzdanda deyip değiştirdik dedim...

Anladı kinaye yaptığımı ama verecek başka cevap bulamadım...

domestos' Alıntı:

Ben bu durumdan Adem Ustamın söylediklerinin harfiyen doğru olduğunu çıkartyorum... Yani; sistem çalışırken seviye biraz daha yükseliyor, motor çalışmazken de min ile max arasında olması gerekiyor... Ben ATF değişimi yapmadan önce max seviyesinin çok üstündeyi ve park etmek için direksiyon ile çok haşır neşir olduğum bir gün kapaktan taşma yapmıştı...



Geçenlerde rast gele Japon otomobilleri özel servisiyim diyen birisiyle tanıştım, ayak üstü sohbet ettik, direksiyon yağını değiştirdiğimizi söyledim, şaşırdı... Direksiyon yağı değiştirilmez, niye böyle bir şey yapma gereği duydunuz dedi...

Bu bakış açısına sahip birisine neyi nasıl anlatayım ki diye düşündüğüm için; canımız sıkıldı, o gün işimiz yoktu; 75 lira da cüzdanımda bayat para varmış, boşuna durmasın cüzdanda deyip değiştirdik dedim...

Anladı kinaye yaptığımı ama verecek başka cevap bulamadım...

Genişletmek için tıkla ...

Direksiyon yağı değişmeden önceki halini ve değiştikten sonraki halini yaşasaydı anlardı neden değiştirdiğimizi. Direksiyon sisteminin kaderi değişti resmen.

Sol ön amortisör takozunu ve rulmanını değiştirdim, dönüşlerde ses yapıyordu. Çıkardıkları gibi bilyedeki küçücük toplar dağıldı gitti. Değiştikten sonra da bi miktar yumuşadı direksiyon. O kadar şey etki ediyor ki.

Oğuzhan' Alıntı:

Direksiyon yağı değişmeden önceki halini ve değiştikten sonraki halini yaşasaydı anlardı neden değiştirdiğimizi. Direksiyon sisteminin kaderi değişti resmen.

Genişletmek için tıkla ...

Beni yanıltan ana etkenler şunlar oldu;

Mazda 626'dan Mazda 3'e geçince direksiyon üç beş kat sert gelmişti ama; birisinin jantlar 14, diğerinin 16 diye düşündüm, ayrıca; bir kaç kişiye sordum, evet böyle sert olur dediler...

Hal böyle olunca da, ben direksiyon sistemi normal diye kullandım taaa ki, biraz fazla manevra yapıp sistemi zorlayınca (o gün hava da çok sıcaktı) taşma yapıncaya kadar benim aklıma kurt düşmedi...

Oğuzhan ile yağı değiştirmeye karar verdik ve ilk önce ATF II ile değişişim yaptık, yağ yine karardı, daha sonra gerçek değerleri olan ATF III ile değişim yaptık, hem sistemdeki yağ komple iki kez yenilenmiş oldu, hem direksiyon sistemi rahatladı, hem de benim kafam...

Yağın rengi kırmızı olarak kalmadı, bordoya döndü ama en azından direksiyon ilk aldığım döneme göre tüy gibi oldu.

Bende minimuma çok yakın bakıma 3000km var civicten sonra direksiyonu sert geldi ve kendini hemen toplamıyor.

isa83' Alıntı:

Bende minimuma çok yakın bakıma 3000km var civicten sonra direksiyonu sert geldi ve kendini hemen toplamıyor.

Genişletmek için tıkla ...

Atf 3 ile değişim yapmakta fayda var. Fark bariz belli oluyor.

domestos' Alıntı:

Atf 3 ile değişim yapmakta fayda var. Fark bariz belli oluyor.

Genişletmek için tıkla ...

HOCAM hangi atf3 alayim marka önemli mi? Sizin kullandığınız hangisi?

isa83' Alıntı:

HOCAM hangi atf3 alayim marka önemli mi? Sizin kullandığınız hangisi?

Genişletmek için tıkla ...

Atf 3 değerini taşıması yeterli. Lukoil almıştım ben.

isa83' Alıntı:

HOCAM hangi atf3 alayim marka önemli mi? Sizin kullandığınız hangisi?

Genişletmek için tıkla ...

Kitapçıkta değerler yazar hocam, bilindik bir marka olması yeterli, değiştirmenizi de tavsiye ederim

Uzun zamandır aracımın direksiyon hidroliğinin seviyesini göremiyordum. Bugün kapak ve içindeki filtreyi çıkartıp baktım. İçinde sıvı yoktu. Ama uyarıda vermiyordu araç. Bende Shell' e gidip Shell Spirax S2 ATF SX koydum. Yarım su bardağından daha az koyar koymaz seviye max seviyesine çıktı. Aracı alalı 5 sene olacak. Bu zamana kadar hiç bir uyarı vermedi. Anlamadım gitti. Umarım sorun yaşamam.

zoomzoom61' Alıntı:

Uzun zamandır aracımın direksiyon hidroliğinin seviyesini göremiyordum. Bugün kapak ve içindeki filtreyi çıkartıp baktım. İçinde sıvı yoktu. Ama uyarıda vermiyordu araç. Bende Shell' e gidip Shell Spirax S2 ATF SX koydum. Yarım su bardağından daha az koyar koymaz seviye max seviyesine çıktı. Aracı alalı 5 sene olacak. Bu zamana kadar hiç bir uyarı vermedi. Anlamadım gitti. Umarım sorun yaşamam.

Genişletmek için tıkla ...

Seviye müşürü plastik haznede değil de daha aşağıda bir konumdaysa -ki öyle muhtemelen- müşür seviyesinin altına düşünceye kadar uyarı vermez diye tahmin ediyorum.

aurora' Alıntı:

Seviye müşürü plastik haznede değil de daha aşağıda bir konumdaysa -ki öyle muhtemelen- müşür seviyesinin altına düşünceye kadar uyarı vermez diye tahmin ediyorum.

Genişletmek için tıkla ...

Sanırım tam siyah borunun ucunda duruyordu sıvı. Ekleme yapınca hemen yükseldi seviye.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zoomzoom61' Alıntı:

Uzun zamandır aracımın direksiyon hidroliğinin seviyesini göremiyordum. Bugün kapak ve içindeki filtreyi çıkartıp baktım. İçinde sıvı yoktu. Ama uyarıda vermiyordu araç. Bende Shell' e gidip Shell Spirax S2 ATF SX koydum. Yarım su bardağından daha az koyar koymaz seviye max seviyesine çıktı. Aracı alalı 5 sene olacak. Bu zamana kadar hiç bir uyarı vermedi. Anlamadım gitti. Umarım sorun yaşamam.

Genişletmek için tıkla ...

Komple degisim yapin bi ara

kadir' Alıntı:

Komple degisim yapin bi ara

Genişletmek için tıkla ...

Sizce koyduğum Shell uygun mu? Kitapçıkta ekleme yapın şeklinde belirtilmiş sanırım. Ama ilk fırsatta komple değişirim.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

zoomzoom61' Alıntı:

Sizce koyduğum Shell uygun mu? Kitapçıkta ekleme yapın şeklinde belirtilmiş sanırım. Ama ilk fırsatta komple değişirim.

SM-A510F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Genişletmek için tıkla ...

Orçun abi kitapçıkta belirtir uygun içeriği, bu uygun sanırım

Sorun olmaz. Değişim iyi gelir muhakkak. Değişimi atf3 değerli yağ ile yaparsan uygun olur. Arada, guzuların sıvılarını kontrol etmekte fayda var.

Sormak istediğim husus işbu konu ile bağlantılı olduğundan buradan devam etmek istedim.
@MutluTEKİR 'in ilk mesajda belirtmiş olduğu durum benim araçta da mevcut.

Araç soğuk iken Hidrolik Yağının seviyesi bu şekilde

10 dakikalık kullanım sonrası ise bu şekilde seviye yükseliyor.
Daha uzun kullanımlarda seviyenin max hizasına geldiğini de görmüştüm.
Hidrolik yağının seviyesi önceki mesajlarda belirtildiği gibi direksiyon pompasının basıncından yahut faaliyet gösteriyor olmasından dolayı artıyor olabilir, bu hususta herhangi bir problem yok.
Bana garip gelen şu ; bazı zamanlarda direksiyonun tam istediğim yumuşaklıkta olup bazen ise son derece sert hissettirmesi. Birkaç kez aracı park ederken beni yorduğunu farketmiştim.
Direksiyon bazen araç soğukken daha yumuşak oluyor, sonrasında düşük hızda dahi sertleşiyor. İlk başlarda her ne kadar garip gelse de yağ seviyesinin değişimine bağlıyordum, nitekim bu konuyu okuyunca sorunun seviyedeki değişimden değil de hidrolik yağından kaynaklandığını düşünmeye başladım.
Aracım 2012 Model Mazda 3 Sedan ve henüz 26.000 KM'de. Bu kilometrenin yaklaşık 20.000 KM'si ise uzun yolda yapıldı.
Aracın nihayetinde 6 yaşını doldurmuş olduğundan ve direksiyon hidroliğinin hiç değişmemiş olduğundan hidrolik yağını değiştirmeye niyetlendim. Nitekim bugün haznenin kapağını açıp filtreyi çıkararak kontrol ettiğimde hazne içerisindeki yağın henüz berrak bir şekilde kırmızı olduğunu gördüm.
Kafam biraz karıştığından sizlerin fikrini almak istedim. Her ne kadar rengi hiç kararmamış olsa da 6 yaşında olmasından bahisle yağın özelliğini kaybettiğini, direksiyonun bu sebeple sertleştiğini söyleyebilir miyiz ?
Eğer söyleyebiliyorsak şundan 2 litre alarak değiştirmeyi düşünüyorum

Hiç değiştirilmemiş ise değişim yapmanız mantıklı olur hocam, rengini bozmamış olsa da değiştirip ihtimali değerlendirmek lazım, araç hep sizde miydi, uygun olmayan Atf ile değişim yapılmış olabilir mi?

Aracı ilk sahibinden aldım üstadım, o da 80 yaşında bir amcamızdı, neredeyse hiç kullanmamış.
Motor yağı, filtreler ve balatalar hariç aracın heryeri fabrikadan çıktığı şekilde şuan.
Fren, Şanzıman ve Direksiyon hidroliği hiç değişmemiş bugüne kadar

Aygen' Alıntı:

Aracı ilk sahibinden aldım üstadım, o da 80 yaşında bir amcamızdı, neredeyse hiç kullanmamış.
Motor yağı, filtreler ve balatalar hariç aracın heryeri fabrikadan çıktığı şekilde şuan.
Fren, Şanzıman ve Direksiyon hidroliği hiç değişmemiş bugüne kadar

Genişletmek için tıkla ...

Sıvıların tamamını değiştirmekte fayda var o zaman hocam.