Gınalı Guzunun üzerindeki lastikler Good Year Efficient Grip 2012 yılı imalatı idi ve genel anlamda memnundum fakat nasıl ve ne şekilde olduysa sağ ön lastik özelliğini kaybetmesinden dolayı 10-15 günde bir havası 8-10 bar düşüyordu, lastikçi bu lastik ölmüş dedikten sonra kafamda dört lastiği birden değiştirme düşüncesi belirdi...
Yaptığım araştırma neticesinde yine Good Year veya Nokian almayı planlıyordum fakat Kumho ile arada fiyat farkı fazla olmasından ve lastiğin en fazla 2-3 yıl ömrünün olmasından dolayı fazla para vermek istemedim, indirim varken, fiyatlar artmaya başlamamışken aradan çıkartayım istedim...
Kliksa'dan tanesini 120 liraya 4 adet Kumho lastik aldım ve Oğuzhan'ın tavsiye ettiği lastikçi arkadaşa montajını, balansını, rot ayarını yaptırdık...
İşe başlamadan önce; simit çay eşliğinde kahvaltımızı yaptık...
Öncelikle mevcut lastikler söküldü mecburen...
Hazır dört lastik sökülmüşken guzunun patilerini iyice inceledim, balatalar tahminen 10 bin daha gider, ön disklerin traşlanma zamanı gelmiş, arkalar iyi...
Dört lastik takıldı, alışması için bir kaç tur altıldı ve rot ayarına gelindi;
Bu arada öğrenildi ki; bizim kaliperler çoğu parça da olduğu gibi Ford ortaklığının izlerini taşıyor... FOMOCO (Ford Motor Company)
Lastikleri değiştirmeden önce tam kaymak olmayan sıcak asfaltta yaptığım desibel ölçümü;
Lastikleri değiştirtirden sonra aynı yerde aynı hızda aynı viteste yaptığım desibel ölçümü;
Desibel ölçümünü; En üst viteste ve 60 kilometre hızda yaptım. Kumho lastikler ile yaptığım ilk deneme sürüşünde, ufak tefek çukur ve engebeleri hissetmiyor olmam dikkatimi çekti, ayrıca aracın içinden gelen ufak tefek plastik aksam sesleri de yok artık... Bu tamamen yeni lastiğin yumuşaklığından kaynaklı gelişmeler.
Kullandıkça bu başlık altında izlenimlerimi yazarım... Herkeslere kazasız günler...
Yaptığım araştırma neticesinde yine Good Year veya Nokian almayı planlıyordum fakat Kumho ile arada fiyat farkı fazla olmasından ve lastiğin en fazla 2-3 yıl ömrünün olmasından dolayı fazla para vermek istemedim, indirim varken, fiyatlar artmaya başlamamışken aradan çıkartayım istedim...
Kliksa'dan tanesini 120 liraya 4 adet Kumho lastik aldım ve Oğuzhan'ın tavsiye ettiği lastikçi arkadaşa montajını, balansını, rot ayarını yaptırdık...
İşe başlamadan önce; simit çay eşliğinde kahvaltımızı yaptık...
Öncelikle mevcut lastikler söküldü mecburen...
Hazır dört lastik sökülmüşken guzunun patilerini iyice inceledim, balatalar tahminen 10 bin daha gider, ön disklerin traşlanma zamanı gelmiş, arkalar iyi...
Dört lastik takıldı, alışması için bir kaç tur altıldı ve rot ayarına gelindi;
Bu arada öğrenildi ki; bizim kaliperler çoğu parça da olduğu gibi Ford ortaklığının izlerini taşıyor... FOMOCO (Ford Motor Company)
Lastikleri değiştirmeden önce tam kaymak olmayan sıcak asfaltta yaptığım desibel ölçümü;
Lastikleri değiştirtirden sonra aynı yerde aynı hızda aynı viteste yaptığım desibel ölçümü;
Desibel ölçümünü; En üst viteste ve 60 kilometre hızda yaptım. Kumho lastikler ile yaptığım ilk deneme sürüşünde, ufak tefek çukur ve engebeleri hissetmiyor olmam dikkatimi çekti, ayrıca aracın içinden gelen ufak tefek plastik aksam sesleri de yok artık... Bu tamamen yeni lastiğin yumuşaklığından kaynaklı gelişmeler.
Kullandıkça bu başlık altında izlenimlerimi yazarım... Herkeslere kazasız günler...
Son düzenleme:
desibel ölçümünde rüzgar seviyesi de aynıysa ki bence aynıdır anında farkettigi de kanıtlanmış oldu.
